Lähdekoodi sivulle Lotus 49

[[Tiedosto:Clark at 1967 Dutch Grand Prix (6).jpg|pienoiskuva|Jim Clark Hollannin kilpailun jälkeen vuonna 1967.]]
[[Tiedosto:Lotus 49-2.JPG|pienoiskuva|Lotus 49 takaa kuvattuna vuonna 2006.]]
'''Lotus 49''' oli [[Team Lotus|Lotuksen]] kehittämä [[Formula 1]] -auto. Auton ensimmäinen kilpailu oli [[Hollannin Grand Prix]] vuonna 1967, jonka se voitti [[Jim Clark]]in ajamana. Autolla ajettiin vuoteen 1970 saakka. Auto käytti [[Ford-Cosworth DFV]] -moottoria, joka oli myös osa auton kantavaa rakennetta. Auton moottori oli kolmen litran [[V8-moottori]], joka tuotti 408 hevosvoimaa 9000 kierroksella minuutissa.<ref>{{Verkkoviite | osoite = https://nationalmotormuseum.org.uk/vehicle-collection/lotus-49-r3/ | nimeke = Lotus 49 R3 | viitattu = 15.3.2023 | kieli = {{en}} }}</ref>

Autoa on kutsuttu merkittävimmäksi Formula 1 -autoksi ja se edusti aikansa huippua juuri ennen aerodynaamisen pidon yleistymistä. Auton käyttämä DFV-moottori on Formula 1 -historian menestynein 155 kilpailuvoitolla ja Lotus 49 oli ensimmäinen sitä käyttävä.<ref name="rtfpf">{{Verkkoviite | osoite = https://www.roadandtrack.com/car-culture/a3982/fast-present-future-64-8-roa0513/ | nimeke = Fast, Present, Future: 1967 Lotus 49 vs. 2013 Corvette ZR1 | tekijä = John Krewson | ajankohta = 4.4.2013 | viitattu = 15.3.2023 | kieli = {{en}} }}</ref> Auton sanotaan olleen ensimmäinen Formula 1 -auto, jossa moottori oli osa kantavaa rakennetta, mutta [[Lotus 43]] edeltävänä vuonna käytti vastaavaa rakennetta.<ref name="f1tech" /> Lotus 49:n menestyksen jälkeen kilpailijat aloittivat vastaavan rakenteen käytön.<ref name="rtfpf" />
Auton suunnittelivat [[Colin Chapman]] ja [[Maurice Philippe]].<ref name="f1tech" /><ref name="pco" /><ref>{{Verkkoviite | osoite = https://www.oldracingcars.com/teamboss/Maurice_Phillippe | nimeke = Maurice Phillippe | viitattu = 16.3.2023 | kieli = {{en}} }}</ref> Chapmanin aiempi auto [[Lotus 25]] oli myös mullistava itsekantavalla [[monokokki]]rakenteella.<ref name="pco">{{Verkkoviite | osoite = https://www.thepitcrewonline.net/2019/06/04/why-the-lotus-49-is-f1s-most-important-car/ | nimeke = Why the Lotus 49 is F1’s most important car | ajankohta = 4.6.2019 | viitattu = 15.3.2023 | kieli = {{en}} }}</ref>
Auton suunnitteluaikana 12-sylinteriset moottorit olivat tavallisia Formula 1:n lähtöruudukossa, mutta 8-sylinterisestä voitiin tehdä pienempi ja kevyempi.<ref name="f1tech">{{Verkkoviite | osoite = https://www.f1technical.net/f1db/cars/220/lotus-49 | nimeke = Lotus 49 Cosworth | viitattu = 15.3.2023 | kieli = {{en}} }}</ref>

Monacon kilpailuun vuonna 1968 autoon sovitettiin eteen ja taakse siikkeet, joiden inspiraatio oli peräisin [[Chaparral (auto)|Chaparralin]] [[Can-Am]]-sarjassa käyttämästä ratkaisusta.<ref name="pco" />

== Lähteet ==
{{Viitteet}}

{{tynkä/Moottoriurheilu}}
[[Luokka:Lotuksen Formula 1 -autot]]