„Zuckerfabrik Dahmen“ – Versionsunterschied
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Die Gründung des Werkes als Eingetragene Gesellschaft (EG) erfolgte 1873–1875 durch den Dahmener Gutsherrn Vollrath Levin von [[Maltzahn]], dessen Cousin Rudolph von Maltzahn sowie Oberstleutnant Hubert Gustav von [[Tiele-Winckler]]. Die Fabrik war die erste im großen Stil arbeitende [[Zuckerfabrik]] in Mecklenburg. Außer der eigentlichen Produktionsstätte entstand in Dahmen ein Fabrikdorf mit Wohnungen für die Arbeiter, einer Gastwirtschaft, einem Kaufmannsladen und einer Bäckerei. |
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Zum Transport der Zuckerrüben auf dem Wasserweg wurde 1876 auf Initiative der Zuckerfabrik der 7,5 Kilometer lange [[Dahmer Kanal]] gebaut. Er verbindet den [[Malchiner See]] mit [[Malchin]] und stellt über den [[Peenekanal]] die Verbindung zum [[Kummerower See]] her. Mit betriebseigenen Dampfern konnten die Rüben auch aus größerer Entfernung kostengünstig herangebracht werden. Der Wasserspiegel des Malchiner Sees sank infolge des Eingriffs um ein bis zwei Meter. Die Baukosten lagen höher als erwartet, und die Firma geriet in finanzielle Schwierigkeiten. Tiele-Winckler musste aus seinem Privatvermögen zweimal eine hohe Summe zuschießen. |
Zum Transport der Zuckerrüben auf dem Wasserweg wurde 1876 auf Initiative der Zuckerfabrik der 7,5 Kilometer lange [[Dahmer Kanal]] gebaut. Er verbindet den [[Malchiner See]] mit [[Malchin]] und stellt über den [[Peenekanal]] die Verbindung zum [[Kummerower See]] her. Mit betriebseigenen Dampfern konnten die Rüben auch aus größerer Entfernung kostengünstig herangebracht werden. Der Wasserspiegel des Malchiner Sees sank infolge des Eingriffs um ein bis zwei Meter. Die Baukosten lagen höher als erwartet, und die Firma geriet in finanzielle Schwierigkeiten. Tiele-Winckler musste aus seinem Privatvermögen zweimal eine hohe Summe zuschießen. Im Juni 1881 wurde die EG in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
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Im Juni 1881 wurde die EG in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. |
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Eine weitere Baumaßnahme im Zusammenhang mit der Fabrik war der Bau einer Trasse für eine vollspurige Industriebahn von [[Vollrathsruhe]] nach Dahmen. Am 3. August 1886 wurde die Strecke eröffnet. |
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Aktuelle Version vom 21. August 2024, 08:38 Uhr
Die ehemalige Zuckerfabrik in Dahmen bestand nur drei Jahrzehnte. Der Betrieb wurde 1875 aufgenommen und 1905 eingestellt. Die Gebäude mit Wohnungen für die Fabrikarbeiter prägen bis heute das Erscheinungsbild des Orts.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gründung und Aufbau
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gründung des Werkes als Eingetragene Gesellschaft (EG) erfolgte 1873–1875 durch den Dahmener Gutsherrn Vollrath Levin von Maltzahn, dessen Cousin Rudolph von Maltzahn sowie Oberstleutnant Hubert Gustav von Tiele-Winckler. Die Fabrik war die erste im großen Stil arbeitende Zuckerfabrik in Mecklenburg. Außer der eigentlichen Produktionsstätte entstand in Dahmen ein Fabrikdorf mit Wohnungen für die Arbeiter, einer Gastwirtschaft, einem Kaufmannsladen und einer Bäckerei.
Transportwege
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zum Transport der Zuckerrüben auf dem Wasserweg wurde 1876 auf Initiative der Zuckerfabrik der 7,5 Kilometer lange Dahmer Kanal gebaut. Er verbindet den Malchiner See mit Malchin und stellt über den Peenekanal die Verbindung zum Kummerower See her. Mit betriebseigenen Dampfern konnten die Rüben auch aus größerer Entfernung kostengünstig herangebracht werden. Der Wasserspiegel des Malchiner Sees sank infolge des Eingriffs um ein bis zwei Meter. Die Baukosten lagen höher als erwartet, und die Firma geriet in finanzielle Schwierigkeiten. Tiele-Winckler musste aus seinem Privatvermögen zweimal eine hohe Summe zuschießen. Im Juni 1881 wurde die EG in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.
Eine weitere Baumaßnahme im Zusammenhang mit der Fabrik war der Bau einer Trasse für eine vollspurige Industriebahn von Vollrathsruhe nach Dahmen. Am 3. August 1886 wurde die Strecke eröffnet.
Niedergang
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Verfall des Zuckerpreises führte zum Niedergang. 1887 wurde die Liquidation beschlossen. Tiele-Winckler kaufte sämtliche Aktien auf und versuchte, den Betrieb weiterzuführen. 1895 musste er aufgeben. In den folgenden Jahren lag die Betriebsführung in den Händen einer GmbH von Landwirten, bis man 1904 beschloss, den Betrieb ab 1905 endgültig einzustellen.
Erhaltene Gebäude
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Produktionsstätten wurden abgerissen, nur ein Zuckerspeicher blieb von der eigentlichen Fabrik übrig. Einige Nebengebäude und die Häuser mit den Arbeiterwohnungen sind aber größtenteils erhalten. Sie prägen das Straßenbild an der Dorfstraße und an der Seestraße. Sowohl der Speicher als auch die Häuser an der Dorfstraße und an der Seestraße stehen unter Denkmalschutz.
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Das Speichergebäude der ehemaligen Fabrik
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Ehemalige Arbeiterhäuser in der Seestraße
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Die Häuser an der Dorfstraße enthielten Wohnungen für Arbeiter der Fabrik
Quellen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Informationstafeln im Ort Dahmen mit Texten aus der Chronik der Gemeinde
- Verordnung über den Denkmalbereich „Werkssiedlung der Zuckerfabrik“
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Koordinaten: 53° 39′ 37″ N, 12° 34′ 55,9″ O