Peter Ashdown
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| Nation: |  Vereinigtes Königreich
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| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1959 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1959 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1959 Equipe Alan Brown (Cooper) | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Peter Hawthorn Ashdown (* 16. Oktober 1934 in Danbury, Essex) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
Karriere
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Peter Ashdown gehört zu jenen Rennfahrern, die nur an einem einzigen Weltmeisterschaftslauf der Automobil-Weltmeisterschaft teilgenommen haben. Ashdown startete beim Großen Preis von Großbritannien 1959, ausgetragen am 18. Juli auf dem Aintree Circuit, auf einem Cooper T45-Climax der Equipe Alan Brown. Er beendete das Rennen mit 6 Runden Rückstand auf den Sieger Jack Brabham im Cooper T51-Climax, an der 12. Stelle.
Erfolgreich war Ashdown im Sportwagensport. Zwischen 1955 und 1962 bestritt der 87 Rennen. Dabei gelangen ihm 13 Gesamt- und 11 Klassensiege. Seinen letzten Einsatz hatte er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962, das er als Gesamtachter beendete.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gesamtübersicht
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden |
Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Alan Brown Equipe | Cooper T45 | Climax 1.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Gesamt | 1 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 
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| 12 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Lola Cars Ltd.
|
Lola MK1 |  Charles Vögele
|
Ausfall | Motorschaden |
Sebring-Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Charles Vögele
|
Lola MK1 | Charles Vögele
|
Rang 17 und Klassensieg |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Lotus | Lotus Eleven |  BUA
|
 SEB
|
 MIM
|
NÜR
|
LEM
|
 KRI
|
 CAR
|
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| DNF | |||||||||||||||||
| 1958 | Lotus | Lotus Eleven | BUA
|
SEB
|
TAR
|
NÜR
|
LEM
|
RTT
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| 7 | |||||||||||||||||
| 1959 | Lola | Lola MK1 | SEB
|
TAR
|
NÜR
|
LEM
|
RTT
|
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| DNF | 6 | ||||||||||||||||
| 1960 | Charles Vögele | Lola MK1 | BUA
|
SEB
|
TAR
|
NÜR
|
LEM
|
||||||||||
| 17 | 17 | DNF | |||||||||||||||
| 1961 | Charles Vögele | Lola MK1 | SEB
|
TAR
|
NÜR
|
LEM
|
PES
|
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| 19 | |||||||||||||||||
| 1962 | Ian Walker | Lotus 23 | DAY
|
SEB
|
SEB
|
MAI
|
TAR
|
BER
|
NÜR
|
LEM
|
TAV
|
CCA
|
RTT
|
NÜR
|
BRI
|
BRI
|
PAR
|
| 8 |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Steve Small: Grand Prix Who’s who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Peter Ashdown – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Ashdown, Peter |
| ALTERNATIVNAMEN | Ashdown, Peter Hawthorn (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 16. Oktober 1934 |
| GEBURTSORT | Danbury, Essex |