''{{Tämä artikkeli kertoo|käsittelee kokeellisesta sotilaspommituskoneestasotilaspommikonetta. [[Suhoi Superjet 100]]:sta on oma erillinen artikkeli. ''}}▼
[[Kuva:Sukhoi T-4 (Monino museum).JPG|right|300 px]]
''' [[Suhoi ]] T-4''' eli ''Lentokone 100 ,'' tai ''Projekti 100'' tai ''Sotka'' oli [[Suhoi|Suhoin]] valmistama [[neuvostoliitto]]lainen suurensuureen nopeuteen pyrkivä nopeudensarja konekoesarjasotilaslentokoneita, joilla tutkittiin yli kolmenkertaisen äänennopeuden ([[Mach-luku|Mach]] 3) omaavan koneenlentokoneen käytettävyyttä mm. tiedustelussa ja mahdollisesti [[lentotukialus]]ten tuhoamiseentuhoamisessa. Ohjelma keskeytettiin kuitenkin ennen varsinaista tuotantoa. ▼▲''Tämä artikkeli kertoo kokeellisesta sotilaspommituskoneesta. [[Suhoi Superjet 100]]:sta on oma erillinen artikkeli.''
▲'''[[Suhoi]] T-4''' eli ''Lentokone 100'' tai ''Projekti 100'' tai ''Sotka'' oli [[neuvostoliitto]]lainen suuren nopeuden konekoesarja, joilla tutkittiin yli kolmenkertaisen äänennopeuden omaavan koneen käytettävyyttä mm. tiedustelussa ja mahdollisesti [[lentotukialus]]ten tuhoamiseen.
==Kehitys==
[[Image:SU-100 T4.JPG|left|thumb]]
Suhoi T-4 näyttää ulkoisesti hyvin samanlaiselta kuin yhdysvaltalainen 1960-luvun alunalussa suunniteltu North American [[XB-70 Valkyrie]] -pommikoneprototyypitpommikoneprototyyppi, joka ei kuitenkaan ikinä tullut käyttöön. T-4 osallistui Neuvostoliitossa pommikonekilpaan, mutta hävisi sen Myasishcheville. Aikanaan [[Tupolev]] valmisti nopean pommikoneen: [[Tupolev Tu-160]] -pommikoneen.
T-4:n runko, siivet ja siivetmonet jne.muut osat olivat pääosin titaanista ja teräksestä valmistettuavalmistettuja. Koneessa oli [[fly-by-wire]]-ohjaus, jolla oli myös mekaaninen varajärjestelmä. Koneen nokka kääntyi alas nousussa ja laskussa. Laskussa käytettiin jarruvarjoja jarrujen kuumenemisen estämiseksi.<ref>http://www.moninoaviation.com/24a.html {{Wayback|1=http://www.moninoaviation.com/24a.html |päiväys=20170405115621 }} Air Force Museum - Monino, Russia</ref>
T-4 eli 1010 lensi 22.8.1972 ohjaajanaan [[Vladimir Iljushin]], kuulunkuuluisan lentokonesuunnittelijan poika. Koneella lennettiin kymmenen kertaa ja, kaikkiaan 10 tuntia ja 20 minuuttia. Se lensi noin 1,3 Machin nopeuteen Kolesov RD36-41-moottoreillamoottoreillaan. Konetta ei koskaan lennetty Mach 3-nopeuteen, koska ohjelma peruutettiin ennen kuin suurnopeuskoelennot alkoivat. [[Neuvostoliiton ilmavoimat]] olivat kaavailleet käyttöönsä jopa 250 T-4-konetta, mutta paljon suurempi [[MiG-23]]-tuotantosarja vei resursseja niin paljon, että T-4 ohjelman keskeytti tuolloinen puolustusministeri Gretsko. NeljäYhteensä neljä prototyyppiä valmistettiin. Viimeinen lentotestilento tapahtui 22.1.1974.
<gallery>
</gallery>
==MuseokoneMuseokoneet==
Yksi T-4 on esillä [[Moninon ilmailumuseossailmailumuseo]]ssa Moskovan lähellä.
==Lähteet==
==Aiheesta muualla==
* [http://www.moninoaviation.com/24a.html Sukhoi T-4 "Sotka" at the Russian Air Force Museum] {{Wayback|1=http://www.moninoaviation.com/24a.html |päiväys=20170405115621 }} ???
* [http://www.aviastar.org/air/russia/su-100.php Sukhoi T-4] ▼
{{commons|Sukhoi T-4}}
▲*[http://www.aviastar.org/air/russia/su-100.php]
{{Suhoin lentokoneet}}
| 