„U-Bahnhof Französische Straße“ – Versionsunterschied

=== Nach 1990 ===

Die Wiedereröffnung des U-Bahnhofs fand pünktlich zur [[Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion|Währungsunion]] am 1.&nbsp;Juli 1990 statt. In den Folgejahren ließ die [[Berliner Verkehrsbetriebe|BVG]], finanziert durch das Land Berlin, den Bund und die [[Europäische Union|EU]], den Ursprungszustand wiederherstellen und gleichzeitig die Bahnsteige von 80 auf 110&nbsp;Meter verlängern, sodass auch 6-Wagen-Züge am Bahnsteig halten konnten.<ref>Peter Neumann: [https://www.berliner-zeitung.de/auf-der-u-bahn-linie-6-wurden-bahnsteige-verlaengert-und-neue-ausgaenge-gebaut-ende-des-pendelverkehrs-in-sicht-li.11653 ''Auf der U-Bahn-Linie 6 wurden Bahnsteige verlängert und neue Ausgänge gebaut: Ende des Pendelverkehrs in Sicht.''] In: ''[[Berliner Zeitung]]'', 6. Juli 1996</ref> Der Bahnhof erhielt seine zehneckigen Zugangstransparente über den Eingängen zurück, wie sie Grenander 1923 für die Strecke entworfen hatte. Im Unterschied zu den anderen Stationen der U6 erhielt die Station allerdings keinen Aufzug; Hintergrund war die damals bereits in Planung befindliche [[U-Bahn-Linie U5 (Berlin)#Westliche Verlängerung|Verlängerung der U-Bahn-Linie U5]] entlang des Boulevards [[Unter den Linden]].

 

=== Schließung Dezember 2020 ===