Ikarus

Ikarus
negoco • entrepreno • aŭtomobilo-faranta firmao vd
Dum	8-a de februaro 1949 - 2003
Sidejo	Budapeŝto
Lando	Hungario
Agokampo	buso • trolebuso
filiaj kompanioj	Ikarus Egyedi Autóbuszgyár vd
Posedataj kompanioj	Ikarus vd

La Ikarus Járműgyártó Rt. estis grava aŭtobusprodukta firmao en Hungario, kiu apartenis dum jardekoj al la plej gravaj busproduktaj firmaoj de la mondo. La varomarko Ikarus estis konata ne nur en la iamaj socialismaj landoj.

La antaŭulon de la firmao fondis en 1895 la forĝista majstro UHRI Imre. La Aŭtokaroseria kaj Veturilprodukta Fabriko de la Uhri-gefratoj (Uhri Testvérek Autókarosszéria- és Járműgyára) atingis gravajn rezultojn je fino de la 1930-aj jaroj en la evoluigo de la metala aŭto- kaj autobus-karoserio. La nomon de la fabriko donis alia antaŭulo, la Ikarus Gép- és Fémáru Rt. fondita en 1916 de Erney Móric kaj Vecsei Jenő. En 1949, la ŝtato kunfandis la du firmaojn al Ikarus Karosszéria- és Járműgyár.

Grava produkto de la fabriko estis la postmotora, longvoja aŭtobuso Ikarus 55 produktita 1955–72 kaj ties urba varianto la Ikarus 66. Laŭ rezolucio de KGST en 1964 , Hungario specialiĝis pri la aŭtobusa produktado. Post tio la Ikarus bele evoluis kaj la aŭtobusoj alvenis en 58 landoj. Fine de la 1970-aj jaroj, ĝi estis gvidanta aŭtobusprodukta fabriko en Eŭropo. Komence de la 1980-aj jaroj, ĝi produktis 14.000 aŭtobusojn jare kaj apartenis al la 5 plej grandaj aŭtobusfabrikoj de la mondo. Oni produktis en 1984 la 200.000-an aŭtobuson.

En 1989, oni fondis apartan firmaon Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár Kft.. Ĝi daŭre produktas ekde tiam.

La produktan firmao estis posedaĵo de rusoj, hungaroj (1995-1999) kaj usona Irisbus, kiu fondis Ikarusbus Rt.. La nova posedanto ĉesigis la produktadon en Budapeŝto (2000) poste en 2004 eĉ en Székesfehérvár. La 1-an de februaro 2006 ĝin aĉetis denove la hungaro Gábor Széles [gabor sEles], pli precize lia firmao Műszertechnika aĉetis 100 % de la akcioj de Irisbus.

Oni fondis en 1989 En la Usono produkta firmao IKARUS USA Inc, kiu transformiĝis en 1992 al American IKARUS Inc. En 1993 oni fondis NABI (North American Bus Industries), kies 25% estas posedaĵo de American IKARUS. Ĝis 1997, la usona 416-a kaj 436-a American IKARUS vendiĝis.

Gravaj bustipoj

Ikarus-200-a kaj Classic-familioj

Tipoj
Ikarus 200
Ikarus 211	laborist-livera midiabuso
Ikarus 212	luksa longvoja midiabuso
Ikarus 214	laborist-livera midiabuso
Ikarus 216	midibuso por Kuvajto
Ikarus 220	antaŭurba/urba aŭtobuso
Ikarus 221	midibuso
Ikarus 222	urba midibuso (9,5 m)
Ikarus 230	longvoja midibuso
Ikarus 238	longvoja aŭtobuso por Usono
Ikarus 240	malaltplanka urba aŭtobuso (10 m)
Ikarus 242	malaltplanka urba aŭtobuso (11 m)
Ikarus 244	postmotora antaŭurba aŭtobuso
Ikarus 246	postmotora urba aŭtobuso
Ikarus 250	longvoja aŭtobuso (12 m)
Ikarus 252	longvoja aŭtobuso (11 m)
Ikarus 254	altplanka luksa turisma aŭtobuso
Ikarus 255	longvoja aŭtobuso
Ikarus 256	longvoja aŭtobuso (11 méter)
Ikarus 257	dekstra-stira turisma aŭtobuso
Ikarus 258	longvoja aŭtobuso
Ikarus 259	pluraj longvojaj aŭtobustipoj
Ikarus 260	urba/antaŭurba aŭtobuso
Ikarus 261	dekstra-stira varianto de la 260-a
Ikarus 263	urba aŭtobuso (12 m)
Ikarus 266	urba/antaŭurba unuĉela aŭtobuso
Ikarus 268	postmotora antaŭurba aŭtobuso (pli frue Ikarus 244)
Ikarus 270	luksa longvoja sekura aŭtobuso
Ikarus 271	antaŭurba aŭtobuso por arabaj landoj
Ikarus 272	urba aŭtobuso, prototipo sur MAN-ĉasio
Ikarus 280	urba/antaŭurba balgobuso (16,5m)
Ikarus 281	dekstra-stira varianto de 280
Ikarus 282	18-metra urba balgobuso
Ikarus 283	18-metra urba balgobuso
Ikarus 284	ŝovbalga urba aŭtobuso
Ikarus 285	dekstra-stira varianto de 283 (por Malajzio)
Ikarus 286	balgobuso por Usono
Ikarus 287	araba varianto de 283 (la tipnumeron oni ŝanĝis pro religiaj kaŭzoj)
Ikarus 290	3-aksa aerodroma aŭtobuso
Ikarus 293	duobla-balga urba aŭtobuso

Ikarus-300-a familio

tipoj
Ikarus 315	longvoja midibuso (antaŭulo de E15)
Ikarus 325	longvoja midibuso
Ikarus 350	longvoja aŭtobuso
Ikarus 365	longvoja autobuso
Ikarus 386	turisma buso

Ikarus-400-a familio

tipoj
Ikarus 405	urba midibuso
Ikarus 411	urba malaltplanka buso (11m)
Ikarus 412	urba malaltplanka buso (12m)
Ikarus 415	urba/antaŭurba buso
Ikarus 416	urba buso por Usono
Ikarus 417	urba malaltplanka balgobuso
Ikarus 435	urba/antaŭurba ŝovbalga buso
Ikarus 436	urba balgobuso por Usono
Ikarus 438	antaŭurba balgobuso
Ikarus 480	dekstrastria antaŭurba buso
Ikarus 481	dekstrastria malaltplanka urba buso
Ikarus 489	dekstrastria malaltplanka urba buso

La autobusoj de Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár

tipoj
Ikarus E13	midia turisma buso (produktata eĉ nun)
Ikarus E14	midia turisma buso
Ikarus E15	midia turisma buso (produktata eĉ nun kun nomo F15)
Ikarus E91	malaltplanka urba midibuso (produktata )
Ikarus E92	urba midibuso
Ikarus E94	antaŭurba/urba aŭtobuso (produktata)
Ikarus E94G	antaŭurba/urba balgobuso
Ikarus E95	longvoja aŭtobuso (produktata)
Ikarus 396	turisma buso
Ikarus E97	duonetaĝa superluksa longvoja buso
Ikarus E98	turisma buso
Ikarus E99	etaĝa luksa longvoja buso

Literaturo

• Jenei Károly, Szekeres József: Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár története: 1895-1980

Eksteraj ligiloj

• http://www.ikarus.hu
• neoficiala paĝo pri Ikarus-tipoj (hu)
• usona IKARUS (hu) Arkivigite je 2008-07-30 per la retarkivo Wayback Machine
• (germane)

Vidu ankaŭ

• Ikaro

• 
•