„Datsun Go“ – Versionsunterschied

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Der '''Datsun Go''' wurde am 15. Juli 2013 in [[Neu-Delhi]] erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Kleinwagen ist das erste Modell von [[Datsun]] seit den 1980er Jahren, seitdem alle Modelle unter dem Namen des Mutterkonzerns [[Nissan]] weltweit vermarktet wurden. Anders als früher wird Datsun nun ähnlich wie [[Automobile Dacia|Dacia]] bei [[Renault]] niedrigpreisige Modelle bauen, die vorerst nur in den sogenannten aufstrebenden Schwellenländern wie [[Indien]] und anderen asiatischen Ländern, [[Südamerika]] und [[Osteuropa]] angeboten werden. Der durch den [[Renault-Nissan]] Vorsitzenden [[Carlos Ghosn]] präsentierte Go wird zuerst in [[Indien]] ab 2014 verkauft.
Der '''Datsun Go''' wurde am 15. Juli 2013 in [[Neu-Delhi]] erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Kleinwagen ist das erste Modell von [[Datsun]] seit den 1980er Jahren, seitdem alle Modelle unter dem Namen des Mutterkonzerns [[Nissan]] weltweit vermarktet wurden. Anders als früher wollte Datsun nun ähnlich wie [[Automobile Dacia|Dacia]] bei [[Renault]] niedrigpreisige Modelle bauen, die vorerst nur in den sogenannten aufstrebenden Schwellenländern wie [[Indien]] und anderen asiatischen Ländern, Südamerika und Osteuropa angeboten werden. Der durch den [[Renault-Nissan]]-Vorsitzenden [[Carlos Ghosn]] präsentierte Go wurde ab 2014 in Indien und [[Indonesien]] verkauft.


== Modellgeschichte, Technik und Zukunft ==
== Modellgeschichte, Technik und Zukunft ==
Der Go ist mit dem [[Nissan Micra|Nissan Micra K13]] optisch und technisch verwandt, jedoch nicht baugleich. Der Radstand und die Länge sind ähnlich, der Go ist aber je 3 cm niedriger und schmaler. Die Karosserieform wurde im Nissan-Designzentrum in [[Japan]] gestaltet, die Konstruktion des Wagens wurde von indischen [[Ingenieur]]en bei [[Renault Nissan Automotive India]] übernommen. Die Produktion startete im Herbst 2013 im Renault Nissan Automotive India Werk in [[Oragadam]] nahe [[Chennai]] als [[Rechtslenker]]. Ab 2014 entstehen auch [[Linkslenker|linksgelenkte]] Versionen für den Export nach [[Russland]].<ref>[http://www.autobild.de/artikel/datsun-go-2014--4268531.html Autobild, Datsun Go ab 2014 in Indien, Indonesien, Russland und Südafrika]</ref> Ebenso wird der Go ab 2014 im Nissan Werk Purwakarta in [[Indonesien]] zusammen mit dem MPV [[Datsun Go+]] gebaut.<ref>[http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2013/_STORY/130917-01-e.html Datsun Go und Go+ab 2014 in Indonesien]</ref>
Der Go ist mit dem [[Nissan Micra|Nissan Micra K13]] optisch und technisch verwandt, jedoch nicht baugleich. Der Radstand und die Länge sind ähnlich, der Go ist aber je 3 cm niedriger und schmaler. Die Karosserieform wurde im Nissan-Designzentrum in [[Japan]] gestaltet, die Konstruktion des Wagens wurde von indischen [[Ingenieur]]en bei [[Renault Nissan Automotive India]] übernommen. Die Produktion startete im Herbst 2013 im Renault-Nissan-Automotive-India-Werk in [[Oragadam]] nahe [[Chennai]] als [[Rechtslenker]]. Ab 2014 entstanden auch [[Linkslenker|linksgelenkte]] Versionen für den Export nach [[Russland]].<ref>[http://www.autobild.de/artikel/datsun-go-2014--4268531.html Autobild, Datsun Go ab 2014 in Indien, Indonesien, Russland und Südafrika]</ref> Ebenso wurde der Go ab 2014 im Nissan-Werk Purwakarta in Indonesien zusammen mit dem MPV [[Datsun GO+]] gebaut.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2013/_STORY/130917-01-e.html |text=Datsun Go und Go+ab 2014 in Indonesien |wayback=20130920004958 }}. Abgerufen am 2.&nbsp;April 2024.</ref>


Das fünftürige [[Schrägheck]]-Modell mit [[Frontantrieb]] erhält den bereits aus dem Nissan Micra bekannten 1,2-Liter-Ottomotor mit 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]. In Indien soll der fünf Sitzplätze bietende Go weniger als 400.000 [[Indische Rupie]]n kosten (rund 5100 [[Euro]]). Über eine [[Docking-Station]] soll ein [[Smartphone]] angebunden werden können, ansonsten hat der Go nur die allernotwendigste Ausstattung.<ref>[http://www.focus.de/auto/neuheiten/kleinwagen/datsun-startet-zuerst-in-indien-das-5000-euro-auto-nissan-bringt-billigmarke_aid_1034492.html Datsun Go startet zuerst in Indien]</ref>
Das fünftürige [[Schrägheck]]-Modell mit [[Frontantrieb]] erhält den bereits aus dem Nissan Micra bekannten 1,2-Liter-Ottomotor mit 5-Gang-[[Schaltgetriebe]]. In Indien sollte der fünf Sitzplätze bietende Go weniger als 400.000 [[Indische Rupie]]n kosten (rund 5100 [[Euro]]). Über eine [[Dockingstation]] soll ein [[Smartphone]] angebunden werden können, ansonsten hat der Go nur die allernotwendigste Ausstattung.<ref>[http://www.focus.de/auto/neuheiten/kleinwagen/datsun-startet-zuerst-in-indien-das-5000-euro-auto-nissan-bringt-billigmarke_aid_1034492.html Datsun Go startet zuerst in Indien]</ref>


== Sicherheit ==
== Sicherheit ==
Laut einem Beitrag des Internetablegers von Le Moniteur Automobile, ein belgisches Automagazin, schnitt der Datsun Go ohne Airbags bei einem NCAP-Crashtest mit einem Rating von 0.00 von maximal 17 Punkte im Fahrer- und Beifahrerschutz und 15.06 Punkte von 49 Punkte im Kinderinsassenschutz schlecht ab. Beim Global NCAP-Crashtest erhielt der Datsun GO 0 von 5 möglichen Sternen.<ref>http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2014/10/Datsun-Go.pdf</ref><ref>http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-desastre-ncap-pour-la-datsun-go-19186.cfm#.VGMoGhYwfIU</ref>
Laut einem Beitrag des Internetablegers von Le Moniteur Automobile, ein belgisches Automagazin, schnitt der Datsun Go ohne Airbags bei einem NCAP-Crashtest mit einem Rating von 0,00 von maximal 17 Punkten im Fahrer- und Beifahrerschutz und 15,06 Punkte von 49 Punkten im Kinderinsassenschutz schlecht ab. Beim Global NCAP-Crashtest erhielt der Datsun GO 0 von 5 möglichen Sternen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2014/10/Datsun-Go.pdf |text=Archivlink |wayback=20141112113650 }}. Abgerufen am 2.&nbsp;April 2024.</ref><ref>[http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-desastre-ncap-pour-la-datsun-go-19186.cfm#.VGMoGhYwfIU moniteurautomobile.be]</ref>


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Datsun Go New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|Heckansicht
Datsun Go New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|Heckansicht
Carlos Ghosn at Datsun Go Launch New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|Datsun Go Präsentation New Delhi Juli 2013
Carlos Ghosn at Datsun Go Launch New Delhi India July 15 2013 Picture by Bertel Schmitt.jpg|Datsun Go Präsentation New Delhi Juli 2013
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== Einzelnachweise ==
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== Weblinks ==
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* {{Commonscat|Datsun GO}}
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* [http://www.datsun.com/models Offizielle Herstellerwebseite (englisch)]
* [https://www.datsun.com/vehicles/new-vehicles/go.html Offizielle Herstellerwebseite] (englisch)
* [http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/3192962/neuer-kleinwagen-go-als-erstes-neues-modell.html Kleinwagen GO als erstes neues Datsun Modell]
* [http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/d/3192962/neuer-kleinwagen-go-als-erstes-neues-modell.html Kleinwagen GO als erstes neues Datsun Modell]

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== Einzelnachweise ==
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<references />


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Aktuelle Version vom 2. April 2024, 00:37 Uhr

Datsun
Bild
Bild
Datsun Go
Go

Verkaufsbezeichnung: Go
Produktionszeitraum: 2014–2021
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,2 Liter
(50–57 kW)
Länge: 3785–3788 mm
Breite: 1635–1636 mm
Höhe: 1485–1507 mm
Radstand: 2450 mm
Leergewicht: 779–788 kg

Der Datsun Go wurde am 15. Juli 2013 in Neu-Delhi erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Der Kleinwagen ist das erste Modell von Datsun seit den 1980er Jahren, seitdem alle Modelle unter dem Namen des Mutterkonzerns Nissan weltweit vermarktet wurden. Anders als früher wollte Datsun nun ähnlich wie Dacia bei Renault niedrigpreisige Modelle bauen, die vorerst nur in den sogenannten aufstrebenden Schwellenländern wie Indien und anderen asiatischen Ländern, Südamerika und Osteuropa angeboten werden. Der durch den Renault-Nissan-Vorsitzenden Carlos Ghosn präsentierte Go wurde ab 2014 in Indien und Indonesien verkauft.

Modellgeschichte, Technik und Zukunft

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Der Go ist mit dem Nissan Micra K13 optisch und technisch verwandt, jedoch nicht baugleich. Der Radstand und die Länge sind ähnlich, der Go ist aber je 3 cm niedriger und schmaler. Die Karosserieform wurde im Nissan-Designzentrum in Japan gestaltet, die Konstruktion des Wagens wurde von indischen Ingenieuren bei Renault Nissan Automotive India übernommen. Die Produktion startete im Herbst 2013 im Renault-Nissan-Automotive-India-Werk in Oragadam nahe Chennai als Rechtslenker. Ab 2014 entstanden auch linksgelenkte Versionen für den Export nach Russland.[1] Ebenso wurde der Go ab 2014 im Nissan-Werk Purwakarta in Indonesien zusammen mit dem MPV Datsun GO+ gebaut.[2]

Das fünftürige Schrägheck-Modell mit Frontantrieb erhält den bereits aus dem Nissan Micra bekannten 1,2-Liter-Ottomotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe. In Indien sollte der fünf Sitzplätze bietende Go weniger als 400.000 Indische Rupien kosten (rund 5100 Euro). Über eine Dockingstation soll ein Smartphone angebunden werden können, ansonsten hat der Go nur die allernotwendigste Ausstattung.[3]

Sicherheit

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Laut einem Beitrag des Internetablegers von Le Moniteur Automobile, ein belgisches Automagazin, schnitt der Datsun Go ohne Airbags bei einem NCAP-Crashtest mit einem Rating von 0,00 von maximal 17 Punkten im Fahrer- und Beifahrerschutz und 15,06 Punkte von 49 Punkten im Kinderinsassenschutz schlecht ab. Beim Global NCAP-Crashtest erhielt der Datsun GO 0 von 5 möglichen Sternen.[4][5]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Datsun Go Präsentation New Delhi Juli 2013
    Datsun Go Präsentation New Delhi Juli 2013
  • Heckansicht Datsun GO+
    Heckansicht Datsun GO+

Technische Daten

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1.2
Bauzeitraum 2013–2021 2019–2021
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor
Hubraum 1198 cm³
max. Leistung bei min−1 50 kW (68 PS) / 5000 57 kW (77 PS) / 6000
max. Drehmoment bei min−1 104 Nm / 4000 104 Nm / 4400
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 161 km/h k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h 13,3 s k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,2 l Super 5,0 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 123 g/km k. A.
Tankinhalt 35 l
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Commons: Datsun GO – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Autobild, Datsun Go ab 2014 in Indien, Indonesien, Russland und Südafrika
  2. ↑ Datsun Go und Go+ab 2014 in Indonesien (Memento vom 20. September 2013 im Internet Archive). Abgerufen am 2. April 2024.
  3. ↑ Datsun Go startet zuerst in Indien
  4. ↑ Archivlink (Memento vom 12. November 2014 im Internet Archive). Abgerufen am 2. April 2024.
  5. ↑ moniteurautomobile.be
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