Karosa LC 735: Porovnání verzí
m sjednocení infoboxu za použití AWB |
|||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{{Infobox |
{{Infobox - autobus |
||
| název = Karosa LC 735 |
|||
| obrázek = karosa_lc736.jpg |
|||
| popisek = Karosa LC 735 dopravce Probo Trans [[Beroun]] |
|||
typ=LC 735 |
| typ = LC 735 |
||
výrobce= |
| výrobce = Karosa |
||
další= |
| další = |
||
roky=[[1977]] - [[1991]] |
| roky = [[1977]] - [[1991]] |
||
délka=11055 |
| délka = 11055 |
||
šířka=2500 |
| šířka = 2500 |
||
výška=3165 |
| výška = 3165 |
||
hmotnost=9900 |
| hmotnost = 9900 |
||
obsaditelnost=44:0 |
| obsaditelnost = 44:0 |
||
motor=LIAZ ML 635 <br /> |
| motor = LIAZ ML 635 <br /> |
||
/ ML 636 / ML 637 |
/ ML 636 / ML 637 |
||
výkon=148,5 – 189 |
| výkon = 148,5 – 189 |
||
převodovka=Praga 5P 80 |
| převodovka = Praga 5P 80 |
||
druh=mechanická |
| druh = mechanická |
||
stupňů=5+1 |
| stupňů = 5+1 |
||
}} |
}} |
||
'''Karosa LC 735''' je model dálkového a zájezdového [[autobus]]u, který vyráběla společnost [[Karosa]] [[Vysoké Mýto]] v letech [[1982]] až [[1991]] (funkční vzorek již v roce [[1977]]). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu [[Karosa ŠD 11]]. |
'''Karosa LC 735''' je model dálkového a zájezdového [[autobus]]u, který vyráběla společnost [[Karosa]] [[Vysoké Mýto]] v letech [[1982]] až [[1991]] (funkční vzorek již v roce [[1977]]). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu [[Karosa ŠD 11]]. |
||
Verze z 29. 12. 2015, 19:36
| Karosa LC 735 | |
|---|---|
 Karosa LC 735 dopravce Probo Trans Beroun | |
| Typ | LC 735 |
| Výrobce | Karosa |
| Výroba v letech | 1977 - 1991 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11055 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 3165 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 9900 kg |
| Motory a převodovky | |
| Motor | LIAZ ML 635 / ML 636 / ML 637 |
| Výkon motoru | 148,5 – 189 kW |
| Převodovka | Praga 5P 80 |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Karosa LC 735 je model dálkového a zájezdového autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1982 až 1991 (funkční vzorek již v roce 1977). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu Karosa ŠD 11.
Konstrukce
Autobusy LC 735 koncepčně vycházejí z meziměstského linkového vozu Karosa C 734, který se stal základním modelem karosácké řady 700. Vůz LC 735 je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem umístěným za zadní nápravou. V pravé bočnici se nacházejí dvoje výklopné dveře. První (před přední nápravou) jsou dvoukřídlé, zadní (za zadní nápravou) jsou jednokřídlé a většinou slouží pouze jako nouzový východ. Pohodlné polohovatelné sedačky pro cestující, rozmístěné 2+2 se střední uličkou, jsou umístěny na vyvýšené podestě a díky tomu má zavazadlový prostor mezi nápravami objem 5 m³. Nad sedadly jsou připevněny police se síťkami pro příruční zavazadla (na rozdíl od typu LC 736, kde jsou police s pevným dnem a navíc je tudy přiváděn vzduch nad každé sedadlo). V prostoru předních dveří je často umístěna sklopná sedačka pro zájezdového průvodce.
Výroba a provoz
První autobus LC 735 byl vyroben již roku 1977, jednalo se ale pouze o funkční vzorek interně označený LC1. Tento vůz byl typický svými dvoukřídlými dveřmi za zadní nápravou. V roce 1982 byly vyrobeny dva vozy LC 735, jeden zkušební, druhý pro Úřad předsedy vlády ČSR. Sériová výroba se rozběhla roku 1983 a trvala až do roku 1991, kdy byla jejich produkce zastavena především z důvodu požadavku vyššího komfortu pro cestující, který souvisel se společensko-ekonomickými změnami na konci 80. let 20. století. Vozy LC 735 a LC 736 začaly být přeřazovány z mezinárodních spojů a zájezdů na vnitrostátní dálkové linky. Model LC 735 byl po ukončení výroby nahrazen typem C 735, který lépe vyhovoval svými druhými dveřmi. V letech 1977–1991 bylo vyrobeno celkem 6519 autobusů LC 735.[1]
Vozy LC 735 jsou provozovány dodnes, v současnosti již ale v malém počtu, zejména kvůli velkému stáří a nákupům nových, pohodlnějších a modernějších autobusů.
Historické vozy
Soukromé sbírky:
- občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz)
- ŠKODA - BUS klub Plzeň (1 vůz, r.v.1983)
- soukromý sběratel (1 vůz LC 735.20, SPZ DO 34-05)
- soukromý sběratel (1 vůz, ex COMETT PLUS)
- soukromý sběratel (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
- neznámý vlastník (1 vůz LC 735.00, SPZ 7S1 4700)
- neznámý vlastník (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
- Sokol Čechovice (1 vůz LC 735.00)
- soukromý sběratel (1 vůz LC 735.40, nachází se na Slovensku)
- Autoškola Baumruk (1 vůz LC 735.00, SPZ 10V 0645)
- Albatros klub (1 vůz LC 735.40, SPZ BL-400AH)
Reference
- ↑ JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.
Literatura
- Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005. ISBN 80-86116-31-X
- JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa LC 735 na Wikimedia Commons - Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa LC 735 a LC 736
- (slovensky) Článek o autobusech LC 735 a LC 736 v Bratislavě
