« Orenstein & Koppel » : différence entre les versions
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* 2000 : la dernière branche d'activité encore opérationnelle, la construction d'essieux, boîtes de vitesses, ponts et réducteurs avec l'usine d'[[Hattingen]] est vendue au leader italien du secteur [[Carraro (entreprise)|Carraro Drive Tech SpA]]<ref>{{lien web|url=https://www.derwesten.de/staedte/hattingen/o-k-betriebsrat-erhaelt-e-mail-aus-italien-id2166881.html|titre=O&K-Betriebsrat erhält E-Mail aus Italien|éditeur=Westdeutsche Allgemeine Zeitung|date=26 novembre 2009|consulté le=7 août 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|url=http://finanza.lastampa.it/Notizie/0,755374/Carraro_e_Bonfiglioli_insieme_per_lo_sviluppo.aspx | titre= Carraro e Bonfiglioli insieme per lo sviluppo della società tedesca O&K Antriebstechnik |date = 23 novembre 2015 | consulté le=23 août 2016}}</ref>.
En {{date-|novembre 2015}}, [[CNH Industrial]] décide se fermer l'usine historique de [[Berlin]] et de transférer la production des niveleuses à partir de {{date-|mars 2016}} en Italie dans l'usine de [[Lecce]]<ref>{{lien web|url=http://www.corriere.it/economia/15_novembre_20/cnh-chiude-stabilimento-berlino-sposta-produzione-lecce-9bff70d8-8f7c-11e5-bb0e-f8f4aecfe338.shtml|titre=Cnh chiude lo stabilimento a Berlino e sposta la produzione a Lecce |date=20 novembre 2015|consulté le=24 août 2016}}</ref>.
== Production ==
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* 020T (n°5829 - 1913) - [[Train de Rillé|Train historique du Lac de Rillé]] (Indre et Loire) - En état de marche.
* 030T (n°7429 - 1914) - [[Chemin de fer des Chanteraines|Chemin de Fer des Chanteraines]] - restauré et en état de marche
La 7429 a reçu une chaudière neuve fabriquée en Belgique en {{date-|juin 2012}}. Elle a effectué des marches d'essais pendant l'été 2013. Les travaux de finition sont en cours en vue de sa mise en service commercial pour la saison 2014.
* 030T (n°8083 - 1915) - [[Chemin de fer Froissy-Dompierre|APPEVA]] - en attente de restauration <ref name="appeva">[http://appeva.club.fr/cfcd2.htm Site de l'APPEVA]</ref>
* 050T (n°8285 - 1917) - APPEVA - en attente de restauration <ref name="appeva"/>
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==== Voie normale ====
* 020T (n°1494 - 1904) - CFVE - en attente de restauration <ref name="TVNP">[http://tvnp.rail-france.org/locomotive-cadre.html Site "La Vapeur à Voie Normale Préservée"]</ref>
* 020T (n°9765 - 1922) - Petite Rosselle puis Espace de la Locomotive A Vapeur à Obermordern depuis {{date-|octobre 2015}}. Restaurée pour présentation statique.
* 020T n°? - Nigoland - présentation statique <ref name="TVNP"/>
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