Ver o código fonte de "Geoff Lees"

{{Biografía}}
'''Geoffrey Lees''', nado preto de [[Kingsbury, Warwickshire|Kingsbury]] ([[Warwickshire]]) o [[1 de maio]] de [[1951]], é un antigo [[piloto de carreiras]] de Inglaterra. Participou en 12 Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula Un, facendo a súa primeira aparición o 16 de xullo de 1978. Non anotou ningún punto no campionato.

== Traxectoria ==
A súa primeira oportunidade nun Gran Premio veu cun [[Ensign F1|Ensign]] non oficial dirixido por Mario Deliotti, o propietario dun concesionario de [[Alfa Romeo]] en [[Birmingham]], na súa carreira de casa en [[Birmingham]] en 1978. Lees non logrou clasificarse. Ao ano seguinte disputou unha único carreira para [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], antes dunha andaina máis regular co equipo [[Shadow Racing Cars|Shadow]] en dificultades en 1980. Máis tarde ese ano tamén pilotou para o equipo Ensign e non logrou cualificar un [[WilliamsF1|Williams]] de [[RAM Racing|RAM]] nos EUA. Participou na carreira fora de campionato da [[Fórmula 1]] celebrada o 7 de febreiro de 1981 en [[Circuíto de Kyalami|Kyalami]] para [[Theodore Racing|Theodore]] onde chocou contra as barreiras de seguridade na volta 11 debido a unha rotura na suspensión dianteira. Coa esperanza de dar un paso atrás e dous adiante, uniuse a Ralt-Honda para o campionato de Europa de Fórmula Dous. Gañou o campionato, pero as súas esperanzas de "volver a entrar na Fórmula Un con máis dignidade" foron anuladas cando Honda decidiu pasar un ano máis desenvolvendo o seu motor de F1.<ref name=TV182>{{cite magazine | title = Han vann och försvann |trans-title=He won and disappeared | language = Swedish | journal = [[Teknikens Värld]] | publisher = Specialtidningsförlaget AB | location = Stockholm, Sweden | pages = 22–23 | date = 1981-12-30 | issue = 1 | volume = 34 | first = Michael | last = Åhman }}</ref> Lees, un ano por diante de Honda, non puido atopar un bo asento ao máis alto nivel, e a súa carreira na F1 esgotause en 1982 con unidades únicas para [[Theodore Racing|Theodore]] e [[ Team Lotus|Lotus]].

Na súa carreira na Fórmula Un, Lees parecía atrapado en coches pouco competitivos, e cando o éxito resultou esquivo, trasladouse a Xapón a principios dos anos 80. Alí gozou dunha longa carreira na [[Fórmula 2  xaponesa]], gañando o título de 1983 e acumulando oito vitorias. Tamén representou a varias marcas xaponesas en campionatos de [[carreiras de coches deportivos]] como a [[Fuji Grand Champion Series]], onde gañou tres títulos en 1986, 1988 e 1989, e o [[All Japan Sports Prototype Championship]], onde conseguiu o título de clase C en 1992. Lees converteuse nun piloto moi respectado e ben pagado da escena das carreiras xaponesas. Tamén pilotou en [[24 Horas de Le Mans|Le Mans]] numerosas veces, sendo o seu mellor resultado un sexto lugar na xeral en 1990.

{{clear}}

==Rexistro de carreiras==

===Resultados completos do campionato do British Saloon Car===

([[:Template:Motorsport driver results legend|key]]) (Carreiras en negra indican [[pole position]] carreiras en cursiva indican volta rápida.)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! ano
! Equipo
! Coche
! Clase
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! Pos.
! Pts
! Clase
|-
| [[1976 British Saloon Car Championship season|1976]]
! [[British Leyland]]
! [[Triumph Dolomite Sprint]]
! <span style="padding:1px 4px; color:black; background-color:#ffff00;">{{Tooltip|C|Class C}}</span>
| [[Circuíto de Brands Hatch|BRH]]
| [[circuíto de Silverstone|SIL]]
| [[circuíto de Oulton Park|OUL]]
| [[circuíto de Thruxton|THR]]
| [[Circuíto de Thruxton|THR]]
| [[circuíto de Silverstone|SIL]]
| [[Brands Hatch|BRH]]
|style="background:#DFFFDF;"| [[Mallory Park|MAL]]<br><small>9†</small>
| [[Snetterton Motor Racing Circuit|SNE]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Brands Hatch|BRH]]<br><small>Ret</small>
! 38th
! 3
! 10th
|-
!colspan="17"|{{center|{{small|Source:<ref>{{cite web |last1=de Jong |first1=Frank |title=British Saloon Car Championship |url=http://www.touringcarracing.net/Pages/BSCC.html |website=History of Touring Car Racing 1952-1993 |access-date=9 de outubro de 2022}}</ref>}}}}
|}

===Resultados completos do campionato de Europa de Fórmula 2===
([[:Template:Motorsport driver results legend|chave]]) (Carreiras en '''negra''' indican [[pole position]], carreiras en ''cursiva'' indican [[volta rápida]]p)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Ano
! Equipo
! Chasis
! Motor
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! Pos.
! Pts
|-
|rowspan=2| 1978
! [[March Engineering|Polifac BMW Junior Team]]
! [[March Engineering|March 782]]
! [[BMW no automobilismo|BMW]]
| [[Circuíto de Thruxton|THR]]
| [[Hockenheimring|HOC]]
| [[Eifelrennen|NÜR]]
| [[Pau Grand Prix|PAU]]
| [[Circuíto de Mugello|MUG]]
| [[Circuíto de ACI Vallelunga|VAL]]
| [[Rouen-Les-Essarts|ROU]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Circuíto de Donington Park|DON]]<br />{{small|Ret}}
| 
| 
| 
| 
!rowspan=2| 14º
!rowspan=2| 4
|-
! Raven Racing
! [[Chevron Cars Ltd|Chevron B42]] 
! [[Brian Hart Ltd.|Hart]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Paul Armagnac|NOG]]<br />{{small|6}}
|style="background:#FFCFCF;"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br />{{small|NSC}}
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de Misano World|MIS]]<br />{{small|4}}
|style="background:#EFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br />{{small|Ret}}
|-
| 1980
! [[Ralt|Ralt Racing]]
! [[Ralt|Ralt RH6/80]]
! [[Honda Racing F1|Honda]]
| [[Circuíto de Thruxton|THR]]
| [[Hockenheimring|HOC]]
| [[Eifelrennen|NÜR]]
| [[Circuíto de ACI Vallelunga|VAL]]
| [[Pau Grand Prix|PAU]]
| [[Circuíto de Silverstone|SIL]]
| [[Circuíto de Zolder|ZOL]]
| [[Circuíto de Mugello|MUG]]
| [[Circuíto Park Zandvoort|ZAN]]
| [[Autodromo di Pergusa|PER]]
| [[Circuíto de Misano World|MIS]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Hockenheimring|HOC]]<br />{{small|Ret}}
! NC
! 0
|-
| 1981
! [[Ralt|Ralt Racing]]
! [[Ralt|Ralt RH6/81]]
! [[Honda na Fórmula 1|Honda]]
|style="background:#CFCFFF;"| ''[[Circuíto de Silverstone|SIL]]''<br />{{small|7}}
|style="background:#DFFFDF;"| '''[[Hockenheimring|HOC]]'''<br />{{small|5}}
|style="background:#CFCFFF;"| [[Circuíto de Thruxton|THR]]<br />{{small|NC}}
|style="background:#DFFFDF;"| [[Eifelrennen|NÜR]]<br />{{small|5}}
|style="background:#DFFFDF;"| [[Circuíto de ACI Vallelunga|VAL]]<br />{{small|5}}
|style="background:#DFDFDF;"| [[Circuíto de Mugello|MUG]]<br />{{small|2}}
|style="background:#FFFFBF;"| ''[[Pau Grand Prix|PAU]]''<br />{{small|1}}
|style="background:#EFCFFF;"| [[Autodromo di Pergusa|PER]]<br />{{small|Ret}}
|style="background:#FFFFBF;"| ''[[Circuíto de Spa-Francorchamps|SPA]]''<br />{{small|1}}
|style="background:#FFFFBF;"| ''[[Circuíto de Donington Park|DON]]''<br />{{small|1}}
|style="background:#DFDFDF;"| ''[[Circuíto de Misano World|MIS]]''<br />{{small|2}}
|style="background:#DFDFDF;"| [[Mantorp Park|MAN]]<br />{{small|2}}
|style="background:#FFFFBF;"| '''1º'''
|style="background:#FFFFBF;"| '''51'''
|}

=== Resultados completos na Fórmula Un ===
([[Modelo:Lenda de resultados do piloto de Fórmula 1|Chave]]) As carreiras en letra grosa indican '''[[pole position]]'''; as carreiras en ''cursiva'' indican ''[[volta rápida]]''.
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%" 
! Ano 
! Equipo 
! Chasis
! Motor
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! Pos.
! [[sistemas de puntuación da Fórmula 1|Pts]]
|-
| {{F1|1978}}
! Mario Deliotti Racing
! [[Ensign F1|Ensign]] [[Ensign N175|N175]]
! [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[Motor V8|V8]]
| [[Gran Premio da Arxentina de 1978|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1978|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1978|RSA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1978|USW]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1978|MON]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1978|BEL]]
| [[Gran Premio de España de 1978|ESP]]
| [[Gran Premio de Suecia de 1978|SWE]]
| [[Gran Premio de Francia de 1978|FRA]]
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1978|GBR]]<br />{{small|NSC}}
| [[Gran Premio de Alemaña de 1978|ALER]]
| [[Gran Premio de Austria de 1978|AUT]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1978|NED]]
| [[Gran Premio de Italia de 1978|ITA]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1978|USA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1978|CAN]]
! NC
! 0
|-
| {{F1|1979}}
! [[Candy (company)|Candy]] [[Tyrrell Racing|Tyrrell Team]]
! [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] [[Tyrrell 009|009]]
! [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[Motor V8|V8]]
| [[Gran Premio da Arxentina de 1979|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1979|BRA]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1979|RSA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1979|USW]]
| [[Gran Premio de España de 1979|ESP]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1979|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1979|MON]]
| [[Gran Premio de Francia de 1979|FRA]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1979|GBR]]
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Alemaña de 1979|ALE]]<br />{{small|7}}
| [[Gran Premio de Austria de 1979|AUT]]
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1979|NED]]
| [[Gran Premio de Italia de 1979|ITA]]
| [[Gran Premio do Canadá de 1979|CAN]]
| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1979|USA]]
|
! NC
! 0
|-
|rowspan=5| {{F1|1980}}
!rowspan=2| [[Shadow Racing Cars|Shadow Cars]]
! [[Shadow Racing Cars|Shadow]] [[Shadow DN11|DN11]]
!rowspan=5| [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[Motor V8|V8]]
| [[Gran Premio da Arxentina de 1980|ARX]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1980|BRA]]
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Suráfrica de 1980|RSA]]<br />{{small|13}}
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1980|USW]]<br />{{small|NSC
}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan=5| NC
!rowspan=5| 0
|-
!rowspan=2| [[Shadow Racing Cars|Shadow]] [[Shadow DN12|DN12]]
|
|
|
|
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Bélxica de 1980|BEL]]<br />{{small|NSC}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
! [[Shadow Racing Cars|Theodore Shadow]]
|
|
|
|
|
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Mónaco de 1980|MON]]<br />{{small|NSC}}
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Francia de 1980|FRA]]<br />{{small|NSC}}
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1980|GBR]]
| [[Gran Premio de Alemaña de 1980|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1980|AUT]]
|
|
|
|
|
|
|-
! [[Unipart]] [[Ensign F1|Racing Team]]
! [[Ensign F1|Ensign]] [[Ensign N180|N180]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1980|NED]]<br />{{small|Ret}}
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio de Italia de 1980|ITA]]<br />{{small|NSC}}
| [[Gran Premio do Canadá de 1980|CAN]]
|
|
|
|-
! [[RAM Racing]]
! [[WilliamsF1|Williams]] [[Williams FW07|FW07B]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#FFCFCF;"| [[Gran Premio dos Estados Unidos de 1980|USA]]<br />{{small|NSC}}
|
|
|-
|rowspan=2| {{F1|1982}}
! [[Theodore Racing|Theodore Racing Team]]
! [[Theodore Racing|Theodore]] [[Theodore TY02|TY02]]
!rowspan=2| [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[Motor V8|V8]]
| [[Gran Premio de Suráfrica de 1982|RSA]]
| [[Gran Premio do Brasil de 1982|BRA]]
| [[Gran Premio do oeste dos Estados Unidos de 1982|USW]]
| [[Gran Premio de San Marino de 1982|SMR]]
| [[Gran Premio de Bélxica de 1982|BEL]]
| [[Gran Premio de Mónaco de 1982|MON]]
| [[Gran Premio de Detroit de 1982|DET]]
|style="background:#EFCFFF;"| [[Gran Premio do Canadá de 1982|CAN]]<br />{{small|Ret}}
| [[Gran Premio dos Países Baixos de 1982|NED]]
| [[Gran Premio do Reino Unido de 1982|GBR]]
|
|
|
|
|
|
!rowspan=2| NC
!rowspan=2| 0
|-
! [[John Player & Sons|John Player]] [[Team Lotus]]
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 91|91]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| [[Gran Premio de Francia de 1982|FRA]]<br />{{small|12}}
| [[Gran Premio de Alemaña de 1982|ALE]]
| [[Gran Premio de Austria de 1982|AUT]]
| [[Gran Premio de Suíza de 1982|SUI]]
| [[Gran Premio de Italia de 1982|ITA]]
| [[Gran Premio Caesars Palace de 1982|CPL]]
|}

===Resultados nas 24 Horas de Le Mans===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! Ano
! Equipo
! Co-Pilotos
! Coche
! Clase
! Voltas
! Pos.
! Pos. clase
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1982|1982]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Nimrod Racing Automobiles]] Ltd.
|align="left"| {{GBRb}} [[Tiff Needell]]<br>{{GBRb}} [[Bob Evans]]
|align="left"| [[Nimrod NRA/C2]]-[[Aston Martin]]
| C
| 55
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1985|1985]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Dome (construtor)|Dome Team]]
|align="left"| {{SWEb}} [[Eje Elgh]]<br>{{JPNb}} [[Toshio Suzuki]]
|align="left"| [[Dome (constructor)|Dome]] 85C-L-[[Toyota]]
| C1
| 141
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1986|1986]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Tom's]] Co. Ltd.
|align="left"| {{JPNb}} [[Satoru Nakajima]]<br>{{JPNb}} [[Masanori Sekiya]]
|align="left"| [[Tom's]] ([[Dome (construtor)|Dome]]) 86C-L-[[Toyota]]
| C1
| 105
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1987|1987]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{AUSb}} [[Alan Jones (piloto)|Alan Jones]]<br>{{SWEb}} [[Eje Elgh]]
|align="left"| [[Toyota]] 87C-L
| C1
| 19
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1988|1988]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Masanori Sekiya]]<br>{{JPNb}} [[Kaoru Hoshino]]
|align="left"| [[Toyota 88C]]
| C1
| 351
| 12º
| 12º
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1989|1989]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{GBRb}} [[John Crichton-Stuart, 7º Marqués de Bute|Johnny Dumfries]]<br>{{GBRb}} [[John Watson (racing driver)|John Watson]]
|align="left"| [[Toyota]] 89C-V
| C1
| 58
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1990|1990]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Masanori Sekiya]]<br>{{JPNb}} [[Hitoshi Ogawa]]
|align="left"| [[Toyota 90C-V]]
| C1
| 347
| 6º
| 6º
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1992|1992]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{AUSb}} [[David Brabham]]<br>{{JPNb}} [[Ukyo Katayama]]
|align="left"| [[Toyota TS010]]
| C1
| 192
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1993|1993]]
|align="left"| {{flagicon|JPN}} [[Toyota]] Team [[Tom's]]
|align="left"| {{NEDb}} [[Jan Lammers]]<br>{{ARGb}} [[Juan Manuel Fangio II]]
|align="left"| [[Toyota TS010]]
| C1
| 353
| 8º
| 5º
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1995|1995]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Lister Cars]] Ltd.
|align="left"| {{GBRb}} [[Dominic Chappell]]<br>{{GBRb}} [[Rupert Keegan]]
|align="left"| [[Lister Storm]] GTS
| GT1
| 40
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1996|1996]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Newcastle United]] [[Lister Cars|Lister]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Tiff Needell]]<br>{{GBRb}} [[Anthony Reid]]
|align="left"| [[Lister Storm]] GTS
| GT1
| 295
| 19º
| 11º
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1997|1997]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Newcastle United]] [[Lister Cars|Lister]]
|align="left"| {{GBRb}} [[Tiff Needell]]<br>{{ZAFb}} [[George Fouché]]
|align="left"| [[Lister Storm]] GTL
| GT1
| 21
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 1998|1998]]
|align="left"| {{JPNb}} [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota Motorsport]]<br>{{ALEb}} [[Toyota Team Europe]]
|align="left"| {{BELb}} [[Thierry Boutsen]]<br>{{ALEb}} [[Ralf Kelleners]]
|align="left"| [[Toyota GT-One]]
| GT1
| 330
| Ret
| Ret
|-
! [[24 Horas de Le Mans de 2000|2000]]
|align="left"| {{ALEb}} [[Thomas Bscher]] Promotion<br>{{GBRb}} [[David Price Racing]]
|align="left"| {{ALEb}} Dr. [[Thomas Bscher]]<br>{{FRAb}} [[Jean-Marc Gounon]]
|align="left"| [[BMW V12 LM]]
| LMP900
| 180
| Ret
| Ret
|}

==Notas==
<references group="note"/>
;Referencias
{{Listaref|30em}}
==Véxase tamén==
{{Commonscat}}

===Ligazóns externas===
*[http://www.grandprix.com/gpe/drv-leegeo.html Profile at www.grandprix.com]
{{control de autoridades}}

{{ORDENAR:Lees}}

[[Categoría:Nados en 1951]]
[[Category:Nados en Warwickshire]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Inglaterra]]
[[Categoría:Pilotos das 24 Horas de Le Mans]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Tyrrell Racing]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Shadow]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Ensign]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de RAM Racing]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Theodore]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Lotus]]
[[Categoría:Pilotos das 24 Horas de Daytona]]