Ansaldo S.V.A.: differenze tra le versioni
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* 14 febbraio-31 maggio [[1920]]: [[Raid Roma-Tokyo]]. La trasvolata a tappe era stata pensata come una antesignana delle ''Crociere di Massa'' di [[Italo Balbo]] con 4 trimotori [[Caproni]] e 7 S.V.A.9. Nonostante solo gli equipaggi di Ferrarin e Masiero arrivassero a destinazione, il volo fu comunque un successo: ad accoglierli all'atterraggio a [[Tokyo|Tōkyō]], i piloti italiani trovarono una folla di 200.000 giapponesi.
Oltre che nelle lunghe trasvolate, gli S.V.A. raccolsero successi anche nelle corse aeree più "tradizionali". Nel 1921 il cap. Raffaele Martinetti-Bianchi vinse la Coppa Michelin con un volo di 35 ore e 45 minuti ad una velocità commerciale di 84,4 km/h<ref>[http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6554814t/f320.image.r=martinetti?rk=42918;4 L'aérophile: Revue technique et pratique des locomotions aériennes. (1893). Paris. ed. 1921 p. 314] </ref>; un A.P., con [[Arturo Ferrarin]] ai comandi, vinse, nel [[1922]] la [[Gran Coppa d'Italia]].
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