« Île du Ramier » : différence entre les versions

| tram = {{Tramway de Toulouse/correspondances avec intitulé|T1|T2}} :

* [[Île-du-Ramier (tramway de Toulouse)|Île du Ramier]]

* [[Croix-de-Pierre (tramway de Toulouse)|Croix de Pierre]] ''(à proximité)''

| bus = {{Linéo Tisséo/correspondances avec intitulé|L4|L5}} {{Bus Tisséo/correspondances avec intitulé|31|34|152}}

À partir du {{s-|XIX}}, le site est intégré grâce à la construction de [[pont]]s. Le premier pont est le [[Pont Saint-Michel (Toulouse)|pont Saint-Michel]] construit en [[1844]] et suspendu au-dessus de la Garonne près de l'actuel [[Pont-Neuf de Toulouse|Pont-Neuf]]. Après avoir été détruit lors de la [[crue de la Garonne en 1875]], le pont est reconstruit en [[1890]] et l'ingénieur [[Eugène Freyssinet]] en construit un troisième entre [[1955]] et [[1961]]. Les autres ponts font leur apparition sous l'impulsion de la [[Poudrerie de Toulouse|Poudrerie]] qui se situe sur la rive gauche de la Garonne. Une première passerelle est construite en face d'Empalot en [[1863]] puis le [[pont du Garigliano de Toulouse|pont du Garigliano]] en [[1958]]. La liaison avec la rive gauche est effective en [[1969]] avec le [[pont Pierre-de-Coubertin]] qui longe le stadium et qui se poursuit par le [[pont de la Croix-de-Pierre]]. En [[1916]], un pont permet de relier la [[route d'Espagne]] et le chemin des étroits en passant par l'île d'Empalot.

En [[1918]], la [[centrale hydroélectrique du Ramier]] est installée entre les deux bras de la Garonne pour produire de l'[[électricité]] entre l'île du Grand-Ramier et l'île d'Empalot. Les travaux de sa mise en place ont nécessité la construction de l'usine elle-même, d'un canal de dérivation et d'un pont entre l'île et la rive droite de la Garonne. Sa construction s'étale entre 1917 à 1922 et suit les plans de l'ingénieur Pendariès. L'usine est mise en service en [[1922]] afin de produire de l'[[électricité]] mais aussi de réguler le plan d'eau pour alimenter les usines et stations de pompage<ref>[http://www.agenda21-toulouse.org/?2006/10/30/70-produire-de-l-electricite Produire de l'électricité "verte" - Agenda 21 de Toulouse]</ref>. L'usine est une usine dite au fil de l'eau avec une basse chute de {{unité|4.30|m}}. Elle est constituée d'une base en béton et d'un rez-de-chaussée en [[Brique (matériau)|brique]]. La machinerie se compose de six turbines à axe vertical et de deux bulbes à turbine à hélices et uneà génératricegénératrices asynchroneasynchrones<ref>[http://www.culture.gouv.fr/culture/inventai/itiinv/ramier/Htm/edifices/hydro/hydro.htm Untitled Document]</ref>. En [[1987]], l'usine est dotée d'une [[passe à poissons]]. Depuis [[1958]], l'usine appartient à la ville de toulouse. L'électricité produite est vendue à [[Électricité de France|EDF]] et assure une partie de l'alimentation de la ville. Elle fait régulièrement l'objet d'entretien de révision<ref>[http://www.aqbus.fr/usine-hydroelectrique-ramier-toulouse/ Travaux d'entretien usine hydroélectrique du Ramier à Toulouse]</ref>.

Pour compléter l'usine hydroélectrique, une usine d'incinération d'ordure dite l'usine de gadoue est construite en [[1928]] ainsi que le pont de Banlève. L'usine est constituée de deux bâtiments : l'usine d'incinération avec sa chaufferie et la [[brique (matériau)|briqueterie]]. Entre [[1979]] et [[1980]], l'usine de gadoues est détruite et une autre usine d'incinération est construite au [[Mirail]]. Seul le bâtiment de la direction existe de nos jours et sert aux œuvres sociales.

En [[1928]], l'émulation nautique déménage ses hangars à bateaux sur l'île du Ramier. Elle y fait construire un terrain de [[pelote basque]], des courts de tennis et deux pontons. Un autre club nautique, le Rowing-Club, s'installe lui aussi sur l'île. À cette même époque, la municipalité socialiste développe les sports toulousains et propose de faire construire une [[Piscine municipale Alfred -Nakache|piscine municipale]] dont l'architecte est [[Jean Montariol]]. Elle accentue son projet en désirant y ajouter un stadium. En [[1931]], le projet mûrit et se transforme en parc des Sports. Les travaux débutent cette même année malgré les critiques du coût important du projet<ref>Détails sur http://www.map.toulouse.archi.fr/stade/histoire/index.html</ref>. La piscine d'été est inaugurée en {{date-|juillet 1931}}. La piscine est ensuite agrandie et complétée par une piscine d'intérieur en [[1934]]. La [[piscine municipale Alfred -Nakache]] est classée aux [[monument historique (France)|monuments historiques]] depuis [[1993]].

Le [[Parc des expositions de Toulouse]], construit entre 1952 et 1966, qui accueilli lales [[foire internationale de Toulouse|foires internationales de Toulouse]] jusqu'en 2019.

Les îles se situent en plein cœur de Toulouse tout le long de la Garonne sur les [[Ramier (géographie)|ramiers]] entre l'[[avenue de Muret]] à l'ouest et le quartier d'[[Empalot]] à l'est. Elles mesurent quatre kilomètres de long et six cents mètres de large entre deux bras de la [[Garonne]]. La forme des îles s'est beaucoup modifiée au gré des inondations et selon l'apport d'[[alluvion]]s.

On y trouve aujourd'hui le [[Stadium (Toulouse)|Stadium]], l'[[Institut de mécanique des fluides de Toulouse]], des [[piscine]]s municipales ([[piscine municipale Alfred -Nakache]], piscine Castex), la [[Logement étudiant en France|cité universitaire]] Daniel Faucher et des espaces verts. Pendant plusieurs années, l'île du Ramier est le lieu de déroulement de Toulouse-Plage. Le parc d'exposition est construit entre [[1952]] et [[1966]] par l'architecte Pierre Glénat, et annonce la mort du parc toulousain. Les espaces verts et loisirs de ce parc cèdent peu à peu la place aux bâtiments du palais des congrès.

* [[Soufflerie de Banlève]] inscripteinscrite au titre des [[Monument historique (France)|monuments historiques]] depuis le {{date|26|novembre|1997|en France}}<ref name="Mérimée">{{Base Mérimée|PA31000013}}</ref>.

* [[Île-du-Ramier (tramway de Toulouse)|Île du Ramier]]

** {{Tramway de Toulouse/correspondances avec intitulé|T1|T2}}

** {{Bus Tisséo/correspondances avec intitulé|3166}}

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