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Adamastor (croiseur)

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Adamastor
illustration de Adamastor (croiseur)
le croiseur Adamastor

Type croiseur protégé
Histoire
A servi dans Pavillon de la marine portugaise entre 1830 et 1910 Marine portugaise
Chantier naval Orlando - Livourne Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée
Lancement
Armé en 1898
Statut vendu en 1934
Équipage
Équipage 206 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 73,81 mètres
Maître-bau 10,70 mètres
Tirant d'eau 4,70 mètres
Déplacement 1 600 tonnes (1 757 pleine charge)
Propulsion 2 machines à vapeur (4 chaudières)
Puissance 4 000 ch
Vitesse 18 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage pas de notification
Armement 2 × 150 mm (1895)
4 × 105 mm (Krupp)
4 × 65 mm (Hotchkiss)
2x35mm (hotchkiss)
3 mitrailleuses
3 tubes lance-torpilles (356 mm)
Rayon d'action 2750 mètres à 10 nœuds
Aéronefs non

L’Adamastor (ou NRP Adamastor) fut un croiseur protégé unique construit au chantier naval Orlando à Livourne (Italie) pour la Marine portugaise. Une souscription publique avait été faite face à l'ultimatum britannique de 1890 à cause d'un problème dans les colonies du Mozambique et d'Angola.

Conception

Histoire

L’Adamastor a joué un rôle important dans le putsch du , qui a conduit à la proclamation de la République après le bombardement du Palais des Congrès à Lisbonne.

Il a été essentiellement en mission de souveraineté sur les territoires de l'Empire colonial portugais comme l'Angola et Timor. Il a aussi fait plusieurs visites officielles comme au Brésil et au Japon.

Durant la Première Guerre mondiale, il a pris part active aux opérations militaires contre les troupes allemandes au Mozambique.

Il a été rayé des listes le et vendu en 1934 à la marine marchande.

Voir aussi

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Notes et références