BR-116 'está em boas condições', diz Dnit sobre rodovia onde mais de 30 pessoas morreram em acidente

A batida, envolvendo um ônibus, uma carreta e um carro, ocorreu na atura do km 285, no distrito de Lajinha, por volta das 3h30 (leia mais abaixo).

No trecho do acidente, havia um radar com limite de velocidade de 60 km/h. No entanto, o aparelho foi removido recentemente.

Segundo o Dnit, o contrato anterior de controle de velocidade foi encerrado devido ao término da vigência. O órgão, no entanto, não informou a localização e a quantidade de equipamentos nem quando eles foram retirados.

Ainda de acordo com a autarquia, uma nova empresa foi contratada para instalar e operar medidores eletrônicos de velocidade em Minas Gerais, e a expectativa é que os aparelhos estejam em operação no início de 2025.

"Antes que os novos equipamentos possam operar efetivamente, é necessário cumprir algumas etapas. Isso inclui a elaboração de estudo de viabilidade pelo DNIT, de estudos técnicos pela nova empresa, a aprovação desses estudos pelo DNIT, a instalação dos equipamentos e a aferição pelo Inmetro", disse, em nota.

Informações iniciais repassadas ao Corpo de Bombeiros davam conta de que o pneu do ônibus havia estourado, e o motorista, perdido o controle da direção, batendo em uma carreta. Um carro que vinha atrás colidiu com o ônibus, que pegou fogo.

Já de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), informações preliminares e vestígios no local indicam que um grande bloco de granito se soltou da carroceria da carreta e atingiu o ônibus, que seguia na rodovia, em sentido contrário.

Segundo a Emtram, empresa responsável pelo ônibus, o veículo tinha saído de São Paulo com destino a Elísio Medrado (BA) e "estava com sua revisão em dia e pneus novos, além de possuir sistema de monitoramento".

Ao todo, 45 pessoas estavam a bordo – 44 passageiros e um motorista. Pelo menos 38 morreram.

Os corpos das vítimas serão transferidos para o Instituto Médico Legal (IML) de Belo Horizonte para exames e liberação às famílias.