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'''Ian Lipinski''' est un navigateur français, né à [[Paris]] le {{date-|20|09|1981}}, double vainqueur<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|titre=Ian Lipinski : "Le Mini idéal ? Le mien avec des petits foils"|url=https://www.tipandshaft.com/mini-6-50/ian-lipinski-le-mini-ideal-le-mien-avec-des-petits-foils/|site=Tip & Shaft|date=2017-08-03|consulté le=2020-05-22}}</ref> des éditions 2015 (en série) et 2017 (en prototype) de la [[Transat 6.50|Mini Transat]]
== Biographie ==
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Numéroté 158, le Class40 ''Crédit Mutuel'' étonne par ses lignes originales. Ian Lipinski le décrira ainsi: ''« David a dessiné un bateau extrêmement roqué, a contrario des idées actuelles qui font dessiner des bateaux très plats. Mon bateau est donc très différent de par sa largeur et sa puissance à l’avant, mais aussi par sa ligne de quille qui est très ronde et qui donne un comportement différent dans la mer, et que moi je trouve extra. Dans les confrontations avec les autres à l’entraînement, plus il y avait de la mer, plus on était à l’aise. En fait, il décélère moins que les autres quand il heurte les vagues. C’est exactement ce bateau-là que je cherchais à faire, depuis le mini. Car au-delà de la performance, je voulais aussi faire un bateau qui préserve le skipper à bord, avec un minimum de confort. Et en fait le bateau, il tape très peu. On a aussi fait un poste de veille très protégé. D’ailleurs, au début, je culpabilisais de me mettre dedans.''<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=Jacques Guyader|titre=Transat Jacques Vabre. Ian Lipinski : « A partir de 25 nœuds, on est les rois du pétrole ! »|url=https://www.ouest-france.fr/sport/voile/transat-jacques-vabre/transat-jacques-vabre-ian-lipinski-partir-de-25-noeuds-est-les-rois-du-petrole-6596293|site=ouest-france.fr|périodique=|date=13 novembre 2019|consulté le=2019-11-30}}</ref>''»''
Pour la [[Transat Jacques-Vabre]], Ian Lipinski a recruté le Lorientais [[Adrien Hardy (voile)|Adrien Hardy]] comme co-skipper. Le lendemain du départ, à la sortie de la Manche, Lipinski et Hardy se démarquent de leurs principaux concurrents partis vers le sud en adoptant une trajectoire initiale vers l'ouest qui les écarte de la route directe. Leur option audacieuse trouve sa récompense au 5ème jour de la course quand ''Crédit Mutuel'' prend la tête des Class40. Il ne la lâchera plus jusqu'à l'arrivée à Salvador de Bahia (Brésil) après 17j, 16h, 21min et 23sec de course et 4714,35 milles<ref name=":0">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur1= |titre=David Raison : "415 milles en 24 heures, ça ne me surprend pas" |url=https://www.tipandshaft.com/transat-jacques-vabre/david-raison-415-milles-en-24-heures-ca-ne-me-surprend-pas/ |site=Tip & Shaft |périodique= |date=2019-11-12 |consulté le=2020-05-22}}</ref> théoriques parcourus à la vitesse moyenne de 11,11 noeuds<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Actualités - LE FILM DE LA COURSE : CLASS40 : Lipinski-Hardy, les intouchables - Transat Jacques Vabre - Site Officiel|url=https://www.transatjacquesvabre.org/fr/actualites/actualite/2292/le-film-de-la-course-class40-intouchables|site=www.transatjacquesvabre.org|consulté le=2019-12-01}}</ref>. Entre temps, ils ont pulvérisé le record de la distance parcourue en 24h en Class40, la portant de 377,7 à 415,86 milles à la moyenne de 17,3 noeuds<ref>{{Lien web|titre=Record battu ! Crédit Mutuel améliore le record de distance parcourue en 24 heures en Class40 ! - Class40|url=https://www.class40.com/fr/actualites/8566-record-battu--credit-mutuel-ameliore-le-record-de-distance-parcourue-en-24-heures-en-class40-.htm|site=www.class40.com|consulté le=2019-12-01}}</ref>.
En 2020, l'épidémie de [[SARS-CoV-2]] cause l'annulation des courses prévues au printemps. A l'issue du confinement, le navigateur se jette un défi: améliorer en solitaire le meilleur temps enregistré sur le Tour des îles britanniques. Le parcours exige de contourner toutes les îles du Royaume-Uni et de l'Irlande, ce qui nécessite de monter très au nord, au-delà du 60ème parallèle, pour parer l'archipel des [[Shetland]]. Avec un départ au choix de [[Cowes]] ou du [[Cap Lizard]], le parcours, semé d'embûches posées par les plateformes pétrolières, les champs d'éoliennes et le trafic incessant en Manche et Mer du Nord, s'effectue soit dans le sens horaire soit dans le sens anti-horaire. En coupant une première fois la ligne virtuelle devant le Cap Lizard le jeudi 2 juillet, Ian Lipinski sait qu'il doit accomplir le parcours en moins de 8 jours, 4 heures, 14 minutes et 49 secondes pour battre le record établi en course en 2018 par [[Phil Sharp]] et trois autres marins chevronnés lors de l'édition 2018 de la ''Sevenstar Round Britain & Ireland Race''<ref name=":1">{{Lien web |langue=fr |titre=Tour des Îles britanniques : nouveau record pour Ian Lipinski en Class40 - Voile - Class40 |url=https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Tour-des-iles-britanniques-nouveau-record-pour-ian-lipinski-en-class40/1151406 |site=L'Équipe |consulté le=2020-07-14}}</ref>. Au vu de la météo, Ian Lipinski choisit de partir vers l'est en affrontant les plus grosses difficultés de navigation en première moitié de parcours. Il est aidé à terre par un routeur, Christian Dumard, et par Sébastien Picault, le directeur technique de l'équipe. Dans toute la remontée de la Manche et vers l'[[Écosse|Ecosse]] et les hautes latitudes, le skipper prend une avance virtuelle sur [[Phil Sharp]] et son équipage<ref>{{Lien web |langue=fr |prénom=Olivier |nom=BOURBON |titre=Class40. Tour des Iles Britanniques : Ian Lipinski, un marin solitaire plus rapide qu’un équipage ? |url=https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/bateau/class40/class40-tour-des-iles-britanniques-ian-lipinski-un-marin-solitaire-plus-rapide-qu-un-equipage-1ebae548-bf7f-11ea-9467-fcb087593021 |site=voilesetvoiliers.ouest-france.fr |date=2020-07-06 |consulté le=2020-07-14}}</ref>. Une avance qui fond rapidement dans la partie la plus septentrionale puis se transforme en déficit sur la face occidentale de l'Ecosse à la suite de quelques ennuis techniques à régler dans une mer très heurtée et à une phase sans vent. Au sixième jour, au large de l'Irlande, les problèmes techniques ont été résolus et le vent revient, propice aux vitesses à 2 chiffres. Sept jours, 17 heures, 50 minutes et 48 secondes après le départ, le Class40 Crédit mutuel repasse la ligne devant le Cap Lizard, améliorant le record de 10 heures, 24 minutes et 1 seconde<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Tour des Îles britanniques : nouveau record pour Ian Lipinski en Class40 - Voile - Class40 |url=https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Tour-des-iles-britanniques-nouveau-record-pour-ian-lipinski-en-class40/1151406 |site=L'Équipe |consulté le=2020-07-14}}</ref>. Ian Lipinski enchaîne en duo avec Julien Pulvé, terminant second d'une éprouvante Normandy Channel Race, à 6 minutes du class40 159 des Suisses Valentin Gauthier et Simon Koster<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |prénom=Par Esteban Pinel Le 21 septembre 2020 |nom=à 10h21 |titre=La Normandy Channel Race, une course à la voile «dantesque» fidèle à sa réputation |url=https://www.leparisien.fr/sports/la-normandy-channel-race-une-course-a-la-voile-dantesque-fidele-a-sa-reputation-21-09-2020-8388552.php |site=leparisien.fr |date=2020-09-21 |consulté le=2021-11-23}}</ref>.
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