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Estación de Nuevos Ministerios

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Nuevos Ministerios

Vestíbulo de la estación y andenes de la línea 8 de Metro.

Sistemas de líneas de metro
Ubicación
Coordenadas 40°26′47″N 3°41′31″O / 40.446277777778, -3.6918138888889
Dirección Paseo de la Castellana con Raimundo Fernández Villaverde
Distrito Chamberí / Tetuán / Chamartín
Municipio Madrid
Zona
Datos de la estación
Accesibilidad Sí
Inauguración Metro:
 : 11 de octubre de 1979
 : 9 de junio de 1982 (como parte de la antigua línea 8)
: 22 de mayo de 2002

Cercanías:
Túnel de la Risa I : 18 de julio de 1967
( )
Túnel de la Risa II : 9 de julio de 2008
( )
Pasajeros 30,96 millones/año (2010)[1]​
Servicios Ascensor Bibliometro
Propietario Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Operador Renfe Operadora y Metro de Madrid, S.A.
Servicios detallados
Media distancia Regional
Regional Exprés
Cercanías
Transportes Metro:
Autobuses urbanos:
Diurnos: 5 7 14 27 40 126 147 149 150 C1 C2
Nocturnos: N22 N24 NC1 NC2
Esquema de vías
(Cercanías)

Leyenda
hacia Chamartín
hacia Recoletos
hacia Sol
[editar datos en Wikidata]

Nuevos Ministerios es un gran intercambiador de transporte ferroviario del Metro de Madrid y Cercanías situado bajo los Nuevos Ministerios cerca del complejo financiero AZCA, en el cruce del paseo de la Castellana, la calle de Joaquín Costa y la calle de Raimundo Fernández Villaverde, en el límite entre los distritos de Tetuán, Chamberí y Chamartín de Madrid (España).

Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid,[2]​ si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.[3]​

Situación ferroviaria

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La estación, que se encuentra a 656 metros de altitud, forma parte de los trazados de las siguientes líneas férreas:

Historia

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La estación de ferrocarril, perteneciente actualmente a la red de Cercanías Madrid de Renfe Operadora, fue inaugurada en 1967 como parte del llamado Túnel de la risa. Deberían pasar 12 años hasta que llegara hasta aquí el Metro de Madrid, al construirse la estación de la línea 6 con el mismo nombre. Posteriormente se añadieron nuevas estaciones de Metro de las líneas 8 y 10. La estación de línea 6 fue reformada en la zona de andenes, sustituyendo paredes de mármol por vítrex blanco.

Por tanto, hoy en día la estación de Nuevos Ministerios provee transbordo entre tres líneas de Metro y otras siete de Cercanías Madrid, a las que hay que añadir algunas líneas de Media Distancia de Renfe Operadora. A través de la línea 8 de Metro, se da acceso directo al aeropuerto de Madrid-Barajas y cuenta además con terminal de facturación, que funcionó hasta la apertura de la nueva Terminal 4 (T4), momento en que este servicio ha dejado de prestarse a pesar de que los trenes llegan hasta la nueva terminal desde el 3 de mayo de 2007. Desde 2011 hasta 2024 el servicio prestado por la línea 8 se complementa con la línea de Cercanías C-1 entre Príncipe Pío y la T4.

Estación de Cercanías

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Desde su inauguración el 18 de julio de 1967, la estación de Nuevos Ministerios ha pasado de ser de un simple apeadero a una gran estación con una gran afluencia de viajeros, debido a su situación estratégica en la ciudad de Madrid.[5]​[6]​[7]​ En la actualidad, dispone de seis vías en las que tienen parada trenes de Cercanías Madrid correspondientes a las líneas C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10.

Los andenes se encuentran divididos en dos partes. Por un lado, se encuentran tres andenes con cuatro vías (un andén central y dos laterales) por donde pasan los trenes que circulan por el antiguo túnel de la risa, correspondientes a las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10. Por el otro, en paralelo y unos metros hacia el oeste, se encuentran dos andenes con dos vías por donde pasan los trenes que circulan por el llamado nuevo túnel de la risa desde el 9 de julio de 2008,[8]​ correspondientes a las líneas C-3 y C-4.

Estación de Metro

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Estación de la línea 10

La historia de la llegada del Metro de Madrid a esta estación empieza en 1979 con la apertura del primer tramo de la línea 6 entre Cuatro Caminos y Pacífico,[9]​ con los accesos del Centro Comercial, la calle Orense y la calle Agustín de Betancourt. La conexión entre la estación de Cercanías y la estación de la línea 6 de Metro se realiza a través de largos pasillos.

Boca de metro en Pº Castellana.
Acceso a la estación

Más tarde, el 10 de junio de 1982, se abrió la entonces línea 8 entre Fuencarral y Nuevos Ministerios, comunicada con la línea 6 por un largo pasillo y con dos accesos en el paseo de la Castellana.[10]​[11]​[12]​

En 1986 se prolongó la entonces línea 8 hasta Avenida de América, tramo que se cerró diez años después para llevar a cabo la unión de la línea 10 y la antigua línea 8, inaugurándose dicha unión el 22 de enero de 1998, año en que la línea Nuevos Ministerios-Fuencarral pasó a formar parte de la línea 10, denominándose línea 10 (Aluche-Fuencarral).[13]​ La arquitectura de la estación no se modificó sustancialmente, tan sólo se añadieron unos salientes metálicos a los andenes de línea 10 para adaptarla temporalmente a la circulación de trenes de gálibo estrecho. Más o menos al mismo tiempo se creó un nuevo acceso para la estación de cercanías al lado del Centro Comercial y el AZCA.

Ya a principios del siglo XXI, en 2001, la estación sufrió cierres prolongados para su reforma integral en la zona de la línea 10, donde se realizó la retirada de los salientes metálicos al recuperar la circulación de trenes de gálibo ancho (serie 7000 de Ansaldo-Breda), en la estación de cercanías, donde se modificó el acceso sur para hacer hueco a la prolongación de la nueva línea 8 y un vestíbulo con terminales de facturación. En 2002 se inauguró la prolongación de la línea 8 y con ella el nuevo intercambiador subterráneo decorado con vítrex blanco.[14]​[15]​ La extensión del vestíbulo de entrada a las líneas 8, 10 y Cercanías Madrid es tal que se ha usado en numerosas ocasiones para exposiciones y espectáculos.

Desde el 30 de julio hasta el 9 de septiembre de 2022 el tramo Sainz de Baranda - Nuevos Ministerios de la línea 6 de metro permaneció cortado por obras, por lo que esta estación actuó como cabecera. En su lugar, existió un servicio especial de autobús sin coste para el viajero y con parada en el entorno de las estaciones afectadas. El servicio en líneas 8 y 10 no se vio afectado.

Entrada a la Estación
Acceso en C/ Agustín de Betancourt, 25.
Andenes de cercanías del túnel de Recoletos.

Accesos

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Vestíbulo Orense

  • Agustín de Bethancourt C/ Agustín de Bethancourt, 25. Acceso a andenes de Línea 6
  • Orense C/ Orense, 2. Acceso a andenes de Línea 6

Vestíbulo AZCA (común Metro-Cercanías Renfe) Abierto de 6:00 a 0:30

Vestíbulo Paseo de la Castellana (común Metro-Cercanías Renfe)

Líneas y conexiones

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Cercanías

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Líneas que prestan servicio en la estación
procedencia/destino < estación Línea estación > destino/procedencia
Chamartín Recoletos Guadalajara
Sol Aranjuez
Alcobendas - S.S. de los Reyes Chamartín Parla
Colmenar Viejo
Príncipe Pío Recoletos Alcalá de Henares
Cercedilla Guadalajara
Santa María de la Alameda-Peguerinos
El Escorial
Chamartín Villalba
Distribución de las vías
vía líneas / destinos
1 Chamartín
Chamartín - Las Rozas - Príncipe Pío
Chamartín - Villalba - Cercedilla / Segovia / El Escorial - Santa María de la Alameda-Peguerinos
2 Recoletos - Atocha-Cercanías - Alcalá de Henares - Guadalajara
Recoletos - Atocha-Cercanías - Alcalá de Henares
Recoletos - Atocha-Cercanías - Alcalá de Henares - Guadalajara
3 Chamartín
4 Recoletos - Atocha-Cercanías - Príncipe Pío - Las Rozas - Villalba
6 Chamartín
Chamartín - Alcobendas-San Sebastián de los Reyes / Colmenar Viejo
8 Sol - Atocha-Cercanías - Aranjuez
Sol - Atocha-Cercanías - Parla


Metro

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Líneas de 'Metro' que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
circular Cuatro Caminos República Argentina circular
final de línea Colombia Aeropuerto T4
Hospital Infanta Sofía
Cambio de tren en Tres Olivos		 Santiago Bernabéu Gregorio Marañón Puerta del Sur

Autobuses

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Por el entorno de la estación, pasan varias líneas de autobuses durante el día y la noche. Una de ellas tiene su cabecera en Nuevos Ministerios bajo el puente de Raimundo Fernández de Villaverde y Joaquín Costa con paseo de la Castellana y el resto pasan por el propio paseo de la Castellana o por las calles de Raimundo Fernández de Villaverde y Joaquín Costa.

Autobuses urbanos
Diurnos
Autobuses con cabecera en Nuevos Ministerios
Línea Destino Parada
126 Barrio del Pilar vía Dehesa de la Villa 3570 NUEVOS MINISTERIOS (Bajo puente C/ Raimundo Fdez. Villaverde)
Autobuses pasantes en Nuevos Ministerios
Línea Destino Parada
7 Plaza de Alonso Martínez 49 NUEVOS MINISTERIOS-CERCANÍAS (Pº Castellana frente al N.º 110)
14 Plaza del Conde de Casal
40 Tribunal
147 Plaza del Callao
150 Sol / Sevilla
7 Manoteras 52 NUEVOS MINISTERIOS-CERCANÍAS (Pº Castellana, 96)
14 Avenida de Pío XII
27 Plaza de Castilla
40 Alfonso XIII
147 Barrio del Pilar vía Plaza de Castilla
150 Colonia Virgen del Cortijo
5 Sol / Sevilla 1903 NUEVOS MINISTERIOS (C/ Orense)
149 Tribunal
C1 Circular 1 (> Embajadores) 2696 NUEVOS MINISTERIOS (C/ Raimundo Fdez. Villaverde-Pº Castellana)
C2 Circular 2 (> Cuatro Caminos) 2697 NUEVOS MINISTERIOS (C/ Raimundo Fdez. Villaverde-Pº Castellana)
27 Glorieta de Embajadores 5613 NUEVOS MINISTERIOS CERCANÍAS (Pº Castellana, 67)
Nocturnos
Autobuses pasantes en Nuevos Ministerios
Línea Destino Parada
N22 Plaza de Cibeles 49 NUEVOS MINISTERIOS-CERCANÍAS (Pº Castellana frente al N.º 110)
N24
N22 Barrio de La Paz 52 NUEVOS MINISTERIOS-CERCANÍAS (Pº Castellana, 96)
N24 Las Tablas
NC1 Circular 1 (> Manuel Becerra - Atocha) 2696 NUEVOS MINISTERIOS (C/ Raimundo Fdez. Villaverde-Pº Castellana)
NC2 Circular 2 (> Cuatro Caminos - Pza. España) 2697 NUEVOS MINISTERIOS (C/ Raimundo Fdez. Villaverde-Pº Castellana)


Datos de interés

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  • La estación de Nuevos Ministerio del metro de Madrid, es el epicentro de la historia que fue tomado para basar la historia de Las Sombras del Metro, juego de detectives y crímenes reales.[16]​

Referencias

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  1. ↑ Observatorio del ferrocarril en España 2010 (Sección 2: Transporte de viajeros). Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  2. ↑ «Página oficial del Consorcio Regional de Transportes de Madrid». Archivado desde el original el 15 de febrero de 2015. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  3. ↑ Renfe Operadora. «Página oficial de Cercanías Madrid». Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  4. ↑ a b «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 8 de diciembre de 2019. 
  5. ↑ César Mohedas (15 de febrero de 2014). «Imagen de la semana: Estación de Madrid-Chamartín». Madrid, ferrocarriles y transportes urbanos. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  6. ↑ Francisco Wais San Martín (diciembre de 1967). «Los enlaces ferroviarios (algo de su historia)». Revista de Obras Públicas. Archivado desde el original el 16 de enero de 2006. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  7. ↑ «España enlaza bajo Madrid». ABC. 15 de julio de 1967. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  8. ↑ Rebeca Carranco (10 de julio de 2008). «El nuevo 'túnel de la risa' ahorra 10 minutos por trayecto a los pasajeros». El País. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  9. ↑ El País (11 de octubre de 1979). «El Rey inauguró la nueva línea de Metro entre Pacífico y Cuatro Caminos». El País. Consultado el 7 de marzo de 2014. 
  10. ↑ Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones (9 de junio de 1982). «Ahora Fuencarral, Begoña, Chamartín, Cuzco y Lima están a un Metro». ABC. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  11. ↑ «El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte (1)». ABC. 10 de junio de 1982. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  12. ↑ «El Metro, nueva vía de penetración a Madrid por la zona norte (2)». ABC. 10 de junio de 1982. Consultado el 26 de mayo de 2014. 
  13. ↑ Azucena Criado (22 de enero de 1998). «La nueva línea 10 del metro enlaza Aluche y Fuencarral en 37 minutos». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  14. ↑ M. A. (22 de mayo de 2002). «Aznar pone la terminal de Nuevos Ministerios como ejemplo del despegue económico de Madrid». ABC. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  15. ↑ Verónica Marín (22 de mayo de 2002). «La macroestación de Nuevos Ministerios abre hoy al público». El País. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  16. ↑ «Misterio sin resolver Caso 1: Las sombras del Metro.». 

Véase también

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Enlaces externos

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