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看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 內湖人:文湖線讓台北倒退10年 怎麼反駁?
時間 Sun Jul 5 11:04:50 2020
內湖人說文湖線這個爛設計
要是當初蓋好點
現在台北最少再進步10年
車廂小小一台搭不了多少人
上下班時間尖峰人潮又多到不行
搭捷運不舒服就跑去開車
導致塞車潮也變得每天塞到不行
這一切都是文湖線害的
內湖人:文湖線讓台北倒退10年 怎麼反駁?
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→ : 什麼叫做蓋好點？計畫書呢？1F 07/05 11:05
推 : 有那些政客台灣捷運怎麼可能蓋好2F 07/05 11:05
→ : 高運量到2020都還沒通車3F 07/05 11:05
噓 : 不然要開車騎車嗎？哪裡停車？少在那邊帶風向4F 07/05 11:06
→ : 有什麼好反駁 關你屌事5F 07/05 11:06
推 : 文湖線 國道五號 史上最失敗的兩個設計6F 07/05 11:06
→ : 就像在有人質疑雪隧怎麼不挖更大條一樣好像7F 07/05 11:06
推 : 把內湖獨立出去就好啦8F 07/05 11:08
→ : 就第一條捷運啊 不爽就再花錢升級9F 07/05 11:08
推 : 沒文湖線 內湖不就另一個鄉下而已XD10F 07/05 11:08
推 : 擠爆，決定不地下化的人就是歷史罪人11F 07/05 11:08
→ : 高運量高架都頂到你家陽台了,內湖人豈不跟你革命12F 07/05 11:08
→ : 不是超多內幕的...嗎 ?13F 07/05 11:08
推 : 爛建設都跟馬囧有關，馬英九就是專門在惡搞台北市14F 07/05 11:08
→ : 塞你…15F 07/05 11:08
→ : 內湖房價漲了多少，吞下去16F 07/05 11:09
→ : 還是你覺得高運量只要換車廂就好？17F 07/05 11:09
噓 : 唬爛廢文18F 07/05 11:10
→ : 用現在的眼光質疑當初雪隧怎麼不挖個10條19F 07/05 11:10
推 : 北漂仔才搭捷運，台北人都開車20F 07/05 11:11
→ : 你到2200年也不會通車啦21F 07/05 11:11
噓 : 你不知道內湖線(大直，劍南路站)是全台北市捷運站房價22F 07/05 11:11
→ : 最貴？
→ : 最貴？
推 : 事實啊 當初馬奶讓木柵跟內湖接起來根本智障24F 07/05 11:12
→ : 沒文湖線會有現在內湖高房價？25F 07/05 11:12
→ : 哈哈哈哈哈哈，天才當初內湖市場評價白痴才買的房子，26F 07/05 11:12
→ : 你以為內湖當初很優質嗎？
→ : 你以為內湖當初很優質嗎？
推 : 陳水扁「馬特拉不拉我們自己拉」28F 07/05 11:13
→ : 不然拆掉重建你說好不好?29F 07/05 11:13
→ : 跟陳水扁有狗屁關係，阿扁就任時都蓋一半了。
→ : 跟陳水扁有狗屁關係，阿扁就任時都蓋一半了。
→ : 拆掉重建好啊31F 07/05 11:15
→ : 而且當時也沒蓋到內湖32F 07/05 11:15
→ : 我出100P拆掉重拉成直線,對了,記得要找錢給我33F 07/05 11:15
→ : 內湖線無關台北市長 最早規劃就是中運量34F 07/05 11:17
→ : 後面想搞高運量是因為木柵線各種出包
→ : 但是為什麼不做高運量or地下化=>因為沒有$$$ 就這樣
→ : 後面想搞高運量是因為木柵線各種出包
→ : 但是為什麼不做高運量or地下化=>因為沒有$$$ 就這樣
推 : 2002阿扁說內湖線再不開工就要取消預算37F 07/05 11:18
→ : 木柵跟內湖接起來是阿扁決定的好嗎
→ : 木柵跟內湖接起來是阿扁決定的好嗎
→ : 所以阿扁要下台39F 07/05 11:19
推 : 重點是有人搞個科學園區又維持原來的運輸量40F 07/05 11:19
→ : 最主要是一直不開工 中央並沒有強迫一定要接在一起41F 07/05 11:19
→ : 一直不開工+想要地下化雙重搞事 所以拖很久
→ : 一直不開工+想要地下化雙重搞事 所以拖很久
→ : 馬英九選上市長本來想把內湖線變重運量的43F 07/05 11:20
→ : 沒錢 一直沒辦法開工 最後壓垮的就是上面說的地質44F 07/05 11:20
噓 : 我內湖人喇 文湖線沒有通過內科是大敗筆 其他啥車45F 07/05 11:21
→ : 以上通通google就知道 基本上沒啥錯誤46F 07/05 11:21
→ : 廂小根本無感 反正尖峰時刻還是每班都進得去有差?47F 07/05 11:21
推 : 內湖線有地下化啊 松山機場1小段48F 07/05 11:22
→ : 好棒棒,感謝告知49F 07/05 11:23
→ : 就算文湖線通過內科 也不會太舒緩上下班的車潮 那50F 07/05 11:23
→ : 個車流量唯一解 就是把松山機場遷移
→ : 個車流量唯一解 就是把松山機場遷移
→ : 內湖線的狀況就是木柵線最早規劃如果成功的結果52F 07/05 11:24
→ : 最早木柵線如果蓋起來 我看木柵市場那邊也要爆開ㄏㄏ
→ : 最早木柵線如果蓋起來 我看木柵市場那邊也要爆開ㄏㄏ
→ : 事實啊 這種車廂坐一次噁心一次54F 07/05 11:24
→ : 又如何呢 第一條+沒$阿 不然能怎麼辦55F 07/05 11:25
→ : 誰瞧不起文湖線車廂我就開扁==56F 07/05 11:25
推 : 而且文湖線車廂有個臭味57F 07/05 11:26
→ : 根本就是一次次宣告錯誤政策下場58F 07/05 11:26
→ : 中運量捷運就是反映了實務上運量評估不高+預算不夠59F 07/05 11:26
不可抹滅的台北記憶—「捷運木柵線」 @ fabg@運輸邦 :: 痞客邦 ::
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台北捷運「木柵內湖線」自今年7月4日通車以來，由於初期營運的機電系統問題， 有人提議將簡稱為「柵湖線」改名成為「文山內湖線（文湖線）」。不論更名原因 為何，「木柵線」對於台北市、對於全世界捷運系統發展 ...
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→ : 以前轉車道那裡爬梯累得要死 車廂又很窄小61F 07/05 11:26
→ : 就沒$$$ 一直該錯誤政策 可以啊 你要出嗎62F 07/05 11:26
→ : 到63F 07/05 11:26
→ : 要扯李登輝就遠了64F 07/05 11:26
→ : 內湖+木柵最早是綁在一起要2000年前通車65F 07/05 11:27
→ : 怪錢根本呵呵 錯誤就是錯誤 只會幫政客找一堆藉口66F 07/05 11:27
推 : 人就少啊67F 07/05 11:28
→ : 你看木柵那邊有沒有人
→ : 你看木柵那邊有沒有人
推 : 最簡單的換車廂就好了啊69F 07/05 11:28
推 : 有錢人不搭捷運70F 07/05 11:29
→ : 我記得大湖公園還是北捷進出量倒數前五的 那邊都高71F 07/05 11:29
→ : 當初內湖，就像現在林口那樣，人少規劃高運載量，會被72F 07/05 11:29
→ : 級社區 都開跑車進出的73F 07/05 11:29
→ : 罵死74F 07/05 11:29
→ : 真的,木柵那裏蓋高運量,大家又換另一種嘴臉了75F 07/05 11:29
噓 : 回你很重要嗎？文組廢物的輸送系統，也只是協助他們76F 07/05 11:29
→ : 空轉人生，有什麼轉沒轉，有差？
→ : 空轉人生，有什麼轉沒轉，有差？
推 : 內湖以前也超鳥的78F 07/05 11:30
推 : 內湖現在還是很鳥啊 但問題就是一堆人在那邊上班79F 07/05 11:30
→ : 30年前能不能預料到內湖塞爆,木柵還好80F 07/05 11:31
→ : 有些低__就用現在角度看台北市咩ㄏㄏ81F 07/05 11:31
→ : 內湖現在有些地還是很鳥啊 就是鳥 民權大橋那邊才82F 07/05 11:31
→ : 可以蓋一堆大潤發家樂福Costco特力屋
→ : 可以蓋一堆大潤發家樂福Costco特力屋
推 : 每條線末段都是人少區 尤其是要有機廠土地 這種沒知識84F 07/05 11:31
→ : 的話就不要講出來讓人笑了 喔不對 連公車最終站也是
→ : 的話就不要講出來讓人笑了 喔不對 連公車最終站也是
推 : 現在只能期待東環線86F 07/05 11:31
→ : 現在連錯誤政策都要習慣原諒了嗎？87F 07/05 11:32
推 : 原來木柵整個都末端 這末端真長88F 07/05 11:32
→ : 所以我支持整個拆掉重蓋拉直線阿89F 07/05 11:33
→ : 木柵那邊不就居民抗議搞民粹 才繞過市場 跑去啥萬90F 07/05 11:34
→ : 芳社區 居民不滿 結果現在又怪政府設計
→ : 刁民真難滿足
→ : 芳社區 居民不滿 結果現在又怪政府設計
→ : 刁民真難滿足
推 : 台北市中心的看受不受得了交通黑暗期93F 07/05 11:34
→ : 當時公館-北車那段 蓋捷運黑暗到不行94F 07/05 11:35
→ : 塞車塞到會崩潰的等級
→ : 塞車塞到會崩潰的等級
推 : 文湖捷運線又擠又小，搭過就知道96F 07/05 11:36
推 : 有住過木柵的人都知道興隆路的紅綠燈多少個 每天上下97F 07/05 11:37
→ : 班在那裏塞就別上下班了 沒體會過就不要出來秀下限了
→ : 班在那裏塞就別上下班了 沒體會過就不要出來秀下限了
推 : 座位設計超爛超難座又浪費空間99F 07/05 11:37
推 : 明明就是內湖讓台北倒退100F 07/05 11:37
推 : 港墘跟西湖站 根本噩夢...101F 07/05 11:38
→ : 人口稀少個頭 真他媽不要臉又無知102F 07/05 11:38
推 : 大直當初說要變成第二個信義計畫區 那個捷運就呵呵了103F 07/05 11:39
推 : 興隆路早上可以塞到公車連續好幾台像是列車104F 07/05 11:39
→ : 全台北事GDP產值最高應該是內科 不要出來秀下限了105F 07/05 11:39
推 : 木柵人多？哈哈哈106F 07/05 11:40
噓 : 又是這種無聊的系列文107F 07/05 11:40
→ : 不就路小條卡住108F 07/05 11:41
推 : 無法反駁109F 07/05 11:41
→ : Im跟boo講的區域有差 興隆路那邊是木柵人口相對較高110F 07/05 11:41
→ : 然後紅綠燈又爆多 所以很難舒緩大量要往市中心的車流
→ : 然後紅綠燈又爆多 所以很難舒緩大量要往市中心的車流
→ : 林北住台北超過四十年 木柵住超過六年 北投內湖通勤超112F 07/05 11:42
→ : 過四年 蓋捷運跟蓋完開通都被我捧到過 勸你不要跟我講
→ : 那種嚎洨話
→ : 過四年 蓋捷運跟蓋完開通都被我捧到過 勸你不要跟我講
→ : 那種嚎洨話
→ : 木柵市場那邊是路線太窄 如果都是2線道狀況會好些115F 07/05 11:43
推 : 無法反駁116F 07/05 11:43
→ : 看文山一分區-信義快速道路那段 很多都是1線道117F 07/05 11:44
推 : 當年木柵線要延伸到內湖就是規劃中運量 月台都保留空118F 07/05 11:44
→ : 間了 是馬英九喊沒錢加掛車廂才搞成這個樣子
推 : 更不用講當初兩個系統整合時捷運每天都停在半路上的事
→ : 間了 是馬英九喊沒錢加掛車廂才搞成這個樣子
推 : 更不用講當初兩個系統整合時捷運每天都停在半路上的事
噓 : 肏你媽一堆住在爛濕地的低等人口閉嘴121F 07/05 11:47
→ : 至於興隆路 尤其三段 絕對不是路小條 是車太多 只有一122F 07/05 11:48
→ : 線道的說馬明潭木柵市場那
→ : 線道的說馬明潭木柵市場那
推 : 老是有人好好的人不做要當狗讓人拿打狗棒打124F 07/05 11:49
推 : 真的光是從文湖線轉其它線路的經濟損失就不知道多少了125F 07/05 11:49
![[圖]](https://i.imgur.com/SS2ONRNh.jpg)
→ : ，轉其他線五分鐘跑不掉，不說我還以為文湖線叫觀光列127F 07/05 11:49
→ : 車。
→ : 車。
噓 : 只配做北市焚化爐的化外之地 劃給新北市啦129F 07/05 11:50
→ : 年輕人別再投藍綠了https://imgur.com/t5KiJ3f.jpg130F 07/05 11:50
→ : 0204提醒 那應該是我有一些地方記錯 :( 不過我自己看131F 07/05 11:51
推 : 你那文山區出來幹嘛 好像文山區只有木柵一樣132F 07/05 11:52
→ : 主要是木柵路一段-萬壽橋 有2段1線道 基本上先天爆50%133F 07/05 11:52
→ : 雙線道但是有公車的時候 呃 就走走停停了
→ : 雙線道但是有公車的時候 呃 就走走停停了
→ : 那路大條蓋高運量,等路小條縮成中運量,可伸可縮最棒135F 07/05 11:53
→ : 內湖本來就不該歸在台北市136F 07/05 11:53
噓 : 這邏輯是要把文湖線廢掉就進步十年嗎？137F 07/05 11:53
→ : 而且秀明路/木柵路三段 不少比例的車輛最後會匯合往138F 07/05 11:53
→ : 硬綁拉法葉的拉基線阿139F 07/05 11:54
→ : 信義快那邊 所以整個核炸 我的看法140F 07/05 11:54
推 : 硬扯也沒關係你可以再去細分到里 然後去數舊木柵里的141F 07/05 11:54
→ : 人數加總啦
→ : 人數加總啦
推 : 其實興隆路三段算木柵沒錯啊 從前從前的木柵最熱鬧的地143F 07/05 11:55
→ : 方是木柵市場到保儀路這一帶 萬芳是礦坑 興隆路這邊是
→ : 田 當年捷運一開始的路線是要從辛亥站直接拉到馬明潭
→ : 附近再進政大 但當年居民反對才改為現在這樣
→ : 方是木柵市場到保儀路這一帶 萬芳是礦坑 興隆路這邊是
→ : 田 當年捷運一開始的路線是要從辛亥站直接拉到馬明潭
→ : 附近再進政大 但當年居民反對才改為現在這樣
推 : 推Despairile大大詳細解釋147F 07/05 11:56
→ : 還一堆停車格，拿掉就多一車道了148F 07/05 12:00
推 : 人太多了啦149F 07/05 12:00
→ : 停車格是洨秘密 不要推文講出來150F 07/05 12:01
推 : 內湖當初算偏僻的151F 07/05 12:02
→ : 想不到30年後152F 07/05 12:04
推 : 我記得文湖月台都有預留加掛兩個車廂的空間，但前幾年153F 07/05 12:04
→ : 師父嫌貴就沒消息了
→ : 師父嫌貴就沒消息了
推 : 如果那個新的東環段跟現在的環狀線車廂系統運作一樣的155F 07/05 12:07
→ : 話，那真的是哭爆，可能比文湖線還慢。
→ : 話，那真的是哭爆，可能比文湖線還慢。
推 : 拆掉重蓋啊157F 07/05 12:09
推 : 膠輪設計很安靜 不然一定吵死人158F 07/05 12:13
噓 : 光是機器就佔掉了車體2/3空間 真不知捷運到底是不是用來159F 07/05 12:13
→ : 載人？
→ : 載人？
噓 : 很安靜？MRT板有人實測就打臉了161F 07/05 12:20
噓 : 很愛反駁耶 是都沒事做嗎162F 07/05 12:20
推 : 內湖呵呵163F 07/05 12:20
推 : 馬英九還我高運量內湖線164F 07/05 12:23
噓 : 問馬英九阿 他拍板定案中運量的165F 07/05 12:23
推 : 文湖線=笑話166F 07/05 12:28
→ dxdy …
推 : 確實沒設計好 但倒退在哪？168F 07/05 12:31
→ : 南港內湖晚上都黑漆漆沒有燈嗎？
→ : 南港內湖晚上都黑漆漆沒有燈嗎？
噓 : 騎機車都比較快170F 07/05 12:32
噓 : 改成輕軌才夠潮，這樣爽了吧171F 07/05 12:35
→ : ZAB你有沒有坐過文湖線，1/3在哪裡
→ : ZAB你有沒有坐過文湖線，1/3在哪裡
推 : 機場電車魔改的173F 07/05 12:36
噓 : 他國事務174F 07/05 12:42
推 : 內湖人都別搭就夠了啊175F 07/05 12:46
推 : 木柵線當初規劃就有問題，阿扁接內湖&馬特拉不拉，都是176F 07/05 12:46
→ : 在收拾馬英九爛攤子。
→ : 在收拾馬英九爛攤子。
→ : 那就拆掉阿，阿拆完還不是開車178F 07/05 12:48
→ : 馬英九拍版中運量，基本上就是承襲多數人貪小便宜短視近179F 07/05 12:54
→ : 利的陋習。
→ : 看到哪一個方案便宜就選哪個，反正重點是趕快剪綵撈政治
→ : 聲量，往後幾十年運量增長超過負荷不管我的事，反正我只
→ : 作八年。
→ : 利的陋習。
→ : 看到哪一個方案便宜就選哪個，反正重點是趕快剪綵撈政治
→ : 聲量，往後幾十年運量增長超過負荷不管我的事，反正我只
→ : 作八年。
推 : 全部鋪平改成高架公車捷運184F 07/05 12:56
推 : 就是便宜才會蓋那麼多賣場啊185F 07/05 12:57
推 : 高架必然會縮減原本道路車道 如果地下化一般道路就可186F 07/05 12:59
→ : 增加車道可緩解塞車
→ : 增加車道可緩解塞車
推 : 那內湖人就都開車吧 塞死你們188F 07/05 13:02
→ : 我高雄人都沒嫌了你們嫌什麼...189F 07/05 13:03
推 : 雪隧改成單向就不會塞了，流量直接兩倍190F 07/05 13:05
推 : 超爛 比動物園的還不如191F 07/05 13:12
推 : 馬英九政績呀192F 07/05 13:18
推 : 就捷運白老鼠啊 先把車廂統一吧 其中一種停車超甩..193F 07/05 13:23
→ : 文湖線明明可以再加掛車廂194F 07/05 13:25
推 : 他國事務195F 07/05 13:28
→ : 要不是有文湖線你會買內湖？ 笑死人196F 07/05 13:30
→ : 那種整天塞車的鬼地方
→ : 那種整天塞車的鬼地方
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2樓 時間: 2020-07-05 22:04:49 (台灣)
→
07-05 22:04 TW
講金錢的是在哈囉? 你錯誤政策把錢用在錯的地方根本就好笑，好!那前線再退給我們啊!順便連你口袋的也掏回來
3樓 時間: 2020-07-07 00:59:07 (台灣)
→
07-07 00:59 TW
詐湖線馬九政績 阿扁時期頻估高運量地下化800億 馬九蓋中運量高架說只要一半 結果追加預算到七百多億 還只有中運量 這種公共建設蓋錯 往往影響是一世紀 不是十年而已
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