MotoStudent
Motostudent es una competición bienal entre estudiantes de universidades de todo el mundo que consiste en que dichos estudiantes diseñen, fabriquen y desarrollen un prototipo de motocicleta de competición a lo largo de un año y medio.
| Motostudent | ||
|---|---|---|
 Podio de la categoría "petrol" en la 6ª edición. | ||
Actual  | VI edición | |
| Categoría | Motociclismo de velocidad | |
| Fundación | 2009 | |
| Ámbito | Internacional | |
| Participantes | ||
| Motores | KTM, Engiro | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
Historia
Esta competición nace en Aragón, España, entre los años 2008 y 2009, con la intención de ser una alternativa más asequible a la Fórmula Student.
En un inicio, la única categoría existente fue la de prototipos con motor de gasolina, por aquel entonces de 2 tiempos y 125 cc, de la marca Gas Gas. Esta primera edición, en la que participaron 23 equipos, en su mayoría españoles e italianos, culminó en otoño de 2010, con un evento final en el trazado de MotorLand Aragón, ubicado en Alcañiz. [1]
La segunda edición tuvo lugar entre los años 2011 y 2012, con una menor acogida, pues se redujo el número de equipos inscritos a 18. En esta nueva edición se adaptó el reglamento para asemejarse al de la recién creada categoría de moto3, sustituyendo la unidad de potencia utilizada en la edición anterior por una de 4 tiempos y 250 cc, en esta ocasión, de la casa Yamaha [2]
En la tercera edición, celebrada entre 2013 y 2014, aumenta el número de equipos participantes a 33, consolidándose este certamen a nivel internacional. Sherco fue la marca de los motores suministrados a los participantes en esta ocasión. [3]
En la cuarta edición, ocurrida entre 2015 y 2016, se incluye por primera vez una categoría para prototipos 100 % eléctricos. En esta ocasión son 35 los equipos inscritos en la categoría "petrol" (prototipos de gasolina), propulsados por un motor Honda, mientras que 17 nuevos equipos deciden aventurarse en la recién creada categoría "electric". [4]
La quinta edición, llevada a cabo entre los años 2017 y 2018, supone la continuidad de la competición en ambas categorías, pues cuenta con una alta aceptación al aumentar a 47 equipos inscritos en la categoría "petrol" y a 27 en la categoría "electric". La marca que suministra los motores de gasolina en esta ocasión fue KTM.[5]
La sexta edición debería haberse celebrado entre los años 2019 y 2020, pero debido a la situación excepcional derivada de la pandemia por COVID-19, tuvieron lugar diversos aplazamientos que alargaron la duración hasta 2021, realizándose definitivamente la competición en julio de ese año. 88 fueron los equipos inscritos entre las dos categorías, siendo el máximo histórico de participación. Hasta la fecha ha sido la única edición en la que se ha repetido modelo de motor en la categoría "petrol", siendo nuevamente suministrado por KTM.[6]
Palmarés
Podios en la categoría MS2 "Petrol"
| Edición | Ganador | Universidad | Segundo | Universidad | Tercero | Universidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I |  Alcañiz-Unizar |
Universidad de Zaragoza | MotoUPCT |
Universidad de Cartagena | MotostudentZGZ-Unizar |
Universidad de Zaragoza |
| II | ETSEIB Racing |
Universidad Politécnica de Cataluña | EPSUJA Team |
Universidad de Jaén |  2WheelsPolito |
Universidad de Turín |
| III | UMH Moto-Experience |
Universidad de Elche | UCO Racing |
Universidad de Córdoba | Moto UBU |
Universidad de Burgos |
| IV | 2WheelsPoliTO |
Universidad de Turín | ETSEIB Racing |
Universidad Politécnica de Cataluña | QuartoDiLitro UniPd |
Universidad de Padua |
| V | Polimi Motorcycle Factory |
Universidad de Milán | FLORIDA MOTO TEAM |
Florida Universitaria | Team Motoetsiuhu |
Universidad de Huelva |
| VI | 2WheelsPoliTO |
Universidad de Turín | Motostudent Unizar |
Universidad de Zaragoza | QuartoDiLitro UniPd |
Universidad de Padua |