Veo de manivelas

A cambota, illada, cos moentes da biela (onde se liga a biela) a destacado.

Cambota (vermello), pistóns (gris) nos seus cilindros (azul) e volante de inercia (negro)

A cambota é o eixo dunha máquina, que recolle o movemento transmitido polas bielas e o cede á unha transmisión ou carga. Ten forma de eixo con cóbados e contrapesos que, aplicando o principio do mecanismo de biela - manivela, transforma o movemento rectilíneo alternativo en rotatorio e viceversa.

A cambota é unha parte esencial nos motores alternativos, nos cales o movemento lineal dos pistóns dentro dos cilindros se transmite ás bielas e se transforma nun movemento rotatorio do cegoñal que, á súa vez, se transmite ás rodas e outros elementos coma un volante de inercia. O cegoñal é un elemento estrutural do motor.

Normalmente fabrícanse de aliaxes capaces de soportar os esforzos aos que se ven sometidos e poden ter perforacións e condutos para o paso de lubricante. Hai diferentes tipos de cambotas; existen de tres apoios, de cinco apoios, etc., dependendo do número de cilindros que teña o motor.

Véxase tamén

• Mecanismo de biela - manivela