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| Fondation |
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| Forme juridique |
Association déclarée |
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| Domaines d'activité |
Aéronautique, autres organisations fonctionnant par adhésion volontaire (France) |
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| Pays | |
| Coordonnées |
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| Site web |
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| SIREN | |
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| OpenCorporates |
Ailes Anciennes Toulouse est une association loi de 1901 créée en février 1980 à Toulouse avec pour objectif de préserver le patrimoine aéronautique. L'association possède un centaine d'appareils (avions, hélicoptères, planeurs et ULM), ainsi que des moteurs et équipements divers. Une partie de sa collection est exposée au musée Aeroscopia situé juste à côté.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'association a été créée en 1980 sur un site à Colomiers mis à disposition par la Chambre de commerce. Le site était alors au milieu des champs à quelques centaines de mètres des pistes de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Le premier appareil de l'association arrive en juin 1981, il s'agit d'un Nord 1100 Noralpha cédé par l'Armée de l'air[1].
Peu à peu, Airbus se développant et reprenant les bâtiments de Dassault-Breguet, le site se retrouvait enclavé au sein des usines Airbus de Colomiers. En 2010, Airbus souhaitant utiliser la zone d'exposition pour y construire l'usine d'assemblage final de l'A350, l'association déménage sur une zone d'exposition temporaire sur un parking Airbus à Saint-Martin-du-Touch. Puis en , nouveau déménagement ; l'ensemble des avions de la collection s'installe à Blagnac[2] face à AéroConstellation, et à l'usine d'assemblage final de l'A380, sur un terrain mis à disposition par la mairie à proximité immédiate du musée du futur musée Aeroscopia.
Le musée ouvre en , où sont exposés vingt cinq appareils de la collection. Un hangar de restauration spécialisé a vu le jour en 2015 pour continuer à alimenter le musée et permettre aux bénévoles de travailler à l'abri.
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Collection
[modifier | modifier le code]L'association a rassemblé depuis 1980 plus de cent machines (107 en ) parmi lesquelles :
- Super Guppy dans Aeroscopia et Caravelle Super 10 Air Toulouse à l'entrée du terrain occupé par l'association
- Des chasseurs tels Mirage III, MiG-21, F-8E Crusader, F-100B Super Sabre, SEPECAT Jaguar, Hawker Hunter, Saab 35 Draken, F-84G, Gloster Meteor, F-104G Starfighter, le MiG-15, A-26 Invader, etc.
- Des pièces uniques comme un Breguet 765 Sahara (Deux-Ponts), le prototype de SA 340-01 Gazelle et un Douglas DC-3 ayant participé à la Seconde Guerre Mondiale sur le front birman,
- Des hélicoptères tels la H-21 Banane volante, le Sikorsky H-34, le Sikorsky H-19, le Djinn, Alouette II, etc.
- Des planeurs (dont un ayant probablement participé au tournage de La Grande Vadrouille), Wassmer WA-30 Bijave, Wassmer WA-26 Squale, Wassmer WA-28 Espadon, Caudron C.800, Castel C25, etc.
Un des derniers aéronefs entré dans la collection est un des deux Bréguet 941 survivants ().
L'association conserve par ailleurs un grand nombre de moteurs : Turbomeca Palouste, Turbomeca Marboré, Turbomeca Astazou, Pratt & Whitney R-2800, Wright R-1820, Salmson 9Za, Snecma Atar101B, etc.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Les 40 ans des Ailes Anciennes Toulouse », Ailes Anciennes Toulouse, (consulté le )
- Michel Pech, « Toulouse : le déménagement de 40 avions de légende », France 3 Région, (consulté le )
Lien externe
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