Der Lkw MAZ-500 (russisch МАЗ-500, deutsche Transkription eigentlich MAS-500) ist ein Lkw-Typ des sowjetischen Fahrzeugherstellers Minski Awtomobilny Sawod, der in den frühen 1960er-Jahren entwickelt wurde.
Beschreibung
Die 500er-Baureihe ist der Nachfolger der 200er-Baureihe. Im Jahr 1965 wurde die Produktion vollständig auf die 500er-Reihe umgestellt. Die 500er-Reihe mit der Antriebsformel 4×2 hatte eine moderne Stahlblechkabine und hatte eine Zuladung von maximal acht Tonnen. Zudem existierte eine zehn Tonnen schwere Version mit drei Achsen. Anfang der 1970er Jahre wurde die Serie 500 überarbeitet, die neue Version erhielt die Bezeichnung MAZ-500A. Sie war mit einem Sechszylinder Dieselmotor mit elf Liter Hubraum mit 210 PS ausgestattet. Sie war ausgelegt für ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 15,8 Tonnen, die MAZ-504A-Sattelschlepper sogar bis zu 28 Tonnen. Ab dem Jahr 1977 wurden die Modelle optisch erneuert. Von 1977 bis zum Produktionsende im Jahr 1990 wurde zudem noch der MAZ-5335 gefertigt.
Technik
Der MAZ-500 ist ein Frontlenker-LKW mit einem kippbaren Fahrerhaus. Dies war für LKW aus RGW-Staaten völlig neu und bis dahin auch einmalig. Die Fahrzeuge der 500er-Reihe waren mit Dieselmotoren von JaMZ vom Typ JaMZ-236 ausgestattet. Die Sattelzugmaschinen waren mit V8-Dieselmotoren des Typs JaMZ-238 mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 240 PS bestückt.
Versionen
- MAZ-503 - Pritschenwagen
- MAZ-504 - Sattelzugmaschine
- MAZ-509 - Holztransporter
- MAZ-516 - Sattelzugmaschine
- MAZ-5335 - Kipper
Galerie
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MAZ-500 -
MAZ-503 -
MAZ-504V -
MAZ-5335
