„Stabilimento Tecnico Triestino“ – Versionsunterschied
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Das '''Stabilimento Tecnico Triestino''' (S.T.T.) entstand 1857/1858 in [[Muggia]] bei [[Triest]] aus der Maschinenfabrik |
Das '''Stabilimento Tecnico Triestino''' (S.T.T.) entstand 1857/1858 in [[Muggia]] bei [[Triest]] aus der Maschinenfabrik Strudhoff in [[Sant' Andrea]] und der Werft San Rocco. Es war eine der größten Werften [[Österreich-Ungarn]]s die auf zwei Stapeln Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu 20.500 Tonnen herstellen konnte. |
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== Geschichte == |
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Version vom 29. Dezember 2010, 09:33 Uhr
Das Stabilimento Tecnico Triestino (S.T.T.) entstand 1857/1858 in Muggia bei Triest aus der Maschinenfabrik Strudhoff in Sant' Andrea und der Werft San Rocco. Es war eine der größten Werften Österreich-Ungarns die auf zwei Stapeln Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu 20.500 Tonnen herstellen konnte.
Geschichte
1897 kaufte die S.T.T. die Großwerft von Giuseppe Tonello dazu. Die Übernahme der Aktienmehrheit an der S.T.T. durch Großbanken und Techniker ermöglichte den Bau von Schiffen bis zu 20.500 Tonnen. 1909 kaufte man die Werft in Linz und 1911 jene in Galatz auf, womit das Unternehmen auch in den Flussschiffbau einstieg. 1910 schied die Werft San Rocco aus dem Unternehmensverband aus und bildete bei gleichberechtigter Beteiligung mit dem Österreichischen Lloyd die nun eigenständige Schiffswerft San Rocco A.G., in der künftig nur noch Handelsschiffe gebaut wurden.
Zwischen 1916 und 1918 hieß die S.T.T. kurzzeitig Austria Werft.
Schiffe
Auf den Werften der S.T.T. wurden unter anderem die Schlachtschiffe SMS Prinz Eugen, SMS Tegetthoff und SMS Viribus Unitis für die k. u. k. Kriegsmarine gebaut. Es entstanden aber auch Passagierschiffe wie die Conte Grande (1928).