« Albert Roper » : différence entre les versions
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En {{date-|août 1914}}, à la déclaration de guerre, il est mobilisé dans son unité, le [[1er régiment du train|{{19e|escadron}} du train des équipages]], et affecté à un dépôt de remonte mobile. Dans les premiers jours du conflit, il est chargé de réquisitionner voitures, chevaux et [[Attelage (hippomobile)|attelage]]s pour son unité. À sa demande, il est versé dans l'[[infanterie]] et rejoint le [[Bataille des Ardennes (1914)|front dans les Ardennes]], le {{date-|13 août 1914}}. D'abord officier de liaison à cheval, Albert est affecté au groupe cycliste du [[18e bataillon de chasseurs à pied]] le {{date-|27 mars 1915}}. Il participe à la [[Bataille de l'Artois (mai-juin 1915)|bataille de l'Artois]], puis en {{date-|juillet 1916}}, il est sur le front de la [[Bataille de la Somme|Somme]] où il dirige un [[corps franc]] en tant que sous-lieutenant. Albert Roper reçoit la [[Croix de guerre 1914-1918 (France)|Croix de guerre]] avec deux citations pour ces actions dans les tranchées ennemies<ref name=":1" />.
En 1916, Albert demande de nouveau sa mutation, mais cette fois pour l'aviation. Élève pilote à l'[[Base aérienne 702 Avord|école d'Avord]] dans le [[Cher (département)|Cher]], il est cité à l'ordre de l'école pour avoir obtenu le brevet de pilote en {{nobr|32 jours}} d'hiver, le {{date-|25 janvier 1917}}. Il est alors choisi comme pilote de chasse. Après un stage de trois semaines à l'[[Base aérienne 119 Pau|école de l'acrobatie de Pau]] en {{date-|mars 1917}}, il est affecté sur le front de [[Lorraine]] et rejoint l'escadrille {{nobr|Nieuport 68}} en avril de la même année. Après de nombreuses missions de reconnaissance aérienne, Albert obtient sa première victoire homologuée en {{date-|octobre 1917}}. Il est alors l'un des premiers à effectuer des missions photographiques sur un avion [[monoplace]] et est cité, à ce titre, à l'ordre de l'armée. Le {{date-|17 décembre 1917}}, après moins de sept mois de service dans l'aviation de chasse, il crée l'escadrille {{nobr|Nieuport 159}} qui devient peu après la {{nobr|SPA 159}} et dont l'emblème, plus tard refusé, sera un poing rouge sur fond blanc nommé « Le poing de
Abattu en vol par l'[[Lutte antiaérienne|artillerie anti-aérienne]] allemande le {{date-|30 mai 1918}} au-dessus de [[Château-Thierry]], son avion s'écrase dans les lignes françaises. Albert Roper est gravement blessé. [[Paraplégie|Paraplégique]], il remarche finalement très rapidement et entre en [[convalescence]]. Il est nommé chevalier de l'[[ordre national de la Légion d'honneur]] le {{date-|19 juillet 1918}} alors qu'il est encore soigné à l'hôpital de [[Marseille]] après celui de [[Nice]]<ref name=":1" />.
=== Naissance du droit aérien international ===
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