easyJet

easyJet ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in Großbritannien. Mehrheitseigentümer der easyJet Airline Company PLC ist der zypriotische Geschäftsmann Stelios Haji-Ioannou, der auch andere Unternehmen aus der „easyGroup“, zu der auch die Kreuzfahrt-Reederei easycruise, die Kette von Internet-Cafés easyInternetcafé, easyCar, easyHotel und andere gehören, kontrolliert.

easyJet
IATA-Code:	U2 easyJet Switzerland: DS
ICAO-Code:	EZY easyJet Switzerland: EZS
Rufzeichen:	EASY easyJet Switzerland: TOPSWISS
Gründung:	1995
Sitz:	Luton, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
ISIN:	GB0001641991
Fluggastaufkommen:	45.789.542 (November 2009)
Flottenstärke:	171 (+ 60 Bestellungen) easyJet Switzerland: 14
Ziele:	National und international

Geschichte

Gegründet wurde easyJet am 18. Oktober 1995 von Stelios Haji-Ioannou, dessen Vater die griechische Schiffsreederei Stelios besitzt. Um die Fluggesellschaft zu gründen, lieh sich Haji-Ioannou fünf Millionen Pfund von seiner Familie. Die ersten beiden Flugzeuge mit easyJet Logo waren zwei von British Airways geleaste Boeing 737-200, die auf den Routen von London Luton nach Glasgow und Edinburgh verkehrten. In Luton befindet sich auch bis heute der Firmensitz von easyJet.

Im Herbst 1999 erreichte der Online-Verkauf von easyJet die Schwelle von einer Million verkauften Flügen. Ein Jahr später, im Oktober 2000, ging easyJet an die Londoner Börse.

Es begann die Präsenz von easyJet am Flughafen London-Stansted, bis zu diesem Zeitpunkt war London-Luton die zentrale Basis im Großraum London. Bis September 2003 flog easyJet ausschließlich mit dem Flugzeugtyp Boeing 737, den auch viele andere Günstigflieger einsetzen. Im Oktober 2002 kündigte das Unternehmen an, von nun an Airbus den Vorzug zu geben und 120 Exemplare des moderneren Airbus A319 zu bestellen, von denen im Herbst 2003 die ersten ausgeliefert wurden. Die Wahl fiel auf diesen Flugzeugtyp, da ein Airbus der 320-Familie unter anderem einen breiteren Mittelgang als eine Boeing 737 hat und damit einen schnelleren Ein- und Ausstieg ermöglicht. Für easyJet wurde extra die Anzahl der Notausgänge über den Tragflächen von zwei auf vier erhöht. So kann trotz sehr enger Bestuhlung das Flugzeug innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen 90 Sekunden evakuiert werden.

easyJet Gründer Stelios wurde 1999 im Rahmen der Londoner of the Year Awards von London Electricity zum "Londoner Unternehmer des Jahres" ernannt. Außerdem wurde easyJet im selben Jahr von den Lesern des Business Traveller Magazins zur "Besten Low-Cost-Airline" gewählt. Im Dezember 1999 beschreibt das Magazin Marketing die Gründung von easyJet als "eines der 100 großen Marketingereignisse des 20. Jahrhunderts". Am 28. Mai 2004 wird erstmals am Flughafen Nottingham East Midlands das Check-In eines ganzen Fluges über die neuen und damals bahnbrechenden Selbst-Check-In-Automaten abgewickelt . Als weiterer Meilenstein in der Firmengeschichte von easyJet gilt der 18. Mai 2005, da an diesem Tag der 100-millionste Fluggast begrüßt wurde .

easyJet ist inzwischen Europas viertgrößte Airline und im Hinblick auf die Anzahl der beförderten Passagiere nach der US-amerikanischen Southwest Airlines und der irischen Ryanair die drittgrößte Billig-Airline der Welt. Im Jahr 2006 transportierte easyJet insgesamt 33,6 Millionen Passagiere. (Ryanair 2006: 42.5 Millionen). Am 25. Oktober 2007 gab EasyJet den Kauf der britischen Fluggesellschaft GB Airways, für 103,5 Millionen Pfund von der britischen Bland Group, bekannt. Infolge des Erwerbs wird die Flotte um 15 Flugzeuge (9x Airbus A320 und 6x Airbus A321) erweitert. Jedoch wurde die Fluggesellschaft erst am 30. März 2008 in das Unternehmen integriert, da bis zu diesem Datum ein Franchise-Abkommen mit British Airways existierte. Durch den Kauf verspricht sich EasyJet eine weitere Expansion auf dem Flughafen London-Gatwick, da durch den Kauf Easyjet 24 % aller Slots am Flughafen besitzt. Die Start- und Landerechte auf dem Flughafen London-Heathrow sind in der Übernahme nicht inbegriffen.

Das Unternehmen

Hangar 89, der Sitz von EasyJet

easyJet steht mehrheitlich im Eigentum der Familie Haji-Ioannou. Stelios Haji-Ioannou kontrolliert auch andere Gesellschaften aus der „easyGroup“ wie easyInternetcafé, easyCar, easyMoney und easyValue. Zwischen easyJet und diesen anderen Gesellschaften der „easyGroup“ bestehen keine gegenseitigen Beteiligungen, es werden jedoch einige firmenübergreifende Marketinginitiativen durchgeführt.

Die Fluglinie hat ihren Sitz am Flughafen Luton.

Das Konzept

easyJet hält die Kosten niedrig, indem die bei traditionellen Fluglinien üblichen Kosten und Extras vermieden werden. Das wird auf verschiedene Art und Weise erreicht:

• Nutzung des Internets zur Senkung der Vertriebskosten. easyJet war eine der ersten Airlines, welche die Möglichkeiten des Internets nutzte. Schon im April 1998 wurde der erste Flug online verkauft. In der Zwischenzeit werden rund 98% aller Plätze über das Internet vertrieben, womit easyJet zu einem der größten britischen Internethändler avanciert.
• Optimierte Auslastung. Durch bestmögliche Auslastung der gesamten Flotte werden die Kosten für jedes einzelne Flugzeug beträchtlich verringert.
• Beschränkung auf den Direktverkauf. easyJet verkauft Flugtickets nur über das Internet, über Call-Center und einen geringen Anteil am Verkaufsschalter am Flughafen.
• Reisen ohne Ticket. Nach der Onlinebuchung erhalten die Passagiere eine E-Mail mit ihren Reisedaten und einer Buchungsnummer. So werden die Kosten eingespart, die normalerweise mit der Ausstellung, Versendung, Bearbeitung und Abstimmung von Millionen Tickets entstehen würden.
• Kein Gratisessen. Die Abschaffung der Gratisverpflegung senkt die Kosten, spart aber auch eine Menge Verwaltungsarbeit. Dies ist außerdem ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal zwischen easyJet und anderen Fluglinien und spiegelt deutlich das Niedrigkostenkonzept wider - die Passagiere können sich an Bord natürlich etwas zu essen kaufen. Das Konzept eines „einfachen Servicemodells“ verweist auch auf einen allgemeineren Gesichtspunkt im Zusammenhang mit der Abschaffung sonstiger unnötiger, aufwändiger und kostenintensiver Serviceleistungen wie Platzkarten, Anbindung an andere Fluglinien und Güterbeförderung.
• Die richtigen Flughäfen. easyJet fliegt alle wichtigen Flughäfen Europas an. Durch die Verkürzung der Drehzeiten auf 30 Minuten und weniger kann easyJet zusätzliche Flüge auf stark frequentierten Routen betreiben und so die Auslastung der Flugzeuge maximieren.
• Kein Papierkram. Seit dem Tag seiner Gründung setzt easyJet auf das Konzept des papierlosen Büros. Management und Verwaltung der Gesellschaft erfolgen ausschließlich über IT-Systeme, die über sichere Server von überall auf der Welt zugänglich sind und im Airline-Betrieb eine große Flexibilität ermöglichen.

Der Betrieb

easyJet verfügt gegenwärtig über Standorte in Großbritannien und auf dem europäischen Festland. easyJet ist somit ein rein europäisches Unternehmen und eine der wenigen Airlines, die sich die Reformen des einheitlichen europäischen Luftfahrtmarktes zunutze machen konnten .

Die Firmenkultur

easyJet setzt auf eine informelle Firmenkultur mit sehr flacher Managementstruktur und verzichtet auf alle unnötigen Managementstufen. Telearbeit und "Hot Desks" sind von jeher ein Markenzeichen von easyJet. Alle Bürokräfte dürfen und sollen sich zwanglos kleiden. Das easyJet Bordpersonal trägt seit Ende 2007 eine neue Uniform, für welche die Mitarbeiter zuerst Designvorschläge eingereicht und anschließend abgestimmt haben .

Das Internet

eCommerce spielt in den Geschäftsplanungen von easyJet eine essenzielle Rolle. Als Low-Cost-Unternehmen ist die Kostenkontrolle entscheidend für die Fähigkeit der Fluggesellschaft, niedrige Preise anzubieten. 98% aller Sitzplätze werden heute online verkauft. easyJet verfolgte als erste Fluglinie das Konzept, Internet-Kunden eine Ermäßigung anzubieten und sicherzustellen, dass die billigsten Flüge immer online erhältlich sind: Kunden, die online buchen, erhalten eine Ermäßigung von 11,00 EUR für jeden Reiseabschnitt.

Die Online-Flugsuche erlaubt es Kunden nicht nur, Ticketpreise nach dem gewünschtem Datum zu ordnen, sondern es ist auch möglich, die billigsten Flüge innerhalb eines Zeitraums von zwei Wochen zu sehen. Ein zusätzliches Online-Feature, das Passagieren ein Maximum an Bequemlichkeit bietet, ist die Möglichkeit, Flüge online bis zu 2 Stunden vor Abflug umzubuchen.

easyJet war die erste Low-Cost-Fluglinie, die Online-Check-In angeboten und so den Kunden ermöglicht hat, ihre Bordkarte schon vor der Fahrt zum Flughafen auszudrucken und damit die Warteschlange vor dem Check-In-Schalter zu umgehen. Seit Ende 2009 bietet easyJet allen Reisenden mit Aufgabegepäck die Möglichkeit, online einzuchecken. Der Online-Check-In für Aufgabegepäck ist an 95 von 113 easyJet Flughäfen und auf fast allen Flügen möglich. Bereits seit einiger Zeit können Passagiere, die nur mit Handgepäck reisen, diesen Service nutzen, jetzt können auch Fluggäste mit Aufgabegepäck einfach online einchecken und ihr Gepäck direkt am Kofferschalter abgeben - es werden keine zusätzlichen Gebühren für das Einchecken erhoben. Die zusätzliche Buchung von Speedy Boarding beim Online-Buchungsvorgang, bietet Passagieren die Möglichkeit, noch vor den üblichen Gruppen an Bord gehen können.

Umweltschutz

easyJet engagiert sich für die Minimierung des Umwelteinflusses sowohl in der Luft als auch am Boden. Dies beinhaltet Investitionen in neue Technologien - easyJet verfügt hier über eine der jüngsten, saubersten und leisesten Flotten der Welt, sowie auch höchste Standards in Sachen Umwelteffizienz – das Unternehmen hat 27% weniger Schadstoffausstoß pro Sitzplatz als andere Fluggesellschaften, die den gleichen Flugzeugtyp einsetzen. Des weiteren gab es die Veröffentlichung einer Umweltcharta, die dokumentiert, wie der Umwelteinfluss der Airline überwacht und reduziert wird.

Der Stern-Bericht, Luftfahrt und Umwelt

Gemäß dem Stern-Bericht über die wirtschaftlichen Folgen des Klimawandels machen die CO2-Emissionen aus der Luftfahrt 1,6% der gesamten Treibhausgasemissionen aus und werden laut der Vorhersage im Jahr 2050 mit 2,5% daran beteiligt sein.

easyJet unterstützt die Ergebnisse des Stern-Berichts und unterstreicht, dass der Anteil der Luftfahrtindustrie an der globalen Erwärmung deutlich niedriger ist als derjenige anderer größerer Umweltverschmutzer, selbst unter Berücksichtigung des prognostizierten Anstiegs der Emissionen bis 2050. Nach Ansicht des Unternehmens würde ein simpler Flugstopp nur wenig Nutzen für den Klimawandel bringen. Was jedoch die Kunden beim Fliegen tun können, ist, darauf zu achten, mit einer verantwortungsbewussten Fluggesellschaft zu reisen.

Ziele

Expansion auf dem deutschen Markt

Easyjet am Flughafen Schönefeld

Berlin-Schönefeld

Im Dezember 2003 kündigte easyJet an, den Flughafen Berlin-Schönefeld ab Mai 2004 als Basis nutzen zu wollen. Am 28. April 2004 landete unter großer Medienpräsenz auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld das erste easyJet-Flugzeug. Damit startete das Engagement easyJets auf dem Berliner Flughafen, wobei extra für die Gesellschaft das Terminal B umgebaut und umgestaltet wurde. Die Fluggäste des Premierenfluges aus Liverpool wurden auf dem Rollfeld von der Flughafenfeuerwehr mit einer Wasserkanone begrüßt. Heute ist Berlin-Schönefeld die größte Basis in Deutschland. Anfangs sollten in Berlin sechs Airbus A319 stationiert werden, mit welchen Ziele wie Liverpool, London-Luton, Brüssel-Zaventem, Paris-Orly, Athen und Basel angeflogen werden sollen. Jedoch wurde dank der starken Auslastungen für die folgenden Jahre angekündigt, bis zu elf A319 in Berlin stationieren zu wollen - so sind Ende 2008 in Schönefeld bereits neun A319 stationiert. easyJet fliegt gegenwärtig (Februar 2010) 31 verschiedene Ziele vom Flughafen Berlin-Schönefeld aus an, nur an den Basen London-Luton, London-Gatwick, Mailand-Malpensa und Genf bedient easyJet mehr Ziele nonstop.

typische Mailbestätigung einer Buchung, Tickets werden nicht ausgeteilt

Dortmund

Im Februar 2004 kündigte die Fluggesellschaft an, dass auch der Flughafen Dortmund im Ruhrgebiet zu einer easyJet-Basis werden sollte - der zweiten Deutschlands. Von hier aus starteten im Laufe des Jahres Liniendienste nach z.B. Paris-Charles de Gaulle, London-Luton und Rom-Ciampino. Zum Anfang des Sommerflugplans 2006 wurde eine vierte Maschine am Flughafen Dortmund stationiert. Von dortaus wurden bis Oktober 2007 insgesamt 12 verschiedene Ziele in ganz Europa, die sich mit der Zeit bereits mehrmals änderten, angesteuert. Seit Beginn des Winterflugplans 2007 sind in Dortmund nur noch drei Maschinen stationiert. Dortmund ist trotzdem weiterhin zweitgrößte deutsche Basis von easyjet. Das Unternehmen kündigte 2008 an, sein Engagement in Dortmund zu verringern, da sich die vorhandenen Gegebenheiten (vor allem zu kurze Öffnungszeiten des Flughafens) nicht zu Gunsten der Gesellschaft besserten. Laut easyJet sollte infolgedessen die Hälfte der Strecken wegfallen und für die Wintersaison 2008 nur ein Flugzeug am Flughafen Dortmund stationiert werden. Aus diesen Gründen entfielen die Verbindungen nach Alicante, Edinburgh, Malaga, Palma de Mallorca, Prag und Rom zum 26. Oktober 2008. Im Dezember 2009 hat EasyJet beschlossen sein Streckennetz ab Dortmund wieder auszubauen und verbindet ab März 2010 wieder Dortmund mit der Insel Mallorca.

Köln/Bonn

Der Kölner Flughafen wird seit Ende Juni 2004 von London-Gatwick aus angeflogen.

Hamburg

Vom Flughafen Hamburg aus fliegt easyJet nach Basel, London-Gatwick und London-Luton, die Flüge nach Paris-Charles de Gaulle wurden im Oktober 2008 wieder eingestellt.

München

In München ist easyJet mit Flügen nach London-Stansted, London-Gatwick, Edinburgh und seit 6. November 2009 auch Manchester präsent.

Düsseldorf

Seit dem 2. November 2009 fliegt die easyJet Switzerland auch nach Düsseldorf. Zunächst wird Düsseldorf vom EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg bedient, seit Februar 2010 werden zusätzlich London-Gatwick und Rom-Fiumicino angeflogen.

Schweiz

Bereits 1997 startete die erste Maschine von Genf aus. Damals noch ausschließlich nach London-Luton. Zwei Jahre später, 1999, kamen sechs Destinationen hinzu. Im Sommer 2009 waren es inzwischen 47 Destinationen, die von dieser westschweizer Stadt aus bedient wurden. Insgesamt sind acht Airbus A319-100 in Genf stationiert.

Seit Sommer 2004 hat easyJet ein Standbein auf dem binationalen Flughafen in Basel-Mulhouse-Freiburg, da dem Unternehmen die Kosten am Flughafen Zürich zu hoch erschienen. Inzwischen wurden die Destinationen auf 19 aufgestockt (Stand: Sommerflugplan 2008). Seit dem 18. September 2007 fliegt easyJet wieder vom Flughafen Zürich nach London-Luton und seit dem 2. April 2009 zusätzlich auch nach London-Gatwick. Insgesamt sind vier Airbus A319-100 in Basel stationiert.

Österreich

Seit 29. Oktober 2007 verbindet die Gesellschaft Wien einmal täglich mit London-Luton. Seit dem 14. Dezember 2007 verbindet easyJet den Flughafen Innsbruck mit London Gatwick und Bristol. Seit dem 8. Januar 2008 besteht außerdem eine dritte Verbindung zwischen Innsbruck und Liverpool. Auch der Flughafen Salzburg wird mit der britischen Hauptstadt London verbunden.

Fluggast-Rechte

Wie auch Ryanair wird easyJet vorgeworfen, die Fluggastrechte regelmäßig zu missachten. Zu diesen gibt es beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA) und bei der EU mit der Richtlinie 262/2004 Vorschriften. Das LBA und die entsprechenden Behörden in anderen europäischen Ländern sind zwar verpflichtet, dieser Richtlinie Geltung zu verschaffen, tun dies aber derzeit noch nicht. Die EU-Kommission beobachtet, wie weit die Richtlinie tatsächlich durchgesetzt wird. Hauptvorwürfe beziehen sich auf die Praxis, Passagiere bei Flugausfall nicht über ihre Rechte aufzuklären. Zudem würden Flughafengebühren nur nach Abzug einer hohen Bearbeitungsgebühr und dann per englischem Scheck, der ebenfalls Gebühren kostet, erstattet.

Drehkreuze

easyJet operiert von 20 Drehkreuzen in sechs europäischen Ländern aus, diese sind mit Stand Januar 2010:

• Vereinigtes Königreich: Belfast, Bristol, Flughafen Nottingham-East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton, London-Stansted, Newcastle, Manchester
• Frankreich: Basel-Mulhouse, Lyon, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly
• Deutschland: Berlin-Schönefeld, Dortmund
• Italien: Mailand-Malpensa, Rom-Fiumicino
• Schweiz: Genf, Basel-Mulhouse
• Spanien: Madrid-Barajas

Die größte Basis der Gesellschaft ist London-Gatwick, die nächste Basis wird im Frühjahr 2010 am Robin Hood Airport Doncaster Sheffield eröffnet.

Flotte

Eine Boeing 737-700 der easyJet

Mit Stand Februar 2010 besteht die Flotte der easyJet aus 171 und die der easyJet Switzerland aus 14 Flugzeugen:

Typ	aktiv	bestellt	Bemerkungen
Airbus A319-100	149	53	davon 13 betrieben durch easyJet Switzerland
Airbus A320-200	025	07	davon 1 betrieben durch easyJet Switzerland
Airbus A321-200	004
Boeing 737-700	007		erste Auslieferung am 13. Oktober 2000
Gesamt	185	60

Das Flottenalter der easyJet betrug im Februar 2010 durchschnittlich 3,5 Jahre. Die Gesellschaft betreibt derzeit die weltweit größte Flotte an Airbus A319-100.

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: easyJet – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

 Wikinews: easyJet – in den Nachrichten

• Webpräsenz der easyJet
• Webpräsenz der Muttergesellschaft EASY (englisch)