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[[File:Pennzoil motor oil can.JPG|miniatura|Barattolo d'olio della Pennzoil]]
La '''Pennzoil''' è una [[compagnia petrolifera]] statunitense fondata a [[Los Angeles]], in [[California]], nel 1913.; Nelin 1955passato èaveva statasede acquisitaal dalla[[Pennzoil OilPlace]] City,situato societànel dellacentro di [[Pennsylvania South Penn OilHouston]], un ex ramo dellain [[Standard OilTexas]]. Nel 1963,1999 laè Southstata Pennacquisita Oil si fuse con ladalla [[ZapataRoyal PetroleumDutch Shell|Shell]]; formando la societàSOPUS formatasi prese('''S'''hell '''O'''il nome'''P'''roducts di Pennzoil. Nel 1968 la [[United Gas Corporation]] divenne parte della Pennzoil'''US''').
 
Durante gli anni 70, la società trasferì i suoi uffici a [[Houston]], in [[Texas]]. Nel 1977 fu costituita una società spin-off denominata Pogo, che rappresentava gli operatori di gas offshore della Pennzoil.<ref>{{Cita news|lingua=en|url=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1991-03-04-mn-91-story.html|titolo=W.C. Liedtke; Co-Founder of Pennzoil|pubblicazione=Los Angeles Times|data=4 marzo 1991|accesso=3 aprile 2019}}</ref>
 
Pennzoil aveva sede al [[Pennzoil Place]] situato nel centro di Houston negli anni 70.
 
Nel 1999 è stata acquisita dalla [[Royal Dutch Shell|Shell]] formando la SOPUS ('''S'''hell '''O'''il '''P'''roducts '''US''').
 
 
==Storia==
 
=== Origini e crescita ===
Le origini della compagnia possono essere fatte risalire alla "South Penn Oil Company", un'azienda petrolifera nata come unità della [[Standard Oil]] ad [[Oil City (Pennsylvania)|Oil City]], in [[Pennsylvania]], danel maggio 1889, per opera di Michael Late Benedum e Joe Trees nel maggio 1889 come unità della [[Standard Oil]].<ref>{{Cita libro|titolo=Ansell, Martin R. (1998). Oil Baron of the West - Edward L. Doheny and the Development of Petroleum Industry in California and Mexico. Columbus, Ohio: Ohio State University. ISBN 0-8142-0749-9.}}</ref>
 
La compagnia è diventata presto il più grande produttore di [[petrolio]] della regione, raggiungendo l’indipendenza quando la Standard Oil fu scissa nel 1911. A quei tempi, due società, una sulla [[East Coast|Costa Orientale]] e l'altra sulla [[West Coast (Stati Uniti d'America)|Costa Occidentale]] (fondate rispettivamente nel 1908 e nel 1913) iniziarono a commercializzare i propri oliolii motore con il marchio Pennzoil. Le loro raffinerie e distributori sarebbero stati successivamente incorporati come "The Pennzoil Company" nel 1925<ref name="dx.doi.org">{{Cita pubblicazione|data=1913-07|titolo=The Britannica year book. New York: The Encyclopedia Britannica Company, 1913. $1.75|rivista=National Municipal Review|volume=2|numero=3|pp=568–568|accesso=2021-07-23|doi=10.1002/ncr.4110020328|url=http://dx.doi.org/10.1002/ncr.4110020328}}</ref>. Nel 1955, South Penn Oil acquisì la completa proprietà di Pennzoil Co<ref>{{Cita pubblicazione|dataname=1913-07|titolo=The Britannica year book. New York: The Encyclopedia Britannica Company, 1913. $1.75|rivista=National Municipal Review|volume=2|numero=3|pp=568–568|accesso=2021-07-23|doi=10.1002/ncr.4110020328|url=http://"dx.doi.org" /10.1002/ncr.4110020328}}</ref>.
 
Nel 1963, la South Penn Oil si fuse con la Zapata Petroleum e la Stetco Petroleum, per formare una nuova "Pennzoil Company", con sede a [[Houston]] e con Hugh Liedtke come presidente. Nel 1965 Pennzoil commercializzava i suoi prodotti petroliferi in tutto il mondo.
 
Nel 1968, la United Gas Corporation fu acquistata da Pennzoil<ref>{{Cita pubblicazione|data=1982-09|titolo=United Kingdom: Court of Appeal Judgment in Abu Dhabi Gas Liquefaction Company v. Eastern Bechtel Corporation and Chiyoda Chemical Engineering & Construction Company and Eastern Bechtel Corporation and Chiyoda Chemical Engineering & Construction Company V.Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co|rivista=International Legal Materials|volume=21|numero=5|pp=1054–1065|accesso=2021-07-23|doi=10.1017/s0020782900036998|url=http://dx.doi.org/10.1017/s0020782900036998}}</ref>, attraverso un acquisto con [[leva finanziaria]], necessario perché Pennzoil non aveva abbastanza risorse per acquistare la United a titolo definitivo.
 
Durante gli anni '70, l'azienda trasferì i suoi uffici al Pennzoil Place nel centro di Houston, in [[Texas]]<ref>{{Cita web|url=http://dx.doi.org/10.1787/635884652362|titolo=Chart I.17. Workers remittances to Mexico, January 2004 to February 2009|sito=dx.doi.org|accesso=2021-07-23}}</ref>. Nel 1977 viene costituita una società spin-off denominata POGO, acronimo di Pennzoil Offshore Gas Operators<ref>{{Cita news|lingua=en|url=https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1991-03-04-mn-91-story.html|titolo=W.C. Liedtke; Co-Founder of Pennzoil|pubblicazione=Los Angeles Times|data=4 marzo 1991|accesso=3 aprile 2019}}</ref><ref>{{Cita pubblicazione|data=2007-12-01|titolo=Charlton, Philip, (31 July 1930–28 March 2015), Co-Founder, and Chairman, 1991–96, Charlton Associates|rivista=Who Was Who|editore=Oxford University Press|accesso=2021-07-23|url=http://dx.doi.org/10.1093/ww/9780199540884.013.u10685}}</ref>.
 
Nel 1984, la Pennzoil ha stipulato un contratto informale ma vincolante con [[Getty Oil]] per l'acquisto di una grande porzione didella Getty Oilcompagnia, che prevedeva la cessione dei diritti sui giacimenti petroliferi di Getty alla Pennzoil.<ref>{{Cita libro|titolo=Petzinger, Jr., Thomas (1988). Oil and Honor The TEXACO-PENNZOIL Wars. New York, New York: Berkley. ISBN 0-425-11172-5.}}</ref>A seguito dell'accordoTuttavia, la compagnia petrolifera [[Texaco]], che operava nella convinzione che l'accordo non fosse ancora definitivo, ha invaso la complessa fusione nel tentativotentò di acquisire Getty per sé.<ref>{{Cita libro|titolo=Beatty, Jeffrey (2008). Legal Environment. Mason, Ohio: South-Western Cengage Learning. p. 144. ISBN 978-0-324-78654-5.}}</ref>Pennzoil hacitò quindi citato in giudizio Texaco nel tribunale statale del Texas, sostenendo che Texaco aveva indotto Getty in modo lesivo a violare il contratto con Pennzoil. Una giuria ha assegnato a Pennzoil, rappresentata da Joe Jamail e Baine Kerr, $ 7,53 miliardi di dollari di danni compensativi e $ 3 miliardi di danni punitivi. Secondo la legge del Texas, Pennzoil poteva garantire un pegno su tutte le proprietà di Texaco nello Stato, a meno che Texaco non avesse inviato un'obbligazione che per coprire il giudizio, gli interessi e i costi della causa (stimata in $ 13 miliardi).<ref name="dx.doi.org_A">{{Cita pubblicazione|nome=David|cognome=Cutler|nome2=Lawrence|cognome2=Summers|data=1987-10|titolo=The Costs of Conflict Resolution and Financial Distress: Evidence from the Texaco-Pennzoil Litigation|editore=National Bureau of Economic Research|accesso=2021-07-23|url=http://dx.doi.org/10.3386/w2418}}</ref>
 
PrimaTexaco, che la sentenza potesse essere inserita nella corte del Texas e Pennzoil potesse ottenere un pegnotuttavia, Texaco ha fattofece causa presso la Corte Distrettuale degli Stati Uniti per il Distretto Meridionale di New York, sostenendo che il procedimento del Texas aveva violato i diritti costituzionali di Texaco. Pennzoil hafece così fattoallora appello alla [[Corte Supremasuprema degli Stati Uniti contro il caso della d'America|Corte federale.Suprema Laurencedegli H.Stati Tribe era il legale della PennzoilUniti]], mentrein Davidcontrapposizione Boiesalla haCorte rappresentato la Texacofederale.
 
La Corte Suprema ha annullato la decisione del tribunale distrettuale, sulla base del fatto che il tribunale federale di New York avrebbe dovuto astenersi dall'interferire con la decisione di un tribunale statale.<ref>{{Cita pubblicazione|nomename=David|cognome=Cutler|nome2=Lawrence|cognome2=Summers|data=1987-10|titolo=The Costs of Conflict Resolution and Financial Distress: Evidence from the Texaco-Pennzoil Litigation|editore=National Bureau of Economic Research|accesso=2021-07-23|url=http://"dx.doi.orgorg_A" /10.3386/w2418}}</ref> Texaco fece nuovamente ha fatto ricorso contro la decisione del tribunale statale del Texas. La Corte d'Appello del Texas haconfermò confermatoinfine il verdetto della giuria, ma ha riscontratoriscontrò che il tribunale aveva abusato della sua discrezionalità non suggerendo una riduzione dei danni. I danni risarcitori di $ 7,53 miliardi sono rimasti inalterati. Pennzoil ha pagato a Mr. Jamail $ 335 milioni e Mr. Kerr $ 10 milioni per la vittoria.Dopo che Texaco haebbe dichiarato bancarotta, Pennzoil ha accettatoaccettò di risolvere il caso per $ 3 miliardi di dollari.<ref>{{Cita web|url=http://dx.doi.org/10.3886/icpsr08690|titolo=New York Times Survey, December 1985|sito=ICPSR Data Holdings|data=1987-10-12|accesso=2021-07-23}}</ref>
 
=== Acquisizione ===
Nel 1998, le divisioni di oliolio motore, prodotti e servizi di Pennzoil sono state scorporate come società indipendente, acquisendo successivamente la rivale [[Quaker State|Quaker State Corp.]], diventando "Pennzoil-Quaker State Company". Nel 1999 l'attività E&P di Pennzoil (nota come PennzEnergy) è stata acquisita da Devon Energy con sede nella città di Oklahoma, azienda da qui in poi nota come Pennzoil-Quaker State Company a sua volta acquistata poi dalla [[Royal Dutch/Shell Group per formare SOPUS (acronimo di Shell Oil Products US )|Shell]].
 
La Shell Oilha Company (la filiale statunitense di Royal Dutch Shell) hainfatti acquisito la Pennzoil-Quaker State Company nel 2002, per incorporarla come due marchi di olio motore separati, Pennzoil e Quaker State.<ref>{{Cita pubblicazione|dataname=1913-07|titolo=The Britannica year book. New York: The Encyclopedia Britannica Company, 1913. $1.75|rivista=National Municipal Review|volume=2|numero=3|pp=568–568|accesso=2021-07-23|doi=10.1002/ncr.4110020328|url=http://"dx.doi.org" /10.1002/ncr.4110020328}}</ref>
[[File:Pennzoil pit shop.jpg|miniatura|Una stazione di servizio a marchio Pennzoil]]
 
=== Benzina ===
AncheTra sei nonsuoi è mai stata posta molta enfasi sulla benzinaprodotti, Pennzoil vende anche [[benzina]]<ref>{{Cita web|url=http://articlesguidance.org/the-complete-history-of-pennzoil-y7h4s/|titolo=Storia Pennzoil|accesso=23 luglio 2021|dataarchivio=6 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006092741/http://articlesguidance.org/the-complete-history-of-pennzoil-y7h4s/|urlmorto=sì}}</ref>. Nelle prime parti della storia dell'azienda, le [[Stazione di servizio|stazioni di servizio]] erano marchiate come Pennzip, anche se in seguito furono cambiate in Pennzoil. Per decenni, le stazioni di servizio Pennzoil sono state per lo più commercializzate nella Pennsylvania occidentale, nel [[New York (Stato)|New York]] occidentale, nell'[[Ohio]] settentrionale e orientale e nella [[Virginia occidentaleOccidentale]] settentrionale.
 
Negli anni '90, ili gascarburanti Pennzoil ha visto un periodo di rinascita quando la catena di negozi Cogo's, dellnell'area di [[Pittsburgh]], ha iniziato a collaborare con l’azienda. Il co-branding è durato solo pochi anni e i marchi di Cogo sono passati a [[BP (azienda)|BP]] ed [[ExxonMobil|Exxon]] nel 2001.
 
Dopo l'acquisto di Pennzoil da parte di Shell, c'era la possibilità che le restanti stazioni Pennzoil, principalmente nella Pennsylvania occidentale, sarebbero state convertite a Shell come parte del movimento aggressivo dell'azienda per espandersi a livello nazionale. Questo non è successo, ma le tre stazioni di servizio Pennzoil nell'area di proprietà[[New dell'aziendaCastle nell'area(contea di Lawrence, Pennsylvania)|New Castle]], in Pennsylvania, hanno iniziatoavviato aun co-branding con il marchio 7-Eleven nel 2003; dei tre impianti, consolo piùuno enfasiè postaancora sulattivo marchiocon 7-Eleveni rispettodue allamarchi stessadel Pennzoilgruppo.
 
A giugno 2009, era rimasta solo una combinazione Pennzoil/7-Eleven, poiché una era stata convertita in BP nel 2006 pur mantenendo 7-Eleven (una Pennzoil ad Ambridge, in Pennsylvania, anch'essa convertita in BP allo stesso tempo). L'8 giugno 2009, la seconda dele tre Pennzoil/7-Eleven è stata venduta a privati ​​ed è diventata una location indipendente e senza marchio. Rimane quindi solo una stazione Pennzoil sopravvissuta ad Ashtabula, Ohio, appena fuori dalla Ohio State Route 11.
 
=== Partnership commerciali automobilistiche e motociclistiche ===
Pennzoil è un olio motore raccomandato ufficialmente per il lungo termine da tutte le società Fiat Chrysler Automobiles (compresi tutti i marchi e le filiali), BMW, Mini, Rolls-Royce, Hyundai, Chevrolet (condiviso con Mobil 1 e Valvoline), Ferrari, Iveco e Opel (condiviso con Mobil 1) per le automobili negli Stati Uniti. Pennzoil è anche un olio motore per motociclette raccomandato ufficialmente da BMW Motorrad e Ducati per i motocicli negli Stati Uniti.
 
=== Motorsport ===
Pennzoil ha sponsorizzato numerosi piloti statunitensi nei campionati [[United States Auto Club|USAC]], [[IndyCar Series]] e [[NASCAR]], oltre a vari eventi sportivi; è anche fornitore del team americano di [[Formula 1]] [[Haas F1 Team]] e, in passato, della [[MasterCard Lola]].
I piloti del campionato nazionale USAC Al Unser e Johnny Rutherford sono stati sponsorizzati da Pennzoil nel team Chaparral. Rutherford ha vinto l'Indianapolis 500 e il campionato nel 1980. Dal 1983 al 1990, Pennzoil ha sponsorizzato il pilota del Team Penske Rick Mears durante la sua campagna CART World Series, vincendo l'Indianapolis 500 del 1984 e del 1988. Il pilota della IndyCar Series Sam Hornish Jr. ha guidato per Pennzoil- ha sponsorizzato la Panther Racing dal 2001 al 2003. Dal 2011, il pilota del Team Penske Hélio Castroneves è stato sponsorizzato part-time da Pennzoil, in particolare alla 500 Miglia di Indianapolis. La livrea gialla della Pennzoil è stata soprannominata "Yellow Submarine".
 
Nella NASCAR Cup Series, Dale Earnhardt, Inc. ha avuto una sponsorizzazione Pennzoil per Steve Park nella loro auto n. 1 dal 1998 al 2003. Il pilota della Richard Childress Racing Kevin Harvick ha avuto una sponsorizzazione Pennzoil dal 2007 al 2010. Penske Racing ha rilevato la Pennzoil sponsorizzazione nel 2011 con Kurt Busch e nel 2012 è stata trasferita ad AJ Allmendinger e a Joey Logano nel 2013. A partire dal 2018, Pennzoil ha sponsorizzato la gara primaverile della Monster Energy NASCAR Cup Series di Las Vegas, Pennzoil 400.
 
Pennzoil è stato lo sponsor principale del Gran Premio di Houston nel 2013. Pennzoil è anche stato l'olio motore ufficiale del team tedesco-americano GTLM BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing dalla stagione 2015 e anche del team americano di Formula 1 Haas F1 Team dalla stagione 2016. Pennzoil sponsorizza la Don Schumacher Racing di NHRA e i piloti Matt Hagan (Funny Car) e Leah Pruett (Top Fuel). L'azienda sponsorizza anche il pilota Ken Block, principalmente conosciuto per la sua serie Gymkhana su YouTube.
 
Pennzoil ha collaborato con la Scuderia Ferrari nella Formula 1 e i giganti della MotoGP come il Team Ducati, grazie alla partnership con Shell.
 
== Note ==