Carlo Ghega: differenze tra le versioni

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Riga 2: \|Nome = Carlo \|Cognome = Ghega \|PostCognomeVirgola = conosciuto anche come '''Carlo de Ghega''' o '''Carl Ritter von Ghega''' \|Sesso = M \|LuogoNascita = Venezia Line 12 ⟶ 13: \|Attività = ingegnere \|Nazionalità = italiano \|Cittadinanza = austriaca \|PostNazionalità = e di origini [[albanesi]]<ref>{{Cita libro \|autore=Robert Elsie \|titolo=A Biographical Dictionary of Albanian (Kallmet Lezhe) History \|url=https://books.google.com/books?id=pgf6GWJxuZgC&pg=PA166 \|data=24 dicembre 2012 \|editore=I.B. Tauris \|isbn=978-1-78076-431-3 \|pagine=166 \|lingua=en}}</ref> \|Immagine = Ghega-lithografie-kriehuber-1851.jpg \|Didascalia = Carlo Ghega in una litografia di [[Joseph Kriehuber,]] nel [[1851]]. }} Progettista di strade e ferrovie<ref>{{Cita libro\|autore=Filippo Tajani\|titolo=Le Ferrovie\|data=1906}}</ref>, è conosciuto per aver costruito la [[ferrovia del Semmering]], il tratto più spettacolare della [[ferrovia Meridionale]]. }} == Biografia == Figlio di Antonio, ufficiale di Marina e possidente di origini albanesi, dal [[1814]] al [[1817]] studiò al collegio militare di Sant'Anna di Venezia basandosi sul cosiddetto "corso di [[Étienne Bézout\|Bézout]]". Approfondì gli stessi argomenti nei mesi successivi al diploma, frequentando le lezioni tenute privatamente del professore di matematica e costruzioni dello stesso istituto<ref name=DBI/>. Con queste basi poté iscriversi già nel gennaio [[1818]] al secondo anno della facoltà fisico-matematica dell'[[università di Padova]], dove ne uscì laureato con lode l'anno successivo, di fronte a una commissione che comprendeva personalità quali [[Giuseppe Avanzini]], [[Salvatore Dal Negro]], [[Giovanni Farini]] e [[Antonio Noale]]<ref name=DBI>{{DBI\|carlo-ghega\|GHEGA, Carlo\|autore=Piero Del Negro\|accesso=6 settembre 2024}}</ref>. ''Carlo Ghega'' (nei paesi germanici: '''Carl Ritter von Ghega''') fu un ingegnere progettista italiano, suddito austriaco,<ref>{{Cita libro\|autore=Filippo Tajani\|titolo=Le Ferrovie\|dataoriginale=1906}}</ref> di strade e ferrovie. In particolare è conosciuto per aver costruito la [[ferrovia del Semmering]], che parte a [[Gloggnitz]] e arriva a [[Mürzzuschlag]]. Ferrovia che la parte più difficoltosa e spettacolare della ErzherzogJohannbahn (Ferrovia dell'arciduca Giovanni) Vienna-Trieste, pure tutta progettata da lui. Ghega nacque a Padova<ref>{{Cita libro\|autore=Filippo Tajani\|titolo=Le Ferrovie\|dataoriginale=1906}}</ref> da genitori di origine albanese. Studiò a [[Padova]], dove a soli 17 anni ottenne la laurea in [[matematica]]. In seguito iniziò la sua carriera di progettista costruendo strade e opere idriche nel [[Veneto]]. Tra le altre cose contribuì alla costruzione della [[Strada statale 51 di Alemagna\|"Strada d'Alemagna"]], la strada che da [[San Vendemiano]] (TV), presso [[Conegliano]], porta a [[Dobbiaco]] passando per [[Cortina d'Ampezzo]]. [[File:De Ghega a Venezia.jpg\|sinistra\|thumb\|Lapide in ricordo sulla casa natale di Carlo De Ghega, Venezia, Castello, Fondamenta San Gioachin, 452]] Nel [[1835]] diresse la costruzione del [[Palazzo del Tribunale (Treviso)\|palazzo del Tribunale]] a [[Treviso]]. Nel periodo [[1836]]-[[1840]] fu soprintendente in [[~~Boemia~~Moravia]] per la costruzione del tratto della "Ferrovia Imperatore Ferdinando" che andava da [[Brno\|~~Brünn~~Bruna]] fino a [[Břeclav\|Lundenburg]]. In quel tempo (1836-1837) studiò anche il mondo delle ferrovie in [[Inghilterra]] e in altre nazioni europee. Nel [[1842]] Ghega divenne direttore generale delle ''[[Südbahn\|Südlichen Staatsbahn]]'' (''Ferrovie di Stato meridionali'') cui spettò il compito di progettare la futura [[~~Ferrovia~~ferrovia Meridionale]], per cui intraprese un viaggio di studio in America. Le esperienze scaturite da questo viaggio confluirono non solo nella progettazione e costruzione della [[~~Ferrovia~~ferrovia del Semmering]], ma anche in due pubblicazioni. Ghega pubblicò la maggior parte dei suoi scritti parallelamente nelle lingue [[lingua tedesca\|tedesca]], [[lingua italiana\|italiana]] e [[lingua francese\|francese]]. [[File:Busto Carlo De Ghega.png\|thumb\|Busto di Carlo De Ghega]] In seguito al suo ritorno nelle Ferrovie di Stato Austro-Ungariche venne incaricato della progettazione della ferrovia meridionale, da [[Mürzzuschlag\|Vienna]] a [[Trieste]] via [[Graz]], linea ferroviaria che poi venne battezzata in onore dell'arciduca [[Giovanni d'Asburgo-Lorena\|Giovanni d'Asburgo]] come "Linea arciduca Giovanni", che però è passata alla storia come "Ferrovia meridionale" dato che collegava la capitale dell'Impero con il sud. A quell'epoca, molti ritennero l'attraversamento ferroviario del Semmering tecnicamente troppo complicato, se non addirittura inutile. Già nel [[1844]] però Ghega sottopose un progetto che passava il valico mediante normali [[locomotiva\|locomotive]], senza il ricorso a [[Ferrovia a cremagliera\|cremagliere]]. Prima ancora che venisse deciso l'avvio dei lavori, Ghega predispose la costruzione di locomotive adatte al superamento di tali pendenze. I lavori ebbero inizio nel [[1848]] e prima ancora della loro conclusione, nel [[1851]], Ghega ottenne il predicato di [[cavaliere (onorificenza)\|cavaliere]] ("''Ritter''"). Quando nel [[1854]] la ferrovia fu ultimata Ghega aveva già progettato una rete di ferrovie per l'intero [[impero austro-ungarico\|impero austriaco]] e negli anni seguenti ottenne numerosi altri incarichi, tra cui la costruzione di tratti ferroviari in [[Transilvania]]. Ghega non poté tuttavia vedere la fine di quest'ultima opera in quanto morì di [[tubercolosi]] a Vienna, nel [[1860]]. La vita di Carlo Ghega ha dato ispirazione a ben cinque romanzi. Nella Villa di famiglia, [[Villa Allegri von Ghega]]<ref>{{cita web\|url=http://www.dimoreedintorni.it/allegri.html\|titolo=Villa Allegri Von Ghega\|sito=Dimore e Dintorni lungo la riva del Brenta\|accesso=24 febbraio 2014\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120421023349/http://www.dimoreedintorni.it/allegri.html\|dataarchivio=21 aprile 2012\|urlmorto=sì}}</ref> sulla [[Riviera del Brenta]] ad [[Oriago]] è conservato parte dell'archivio storico. == Opere == Line 39 ⟶ 43: * ''Uebersicht der Hauptfortschritte des Eisenbahnwesens in dem Jahrzehende 1840–1850, und die Ergebnisse der Probefahrten auf einer Strecke der Staatsbahn ueber den Semmering in Oesterreich''. - Wien: Sollinger, 1853 == ~~Fonti~~Onorificenze == * Cittadinanza onoraria della città di Trieste (1857).<ref>https://ricerca.gelocal.it/ilpiccolo/archivio/ilpiccolo/2010/03/16/NZ_25_APRE.html</ref> * Günter Dinhobl: ''Die Semmeringbahn'': der Bau der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt. – Wien: Oldenbourg, 2003, ISBN 3-486-56743-8 (collana Österreich-Archiv)▼ * Esumazione e sepoltura il 7 settembre 1887 in una cripta d'onore nel Cimitero Centrale di Vienna (Gruppo 32 A, n. 24). * Herbert Grasinger: ''Auf den Spuren von Ghego entlang der historischen Semmeringbahn'': Wanderführer. – Ternitz: Höller, 1998, ISBN 3-85226-073-6▼ * La sua immagine è stampata sul fronte della banconota da 20 [[scellini]] del 1966, dove è indicata la [[Ferrovia del Semmering]] sul retro. * Alfred Niel: ''Carl Ritter von Ghega'': ein Leben für die Eisenbahnen in Österreich. – Wien: Pospischil, 1977▼ * Monumento alla stazione di Semmering.<ref>https://www.austria.info/it/attivita/itinerari/treno-panoramico-semmering</ref> * Wolfgang Pap: ''UNESCO Weltkulturerbe Semmeringbahn'': zum Jubiläum 150 Jahre Semmeringbahn 1854–2004. – Semmering: Tourismusregion NÖ Süd, 2003▼ * Museo dedicato alle sue opere a [[Breitenstein]].<ref>http://www.ghega-museum.at/</ref> * Aldo Rampati: ''Carlo Ghega'': il cavaliere delle Alpi. – Triest: Italo-Svevo-Publ., 2002▼ * Denominazione del Parco Ghega e del Ponte Ghega a [[Gloggnitz]]. * Wolfgang Straub: Carl Ritter von Ghega. Der geniale Pionier des Eisenbahnzeitalters im profunden Porträt; Graz: Styria, 2004, ISBN 3-2221-3138-4▼ * C'è una via dedicata a lui a Trieste. * Nel 2012 le poste austriache hanno emesso un francobollo commemorativo per il 210º compleanno. == Note == <references/> ==~~Altri~~ ~~progetti~~Bibliografia == ▲* Günter Dinhobl:, ''Die Semmeringbahn'': der Bau der ersten Hochgebirgseisenbahn der Welt~~. –~~'', Wien: Oldenbourg, 2003, ISBN 3-486-56743-8 (collana Österreich-Archiv) ~~{{interprogetto\|commons=Carl Ritter von Ghega}}~~ ▲* Herbert Grasinger:, ''Auf den Spuren von Ghego entlang der historischen Semmeringbahn. Wanderführer''~~: Wanderführer. –~~, Ternitz: Höller, 1998, ISBN 3-85226-073-6 ▲* Alfred Niel:, ''Carl Ritter von Ghega'': ein Leben für die Eisenbahnen in Österreich~~. –~~'', Wien: Pospischil, 1977 ▲* Wolfgang Pap:, ''UNESCO Weltkulturerbe Semmeringbahn'': zum Jubiläum 150 Jahre Semmeringbahn 1854–2004~~. –~~'', Semmering: Tourismusregion NÖ Süd, 2003 ▲* Aldo Rampati:, ''Carlo Ghega'': il cavaliere delle Alpi~~. –~~'', ~~Triest~~Trieste: Italo-Svevo-Publ., 2002 ▲* Wolfgang Straub:, ''Carl Ritter von Ghega. Der geniale Pionier des Eisenbahnzeitalters im profunden Porträt;'', Graz: Styria, 2004, ISBN 3-2221-3138-4 * Marika Caiola, ''Karl Ritter von Ghega''. Tesi di laurea, Istituto Universitario di Architettura di Venezia, a.a. 2000/2001 * Carlo Frati e Arnaldo Segarizzi, ''Catalogo dei codici marciani italiani'', vol. II, Modena, G. Ferraguti & C., 1911, pp. 178–185 == Altri progetti == {{interprogetto}} == Collegamenti esterni == * {{Collegamenti esterni}} {{cita web\|http://www2.regione.veneto.it/videoinf/periodic/precedenti/78/ghega.htm\|La pagina web dedicata a Carlo Ghega su ''Veneti nel Mondo''}} {{cita web\|url=https://www.albanianews.it/diaspora/carlo-ghega \|titolo=Carlo Ghega: La leggenda che cambiò la concezione dell'impossibile}} * {{cita web\|url=http://www2.regione.veneto.it/videoinf/periodic/precedenti/78/ghega.htm \|titolo=Veneti nel Mondo - Carlo Ghega \|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081010005723/http://www2.regione.veneto.it/videoinf/periodic/precedenti/78/ghega.htm \|dataarchivio=10 ottobre 2008}} {{Controllo di autorità}} {{Portale\|biografie\|ingegneria}} [[Categoria:Ingegneri del ~~mondo~~settore dei trasporti]]