Keskustelu käyttäjästä:ComradeUranium/Arkisto 5

Tämä sivu on arkisto. Älä muokkaa tätä sivua.

Keskusteluviestien arkisto ajalta 1.1.2019 – 31.12.2019.

Aiheeton huomautus

Asia on vanha, mutta huomautanpa kuitenkin: olet vuonna 2015 huomauttanut käyttäjää aiheettomasti vandalismista. Käyttäjä oli perustellut yhteenvedossa lähteettömän tiedon poistonsa artikkelista Numerologia. Palautit lähteettömän "tiedon" ilman mitään perusteluja ja huomautit vielä käyttäjää vandalismista ilman selityksiä. Ei näin. -93.106.150.29 9. tammikuuta 2019 kello 16.40 (EET)

Auringonkukkamerkki seulonnasta vuodelta 2018

Kiitoksia ahkerasta seulonnasta! --Lentokonefani asiaa? | syntilista 10. tammikuuta 2019 kello 11.53 (EET)

Viikon 3 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Kalat ja akvaario. Onnea matkaan! Terveisin AksuHelps ja UKBot (keskustelu) 21. tammikuuta 2019 kello 01.32 (EET)

Ford Mondeo

(1. sukupolven facelift-versio ei ole oma sukupolvensa) <-- jos asia on näin, niin mikset korjaa tuota tietoa varaosaluetteloille, varaosamyyjille, autowikiin, englannin,- tanskan,- espanjan,- ruotsin,- ja venäjänkieliseen wikipediaan, jokuselle lehdelle ja joka autoforuumille, tuossahan menee tietämätön ihminen sekaisin kun googlettaa asioita esim mk3. mondeosta ja kaikkialla muualla puhutaankin "_virheellisesti_" edellisestä korimallista.  –Kommentin jätti 185.236.42.23 (keskustelu – muokkaukset)

Ford on nähtävästi osannut hyvin markkinoida uudistettua mallia uutena 90-luvulla. Perusrakenne on autoissa sama, muutokset ovat olleet lähinnä kosmeettisia, joitain pienempiä teknisiä uudistuksiakin on tehty. Eli siis kyseessä on facelift/malliuudistus, ei uusi sukupolvi. – ComradeUranium (keskustelu) 1. helmikuuta 2019 kello 06.13 (EET)

Rly?

miksi ohitat kysymykseni täysin? jos asia on näin, niin mikset korjaa tuota tietoa varaosaluetteloille, varaosamyyjille, autowikiin, englannin,- tanskan,- espanjan,- ruotsin,- ja venäjänkieliseen wikipediaan, jokuselle lehdelle ja joka autoforuumille?

"Perusrakenne on autoissa sama, muutokset ovat olleet lähinnä kosmeettisia, joitain pienempiä teknisiä uudistuksiakin on tehty. Eli siis kyseessä on facelift/malliuudistus, ei uusi sukupolvi."

johan nyt on ympäripyöreä vastaus, myös ford escort cosworth on sierra, Perusrakenne on autoissa sama, muutokset ovat olleet kosmeettisia. miksei se ole näinollen sierran sivulla, vaan escortin? ai koska se ei ole nimeltään sierra, vaikka onkin sama auto? what a coincidence!

miksi ford escortin sivulla on korimallien numerointi oikein, mutta on maininta " Escort sai pienen kasvojenkohotuksen mallivuodelle 1986. Monissa yhteyksissä auto tunnetaan Mk IV -nimellä, vaikka virallisesti se luetaan edelleen kolmannen sukupolven Escortiksi. "? voisitko korjata tuostakin korimallit olemaan aina yhden jäljessä niinkuin mondeossakin, vai onko tämä vain joku erityisoikeus tietyille sivuille?  –Kommentin jätti 185.236.42.23 (keskustelu – muokkaukset)

Myös englanninkielinen wiki puhuu ensimmäisestä sukupolvesta, jossa "mk2" on uudistettu facelift-versio. – ComradeUranium (keskustelu) 2. helmikuuta 2019 kello 13.30 (EET)

Hylkäämisestä taas kerran

Muun muassa Pxos ja minä olemme sinulle tästä maininneet monesti ja minä mainitsen taas: Ne perustelut. Tämän hylkäyksen [1] osalta menin aivan hämilleni. Ei tuo pelisarja ole minulle tuttu. Jouduin tarkistamaan asian sivulta Grand Theft Auto (pelisarja), miten asia on, ennen kuin saatoin painaa kumoa-nappia. Minä [2] kuitenkin perustelin kumoukseni, sinä et hylkäystäsi sanallakaan, etkä liiemmin lisännyt viestiä muokkauksen tekijän keskustelusivulle, minkä minä nyt sitten tein. Raskauttavana asianhaarana vielä se, että sinä käytit seulontatyökalun hylkäystoimintoa, minä tavallista kumoustointoa. Kumousten ja varsinkin hylkäysten perusteleminen on erittäin tärkeää, jotta muokkaaja saa kuvan, mikä meni vikaan. Joko itse kumouksen/hylkäyksen yhteenvedossa taikka sitten käyttäjän keskustelusivulla. Ei niitä saa tuolla tavalla jättää auki.--Sentree (Walituksia) (^{Tarkkaile minua}) 2. helmikuuta 2019 kello 21.18 (EET)

No, parempi kai myöhään kuin ei milloinkaan, San Andreas on pääsarjan viides osa, London 1961 ja 1969 ovat lisälevyjä ensimmäiseen peliin. Pahoittelen, wikitoiminta on tällä hetkellä viikonloppuja lukuun ottamatta telakalla muiden toimien vuoksi. – ComradeUranium (keskustelu) 2. helmikuuta 2019 kello 21.27 (EET)

navigaatio-divit keskellä artikkelia

Jos haluat välttämättä piilottaa taulukon artikkelissa Alfa Romeo 156 niin älä ihmeessä käytä navigaatioon tarkoitettuja luokkia diveissä. Ylläpitoon tulee kasa sotkua jos noita käytetään miten sattuu. Ipr1 (keskustelu) 17. maaliskuuta 2019 kello 02.00 (EET)

Korjasin käytön, ota mallia tuosta jos tarvitsee toisaalla. Ipr1 (keskustelu) 17. maaliskuuta 2019 kello 02.07 (EET)

tuplakuvat mallineissa

Älä viitsi laittaa useampaa kuvaa mallineisiin kun niistä juuri päästään eroon. Yksi kuva pitäisi riittää mallineessa, leipätekstiin jos tarvitsee useampia. Ipr1 (keskustelu) 17. maaliskuuta 2019 kello 02.57 (EET)

Viikon 11 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Vuoden 2018 luetuimmat artikkelit. Onnea matkaan! Terveisin AksuHelps ja UKBot (keskustelu) 18. maaliskuuta 2019 kello 15.47 (EET)

Viikon 13 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Pääkaupungit. Onnea matkaan! Terveisin Fipen ja UKBot (keskustelu) 1. huhtikuuta 2019 kello 16.32 (EEST)

Valmistajan nimi

Moro. Huomasin että olit poistellut yhtiömuotolyhenteitä Škoda-malleja käsittelevistä artikkeleista (Škoda Auto a.s. → Škoda Auto). Avasin taannoin täällä keskustelun siitä missä muodossa autovalmistaja tulisi esittää mallineessa ja tekstissä. Voisitko kertoa oman perustellun näkemyksesi siellä? --Gwafton (keskustelu) 28. huhtikuuta 2019 kello 23.52 (EEST)

Viikon 18 kilpailu

Nyt sinun on tarkistettava tulokset. Mikäli kilpailusivun lopussa on virheilmoituksia, on sinun tarkistettava, että muokkauksista on saatu oikea määrä pisteitä. Katso myös onko keskustelusivulla kommentteja tai valituksia. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, paina tästä (ja tallenna), niin rusetit lähetetään melko nopeasti. Terveisin, UKBot (keskustelu) 6. toukokuuta 2019 kello 00.32 (EEST)

Viikon 18 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Urheilun moniottelut. Onnea matkaan! Terveisin ComradeUranium ja UKBot (keskustelu) 7. toukokuuta 2019 kello 14.32 (EEST)

Viikon 23 kilpailu

Nyt sinun on tarkistettava tulokset. Mikäli kilpailusivun lopussa on virheilmoituksia, on sinun tarkistettava, että muokkauksista on saatu oikea määrä pisteitä. Katso myös onko keskustelusivulla kommentteja tai valituksia. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, paina tästä (ja tallenna), niin rusetit lähetetään melko nopeasti. Terveisin, UKBot (keskustelu) 10. kesäkuuta 2019 kello 00.33 (EEST)

Viikon 23 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Lääkkeet. Onnea matkaan! Terveisin ComradeUranium ja UKBot (keskustelu) 10. kesäkuuta 2019 kello 02.31 (EEST)

Viikon kilpailua järjestäessä

... kannattaa tarkistaa virheilmoitukset-sivu ennen tulosten hyväksymistä. Nyt toki ei vaikuttanut jaettuihin rusetteihin, mutta hyvähän se on saada leikkimielisessäkin kisassa pisteet ja sijoitukset oikein.--Veli Himmeä (keskustelu) 10. kesäkuuta 2019 kello 13.52 (EEST)

Mazda 323 ja Mazda 626

Terve. Voisitko kirjoittaa uudelleen artikkelit Mazda 323 ja Mazda 626? Kiitos! --Bau98 (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 17.22 (EEST)

Tiedän, että sinulla on kesken artikkeleita, joita kirjoitat uudelleen ja arvostan kovasti työtäsi artikkeleiden eteen. Artikkeleiden Mazda 323 ja Mazda 626 uudelleenkirjoittamisella ei ole hirveää kiirettä, mutta voisit kirjoittaa artikkelit uudelleen, kun kerkeät. Haluatko, että jatkossa kerron jos suomenkielisessä Wikipediassa on autoihin liittyviä artikkeleita, joissa on vielä puutteita verrattuna englanninkieliseen Wikipediaan? --Bau98 (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 17.26 (EEST)

Mazda 323:n jokaisesta sukupolvesta olen kirjoittanut omat artikkelinsa, joten pääartikkelin voisi muotoilla uudelleen siten, että sieltä on linkit jokaiselle alasivulle ja lyhyt kuvaus mallista. Mallina esimerkiksi artikkeli Ford Fiesta. 626:sta minulla on myös tarkoituksena kirjoittaa artikkelit jokaisesta sukupolvesta. – ComradeUranium (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 17.28 (EEST)

Myös Mazda 626:sta olisi hyvä olla jokaisesta sukupolvesta omat artikkelinsa tai sitten artikkeli olisi hyvä kirjoittaa uudelleen. Kiitos vastauksesta! --Bau98 (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 17.33 (EEST) edit --Bau98 (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 17.35 (EEST)

Aloitin artikkelin Hyundai Getz. Voit halutessasi laajentaa artikkelia. --Bau98 (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 22.54 (EEST)

Hiekkalaatikollani on artikkelista olemassa jo aihio ensi viikon kilpailua varten. – ComradeUranium (keskustelu) 22. kesäkuuta 2019 kello 23.04 (EEST)

Niin, siellä näyttää olevan. Siksi ajattelinkin, että jätän sinut joksikin aikaa rauhaan ja laitan kommentin seuraavan kerran vasta, kun kommentointi on mielestäni tarpeellista. --Bau98 (keskustelu) 23. kesäkuuta 2019 kello 02.33 (EEST)

Viikon 26 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Keski-Aasia. Onnea matkaan! Terveisin Lentokonefani ja UKBot (keskustelu) 2. heinäkuuta 2019 kello 23.37 (EEST)

Viikon 29 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Taloustiede. Onnea matkaan! Terveisin Veli Himmeä ja UKBot (keskustelu) 22. heinäkuuta 2019 kello 10.30 (EEST)

Wikipedia:Heinäkuun lähdetalkoot/2019|Heinäkuun lähdetalkoot 2019

Kiitokset osallistumisestasi tämän vuoden lähdetalkoisiin!--Henswick (keskustelu) 1. elokuuta 2019 kello 15.50 (EEST)

Tiedosto:Jahtimakkara.png

Varoitus tiedoston poistamisesta

Tallentamasi tiedoston Jahtimakkara.png tiedoissa saattaa olla puutteita tai epäselvyyksiä. Tiedostoa ei voida käyttää ennen tietojen täydentämistä. Jos tarpeellisia tietoja ei lisätä tai selvennetä, tiedosto poistetaan. Lisätietoja voi löytyä tiedoston sivulta. Tarkista myös muiden tallentamiesi tiedostojen tiedot.

--Geohakkeri (keskustelu) 2. elokuuta 2019 kello 17.54 (EEST)

Viikon 33 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Albania, Bulgaria ja Pohjois-Makedonia. Onnea matkaan! Terveisin Sullay ja UKBot (keskustelu) 22. elokuuta 2019 kello 16.30 (EEST)

Viikon 36 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Kirjallisuus. Onnea matkaan! Terveisin Veli Himmeä ja UKBot (keskustelu) 9. syyskuuta 2019 kello 06.33 (EEST)

Elokuun kuvitustalkoot 2019

Kiitos osallistumisestasi elokuun kuvitustalkoisiin 2019! --Lentokonefani asiaa? | syntilista 18. syyskuuta 2019 kello 12.38 (EEST)

Viikon 38 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Korjattavat sivut. Onnea matkaan! Terveisin Lentokonefani ja UKBot (keskustelu) 23. syyskuuta 2019 kello 01.31 (EEST)

Viikon 39 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Yleisurheilu. Onnea matkaan! Terveisin Lentokonefani ja UKBot (keskustelu) 30. syyskuuta 2019 kello 10.31 (EEST)

Viikon kilpailun jakso 3, 2019

--Lentokonefani asiaa? | syntilista 1. lokakuuta 2019 kello 10.42 (EEST)

Viikon 42 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Saamelaiskielet ja saamelaiset. Onnea matkaan! Terveisin Lentokonefani ja UKBot (keskustelu) 21. lokakuuta 2019 kello 10.31 (EEST)

Ferrari

Terve. Voisitko kirjoittaa artikkelin Ferrari uudelleen? Kiitos! --Bau98 (keskustelu) 10. marraskuuta 2019 kello 14.52 (EET)

Artikkelissa pitäisi mainita lähteen kera Ferrarin listautumisesta New Yorkin pörssiin ja siitä milloin on listautunut sinne sekä Ferrarin suurimmista osakkeenomistajista. Artikkeli kaipaa mielestäni päivittämistä. Enkkuwikistä voi tarvittaessa katsoa mallia. --Bau98 (keskustelu) 10. marraskuuta 2019 kello 14.57 (EET)

Kirjoitan harvoin tilauksesta mitään. – ComradeUranium (keskustelu) 23. marraskuuta 2019 kello 22.51 (EET)

Viikon 48 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Rauha ja Nobel-palkinto. Onnea matkaan! Terveisin Lakritsa ja UKBot (keskustelu) 2. joulukuuta 2019 kello 08.31 (EET)

Lähteiden näkyvyys

Tervehdys! Laitoin Audi Q8 -artikkelissa lähteet näkyviin, kun ne jäivät riman alle, mutta näytät piilottaneen ne uudestaan. Mikähän ajatus siinä on, kun en ole tuollaista huomannut muualla? Mielestäni lähteet ovat kaikissa artikkeleissa heti tekstin jälkeen. --AJuurikkala (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 05.26 (EET)

Terve, ainakin omalla näytölläni ja omaan silmääni näyttää siistimmältä, kun lähteet-otsikko on sivun alalaidassa ja leveydeltään koko sivun levyinen (tapaus 1) kuin että otsikko jäisi leipätekstin ja kuvien keskelle (tapaus 2). Toki näin tynkäartikkelin tapauksessa saattaa näyttää hassulta, kun leipätekstin alle jää useamman kappaleen verran tyhjää. Kouluaikoinani ainakin opetettiin, että wordilla kirjoittaessa sivun vasemmasta reunasta tulee tasainen... Ja viitteet toki saa näkyviin klikkaamalla lähdeviitteen numeroa, jolloin selain hyppää suoraan lähteet-osioon. Englanninkielisessä wikissä myös hiiren vieminen viitteen päälle saa tiedot näkyviin, mutta tätä ominaisuutta ei ainakaan minulla ole suomenkielisellä puolella käytössä (liekö sitten mahdollista ottaa käyttöön asetuksista tai beeta-ominaisuuksista). – ComradeUranium (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 05.43 (EET)

Läppärini näytöllä niitä ei näy ollenkaan, mobiilia en ole katsonut, miten ne siellä näkyvät. Eiköhän tässä kannata noudattaa yleistä Wikipedian käytäntöä ja sijoittaa ne lukijaystävällisesti näkyviin heti tekstin alle. --AJuurikkala (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 06.02 (EET)

Katsoin esim. luokkaa Luokka:Nisäkästyngät, jonka artikkeleissa lähteet on heti leipätekstin alla eikä piilotettuna. --AJuurikkala (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 06.08 (EET)

{{Clear}} on varsin hyödyllinen ja käytetty malline näyttökoosta riippumatta (Sivut, jotka viittaavat sivulle Malline:Clear). Suosittelen sen käyttöä silloin tällöin. Minulla lähteet näkyvät erikokoisilla selainikkunoilla. ---​r​a​i​d​5 (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 22.28 (EET)

Varsinkin jos sivun reunoilla on kuvia. Näyttää hassulta jos otsikko on keskellä sivua. – ComradeUranium (keskustelu) 23. joulukuuta 2019 kello 23.22 (EET)

Katsoin englanninkielisestä Wikipediasta, mutta en ymmärtänyt mallineen parametrien käyttötarkoitusta: {{Clear|left}} ja {{Clear|right}}. Voisiko ohjeeseen lisätä jonkinlaisen selvennyksen tai esimerkin niiden käytöstä? ---​r​a​i​d​5 (keskustelu) 24. joulukuuta 2019 kello 00.16 (EET) edit ---​r​a​i​d​5 (keskustelu) 24. joulukuuta 2019 kello 00.31 (EET)

Voit kokeilla esikatselussa (siis tallentamatta) esim. Audi Q8 -artikkelilla, mitä tapahtuu. Clearin sijaan crear|left saa aikaan sen, että teksti alkaa heti vasemmassa laidassa olevan valokuvan jälkeen eli lähdeluettelo alkaa siitä, vaikka oikeassa laidassa onkin infoboksia. Clear|right ei vaikuta mitään, koska infoboksi on ylipitkä. Mutta jos infoboksista poistaa valokuvan ja suurimman osan tiedoista, niin että se päättyy selvästi ennen vasemman laidan valokuvaa, lähdeluettelo alkaa leipätekstin päätyttyä, vaikka vasemman laidan valokuva vielä päättyy. Jos infoboksin muokkaa todella matalaksi eli päättymään ennen leipätekstiä, teksti ei kuitenkaan ala sen päätyttyä, vaan vasta sitten, kun artikkelin leipäteksti on loppu. Ilmeisesti right- ja left-muotoisen mallineen tarkoitus on pitää teksti sopivalla etäisyydellä valokuvista. Sekä en- että fi-wikin ohje left- ja right-variaatioiden suhteen on puutteellinen ja kaipaisi selvennystä, kuten varmasti tämäkin sepustukseni--Htm (keskustelu) 24. joulukuuta 2019 kello 06.36 (EET)

Kiitos vastauksesta, huomaan eron selvästi. Lax ehti muokkaamaan,[3] joten kokeilin esikatselussa ilman clear-mallinetta. Aina voi oppia jotakin uutta. ---​r​a​i​d​5 (keskustelu) 24. joulukuuta 2019 kello 14.21 (EET)

Tästä voisi varmaan keskustella Sekalaisia-kahvihuoneessa, koska lähteet ovat artikkelin keskeistä ainesta. Siirrytäänpä sinne, niin saadaan asialle enemmmän julksuutta. --AJuurikkala (keskustelu) 24. joulukuuta 2019 kello 04.04 (EET)

Viikon 51 kilpailu

Muista, että tämän viikon kilpailu on Luettelot. Onnea matkaan! Terveisin Henswick ja UKBot (keskustelu) 26. joulukuuta 2019 kello 03.31 (EET)