Armée de l'air turque
Türk Hava Kuvvetleri ou Turkish Air Force (Force aérienne turque) est la force aérienne et spatiale de la Turquie. Elle fait partie des forces armées turques. Elle dispose d'un nombre significatif d'appareils relativement âgés et moderne.
Elle aligne environ 245 avions de chasse ainsi que des drones, des satellites et des missiles balistiques.
La Turquie est le troisième pays ayant le plus de drones militaires sans pilote derrière les États-Unis et la Chine[1].
Elle fait partie des plus grands opérateurs mondiales du F-16, avec des F-16C/D américain au TAI TFX autochtones qui est actuellement en développement chez Turkish Aerospace Industries[2]. Après les Américains, ce sont les Turcs qui possèdent le plus de F-16 (243 appareils). Ils sont suivis par Israël (224) et l'Égypte (218)[3].
La Turquie, avec les Pays-Bas et le Danemark, a été l'un des premiers pays de l'OTAN à autoriser la présence de femmes dans ses forces aériennes. Cependant, la Turquie a été la première à former des femmes pilotes d'avions de chasse[4].
Histoire
modifierLa force aérienne turque sous l'appellation « Force aérienne ottomane » est fondée en juin 1909 par Mahmoud Chevket Pacha, ministre de la Guerre, ce qui en fait l'une des plus anciennes structures de combat aérien au monde. En 1911, pour la première fois dans l’histoire, les troupes ottomanes abattent un avion militaire de la Regia Aeronautica pendant la Guerre de Libye.
La force aérienne turque et la marine turque ont incorporé Ahmet Ali Çelikten, un des deux premiers pilotes de chasse noirs de l'histoire (l'autre étant Eugene Jacques Bullard) ayant combattu durant la Première Guerre mondiale.
Avec des moyens réduits, la force aérienne participe activement aux guerres balkaniques et à la Première Guerre mondiale en Orient.
Plus tard, elle sera utilisée massivement pendant l'opération Attila en 1974 à Chypre, notamment en bombardant massivement les positions militaires grecques sur l'île, les infrastructures et les points stratégiques, ce qui permet une opération aéroportée sur la région de Nicosie afin de prendre en tenaille les forces grecques.
Dans le cadre de l’OTAN et ainsi pour protéger le territoire turc en cas d’agression extérieure d’un État doté d’ogive nucléaires, 50 missiles nucléaires de type B-61 sont stockés dans l’Incirlik Air Base[5],[6]. Cette base est également utilisée par l’US Air Force pour frapper les positions de Daesh en Syrie et en Irak. Toutefois, le retard technologique de la Turquie et la robustesse industrielle exigée par l’aéronautique la contraignent à des achats directs auprès de ses partenaires étrangers. En 2014, elle a commandé une dizaine d’A400M à Airbus. Sa participation au projet F-35, dont elle acquerra une centaine d’exemplaires, témoigne de sa large dépendance des États-Unis et d’une conscience de son retard.
La Turquie a attribué à Israel Military Industries (IMI) un contrat de 57 millions de dollars pour équiper ses hélicoptères militaires de lance-étincelles. IMI sera sous-traitant de la société turque Aselsan, qui intégrera les lance-étincelles sur les hélicoptères[7].
Lors de la Tentative de coup d’État de 2016, un F-16 de la TAF bombarde l’Assemblée national turque qui était piloté par un putschiste[8]. Le président Biden visita également le bâtiment endommagé[9].
En 2017, l’ampleur des purges menées par Recep Tayyip Erdoğan contre les membres supposés ou avérés de la secte güleniste présents dans les forces armées turques conduit à une pénurie de pilotes de chasse, avec un ratio atteignant à peine un pilote disponible pour un aéronef[10].
La Turquie avait commandé une centaines d’F-35A[11],[12] et devait en recevoir une vingtaine, mais les chasseurs en question sont restés aux États-Unis après l’achat de systèmes S-400 Triumph russes par Ankara en 2019. Le gouvernement dirigé par Donald Trump annule la commande de plusieurs avions F-35A qui était destiné à l’armée de l’air turque. Malgré les demandes répétées d’Ankara pour recevoir de la part des États-Unis des systèmes MIM-104 Patriot, les États-Unis refusent et le gouvernement turc achète finalement les systèmes russes. Après l’exclusion de la Turquie du programme F-35, les ingénieurs turcs ambitionnent de produire leur propre avion de chasse (TFX) d’ici 2030.
Depuis l’exclusion, aucun F-35A ne se trouve actuellement en Turquie, les six F-35A turcs sont déployés à Luke AFB aux États-Unis où jusqu’à l’exclusion ils formaient les futurs pilotes et mécanos turcs. Ces six avions furtifs ont été placés sous scellés par le Pentagone après l’achat du système russe.
Confrontée au vieillissement de sa flotte de combat, notamment les F-4 Phantom obsolètes, la Turquie est entrée dans le vif des discussions avec des États européens pour l’achat de quarante Eurofighter Typhoon[13],[14], au moment où les États-Unis semblent peu pressés de lui vendre les quarante F-16V et les kits de réparation qu’elle réclame depuis deux ans. Les négociations concernant les F-16 interviennent à un moment de tension dans la relation américano-turque, Washington ayant conditionné la fourniture des avions à la ratification de l’adhésion de la Suède à l’Alliance atlantique, laquelle n’a toujours pas été approuvée par le Parlement turc[15]. Cependant, le 23 janvier 2023 la Grande Assemblée nationale de Turquie approuve finalement l’adhésion de la Suède dans l’Alliance atlantique[16].
Selon la presse turque, La Turquie aura des chasseurs furtifs F-35A mais n’en possèdera pas autant que sont rival, la Grèce. Les négociations tourneraient actuellement sur un lot allant de dix-huit à vingt-deux exemplaires. Le Pentagone semble surtout avoir dealé avec la Turquie que les missiles sol-air (S-400) soient livrés aux États-Unis bons de guerre afin d’être minutieusement auscultés avant d’être empaquetés en direction de l’Ukraine contre la Russie[17].
Organisation
modifier- 19 escadrons de combat
- 2 escadrons de reconnaissance
- 5 escadrons d'entraînement
- 6 escadrons de transport
- 1 escadron de ravitaillement en vol
- 8 escadrons de missiles sol-air
Structure
modifier- Commandement de la force aérienne turque : Ankara
- Chef d'état-major : général Necdet Özel
- Chef de a force aérienne : général Mehmet Erten (en)
- Premier commandement tactique aérien, Eskişehir
- Premier commandement de combat aérien, Eskişehir
- F-4E/2020 Terminator
- F-4E/TM Phantom II
- RF-4E/TM Phantom II
- CN-235M-100 & AS-532 Cougar Mk.1
- Troisième commandement de combat aérien, Konya
- F-16C/D Fighting Falcon
- F-4E 2020 Terminator
- F-5 Freedom Fighter A/B 2000
- B-737-700 AEW&C MESA
- AS-532 Cougar Mk.1
- Quatrième commandement de combat aérien, Akıncı, Ankara
- F-16C/D Fighting Falcon
- Sixième commandement de combat aérien, Bandırma
- F-16C/D Fighting Falcon
- AS-532 Cougar Mk.1
- Neuvième commandement de combat aérien, Balıkesir
- F-16C/D Fighting Falcon
- AS-532 Cougar Mk.1
- Quinzième commandement de système de missile aérien, İstanbul
- Autres bases aériennes, Akhisar, Dalaman, Afyon, Çorlu
- Premier commandement de combat aérien, Eskişehir
- Deuxième commandement tactique aérien, Diyarbakır
- Cinquième commandement de combat aérien, Merzifon, Amasya
- F-16C/D Fighting Falcon
- AS-532 Cougar Mk.1
- Septième commandement de combat aérien, Erhaç (en), Malatya
- F-4E 2020 Terminator
- F-4E Phantom II
- AS-532 Cougar Mk.1
- Huitième commandement de combat aérien, Diyarbakır
- F-16C/D Fighting Falcon
- CN-235M-100 & AS-532 Cougar Mk.1
- Commandement central de drone aérien, Batman
- Anka
- Heron
- Harpy
- I-GNAT ER
- Dixième commandement de ravitaillement aérien, Adana
- KC-135R Stratotanker
- Autre bases aériens, Batman, Muş, Ağrı, Sivas, Erzurum
- Cinquième commandement de combat aérien, Merzifon, Amasya
- Commandements rattachés directement au commandement central de la force aérienne
- Onzième commandement de transport aérien, Etimesgut, Ankara
- CASA CN-235
- Cessna Citation|Cessna Citation VII
- Cessna Citation|Cessna Citation II (CE-550),
- Gulfstream IV-SP
- 3 CASA CN-235 (T) Avion-ambulance
- Douzième commandement de transport aérien, Erkilet, Kayseri
- C-130 Hercules
- C-160 Transall
- CASA CN-235 (T)
- Onzième commandement de transport aérien, Etimesgut, Ankara
- Commandement d'entrainement aérien, Gaziemir, İzmir
Futur
modifierL'armée spatiale turque[18] (TUA) serait en cours de projet, ce nouveau commandement gérera le programme spatial turc pour le compte de la force aérienne turque dans un premier temps, puis sera indépendante ou sera intégrée à la force aérienne turque, pour former la Force aérienne et spatiale turque après 2020[19],[20],[21],[22].
La construction d'un complexe de lancement spatial est en projet[23].
La Turquie utilise des lanceurs étrangers pour mettre ses satellites en orbite[24].
Dans les faits, en 2020, les relations dégradées entre la Turquie avec les occidentaux et la Russie font que les projets annoncés dans les années 2010 sont hypothétiques.
Dans le futur, les États-Unis ont affirmé qu’ils étaient prêts à donner leur feu vert au programme d'avions de combat F-35 de la Turquie si Ankara renonce aux S-300 et S-400 russes[25].
Principaux matériels en service en 2024
modifierSatellite
modifierRassemble les satellites militaires et civils de l'opérateur Türksat.
Nom | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|
Göktürk-3 (en) | Observation Reconnaissance Surveillance |
1 | Turquie | En projet, 1 satellite d'observation militaire de radar à synthèse d'ouverture[26],[27],[28] qui devrait être lancé en 2025. |
Türksat-6A | Communication | 1 | Turquie | 1 Satellite de communication géostationnaire civil et militaire. Lancé le 19 août 2024[29],[24] |
IMECE | Observation Reconnaissance Surveillance |
1 | Turquie | 1 satellite d'observation militaire, en projet. Lancement prévu fin 2022[30]lancé le 15 avril 2023[31]. |
Türksat-6B | Communication | 1 | Turquie | 1 Satellite de communication géostationnaire civil et militaire, en projet[32]. En phase de développement |
Türksat-5B (Peykom-2) | Communication | 1 | Turquie | 1 Satellite de communication géostationnaire civil et militaire, lancé le 19 décembre 2021[33]. |
Türksat-5A (Peykom-1) | Communication | 1 | Turquie | 1 Satellite de communication géostationnaire civil et militaire, lancé le 6 janvier 2021[26],[34]. |
Göktürk-4 | Observation Reconnaissance Surveillance |
1 | Turquie | 1 satellite d'observation militaire[35],[36]. |
Göktürk-1 (en) | Observation Reconnaissance Surveillance |
1 | Turquie Italie France |
Satellite d'observation militaire lancé le 5 décembre 2016[37]. |
Türksat-4A | Communication | 1 | Turquie | 1 Satellite de communication civil et militaire lancé le 14 février 2014[26],[27],[38]. |
Türksat-4B | Communication | 1 | Turquie | 1 satellite de communication civil et militaire lancé le 16 octobre 2015[26],[27],[38],[39]. |
Türksat-4R | Communication | 1 | Turquie | En projet, 1 satellite de communication civil et militaire qui sera lancé courant 2015[26],[27],[38]. |
Göktürk-2 (en) | Observation Reconnaissance Surveillance |
1 | Turquie | Satellite d'observation militaire lancé en 2012[26],[27],[40],[41],[42]. |
Türksat-3A | Communication | 1 | Turquie France |
1 Satellite de communication civil et militaire lancé le 12 juin 2008. |
Drone
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Bayraktar TB2 | Drone tactique de combat | 300 | Turquie | [43] | |
Anka-S | Drone MALE | 36[44] | Turquie | ||
Anka-A/B/C | Drone MALE | 22 | Turquie | Livraison septembre 2012. La version B intègre un radar SAR. | |
Akinci | Drone d'attaque HALE | 12[45] | Turquie | Le 29 août 2021, le drone entre dans l'inventaire de l'armée turque[46]. | |
Heron | Drone MALE | 10 | Israël Turquie |
Remplacement en cours par le drone Aksungur. | |
Anka-3 | Drone d'attaque et de reconnaissance furtif | 1[47] | Turquie | Actuellement en phase de test[48]. | |
Kızılelma | Avion de chasse furtif sans pilote (Drone HALE) | N/C | Turquie | En cours de test, premier vol le 14 février 2023[49]. | |
Bayraktar TB3 | Drone MALE | N/C | Turquie | Prévu 2024[50]. |
Avion de combat
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
F-16C/D | Avion multi-rôle | 243[3] | États-Unis | Block 30/40/50/50+ | |
F-4E 2020 Terminator | Avion multi-rôle | 20 | États-Unis Israël |
Modernisé par IAI. | |
TFX Kaan | Chasseur furtif multi-rôle de 5e génération | 1 (prototype) | Turquie | Avion de chasse de 5e génération construit par la Turquie (Prévu 2030). |
Avion d'entraînement
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
KAI KT-1 Woongbi | Entraînement de base | 40 | Corée du Sud Turquie |
Fabriqué par TAI en Turquie. | |
SIAI Marchetti SF.260 | Entraînement de base | 38 | Italie Turquie |
Fabriqué par Turkish Aerospace Industries. | |
Northrop T-38 Talon | Entraînement avancé | 33 | États-Unis Turquie |
Modernisé par TAI. Seront remplacés par le Hürjet-B. | |
Cessna T-41 Mescalero | Entraînement de base | 28 | États-Unis | ||
Canadair NF-5 | Entraînement avancé | 24 | États-Unis Canada Turquie |
Modernisé par TAI. | |
Hürkuş-B | Entraînement de base | 18 (54) | Turquie | En service | |
PAC MFI-17 Mushshak | Entraînement de base | 3 | Pakistan | 52 commandés | |
Hürjet-B | Avion d'attaque et d'entrainement | 0 | Turquie | Avion de combat léger (LCA) et d'entraînement militaire avancé (Prévu 2025). 16 commandés[51] |
Mission spéciale
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Global 6000 SOJ | Avion de guerre électronique | 4 | Canada Turquie |
Avion de guerre électronique, en projet, livraison 2023[52],[53]. | |
Boeing 737 AEW&C | Détection MESA/Awacs | 4 | États-Unis Turquie |
4+2 commandés. |
Avion de transport
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Casa CN-235 | Transport tactique | 38 | Espagne Indonésie Turquie |
Fabriqué par TAI, (3VIP/16EW) | |
C-130E Hercules | Transport stratégique | 13 | États-Unis Turquie |
Modernisé par TAI + 6 acquis auprès de l'Arabie saoudite. | |
Airbus A400M | Transport stratégique | 10 | Union européenne Turquie |
+6 autres commandés auprès de l’armée de l’air espagnol[54]. | |
C-130B Hercules | Transport stratégique | 6 | États-Unis | ||
Gulfstream IV | Transport VIP | 3 | États-Unis | ||
Cessna Citation II | Transport VIP | 2 | États-Unis | ||
Cessna Citation III | Transport VIP | 2 | États-Unis | ||
Gulfstream G500 | Transport VIP | 1 | États-Unis | ||
Beechcraft 200 | Transport VIP | 1 | États-Unis |
Ravitaillement en vol
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
Boeing KC-135 Stratotanker | Ravitaillement Nozzle | 7 | États-Unis | ex-USAF reçus entre décembre 1997 et juillet 1998[55]. |
Défense aérienne
modifierNom | Photo | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
S-400 Triumph | Défense aérienne longue-portée | 4 Régiment | Russie | Commande en 2017 de 2 systèmes pour 2.5 milliards $ et intégration système turc[56] Livraison en juillet 2019. 1 système = 2 batteries. | |
HISAR O+ | Défense aérienne moyenne-portée | 10 batteries | Turquie | En service, commande de +10 batteries. +25 km de portée, 15 km d'altitude[57],[58]. | |
HISAR RF | Défense aérienne longue-portée | N/C | Turquie | En projet. Tête chercheuse à radiofréquence d'une portée de +35km. | |
HISAR A+ | Défense aérienne courte-portée | N/C | Turquie | En service. 15+ km de portée 8 km d'altitude[59]. | |
SIPER | Défense aérienne longue-portée et anti-balistique | 1 | Turquie | En service. SIPER block I: +100 km de portée. SIPER block II: 150km de portée[60]. |
Missile air-air
modifierNom | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|
AIM-9P3 Sidewinder | Missile air-air courte portée | 750 | États-Unis | |
AIM-9L/I Sidewinder | Missile air-air courte portée | 640 | États-Unis | |
AIM-9M Sidewinder | Missile air-air courte portée | 500 | États-Unis | |
AIM-7E Sparrow | Missile air-air moyenne portée | 367 | États-Unis | |
AIM-9X Sidewinder | Missile air-air courte portée | 352 | États-Unis | |
AIM-120A/B AMRAAM | Missile air-air longue portée | 314 | États-Unis | 176 AIM-120A + 138 AIM-120B. |
AIM-9S Sidewinder | Missile air-air courte portée | 310 | États-Unis | |
AIM-9B Sidewinder | Missile air-air courte portée | 290 | États-Unis | |
AIM-120 AMRAAM C7 | Missile air-air longue portée | 252 | États-Unis | |
AIM-9X block II Sidewinder | Missile air-air courte portée | 117 | États-Unis | |
Gökdoğan | Missile air-air longue portée | 0 | Turquie | En cours de livraison, portée +105km |
Bozdoğan | Missile air-air moyenne portée | 0 | Turquie | En cours de livraison. |
Missile air-sol
modifierNom | Type | Quantité | Origine | Notes |
---|---|---|---|---|
GBU 10/12 Paveway I-II | Bombe air-sol | 1200 | États-Unis | |
JDAM | Bombe guidée air-sol | 800 | États-Unis | GBU-31 & GBU-38 |
AGM-65A/B Maverick | Missile air-sol anti-char | 550 | États-Unis | |
BLU 107 Durandal | Bombe air-sol | 523 | France | |
SOM | Missile air-sol de croisière | 400 | Turquie | Missile de croisière d'un rayon de 280 km produit par TAI. |
CBU 105 Sensor Fuzed Bomb | Bombe air-sol | 300 | États-Unis | |
AGM-65G1 Maverick IIR | Missile air-sol anti-char | 270 | États-Unis | |
GBU 8/B HOBOS (en) | Bombe air-sol | 200 | États-Unis | |
AGM-88B HARM | Missile air-sol antiradar | 107 | États-Unis | |
AGM-142 Popeye I | Missile air-sol longue portée | 99 | Israël | |
AN/AVQ 23 Pave Spike | Pod de désignation laser | 70 | États-Unis | |
AGM-84K SLAM-ER | Missile air-sol anti-navire | 50 | États-Unis | |
AGM-154A-1 JSOW Block-II | Missile air-sol de croisière | 50 | États-Unis | |
AGM-154C JSOW-C / Broach | Missile air-sol de croisière | 50 | États-Unis | |
AN/AAQ 14 LANTIRN | Pod de désignation laser/cible | 40 | États-Unis | |
AN/AAQ 13 LANTIRN | Pod de désignation laser/cible | 30 | États-Unis | |
SNİPER | Pod de désignation laser/cible | 30 | États-Unis | |
ÇAKIR[61] | Missile de croisière | N/C | Turquie | Peut être lancé depuis des plates-formes terrestres, maritimes et aériennes. Portée de 150 km |
METE[62] | Mini système de missiles guidé par laser | N/C | Turquie | Le système de mini-missiles à guidage laser est un système d'arme innovant utilisé dans les opérations hybrides et les environnements de guerre conventionnels, qui peut être lancé à partir de plates-formes avec ou sans pilote et qui fournit une puissance destructrice. |
IHA-230[63] | Missile supersonique balistique air-sol | N/C | Turquie | Peut opérer de jour comme de nuit, constitue une force efficace contre des cibles fixes terrestres et maritimes. |
NEB | Bombe guidée air-sol | Turquie | ||
HGK | Bombe guidée air-sol | Turquie | Munitions guidées - MK-84 | |
KGK | Bombe guidée air-sol | Turquie | Munitions guidées - MK-82 |
Notes et références
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- CNEWS, « 10 plus grande puissance aérienne du monde » [Cnews], sur cnews.fr.
- « Infographie: Quels pays possèdent des avions de combat F-16 ? », sur Statista Daily Data, (consulté le )
- (en) OTAN, « Turquie dans l’OTAN » [nato.com], sur Turkey in NATO.
- (tr) « NYTimes: ABD'li yetkililer İncirlik'teki yaklaşık 50 nükleer silahı taşıma planlarını gözden geçirdi », (consulté le ).
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- (en) 2002-09-10T00:00:00+01:00, « Turkey to receive 108 radar-busting Harpys », sur Flight Global (consulté le ).
- « Turquie : la nuit où Erdogan a maté une tentative de coup d’Etat », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
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- « La Turquie cherche des avions de combat pour renflouer sa flotte obsolète », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
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Voir aussi
modifierLiens externes
modifier- (tr) « Commandement de la force aérienne »