Diferencia entre revisiones de «Nissan GT-R»
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| frenos = [[Freno de disco|Discos]] ventilados y perforados [[carbono]]-[[Cerámica técnica|cerámicos]] [[Brembo]] con [[Sistema antibloqueo de ruedas|ABS]] de {{Convertir|410|mm|in|1|abr=1}} (del.) {{Convertir|390|mm|in|1|abr=1}} (tras.)
| ruedas = {{neumático|D}} o {{neumático|B}} [[Neumático Run Flat|Run Flat]] 255/40 R{{Convertir|20|in}} (del.) 285/35 (tras.)
"Supra Mk4 is better"
-ØVA
| suspensión = [[Paralelogramo]] deformable, [[Resorte|muelles]] [[helicoidal]]es, [[barra estabilizadora]] y [[Amortiguador (automóvil)|amortiguadores]] [[ThyssenKrupp#Bilstein|Bilstein]] Damp Tronic u [[:en:Öhlins|Öhlins]]
| velocidad = {{Convertir|320|km/h|mph|0|abr=3}}<ref>{{Cita video|url=https://www.youtube.com/watch?v=WiAKBPKikdc|título=NISSAN GT-R 2011 TOP SPEED 320 KM/H|idioma=en|fechaacceso=2021-08-30|editorial= kapachka1|sitio web=[[YouTube]]|fecha=2012-03-04|tiempo=2:00|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171022114613/https://www.youtube.com/watch?v=WiAKBPKikdc| fechaarchivo=2017-10-22|deadurl=no}}</ref>
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