Breguet Br.1150 Atlantic
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| Br.1150 Atlantic Atlantique 2 | ||
|---|---|---|
 Breguet Atlantic de la Marina Alemana.
| ||
| Tipo | Avión de patrulla | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Breguet Aviation | |
| Primer vuelo | 21 de octubre de 1961 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
Marina Francesa | |
| Otros usuarios destacados |
 Marina Alemana Marina Italiana Armada Real Neerlandesa | |
| N.º construidos |
87 Atlantic 28 Atlantique 2 | |
| Coste unitario | Unos 35 millones de US$[1] | |
El Breguet Br.1150 Atlantic es un avión de reconocimiento aéreo de largo alcance francés, diseñado en los años 1960 principalmente para ser usado sobre el mar. Fue usado por varios países de la OTAN como avión de reconocimiento y avión de patrulla marítima así como avión antisubmarino. El Atlantic también tiene capacidad para portar misiles aire-tierra. El Atlantique 2 es una versión actualizada del Atlantic producida para la Marina Francesa en los años 1980.
Variantes
[editar]- Br.1150 Atlantic
- (abreviado ATL1)
- Atlantique 2
- (abreviado ATL2)
Operadores
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- Aviación Naval de la Marina Francesa: el modelo original fue retirado en 1996 siendo sustituido por la segunda generación Atlantique 2.
- Marina Alemana: recibió 20 Atlantic, de los que cinco fueron convertidos en aviones de Inteligencia electrónica (ELINT).[2] Fueron reemplazados todos los aviones de guerra antisubmarina por aviones P-3 Orion ex-neerlandeses en 2005, la versión ELINT continúa en servicio a la espera de ser reemplazada por el EuroHawk.
- Marina Italiana: pilotados por pilotos de la Fuerza Aérea y de la Marina pero bajo mando de la Marina.
- Armada Real de los Países Bajos: reemplazado por el P-3 Orion.
Especificaciones (Atlantique 2)
[editar]Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1988-89[3]
Características generales
- Tripulación: 12
- Capacidad: 12 pasajeros o tripulantes de relevo
- Longitud: 31,62 m
- Envergadura: 37,42 m
- Altura: 10,89 m
- Superficie alar: 120,34 m²
- Peso vacío: 25.700 kg
- Peso cargado: 45.000 kg
- Peso máximo al despegue: 46.200 kg
- Planta motriz: 2× Turbohélice Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 21.
- Hélices: 1× Cuatripala por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 648 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 315 km/h (velocidad de patrulla)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 167 km/h (flaps bajados)
- Alcance en ferry: 9.075 km; 18 horas
- Techo de vuelo: 9.145 m
- Régimen de ascenso: 14,7 m/s con peso de 30.000 kg
Armamento
- Otros: Hasta 3.500 kg de torpedos, cargas de profundidad minas, misiles antibuque, bombas y/o boyas.
Véase también
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Aeronaves similares
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Referencias
[editar]- ↑ «Defence Journal of Pakistan referring to the cost of the airplane with reference to its downing in the Atlantique Incident». Archivado desde el original el 14 de octubre de 2006.
- ↑ (Donald, 1996, p. 121)
- ↑ (Taylor, 1988, pp. 71–73)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Breguet Atlantic» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Bibliografía
[editar]- Donald, David; Lake, Jon (editores) (1996). Encyclopedia of World Military Aircraft (en inglés) (Single Volume edition edición). London:Aerospace Publishing. ISBN 1 874023 95 6.
- Taylor, John W. R. (editor) (1988). Jane's All the Worlds Aircraft 1988-89 (en inglés). Coulsdon, Surrey, UK: Jane's Information Group. ISBN 0 7106-0867-5.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Breguet Br.1150 Atlantic.
- Présentation des Atlantique 2 Site de la Marine nationale
- Un ATL2 en jungle guyanaise Site de la Marine nationale
- Industrie Konsortium SECBAT in der Betreuungsphase
- Beschreibung bei EADS
- Beschreibung der BR 1150 bei der Deutschen Marine
- Französische Seite mit Beschreibung der SECBAT
- https://web.archive.org/web/20061113132458/http://www.naval-technology.com/projects/atlantique/index.html
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