Icelandair
Icelandair (IATA: FI, ICAO: ICE) on Islannin kansallinen lentoyhtiö. Yhtiön kotikenttänä toimii Keflavíkin kansainvälinen lentoasema. Nykyään Icelandair on Islannin suurin kuljetusyhtiö.
| Icelandair | |
|---|---|
 |
|
|
IATA: FI – ICAO: ICE
|
|
| Kutsukoodi | ICEAIR |
| Perustettu | 1937 |
| Laivaston koko | 46 |
| Kohteiden määrä | 31 |
| Solmukohdat | Keflavíkin kansainvälinen lentoasema (KEF) |
| Emoyhtiö | Icelandair Group |
| Kotipaikka | Reykjavík, Islanti |
| Kanta-asiakasohjelma | SagaBonus |
| Avainhenkilö(t) | Birkir Hólm Guðnason (toimitusjohtaja) |
| Yhtiön sivut |
www |
Icelandair tarjoaa lentoja Atlantin yli siten, että matkaan kuuluu parin tunnin välipysähdys Islannissa.
Historia
muokkaaIcelandair aloitti toimintansa vuonna 1937 käyttäen nimeä Flugfelag Akureyrar. Yhtiön kotipaikkana toimi tällöin pohjoisislantilainen Akureyrin kaupunki. Vuonna 1943 yhtiö siirsi toimintansa Reykjavíkiin ja muutti nimensä Flugfelag Islandsiksi.
Vuonna 1944 Flugfelag Islands sai ensimmäisen kilpailijansa – Loftleiðirin. 1945 Flugfélag Íslands aloitti ensimmäisenä islantilaisena lentoyhtiönä kansainväliset lennot Largsiin, Skotlantiin. Loftleiðir seurasi Flugfélag Íslandsin jalanjälkiä ja aloitti pari vuotta myöhemmin oman kansainvälisen liikenteensä. Vuonna 1953 Loftleiðir aloitti myös ensimmäiset lennot Islannista Atlantin yli.
Kilpailu jatkui vuoteen 1973 asti, jolloin lentoyhtiöt yhdistyivät toisiinsa. Tällöin myös nimi vaihtui Flugleiðiriksi, joka muodostui yhtiöiden edellisten nimien yhdistelmästä. Muutamaa vuotta myöhemmin nimi vaihtui kansainvälisemmäksi Icelandairiksi, joka on käytössä tänäkin päivänä. Flugleiðir-nimeä kuitenkin käytettiin yhä Islannin sisäisessä markkinoinnissa.
Vuonna 2003 Icelandair sai kilpailijakseen halpalentoyhtiö Iceland Expressin, joka lensi Keflavikistä Kööpenhaminaan ja Lontooseen
Lokakuusta 2005 lähtien Icelandair-yhtiön omistaja on ollut Icelandair Group, joka omistaa kymmenkunta matkailualalla ja lentoliikenteessä toimivaa yhtiötä.
Icelandair aloitti helmikuussa 2015 kahdesti viikossa liikennöidyn lennon Reykjavikista Birminghamiin. Kohteeseen, joka oli lentoyhtiön viides Britanniassa, lennettiin Boeing 757 -lentokoneilla.[1]
Laivasto
muokkaa.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Nykyinen laivasto
muokkaaHuhtikuussa 2024 Icelandairin laivasto koostuu seuraavista konetyypeistä. Laivaston keski-ikä on 16,9 vuotta.[2][3]
| Konetyyppi | Lukumäärä | Tilauksia | Matkustajapaikkoja | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321LR | — | 5[4] | vahv. myöh. | Toimitukset alkavat vuonna 2024. Korvaa Boeing 757 -koneet. |
| Airbus A321XLR | — | 25[4] | vahv. myöh. | Toimitukset alkavat vuonna 2029. Korvaa Boeing 757 -koneet. |
| Boeing 737 MAX 8 | 15 | 1[5] | 160 | |
| Boeing 737 MAX 9 | 4 | 178 | ||
| Boeing 757-200 | 13 | — | 184 | Poistetaan laivastosta vuoteen 2026 mennessä.[6] Korvataan Airbus A321 -koneilla. |
| Boeing 757-300 | 2 | — | 225 | |
| Boeing 767-300ER | 3 | — | 262 | |
| De Havilland Canada Dash 8 Q200 | 3 | — | 37 | liikennöijänä Air Iceland Connect |
| De Havilland Canada Dash 8 Q400 | 3 | — | 72 | |
| 76 | ||||
| Yhteensä | 43 | 31 |
| Konetyyppi | Lukumäärä | Tilauksia | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| Boeing 757-200PF | 1 | — | |
| Boeing 767-300BCF | 2 | — | |
| Yhteensä | 3 | 0 |
Katso myös
muokkaaLähteet
muokkaa- ↑ Airliner World, heinäkuu 2014, s. 9.
- ↑ Icelandair Fleet Details and History Planespotters.net. Viitattu 27.4.2024. (englanniksi)
- ↑ Icelandair Fleet Icelandair. Viitattu 3.1.2022. (englanti)
- ↑ a b Icelandairin Boeing 757 -korvaushanke etenee - vuokrasi kaksi uutta A321LR -konetta | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 25.1.2024. Viitattu 27.4.2024.
- ↑ Singh, Sumit: Icelandair Takes Total MAX Commitment To 20 With 2 More Leases Simple Flying. 1.7.2022. Viitattu 18.10.2022. (englanti)
- ↑ Walker, Steven: The Renewal Continues: A Look At Icelandair's New Boeing 737 MAX Simple Flying. 19.3.2022. Viitattu 1.5.2022. (englanti)
Aiheesta muualla
muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Icelandair Wikimedia Commonsissa
