Gasolinazko motor
Gasolinazko motorra[1] gasolina erretzen duen barne-errekuntzako motorra da; gas-nahasketa karburatuaren errekuntzatik sortutako energia pistoia mugiarazteko energia mekaniko bihurtzen du.[2]
| Gasolinazko motor | |
|---|---|
reciprocating engine (en)  | |
 | |
| Ezaugarriak | |
| Energia-iturria | gasolina |
Funtzionamendua
aldatuGasolinazko motor gehienetan, erregaia eta airea konpresioaren aurretik nahastu ohi dira (nahiz eta gasolinazko motor moderno batzuek zilindroetara zuzenean injektatzeko sistema erabiltzen duten). Aurrenahasketa karburagailu batean egiten zen lehen, baina orain elektronikoki kontrolatutako erregai-injekzio bidez egiten da, motor txikietan izan ezik, non elektronikaren kostuak edo konplexutasunak ez duen justifikatzen motorraren eraginkortasuna. Diesel-motor bateko prozesua bereizi egiten da erregaia eta airea nahasteko metodoan, eta, gainera, ez da bujiarik erabiltzen errekuntza-prozesua hasteko. Diesel-motor batean, airea bakarrik konprimatzen da (eta, beraz, berotu), eta erregaia aire konprimituan (beroan) injektatzen da pistoiaren konpresio-ibiltartearen amaieran, errekuntza eraginez.
Historia
aldatuGasolina praktikoko lehen motorra 1876an eraiki zuen Nicolaus August Ottok Alemanian, nahiz eta aurretik Étienne Lenoir, Siegfried Marcus, Julius Hock eta George Braytonek egindako saiakerak egon.[3]
Erreferentziak
aldatu- ↑ Euskalterm: [Hiztegi terminologikoa] [2001]
- ↑ Euskalterm: [Automobilen Mantentzea Hiztegia] [2012]
- ↑ Clerk, Dugald. Oil Engine. in: Encyclopædia Britannica. 20, 36 or..
Kanpo estekak
aldatu
Datuak: Q502048
Multimedia: Petrol engines / Q502048
|
Artikulu hau zientziari buruzko zirriborroa da. Wikipedia lagun dezakezu edukia osatuz. |