Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Versi yang bisa dicetak tidak lagi didukung dan mungkin memiliki kesalahan tampilan. Tolong perbarui markah penjelajah Anda dan gunakan fungsi cetak penjelajah yang baku.
Kejuaraan Dunia Moto2 2018 adalah bagian dari musim Kejuaraan Dunia F.I.M. ke-70. Franco Morbidelli adalah juara bertahan seri tapi dia tidak mempertahankan gelarnya saat dia bergabung dengan MotoGP.
2018 adalah musim terakhir di mana Honda CBR600RR paket mesin inline-4 — yang diumumkan dalam Moto2 musim 2010 - digunakan dalam kompetisi; saat paket mesin baru (765cc inline-3) yang dipasok oleh Triumph Motorcycles diperkenalkan untuk musim 2019.
Sam Lowes kembali ke Moto2 setelah satu musim bersama Aprilia Racing Team Gresini di MotoGP. Lowes sebelumnya membalap di Moto2 dari 2014-2016. Ia bergabung dengan Swiss Innovative Investors.com KTM Team, menggantikan posisi yang ditinggalkan Thomas Lüthi yang naik ke MotoGP bersama EG 0,0 Marc VDS.
Héctor Barberá kembali ke kelas menengah dengan bergabung ke Pons HP40 bersama Lorenzo Baldasarri, yang pindah dari Forward. Barberá sebelumnya bersama dengan Pons Racing di 250cc musim 2009.
Joe Roberts bergabung di RW Racing GP usai AGR Team mencopotnya jelang akhir musim 2017. Dia akan bersama Steven Odendaal, yang kembali ke kejuaraan usai terakhir menyelesaikan musim di Moto2 pada 2013.
Federico Fuligni akan membuat debut penuh di Moto2 bersama Tasca Racing Scuderia Moto2, menggantikan Xavier Siméon, yang naik ke MotoGP bersama Avintia Racing.
Danny Kent akan membuat musim penuh kembalinya ia di Moto2 setelah meninggalkan Kiefer Racing di pertengahan musim 2017, dengan bergabung di Speed Up Racing sebagai pengganti Simone Corsi yang pindah ke Tasca Racing Scuderia Moto2.
Axel Pons akan naik ke MotoGP sebagai pembalap tes pabrikan.
Fabio Quartararo bergabung dengan Speed Up Racing, menggantikan Augusto Fernández.
Jules Danilo naik ke Moto2 bersama SAG Racing sebagai rekan Issac Viñales. Sebagai hasil, Tetsuta Nagashima berpindah tim ke Idemitsu Honda Team Asia.
Eric Granado kembali ke Moto2, bergabung dengan Forward Racing sebagai pengganti Lorenzo Baldasarri. Granado sebelumnya membuat sebuah penampilan di Moto2 pada 2012.
Zulfahmi Khairuddin pindah dari World Supersport ke Moto2, bergabung kembali dengan SIC Racing Team (sekarang baru diganti namanya menjadi "Petronas Sprinta Racing"), yang sebelumnya dikendarai di Moto3 pada tahun 2015. Dia menggantikan pembalap Hafizh Syahrin yang baru diumumkan, yang pindah ke MotoGP dengan Tech 3 menggantikan Jonas Folger.
Remy Gardner melewatkan balapan di Jerez, Le Mans dan Mugello karena cedera, mematahkan kedua kaki dan pergelangan kakinya, ia digantikan oleh pembalap Spanyol Héctor Garzó.
Héctor Barberá keluar Pons HP40 setelah kontraknya diakhiri dengan kesepakatan bersama karena mengemudi dalam keadaan mabuk. Dia digantikan oleh Augusto Fernández untuk sisa musim ini.
Di Grand Prix San Marino, Romano Fenati menerima larangan 2 balapan menyusul insiden yang sangat kontroversial di mana Fenati meraih rem Stefano Manzi tuas dengan kecepatan sebagai pembalasan atas Manzi yang mendorongnya melebar lebih awal selama balapan. Keesokan harinya, Marinelli Rivacold Snipers mengumumkan bahwa mereka memutuskan kontrak Fenati akibat insiden tersebut. Xavi Cardelús akan menggantikan Fenati di tim untuk sisa musim ini.[30][31]
NTS akan melakukan musim debut penuh mereka di Moto2, setelah sebelumnya berkompetisi sebagai konstruktor wildcard antara tahun 2014 dan musim 2017. Mereka akan memasarkan motor untuk RW Racing GP, yang mengganti pabrikan dari Kalex ke NTS. RW Racing GP juga memperluas operasinya dengan memakai dua sepeda motor untuk musim 2018.
Tim Forward Racing dan Dynavolt Intact GP akan beralih pabrikan. Forward kembali ke Suter, yang terakhir berkompetisi pada tahun 2012, sementara Dynavolt kembali ke Kalex setelah satu musim dengan Suter.
Tasca Racing Scuderia Moto2 akan menggunakan dua sepeda motor pada tahun 2018.
CGBM Evolution, Reale Style Racing dan Kiefer Racing akan mengalihkan produsen dari Kalex dan Suter ke KTM dan Kalex
Marinelli Rivacold Snipers bergabung ke Moto2, dengan menggunakan motor Kalex.
Tim AGR menyudahi beroperasinya tim di Moto2 dan Moto3 setelah GP Aragon 2017 karena masalah keuangan ditambah dengan performa buruk sepanjang musim 2017.
Petronas dan Sepang International Circuit akan membentuk sebuah kemitraan yang akan memungkinkan SIC Racing Team kembali ke Moto2, setelah sebelumnya berkompetisi di kejuaraan pada tahun 2014 sebagai "Caterham Racing Team MotoGP".
Kiefer Racing akan dirampingkan menjadi satu motor pada 2018 setelah Cortese menghadapi masalah keuangan.
Kalender
Grand Prix berikut yang dijadwalkan berlangsung pada 2018:
Perbandingan antara konfigurasi Circuit de Barcelona-Catalunya yang digunakan pada tahun 2016 dan 2017 (atas), dan layout yang digunakan mulai 2018 (bawah).
Grand Prix Inggris dijadwalkan berpindah dari Silverstone ke Circuit of Wales yang baru, tetapi konstruksi jalur baru belum dimulai.[50] Kedua sirkuit tersebut mencapai kesepakatan dimana Silverstone mendapat opsi untuk menjadi tuan rumah pada balapan musim 2018.[51]
^Secara teknis sasis Kalex, tetapi dimasukkan sebagai motor Honda menurut daftar entri resmi dan hasilnya.
^Pemegang hak komersial Dorna Sports tidak merujuk ke Sirkuit Internasional Buriram dengan nama komersialnya — yang mencakup Chang Beer dari ThaiBev — karena pembatasan iklan alkohol di Prancis dan Qatar.
^Semua balapan di Silverstone dibatalkan karena hujan deras dan kondisi lintasan yang tidak aman.[52]
^"RW Racing: 2018 mit zwei Moto2-Piloten" [RW Racing: 2018 dengan dua pilot Moto2]. speedweek.com (dalam bahasa Jerman). speedweek.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 September 2017. Diakses tanggal 9 September 2017.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)