לדלג לתוכן

קובץ:1953 Alfa Romeo BAT 5.jpg

תוכן הדף אינו נתמך בשפות אחרות.
מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

לקובץ המקורי (4,288 × 2,848 פיקסלים, גודל הקובץ: 8.44 מ"ב, סוג MIME‏: image/jpeg)

ויקישיתוף זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה.
תיאור

BAT5 was the first of the Bertone-Alfa Romeo BAT project. It was first shown at the Turin Auto show in 1953. The design of the model was based on a study of aerodynamics. The shape of the front in fact aims to eliminate the problem of airflow disruption at high speeds. The design also aims to do away with any extra resistance generated by the wheels turning, as well as achieving a structure which would create the fewest possible air vortices.

In practice these rigorous criteria would allow the car to reach 200 km/h with the 100 hp engine mounted as standard. The design that Bertone came up with was for an extremely light car (1100 kg), the ultimate in streamlining, with side windows at a 45 degree angle respect to the body of the car and a large windscreen which blends in perfectly with the almost flat roof. The most surprising part of the car has to be the tail, with the length-ways rear windscreen divided by a slim pillar, and the two fins tapering upwards and slightly inwards, for a highly aesthetic finish.

There was no shortage of positive feedback: the car was an immediate hit for its aerodynamics and noteworthy stability at high speeds. Bertone has solved the problem of aerodynamic stability, creating a car with an excellent index of penetration.
תאריך יצירה
מקור originally posted to Flickr as 1953 Alfa Romeo BAT 5
יוצר Gregory Moine
אישורים והיתרים
(שימוש חוזר בקובץ זה)
This image, which was originally posted to Flickr, was uploaded to Commons using Flickr upload bot on ‏8 בפברואר 2010‏, 13:43 by Typ932. On that date, it was confirmed to be licensed under the terms of the license indicated.
w:he:Creative Commons
ייחוס
הקובץ הזה מתפרסם לפי תנאי רישיון קריאייטיב קומונז ייחוס 2.0 כללי.
יש לך חופש:
  • לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
  • לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
תחת התנאים הבאים:
  • ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
מיקום המצלמה36° 07′ 06.94″ N, 115° 10′ 10.2″ W Kartographer map based on OpenStreetMap.תמונה זו ותמונות נוספות במיקום: OpenStreetMapinfo

כיתובים

נא להוסיף משפט שמסביר מה הקובץ מייצג

פריטים שמוצגים בקובץ הזה

מוצג

36°7'6.938"N, 115°10'10.204"W

image/jpeg

checksum אנגלית

6d88de8a7f2dbdc2ba973fcfa2a5be597a0717a8

8,845,921 בית

2,848 פיקסל

4,288 פיקסל

היסטוריית הקובץ

ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.

תאריך/שעהתמונה ממוזערתממדיםמשתמשהערה
נוכחית15:43, 8 בפברואר 2010תמונה ממוזערת לגרסה מ־15:43, 8 בפברואר 2010‪2,848 × 4,288‬ (8.44 מ"ב)Flickr upload botUploaded from http://flickr.com/photo/28989949@N07/4321081832 using Flickr upload bot

הדף הבא משתמש בקובץ הזה:

שימוש גלובלי בקובץ

אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:

מטא־נתונים