Mitjet
La Mitjet est une catégorie de voitures de sport destinée à participer aux Mitjet Series, championnats automobiles dont le slogan est « la course pour tous ». Dans les compétitions, toutes les voitures sont techniquement identiques et seuls quelques réglages simples peuvent être modifiés. Ces autos et compétitions ont été créées par Jean-Philippe Dayraut, afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs et professionnels de s'adonner aux sports automobiles pour un coût minimum[1].
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| Sport | Course automobile |
|---|---|
| Création |
2006 (  Jean-Philippe Dayraut ) |
| 1re apparition | en Supertourisme : 2015 |
| Autre(s) nom(s) | Mitjet Series |
| Organisateur(s) | Christophe Cresp |
| Éditions | 19 (en 2024) |
| Catégorie | Circuit |
| Type / Format | Trophée national |
| Nations |
.svg){kind=small} France,  Italie, Nord Europe (.svg){kind=small} Belgique,  Allemagne et  Pays-Bas) |
| Site web officiel | mitjet-international.com |
Dans l’esprit de sa signature « La course pour tous », l’accès au championnat est ouvert aux pilotes de 16 à 76 ans. Le palmarès a conservé ses catégories habituelles : juniors, Gentlemen, Pro… En parallèle, Mitjet International a lancé un partenariat avec les écoles de pilotage, dans le cadre de sa Mitjet Académie, dont la vocation est d’initier les jeunes talents au Sport Automobile.
Histoire
modifierL'histoire des Mitjet débute en 2006[1] avec la Mitjet 1300. Cette première Mitjet est une spécialement conçue pour les épreuves sprint avec un moteur de 150 chevaux pour un poids de 600 kg[2]. Le développement rapide de la Mitjet 1300 permet la création de la Mitjet 2L qui la rejoint sur les meetings en 2012[3].
En 2014, la Mitjet 1300 est abandonnée au profit de la Mitjet Supertourisme qui intègre un moteur plus puissant[1]. Un an après son lancement, elle obtient le label Championnat de France de Supertourisme de la Fédération française du sport automobile[4].
En 2020, la marque a pris un nouveau virage. Voiture de course qui attendait un renouveau, la Mitjet change en effet de propriétaire. Le championnat de course automobile sur circuit est désormais piloté par Christophe Cresp. Mitjet, devient Mitjet International sous l’impulsion de ce nouveau pilote et chef d'entreprise. Passionné de sport automobile et de Mitjet, cet entrepreneur a pris la succession de Jean-Philippe Dayraut, son fondateur, à la tête du projet Mitjet.
Voitures
modifierMitjet 2L
modifierLa Mitjet 2L est lancée en 2012 ; elle est d'une conception très simple ce qui permet une facilité de pilotage et en fait une catégorie appréciée des pilotes[5],[6]. Le moteur 2,0 litres développant 230 chevaux.
Mitjet Supertourisme
modifierLa Supertourisme est la dernière voiture développée par Mitjet pour les courses sur piste. Elle conserve un poids contenu, une conception simple, et des facilités de réglages[7]. En 2015, la Supertourisme obtient le label FFSA et devient Championnat de France de Supertourisme[8]. Pour ce championnat, elle reçoit un moteur v6 3,5 litres développant 330 chevaux.
Mitjet Offroad
modifierLa Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, type Baja, rallye tout-terrain[9].
Calendriers Mitjet International
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En 2015, le concept Mitjet s'exporte : il existe des championnats en Russie, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.
En 2022, Mitjet International ouvre également son championnat au Bénélux.
En 2025, Mitjet International lance une Eurocup avec des courses en France, Belgique, Italie et Espagne.
France
modifierLe trophée Mitjet 2L France aura pas moins de 5 courses pour la saison 2025 avec une manche en Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps.
| Calendrier 2025 | |
|---|---|
| 28 - 30 mars | Paul Ricard |
| 09 -11 mai | Dijon - Prenois |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 05 - 07 septembre | Motorland Aragon |
| 10 -12 octobre | Magny-Cours |
Eurocup
modifierMitjet International lance l'Eurocup en 2025. Cinq dates sont programmées cette saison et consituées de rendez-vous communs entre les Trophées France et Italie.
| Calendrier 2025 | |
| 28 - 30 mars | Paul Ricard |
| 18 - 20 avril | Monza |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 11 - 13 juillet | Mugello |
| 05 - 07 septembre | Motorland Aragon |
Danemark
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Le Danish Supertourism Turbo est créé en 2015. Sept dates sont programmées sur des circuits danois et européens et le championnat intègre 20 voitures dès sa première année d’existence[10].
| Calendrier 2015 | |
| 18 - | Padborg Open - Padborg Park |
| 9 - | Ring Djursland |
| 6 - | Spa Euro Race - Spa Francorchamps |
| 20 - | Ring Djursland |
| 15 - 16 aout | Copenhagen GP - Sturup Raceway |
| Padborg Night Race - Padborg Park | |
| 10 - | Padborg Finalen - Padborg Park |
Italie
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Les Mitjet Italian Serie sont créées en 2015. La saison, qui se déroule d'avril à octobre, est constituée de six dates. Le championnat, dédié aux Mitjet 2L, se déroule sur différents circuits italiens notamment Monza ou Mugello[11].
| Calendrier 2025 | |
| 18 - 20 avril | Monza |
| 06 - 08 juin | Vallelunga |
| 20 - 22 juin | Spa-Francorchamps |
| 12 - 14 septembre | Mugello |
| 10 - 12 octobre | Misano |
Notes et références
modifier- « Mitjet Series - La course pour tous », sur FFSA
- Essai Mitjet: proche de l'extase, sur le site leblogauto.com
- Jean Luc Taillade, « Un low cost qui décolle », Auto Hebdo,
- « Le Supertourisme renaît en France ce week-end à Nogaro », sur motorsport.com,
- Mitjet 2.0 Présentation Nogaro, sur le site racingforever.com
- Le sprint final, sur le site ffsa.org
- Nicolas Gourdol, « En piste », Motorsport.com,
- Stéphane Enout, « Retour vers le futur », AutoSport,
- Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Échappement,
- Mitjet Danemark, sur le site raceclub.dk
- Mitjet Italie, sur le site https://www.mitjetitalia.it/
Liens externes
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- Site officiel
- « Ancien site officiel Mitjet Series » (version du sur Internet Archive)
