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« Raspail (métro de Paris) » : différence entre les versions

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La station est rénovée une première fois après 1969 en adoptant le style « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Style « Mouton-Duvernet »|Mouton-Duvernet]] » à deux tons orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro<ref name="canal">[http://transportparis.canalblog.com/pages/metro-parisien---de-la-decoration-au-design/34532622.html « Métro parisien : de la décoration au design »], sur le site ''transportparis.canalblog.com'' (consulté le 17 mars 2018).</ref>. La station est rénovée une deuxième fois en 2008 dans le cadre du programme « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Renouveau du métro|Renouveau du métro]] » et perd sa décoration de style « Mouton » et ses carreaux orangés. Le nouveau mobilier est de couleur bleue sur la ligne 6 et de couleur vert d'eau sur la ligne 4. En 2017, de nouvelles modifications sont appliquées aux quais de la ligne 4, dans le cadre de l'automatisation de la ligne.
La station est rénovée une première fois après 1969 en adoptant le style « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Style « Mouton-Duvernet »|Mouton-Duvernet]] » à deux tons orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro<ref name="canal">[http://transportparis.canalblog.com/pages/metro-parisien---de-la-decoration-au-design/34532622.html « Métro parisien : de la décoration au design »], sur le site ''transportparis.canalblog.com'' (consulté le 17 mars 2018).</ref>. La station est rénovée une deuxième fois en 2008 dans le cadre du programme « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Opération « Renouveau du métro »|Renouveau du métro]] » et perd sa décoration de style « Mouton » et ses carreaux orangés. Le nouveau mobilier est de couleur bleue sur la ligne 6 et de couleur vert d'eau sur la ligne 4. En 2017, de nouvelles modifications sont appliquées aux quais de la ligne 4, dans le cadre de l'automatisation de la ligne.


En 1958, la [[Régie autonome des transports parisiens|RATP]] offre au [[Museum of Modern Art]] de New-York le portique de l’entourage de l’entrée de la station (côté impair du boulevard)<ref>{{Lien web |titre=Métropolitain |url=https://www.lecercleguimard.fr/fr/category/metropolitain-fr/}}.</ref>.
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=== Quais ===
=== Quais ===
[[Fichier:Station Raspail Janvier 2022.jpg|gauche|vignette|Quai de la [[Ligne 4 du métro de Paris|ligne 4]] en direction de ''Porte de Clignancourt''.]]
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Les quais des deux lignes sont parallèles et situés au même niveau. Les quais en direction de ''[[Mairie de Montrouge (métro de Paris)|Mairie de Montrouge]]'' et de ''[[Charles de Gaulle - Étoile (métro de Paris)|Charles de Gaulle - Étoile]]'' sont reliés entre eux par deux passages dans le [[pied-droit]] commun aux voûtes des deux lignes, offrant une correspondance directe. Les quais des deux lignes sont de configuration standard : ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et les [[voûte]]s de chaque ligne sont elliptiques. Ils sont décorés dans le style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, les [[Tympan (architecture)|tympans]] et les débouchés des couloirs. Les voûtes sont enduites et peintes en blanc et le nom de la station est en [[Police d'écriture|police]] de caractère [[Parisine]] sur plaques émaillées. Sur les quais de la ligne 6, le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Bruno-Gaudin|Gaudin]] » du renouveau du métro des années 2000, les cadres publicitaires sont en céramique blanche et les sièges sont du style « Akiko » de couleur bleue. Sur la ligne 4, en travaux dans le cadre de [[Automatisation de la ligne 4 du métro de Paris|l'automatisation de la ligne]], il n'y a plus de bandeaux d'éclairage, de cadres publicitaires ni de publicité, ni de sièges. De plus, des façades de quais sont installées entre septembre et octobre 2018.
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[[Fichier:Metro Raspail Ligne 6.jpg|vignette|Quais de la station sur la ligne 6 avant sa rénovation en 2008.]]
[[Fichier:Raspail 2022.jpg|vignette|Plaque émaillée portant le nom de la station de métro sur la ligne 4.]]
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Les quais des deux lignes sont parallèles et situés au même niveau. Les quais en direction de ''[[Bagneux - Lucie Aubrac (métro de Paris)|Bagneux - Lucie Aubrac]]'' et de ''[[Charles de Gaulle - Étoile (métro de Paris)|Charles de Gaulle - Étoile]]'' sont reliés entre eux par deux passages dans le [[pied-droit]] commun aux voûtes des deux lignes, offrant une correspondance directe. Les quais des deux lignes sont de configuration standard : ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et les [[voûte]]s de chaque ligne sont elliptiques. Ils sont décorés dans le style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, les [[Tympan (architecture)|tympans]] et les débouchés des couloirs. Les voûtes sont enduites et peintes en blanc et le nom de la station est en [[Police d'écriture|police]] de caractère [[Parisine]] sur plaques émaillées. Sur les quais de la ligne 6, le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « [[Aménagement des stations du métro de Paris#Bruno-Gaudin|Gaudin]] » du renouveau du métro des années 2000, les cadres publicitaires sont en céramique blanche et les sièges sont du style « Akiko » de couleur bleue.

Dans le cadre de [[Automatisation de la ligne 4 du métro de Paris|l'automatisation de la ligne 4]], son point d'arrêt subit à nouveau une modernisation partielle entraînant la dépose de bandeaux d'éclairage, de cadres publicitaires et des sièges. Ses quais sont rehaussés afin de recevoir des façades de quais ; ces dernières sont installées entre {{Date-|septembre 2018-}} et {{Date-|octobre 2018}}.


=== Intermodalité ===
=== Intermodalité ===
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* [[Hôpital Saint-Vincent-de-Paul]]
* [[Hôpital Saint-Vincent-de-Paul]]
* [[Square Yves-Klein]]
* [[Square Yves-Klein]]

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[[Fichier:Metro Raspail Ligne 6.jpg|vignette|Quais de la station sur la ligne 6 avant sa rénovation en 2008.]]


== Notes et références ==
== Notes et références ==
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{{Palette|Métro de Paris/ligne 4|Métro de Paris/ligne 6}}
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{{Portail|Transports en Île-de-France|Paris}}
{{Portail|métro|transports en Île-de-France|Paris}}


[[Catégorie:Station de la ligne 4 du métro de Paris]]
[[Catégorie:Station de la ligne 6 du métro de Paris]]
[[Catégorie:Station de métro dans le 14e arrondissement de Paris]]
[[Catégorie:Station de métro dans le 14e arrondissement de Paris]]
[[Catégorie:Édicule Guimard à Paris]]
[[Catégorie:Édicule Guimard à Paris]]
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[[Catégorie:Monument historique dans le 14e arrondissement de Paris]]
[[Catégorie:Station du métro de Paris sur 2 lignes]]
[[Catégorie:Station du métro de Paris sur deux lignes]]
[[Catégorie:Station de métro mise en service en 1906]]
[[Catégorie:Station de métro mise en service en 1906]]
[[Catégorie:Station du métro de Paris équipée de portes palières]]

Dernière version du 14 octobre 2024 à 03:11

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Raspail.

Raspail
Édicule Guimard à l'entrée de la station.
Édicule Guimard à l'entrée de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 14e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 21″ nord, 2° 19′ 50″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 4
Quais 4
Nombre d'accès 2
Accessibilité Non
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 1 238 357 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 15-10
Ligne(s) (M) (4) (6)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 68
(4)
Précédent Vavin Denfert-Rochereau Suivant
(6)
Précédent Edgar Quinet Denfert-Rochereau Suivant
modifier 

Raspail est une station des lignes 4 et 6 du métro de Paris, située dans le 14e arrondissement de Paris.

Situation

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La station est située sous le boulevard Raspail à l'intersection avec le boulevard Edgar-Quinet.

Histoire

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La station est ouverte en 1906. Son accès est orné d'une balustrade Hector Guimard. Elle est située sous le boulevard Raspail dont le nom rend hommage à François-Vincent Raspail, chimiste et homme politique français du XIXe siècle.

La station lors du percement de la ligne 2 Sud, actuelle ligne 6, en 1902.

La station est rénovée une première fois après 1969 en adoptant le style « Mouton-Duvernet » à deux tons orangés, tranchant radicalement avec le blanc dominant de l'origine du métro[1]. La station est rénovée une deuxième fois en 2008 dans le cadre du programme « Renouveau du métro » et perd sa décoration de style « Mouton » et ses carreaux orangés. Le nouveau mobilier est de couleur bleue sur la ligne 6 et de couleur vert d'eau sur la ligne 4. En 2017, de nouvelles modifications sont appliquées aux quais de la ligne 4, dans le cadre de l'automatisation de la ligne.

En 1958, la RATP offre au Museum of Modern Art de New-York le portique de l’entourage de l’entrée de la station (côté impair du boulevard)[2].

En 2019, 1 887 146 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 253e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 867 633 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 259e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 1 238 357 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 258e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304[6],[7]. C'est la station en correspondance la moins fréquentée du réseau.

Services aux voyageurs

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Accès

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La station dispose de deux accès devant les nos 234 et 241 du boulevard Raspail.

Quais

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Quai de la ligne 4 en direction de Porte de Clignancourt.
Quais de la station sur la ligne 6 avant sa rénovation en 2008.
Plaque émaillée portant le nom de la station de métro sur la ligne 4.

Les quais des deux lignes sont parallèles et situés au même niveau. Les quais en direction de Bagneux - Lucie Aubrac et de Charles de Gaulle - Étoile sont reliés entre eux par deux passages dans le pied-droit commun aux voûtes des deux lignes, offrant une correspondance directe. Les quais des deux lignes sont de configuration standard : ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et les voûtes de chaque ligne sont elliptiques. Ils sont décorés dans le style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, les tympans et les débouchés des couloirs. Les voûtes sont enduites et peintes en blanc et le nom de la station est en police de caractère Parisine sur plaques émaillées. Sur les quais de la ligne 6, le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, les cadres publicitaires sont en céramique blanche et les sièges sont du style « Akiko » de couleur bleue.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, son point d'arrêt subit à nouveau une modernisation partielle entraînant la dépose de bandeaux d'éclairage, de cadres publicitaires et des sièges. Ses quais sont rehaussés afin de recevoir des façades de quais ; ces dernières sont installées entre et .

Intermodalité

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La station est desservie par la ligne 68 du réseau de bus RATP.

À proximité

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Notes et références

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  1. ↑ « Métro parisien : de la décoration au design », sur le site transportparis.canalblog.com (consulté le 17 mars 2018).
  2. ↑ « Métropolitain ».
  3. ↑ « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. ↑ Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. ↑ « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. ↑ « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  7. ↑ Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi

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Article connexe

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