« Hyundai ix35 » : différence entre les versions
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Le '''Hyundai ix35''' est un [[SUV]] produit par la marque [[Hyundai Motor]] depuis {{date||avril|2010}}. Il succède au [[Hyundai Tucson]] mais lui est la seconde génération du 4x4 qu'il remplaçait. |
Le '''Hyundai ix35''' est un [[SUV]] produit par la marque [[Hyundai Motor]] depuis {{date||avril|2010}}. Il succède au [[Hyundai Tucson]] mais lui est la seconde génération du 4x4 qu'il remplaçait. |
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Deux nouveaux blocs viennent de prendre place sous le capot de ce SUV compact: le 1.6 GDi de 135 ch, à injection directe d'essence, et l'inédit 1.7 CRDi de 115 ch. |
Deux nouveaux blocs viennent de prendre place sous le capot de ce SUV compact: le 1.6 GDi de 135 ch, à injection directe d'essence, et l'inédit 1.7 CRDi de 115 ch. Étrangement, seul le premier moteur a droit à l'accastillage BlueDrive ("stop & start"...), mais c'est bien le second qui devrait remporter le plus de succès chez nous. D'autant que, uniquement disponible en traction avant, il échappe à tout malus. |
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En [[2014]], l'ix35 a été restylé. Seuls les observateurs les plus attentifs remarqueront des feux de jour à diodes, des barrettes de chrome sur la calandre et autour des antibrouillard avant, ainsi que des feux inédits, intègrent sa nouvelle tenue. Les motorisations sont inchangées (1.6 GDI de 135 ch, 1.7 CRDi de 115 ch et 2.0 CRDi de 136 ch ou 184 ch), mais le diesel de 136 ch, associé aux deux-roues motrices, réintègre le tarif. Si le malus ne change pas (500 euros dans les deux cas), la facture d'achat s'allège de 1 700 euros par rapport à la variante disposant de quatres roues motrices. L'ix35 |
En [[2014]], l'ix35 a été restylé. Seuls les observateurs les plus attentifs remarqueront des feux de jour à diodes, des barrettes de chrome sur la calandre et autour des antibrouillard avant, ainsi que des feux inédits, qui intègrent sa nouvelle tenue. Les motorisations sont inchangées (1.6 GDI de 135 ch, 1.7 CRDi de 115 ch et 2.0 CRDi de 136 ch ou 184 ch), mais le diesel de 136 ch, associé aux deux-roues motrices, réintègre le tarif. Si le malus ne change pas (500 euros dans les deux cas), la facture d'achat s'allège de 1 700 euros par rapport à la variante disposant de quatres roues motrices. L'ix35 propose six niveaux de finition (Evidence, Inventive, Sensation, Business, Premium, et Premium Limited), plutôt qu'une liste d'options à rallonge. Lesquelles se limitent à deux: la peinture métallisée (560 euros) sur toute la gamme et le Flex Auto Park (direction à assistance paramétrable plus stationnement automatique, 900 euros) sur le Premium Limited. |
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Version du 17 janvier 2015 à 20:53
Hyundai ix35 | ||||||||
Hyundai ix35 Phase I | ||||||||
Appelé aussi | Hyundai Tucson Hyundai Tucson ix (Corée du Sud) Hyundai Tucson ix35 (Colombie) |
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Marque | Hyundai Motor | |||||||
Années de production | 2010 - Phase I : 2010 - 2014 Phase II : 2014 - |
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Classe | SUV compact | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Zilina, Slovaquie Ulsan, Corée du Sud |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence Diesel |
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Moteur(s) | 1.6 GRDi 135 1.7 CRDi 115 2.0 CRDi 136 4WD (2WD) 2.0 CRDi 184 4WD |
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Cylindrée | 1 591 1 685 1 995 cm3 |
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Puissance maximale | 135 à 6 300 115 à 4 000 136 à 4 000 184 à 4 000 ch |
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Couple maximal | 167 à 4 850 260 à 1 250 320 à 1 800 392 à 1 800 N m |
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Transmission | Avant 4x4 |
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Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 427 1 537 16 719 (1 610) 1 712 kg |
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Vitesse maximale | 178 173 181 195 km/h |
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Accélération | 0 à 100 km/h en 11,1 12,4 11,3 (182/10,8) 9,8 s |
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Consommation mixte | 5,8/7,5/6,4 4,8/6/5,2 4,7/6,9/5,5 (4,6/6,8/5,4) 5,7/8,8/6,9 L/100 km |
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Émission de CO2 | 149/900 135/150 145 (141)/500 180/3 000 g/km |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 441 mm | |||||||
Largeur | 182 mm | |||||||
Hauteur | 167 mm | |||||||
Empattement | 264 mm | |||||||
Volume du coffre | 465 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Hyundai ix35 est un SUV produit par la marque Hyundai Motor depuis . Il succède au Hyundai Tucson mais lui est la seconde génération du 4x4 qu'il remplaçait.
Deux nouveaux blocs viennent de prendre place sous le capot de ce SUV compact: le 1.6 GDi de 135 ch, à injection directe d'essence, et l'inédit 1.7 CRDi de 115 ch. Étrangement, seul le premier moteur a droit à l'accastillage BlueDrive ("stop & start"...), mais c'est bien le second qui devrait remporter le plus de succès chez nous. D'autant que, uniquement disponible en traction avant, il échappe à tout malus.
En 2014, l'ix35 a été restylé. Seuls les observateurs les plus attentifs remarqueront des feux de jour à diodes, des barrettes de chrome sur la calandre et autour des antibrouillard avant, ainsi que des feux inédits, qui intègrent sa nouvelle tenue. Les motorisations sont inchangées (1.6 GDI de 135 ch, 1.7 CRDi de 115 ch et 2.0 CRDi de 136 ch ou 184 ch), mais le diesel de 136 ch, associé aux deux-roues motrices, réintègre le tarif. Si le malus ne change pas (500 euros dans les deux cas), la facture d'achat s'allège de 1 700 euros par rapport à la variante disposant de quatres roues motrices. L'ix35 propose six niveaux de finition (Evidence, Inventive, Sensation, Business, Premium, et Premium Limited), plutôt qu'une liste d'options à rallonge. Lesquelles se limitent à deux: la peinture métallisée (560 euros) sur toute la gamme et le Flex Auto Park (direction à assistance paramétrable plus stationnement automatique, 900 euros) sur le Premium Limited.