„Bahnhof Malsfeld“ – Versionsunterschied
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Als die [[Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen|Friedrich-Wilhelms-Nordbahn]] am 29. August 1848 zwischen [[Kassel Hauptbahnhof|Kassel]] und [[Bahnhof Bebra|Bebra]] eröffnet wurde, blieb [[Malsfeld]] noch ohne Halt. Der Bahnhof wurde erst errichtet, als hier die Kreuzung mit der Kanonenbahn entstand. Am 15. Mai 1879 wurde der Bahnhof gemeinsam mit dem Abschnitt [[Bahnstrecke Leinefelde–Treysa|Niederhone–Treysa]] der Kanonenbahn eröffnet.<ref>Schomann, S. 561.</ref> Verbunden wurden die beiden Strecken über eine Kurve, die von der Strecke Bebra–Kassel aus südlicher Richtung kommend nach Westen abzweigte und in die Kanonenbahn einmündete. Der Bahnhof selbst wurde als [[Turmbahnhof]] angelegt, wobei die Strecke Bebra–Kassel in der unteren, die Kanonenbahn in der oberen Ebene lag. |
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1910/1911 wurden die Anlagen ertüchtigt: Der untere [[Bahnsteig]] erhielt eine Unterführung zum [[Bahnhofsvorplatz]], zum oberen Bahnsteig wurde die Treppe neu angelegt und ein [[Aufzuganlage|Gepäckaufzug]] eingerichtet.<ref> Salzmann, S. 22. </ref> |
1910/1911 wurden die Anlagen ertüchtigt: Der untere [[Bahnsteig]] erhielt eine Unterführung zum [[Bahnhofsvorplatz]], zum oberen Bahnsteig wurde die Treppe neu angelegt und ein [[Aufzuganlage|Gepäckaufzug]] eingerichtet.<ref> Salzmann, S. 22. </ref> |
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Version vom 23. November 2016, 19:56 Uhr
| Malsfeld | |
|---|---|
 Ehemaliges Empfangsgebäude
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt, ehemals Bahnhof |
| Bauform | ehemals Turmbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | FMFH |
| IBNR | 8000243 |
| Preisklasse | 6 |
| Eröffnung | 1879[1] |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Malsfeld |
| Land | Hessen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 5′ 52″ N, 9° 32′ 3″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Hessen | |
Der Bahnhof Malsfeld war ein Kreuzungs- und Turmbahnhof und ist heute noch ein Haltepunkt an der Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen.
Geschichte
Als die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn am 29. August 1848 zwischen Kassel und Bebra eröffnet wurde, blieb Malsfeld noch ohne Halt. Der Bahnhof wurde erst errichtet, als hier die Kreuzung mit der Kanonenbahn entstand. Am 15. Mai 1879 wurde der Bahnhof gemeinsam mit dem Abschnitt Niederhone–Treysa der Kanonenbahn eröffnet.[2] Verbunden wurden die beiden Strecken über eine Kurve, die von der Strecke Bebra–Kassel aus südlicher Richtung kommend nach Westen abzweigte und in die Kanonenbahn einmündete. Der Bahnhof selbst wurde als Turmbahnhof angelegt, wobei die Strecke Bebra–Kassel in der unteren, die Kanonenbahn in der oberen Ebene lag.
1910/1911 wurden die Anlagen ertüchtigt: Der untere Bahnsteig erhielt eine Unterführung zum Bahnhofsvorplatz, zum oberen Bahnsteig wurde die Treppe neu angelegt und ein Gepäckaufzug eingerichtet.[3]
Der von Malsfeld ausgehend östliche Streckenast der Kanonenbahn, der zuletzt noch bis Spangenberg in Betrieb war, wurde 1986, der westliche, bis Oberbeisheim, 1988 stillgelegt.[4] Die Bahnhofsanlagen an der Strecke Bebra–Kassel wurden zu einem Haltepunkt zurück gebaut.
Gebäude
Das Empfangsgebäude wurde 1879 fertiggestellt. Es liegt südlich der ehemaligen Trasse der Kanonenbahn und westlich der Gleise der Bahnstrecke Bebra–Kassel. Es ist ein Typenbau, Fachwerk, gefüllt mit Mauerziegeln. Das Gebäude ist ein Kulturdenkmal aufgrund des Hessischen Denkmalschutzgesetzes.[5] Heute befindet es sich in privater Hand und wird als Wohnhaus genutzt.
Weiter gab es einen dreiständigen Lokomotivschuppen, der 1975 abgebrannt ist, und ein eigenes Turmstellwerk.
Literatur
- Reinhold Salzmann: Die Kanonenbahn – Geschichte und Schicksal eines großen Bahnprojekts. In: Rund um den Alheimer 34 (2013), S. 6–23 (7).
- Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Bd. 2.2. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Theiss Verlag. Stuttgart, 2005. ISBN 3-8062-1917-6
- Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.