Lompat ke isi

Fliegerführer Irak

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Fliegerführer Irak
Penanda pesawat Irak, 1941
Aktif2–31 Mei 1941
NegaraKerajaan Irak
Tipe unitSayap Udara
Jumlah personel2 Skuadron
Bagian dariLuftwaffe
MarkasBerlin
PertempuranPerang Inggris-Irak
Tokoh
Tokoh berjasaGeneralleutnant Hans Jeschonnek and Oberst Werner Junck

Komando Penerbang Irak (bahasa Jerman: Fliegerführer Irak) adalah sebuah unit dari Luftwaffe yang dikirim ke Irak pada Mei 1941 sebagai bagian dari misi Jerman untuk mendukung rezim Rashid Ali selama Perang Inggris-Irak. Misi ini adalah bagian dari upaya untuk mendapatkan dukungan di Timur Tengah bagi Kekuatan Poros melawan Inggris dan sekutunya.

Latar belakang

[sunting | sunting sumber]

Pada 1 April 1941, Rashid Ali dan anggota "Persegi Emas" memimpin kudeta di Irak. Selama masa menjelang kudeta, para pendukung Rashid Ali telah diberi tahu bahwa Jerman bersedia mengakui kemerdekaan Irak dari Kerajaan Inggris, juga ada diskusi mengenai materiel yang dikirim untuk mendukung Irak dan faksi-faksi Arab lainnya dalam memerangi Inggris.

Menteri Luar Negeri Jerman Joachim von Ribbentrop membujuk diktator Nazi Adolf Hitler pada tanggal 3 Mei agar Dr. Fritz Grobba diam-diam kembali ke Irak untuk memimpin misi diplomatik untuk menyalurkan dukungan kepada rezim Rashid Ali.[1] Misi Grobba disertai oleh pasukan militer yang dikomandoi oleh Oberkommando der Wehrmacht, atau OKW (Komando Tinggi Angkatan Bersenjata). Misi militer memiliki nama samaran Sonderstab F (Staf Khusus F), di dalamnya termasuk komponen dari Brandenburger yang berbasis di Abwehr dan dari Luftwaffe. Sonderstab F diperintahkan oleh Jenderal der Flieger Hellmuth Felmy.[2] Fliegerführer Irak (Komandan Flyer Irak) adalah komponen Luftwaffe dari Sonderstab F. Sementara Fliegerführer Irak adalah bagian dari misi militer Sonderstab F, unit itu juga agak terpisah dari misi tersebut. Personilnya melapor ke Komando Tinggi Luftwaffe dan tidak kepada Kepala OKW.[3]

Pada tanggal 6 Mei, sesuai dengan "Protokol Paris", Jerman membuat kesepakatan dengan pemerintah Prancis Vichy untuk membebaskan Matériel perang, termasuk pesawat terbang, dari timbunan yang disegel di Suriah dan mengangkutnya ke Irak. Prancis juga setuju untuk mengizinkan berlalunya senjata dan peralatan lain serta meminjamkan beberapa pangkalan udara di Suriah utara, ke Jerman, untuk pengangkutan pesawat mereka ke Irak.[4]

Juga pada tanggal 6 Mei, Luftwaffe Oberst Werner Junck menerima instruksi di Berlin bahwa ia akan membawa sejumlah kecil pesawat ke Irak. Pasukan itu bernama Pasukan Khusus Junck (Sonderkommando Junck) [5] Junck bertemu dengan Reichsmarschall Hermann Göring dan dinamai Komandan Penerbangan Irak. (Fliegerführer Irak) [6] Junck kemudian diberi pengarahan oleh Generalleutnant Hans Jeschonnek, Kepala Staf Göring. Sementara di bawah arahan taktis Junck, Sonderkommando Junck harus berada di bawah arahan keseluruhan Jeschonnek. Pesawat Sonderkommando Junck memiliki penanda Irak dan dioperasikan dari sebuah pangkalan udara di Mosul, sekitar 240 mil di utara Baghdad.[5]

Komposisi awal

[sunting | sunting sumber]

Fliegerführer Irak terdiri dari sebuah skuadron Messerschmitt Bf 110 zerstörer (12 pesawat) dari 4. Staffel/ZG 76, dan sebuah skuadron pengebom Heinkel He 111 (12 pesawat). Sebagai tambahan, untuk membantu memindahkan pasukan ke Irak, Junck dipinjamkan 13 Junkers Ju 52/3m dan Junkers Ju 90. Semua kecuali tiga pesawat angkut ini harus dikembalikan ke Yunani segera untuk persiapan invasi Kreta.[7]

Junck ditemani ke Irak oleh Mayor Axel von Blomberg. Adalah tugas von Blomberg untuk memimpin kelompok pengintai yang mendahului unit [8] dan untuk mengintegrasikan Fliegerführer Irak dengan pasukan Irak dalam operasi melawan Inggris.[9]

Kedatangan

[sunting | sunting sumber]
Sementara simbol-simbol Jerman digantikan dengan simbol-simbol Irak, banyak Messerschmitt Bf 110 di Irak masih menampilkan tanda "gigi hiu" dari 4/ZG 76 di hidungnya.

Grobba dan misinya mencapai Aleppo di Suriah pada 9 Mei. Mereka ditemani oleh dua Messerschmitt Bf 110s. Pada tanggal 11 Mei, mereka mencapai Baghdad.

Pada 13 Mei, sebagian besar pasukan Junck tiba di Mosul. Penerbangan itu memakan waktu 36 jam dan menempuh jarak 1.200 mil. Selama beberapa hari berikutnya, pesawat Junck semakin sering mengunjungi Baghdad.

Pesawat angkut Junck mulai naik melalui Aleppo ke Mosul pada 14 Mei. Pada tanggal ini, tiga Messerschmitt Bf 110s dan tiga Heinkel He 111s selanjutnya tiba di Mosul. Karena roda belakang yang rusak, dua Heinkel He 111 yang kelebihan muatan ditinggalkan di Palmyra di Suriah tengah. Pesawat tempur Inggris secara ilegal memasuki ruang udara Prancis Vichy dan memberondong Heinkel yang tidak berfungsi.

Pada 15 Mei, Junck tiba di Mosul dengan sembilan pesawat lagi. Pada akhir hari itu, ia telah mengumpulkan pasukan yang terdiri dari 12 Messerschmitt Bf 110s, 5 Heinkel He 111s, penerbangan komunikasi dengan pesawat ringan, sebuah seksi senjata antipesawat, dan 3 Junkers Ju 52.[10]

Komandan

[sunting | sunting sumber]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Lyman, p. 63
  2. ^ Kurowski, p. 131
  3. ^ Kurowski, p. 141
  4. ^ Playfair (1956), pp. 194–195
  5. ^ a b Lyman, p. 63
  6. ^ Kurowski, p. 131
  7. ^ Lyman, p. 63
  8. ^ Kurowski, p. 131
  9. ^ Lyman, p. 63
  10. ^ Lyman, pp. 64–65

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Fliegerführer_Irak&oldid=23887213"