AMC

AMC:n vuoden 1959 Rambler

AMC merkkinen auto vuodelta 1969

American Motors Corporation (AMC) oli amerikkalainen autonvalmistaja.

Historia

Yritys perustettiin 14. tammikuuta 1954 Nash-Kelvinator Corporationin ja Hudson Motor Car Companyn fuusiosta. Autojen valmistuspaikkana oli Kenosha, Wisconsin (eli kyse ei ollut Detroitin autokaupungista), sekä myöhemmin autoja alettiin valmistaa myös Brampton, Kanadassa. Myyntisuhdanteiden nousussa American Motors nopeasti teki itselleen loven kolmen suuren valmistajan markkinoille ja oli lopulta viimeinen itsenäinen autonvalmistaja Yhdysvalloissa.

Alussa firma erikoistui pieniin autoihin ja hiljalleen siirtyi myös keskikokoisten jenkkiautojen markkinoille ja lopulta myös pitkään välteltyyn urheilu- ja muskeliautojen markkinoille 1960-luvun lopulla. AMC osti vuonna 1970 tappiota tekevän Jeep divisioonan Kaiser-Frazerilta ja käänsi Jeep merkin uuteen nousuun, joka jatkuu vielä nykyäänkin.

1970-luvulla iskenyt lama, nousevat bensan hinnat ja kova kilpailu Yhdysvalloissa pakotti AMC:n etsimään kumppania 1970-luvun lopussa, ja johti lopulta yhteistyöhön ranskalaisen Renault'n kanssa vuonna 1979. Tämä tarkoitti, että AMC pääsi käyttämään Renault'n maailmanlaajuista markkinointiorganisaatiota ja AMC tuotti Kenoshan tehtaillaan tietyt erät Renault'n malleja, mahdollistaen ranskalaisten autojen myynnin paremmalla tuotolla ilman tuontiveroja.

Renault yhteistyön myötä jäi suunnittelupuolelle aikaa ja rahaa pienautomarkkinoilta (joihin nyt käytettiin Renault'n malleja) ja AMC laajensi henkilöautovalikoimaansa neliveto malleilla (AMC Eagle). Eaglet osoittautuivat pian erittäin suosituiksi etenkin nuorten ja maalla-asuvien markkinaryhmässä. Ainoa kilpailija nelivetoautojen luokassa oli Subaru, jolla oli Yhdysvalloissa hieman kyseenalainen maine luotettavuuden saralla, kun taas AMC oli tunnettu juuri luottavuudestaan - eli markkinat kävivät.

1980-luvulla energiakriisin pyöriessä taas markkinoilla ongelmaksi muodoistui, ettei AMC:lla oikeastaan ollut jenkkimarkkinoille soveltuvaa kohtuullisen kulutuksen ja riittävän väännön omaavaa nelisylinteristä moottoria ja käytössä oli hetken aikaa jopa GM:n perua oleva Iron Duke nelonen. 1980-luvun lopulla oman 2.5L nelosmoottorin juuri valmistuessa oli jo liian myöhäistä ja 2. maaliskuuta 1987 Chrysler Corporation osti koko American Motorsin Corporationin osakekannan.

Seuraavana vuonna Chrysler lopetti AMC-henkilöautotuotannon, mutta jatkoi tuotokasta Jeep linjaa. Käytännössä pitkälle 1990-luvulle (osittain 2000-luvulle) Jeepin mallit olivat AMC:n suunnittelemia ja käyttivät AMC:n tekniikkaa. Huonona yrityksenä hyödyntää hyvin myynyttä AMC Eagle 4x4 malllinimeä Chrysler perusti Eagle merkin AMC:n raunioille ja myi sillä japanilaisten autojen vanhoja export-malleja muutamia vuosia huonolla menestyksellä.

AMC:lla oli pitkät perinteet moottorivalmistajana ja sen valikoimaan kuuluikin tunnetut "ikiliikkujat" suorat kuutos moottorit, kuten 196cid, 199cid (3.2L), 232cid (3.8L) ja 258cid (4.2L), 242cid (4.0L), joita käytettiin niin henkilöautoissa kuin Jeep linjallakin. AMC ei koskaan käyttänyt henkilöautoissaan minkään muun valmistajan V8 tai kuutosmoottoria. V8 moottoreita oli vanhemmalla Rambler merkillä mm. kestävät 250/287/327cid moottorit, sekä AMC merkin alla 290/343/390cid moottorit ja niistä jalostetut 304/360/401cid moottorit. Kaikki nämä moottorit olivat siis koostaan huolimatta AMC:n omaa suunnittelua ja tuotantoa. Nykypäivänäkin moottoripuoli on yleensä se, joka viimeisenä kestää paljonkin ajetuissa autoissa ja huolto ja osien haku on helppoa useiden keskenään sopivien osien vuoksi.

AMC:n valmisti autoja muutaman vuoden vanhoilla Nash ja Hudson merkeillä, tämän jälkeen siirryttiin RAMBLER merkin valmistukseen, josta sitten n. 1970 siirryttiin käyttämään firman omaa nimeä (AMC).

AMC malleja

Joitain AMC:n valmistamia malleja:

Rambler: 1958-1969 American (2d, 4d, 2d hardtop, avo, 4d STW) 1958-1966 Classic (2d, 4d, 2d hardtop, avo, 4d STW) 1958-1969 Ambassador (2d, 4d, 2d hardtop, avo, 4d STW) 1965-1967 Marlin (2d coupe) 1967-1969 Rebel (2d, 4d, 2d hardtop, avo, 4d STW) 1968-1969 Javelin (2d coupe) 1968-1969 AMX (2d coupe)

AMC: 1970-1970 AMX (2d coupe) 1970-1977 Hornet (2d, 2d, 2d hatchback, 4d STW) 1970-1977 Gremlin (2d) 1970-1974 Javelin (2d coupe) 1970-1974 Ambassador (2d hardtop, 4d sedan, 4d STW) 1970-1970 Rebel (2d, 4d, 2d hardtop, 4d STW) 1971-1976 Matador (2d, 4d, 2d hardtop, 4d STW) 1978-1982 Concord (2d, 4d, 2d hatchback, 4d STW) 1978-1986 Pacer (2d bubble, 2D STW) 1980-1987 Spirit (2d hatchback) 1982-1988 Eagle (2d, 4d, 4d STW) 1983-1988 Eagle Kammback (2d) 1983-1988 Eagle SX4 (2d hatchback)

Jeep: 1971-1988 Wagoneer / Grand Wagoneer (FSJ) 1971-1988 Cherokee / Grand Cherokee (FSJ/XJ) 1971-1988 CJ / Wrangler 1985-1988 Comanche (MJ)

Aiheesta muualla

• AMC Club Finland (AMCCF) ry - AMC, Rambler, Nash, Hudson, Jeep merkkikerho [1]