El Lamborghini Bravo o Bertone Bravo es un prototipo de automóvil diseñado y construido por Bertone para Lamborghini en 1974.

Lamborghini Bravo


Datos generales
Fabricante Bertone
Diseñador Marcello Gandini, de Bertone
Período 1974
Configuración
Tipo Prototipo
Carrocerías Cupé dos puertas
Configuración Motor V8 central transversal, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones 3775 / 1880 / 1035 /
2250 mm
Longitud 3739 milímetros
Anchura 1882 milímetros
Peso 1085 kg

Desarrollo, diseño y características

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El Bravo fue diseñado por el diseñador Marcello Gandini de Bertone para mostrar las ideas de un reemplazo del Urraco. Era un automóvil con carrocería cupé de dos plazas. El nombre "Bravo" era una referencia al emblema del toro embravecido, un regreso después del Countach LP400, cuyo nombre de ningún modo era relacionado con un toro. El Bravo se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín en noviembre de 1974. Este prototipo funcionaba completamente y tenía un motor V8 de 2995,8 cc (3 L) que producía una potencia de 300 CV (220 kW) a 7800 rpm y movía las ruedas traseras. El Bravo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y de alcanzar los 275 km/h de velocidad máxima.[1]​ Realizó casi 64.000 km (40.000 millas) de pruebas antes de que fuese llevado al museo de Bertone.[2]

Nunca fue puesto en producción, pero muchas características del diseño del Bravo vendrían encontrando su camino en el Countach, incluso las características angulares, la disposición de las ventanillas, y el diseño de las ruedas, pero el interior del Bravo nunca fue más de lo que era apenas necesario para manejar el vehículo.

Referencias

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  1. Especificaciones del Bravo en lambocars.com Archivado el 23 de septiembre de 2006 en Wayback Machine. (en inglés)
  2. Historia del Lamborghini Bravo en lambocars.com Archivado el 23 de septiembre de 2006 en Wayback Machine. (en inglés)

Enlaces externos

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El Lamborghini Bravo en Lamborghiniregistry.com (en inglés)