„Halo-System“ – Versionsunterschied

== Alternative Schutzsysteme ==

[[Datei:2017 British GP - Vettel's Ferrari SF70H with 'Shield' system (2) (edited).jpg|mini|Das ''Shield''-System beim [[Großer Preis von Großbritannien 2017|GP von Großbritannien]] am [[Ferrari SF70H]]]]

Als Alternative zum Halo-System entwickelte [[Red Bull Racing]] eine ''Aeroscreen'' genannte [[Windschutzscheibe]], die jedoch nach ausgiebiger Untersuchung durch die FIA nicht weiterverfolgt wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Ian Parkes |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2016/06/cockpitschutz-fuer-2017-aeroscreen-fiel-im-fia-test-durch-16061126.html |titel=Cockpitschutz für 2017: „Aeroscreen“ fiel im FIA-Test durch |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2016-06-11 |abruf=2016-11-11}}</ref> Nachdem die Fahrer sich gegen die Einführung des Halo-Systems ausgesprochen hatten, entwickelte die FIA auf Basis des ''Aeroscreen''-Konzepts eine ''Shield'' genannte Windschutzscheibe aus [[Polyvinylchlorid]].<ref name="Shield">{{Internetquelle |autor=Norman Fischer, Dieter Rencken |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/04/fuer-2018-fia-stellt-fahrern-neuen-cockpitschutz-shield-vor-17040724.html |titel=Für 2018: FIA stellt Fahrern neuen Cockpitschutz "Shield" vor |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2017-04-07 |abruf=2017-07-20}}</ref> Bei einer ersten Testfahrt im Rahmen des [[Großer Preis von Großbritannien 2017|Großen Preises von Großbritannien 2017]] klagte [[Sebastian Vettel]] wegen der Krümmung der Scheibe über eine verzerrte Sicht sowie über [[Schwindel]] beim Fahren und ließ ''Shield'' daher nach nur einer Runde wieder von seinem Wagen abbauen.<ref>{{Internetquelle |autor=Heiko Stritzke |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/07/wegen-shield-geschielt-probleme-bei-neuem-cockpitschutz-17071417.html |titel=Wegen Shield geschielt: Probleme bei neuem Cockpitschutz |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2017-07-14 |abruf=2017-07-20}}</ref> Probleme würden laut Aussagen der Fahrer auch bei Nässe auftreten, sodass die Windschutzscheibe die Sicht des Fahrers noch mehr behindere.<ref name="Shield" /> Eine Einführung 2018 wurde anschließend ausgeschlossen, auch deshalb, weil die Teams die aerodynamischen Auswirkungen des Systems frühzeitig für die Konstruktion ihrer Fahrzeuge berücksichtigen müssen.<ref>{{Internetquelle |autor=Dieter Rencken, Heiko Stritzke |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2017/07/horner-ueber-shield-fuer-2018-ist-es-schon-zu-spaet-17071802.html |titel=Horner über "Shield": Für 2018 ist es schon zu spät |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2017-07-18 |abruf=2017-07-20}}</ref>