Přeskočit na obsah

Hyundai i10: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnání
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
funkční obrázek
Bez shrnutí editace
 
(Není zobrazeno 19 mezilehlých verzí od 16 dalších uživatelů.)
Řádek 1: Řádek 1:
{{Infobox Automobil
{{Infobox - automobil
| název = Hyundai i10
| název = Hyundai i10
| obrázek = Hyundai i10 front 20100328.jpg
| obrázek = 2020 Hyundai i10 Premium 1.0 (1).jpg
| popis1 = Hyundai i10
| alt = Hyundai i10
| popis2 = Hyundai i10
| popisek = Hyundai i10
| vyrobce = [[Hyundai]]
| výrobce = [[Hyundai]]
| koncern =
| koncern =
| dalsinazvy = Inokom i10
| jména = Inokom i10<br>Dodge i10
| produkce = 2007 – dodnes
| roky = 2007 – dodnes
| facelift = 2010
| facelift =
| výrobní místa = [[Čennaí]], [[Indie]]<br>[[Hoa Lu]], [[Vietnam]]<br>[[İzmit]], [[Turecko]]
| vyroba = [[Indie]]
| predchozityp = [[Hyundai Atos]]
| předchůdce = [[Hyundai Atos]]
| nasledujicityp =
| nástupce =
| trida = [[miniautomobily]]
| třída = [[miniautomobily]]
| karoserie = Hatchback
| pocetdveri =
| platforma =
| platforma =
| motor =
| motor =
| převodovka =
| prevodovka = 5stupňová manuální,<br />4stupňová automat.
| rozvor = 2380
| rozvor =
| delka = 3565
| délka =
| sirka = 1595
| šířka =
| vyska = 1550
| výška =
| hmotnost = 1000 – 1030
| hmotnost =
| zavazprostor =
| kufr =
| objemnadrze = 35
| nádrž =
| designer =
| designer =
| pribuznevozy = [[Kia Picanto]]
| příbuzné vozy = [[Kia Picanto]]
| konkurence= Fiat Panda,Chevrolet Spark,Renault Twingo,Suzuki Alto,Peugeot 107
| konkurence = [[Fiat Panda]], [[Chevrolet Spark]], [[Renault Twingo]], [[Suzuki Alto]], [[Peugeot 107]], [[Škoda Citigo]], [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]], [[Ford Ka]],
}}
}}
'''Hyundai i10''' je [[Miniautomobily|miniautomobil]] vyráběný jihokorejskou automobilkou [[Hyundai]] od roku 2007, kdy nahradil [[Hyundai Atos]], a pokračující dodnes. Od roku 2019 se vyrábí současná, třetí, generace. První generace byla prodávána pouze jako pětidvěřovový [[hatchback]], z dalších generací už vznikla i verze [[Sedan (automobil)|sedan]]. Z vozu jsou dále odvozeny dva sedanové deriváty, [[Hyundai Xcent]] a [[Hyundai Aura]], jenž míří především na indický trh.
'''Hyundai i10''' (v&nbsp;[[Malajsie|Malajsii]] '''Inokom i10''') je pětidveřový pětimístný automobil vyráběný jihokorejskou automobilkou [[Hyundai]] v&nbsp;[[Indie|indickém]] městě [[Čennaj]]. Výroba byla zahájena 31. října 2007, kdy nahradil [[Hyundai Atos]], a pokračuje dodnes.V roce 2010 na Pařížském autosalonu byl představen modernizovaný model.


== Motory ==
== První generace ==
První generace modelu i10, jakožto nástupce [[Hyundai Atos|Hyundaie Atos]], byla představena 31. října 2007 v indickém [[Dillí]]. V Indii se vůz také vyráběl, v továrně Hyundai v [[Čennaí]], a to pro domácí i exportní trh.
Vůz se původně vyráběl jen s motorem o objemu 1,1 l. Ten měl výkon 48&nbsp;kW (66&nbsp;koní) a byl použit i u vozů [[Kia Picanto]] a [[Hyundai Atos]]. Později přibyl motor s objemem 1,2 l a se stejnou produkcí emisí.
Zástupcem vznětových motorů je jen motor 1,1 l CRDi, který má výkon 55&nbsp;kW (75&nbsp;koní)


Celková délka (3 565 mm) a rozvor (2 380 mm) jsou shodné s předchůdcem Atos s mírně větším vnitřním prostorem; vůz design byl navržen tak, aby proti Atosu vyhovoval i vyšším řidičům a zvětšil prostor pro kolena vzadu. Šířka byla zvětšena (a rozchod kol vpředu i vzadu) o 70 mm, což přineslo více místa pro ramena. Výška se snížila o 40 mm. Zavazadlový prostor o objemu 225 litrů je ovšem menší než u modelu [[Hyundai Getz|Getz]].
== Bezpečnost ==
[[Soubor:Hyundai i10 in blue.jpg|vlevo|náhled|Hyundai i10 první generace (před faceliftem)]]
Výsledky v testech [[Euro NCAP]]:
V Evropě měla první generace čtyři různé výbavy: Classic, Style, Comfort a Eco Blue. Všechny verze jsou vybaveny čtyřmi airbagy, [[ABS]], předními elektrickými okny, klimatizací a rádiem s přehrávačem CD. Vyšší výbavy mají vyhřívaná přední sedadla, elektrické střešní okno, systém start-stop a na přání bylo k dispozici [[Elektronický stabilizační program|ESP]].
* Dospělé osoby {{Hodnocení|4|5}} 26 bodů
* Děti {{Hodnocení|4|5}} 37 bodů
* Chodci {{Hodnocení|3|4}} 21 bodů


V roce 2008 vůz prošel bezpečnostním testem Euro NCAP kdy získal čtyři hvězdičky z pěti. V roce 2010, byly poslední kusy před faceliftem prodávány za 139 990 Kč, což z i10 dělalo nejlevnější nové auto v ČR.
{{commonscat}}
[[Soubor:Hyundai i10 1.1 UEFA EURO 2012 Edition (Facelift) – Frontansicht, 17. November 2012, Heiligenhaus.jpg|náhled|Hyundai i10 první generace (facelift)]]
{{pahýl - automobil}}


=== Motory ===
{{Portály|Automobil}}
{| class="wikitable"
[[Kategorie:Automobily Hyundai|i10]]
|+
!Označení
!Objem
!Výkon
!Toč. moment
!Zrychlení
!Max. rychlost
!Převodovka
!Palivo
|-
|1.1i
|1086 ccm
|49kW (67k)
|98 Nm
|15,8 (18,5)
|151 (142) km/h
|5° man (4° aut)
|Benzín
|-
|1.1 CRDI
|1120 ccm
|55kW (75k)
|153 Nm
|15,8
|163 km/h
|5° man
|Nafta
|-
|1.2i
|1248 ccm
|57kW (78k)
|118 Nm
|12,8 (14,4)
|164 (155) km/h
|5° man (4° aut)
|Benzín
|}


=== Facelift ===
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Hyundai_i10_20090223_rear.jpg/800px-Hyundai_i10_20090223_rear.jpg
Koncem roku 2010 přišel facelift i10. Facelift přinesl změny v přední časti auta a drobné změny v interiéru. Výroba této generace skončila v říjnu 2013 a byla nahrazena 2. generací.


== Druhá generace ==
[[ca:Hyundai i10]]
[[Soubor:Hyundai i10 1.2 Style (II) – Frontansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|náhled|Hyundai i10 druhé generace (před faceliftem)]]
[[da:Hyundai i10]]
Vývoj druhé generace modelu i10 byl zahájen v Indii v roce 2012 s využitím vozu [[Kia Picanto]] jako testovací muly pro jednotlivé díly, přičemž uvedení na trh bylo původně plánováno na rok 2014.<ref>{{Citace elektronického periodika
[[de:Hyundai i10]]
| titul = Hyundai Continues Next Gen i10 Test On The Kia Picanto {{!}} MotorBeam – Indian Car Bike News & Reviews
[[en:Hyundai i10]]
| periodikum = web.archive.org
[[es:Hyundai i10]]
| url = http://www.motorbeam.com/cars/hyundai-i10-cars/hyundai-continues-next-gen-i10-test-on-the-kia-picanto/
[[fa:هیوندایی آی۱۰]]
| datum vydání = 2013-07-10
[[fr:Hyundai i10]]
| datum přístupu = 2023-06-29
[[hr:Hyundai i10]]
| url archivu = https://web.archive.org/web/20130710090835/http://www.motorbeam.com/cars/hyundai-i10-cars/hyundai-continues-next-gen-i10-test-on-the-kia-picanto/
[[it:Hyundai i10]]
| datum archivace = 2013-07-10
[[ja:ヒュンダイ・i10]]
}}</ref>
[[kn:ಹ್ಯುಂಡೇ ಐ೧೦]]

[[ko:현대 i10]]
Vůz byl odhalen v srpnu 2013. Navržený evropským designérským týmem Hyundai pod vedením Thomase Bürkleho, nový vůz byl o 80 mm delší, o 65 mm širší a o 50 mm nižší než předchozí model. Nové rozměry vedly ke zvětšení zavazadlového prostoru o 10 %, celkem na 252 litrů. Naživo se vůz představil na [[Mezinárodní automobilová výstava|Frankfurtském autosalonu]] v září 2013 a výroba byla zahájena v továrně Hyundai Assan Otomotiv v tureckém [[İzmit|Izmitu]] koncem téhož měsíce s roční kapacitou 200 000 kusů.<ref>{{Citace elektronického periodika
[[pl:Hyundai i10]]
| příjmení = Standard
[[pt:Hyundai i10]]
| jméno = Business
[[ru:Hyundai i10]]
| titul = Hyundai starts production of new i10 for European markets
[[simple:Hyundai i10]]
| periodikum = www.business-standard.com
[[sv:Hyundai i10]]
| url = https://www.business-standard.com/article/news-cd/hyundai-starts-production-of-new-i10-for-european-markets-113092700689_1.html
[[tr:Hyundai i10]]
| datum vydání = 2013-09-27
[[uk:Hyundai i10]]
| jazyk = en-US
| datum přístupu = 2023-06-29
}}</ref> V prodeji byla druhé generace i10 v Evropě od ledna 2014.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = New Hyundai i10 pricing announced
| periodikum = Auto Express
| url = https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i10/65481/new-hyundai-i10-pricing-announced
| jazyk = en
| datum přístupu = 2023-06-29
}}</ref>
[[Soubor:2017 Hyundai i10 SE Automatic 1.2.jpg|vlevo|náhled|Hyundai i10 druhé generace (po faceliftu)]]
Oproti předchozí generaci zahrnuje výbava v závislosti na verzi automatickou klimatizaci, denní svícení, záclonové airbagy, systém kontroly tlaku v pneumatikách, asistent rozjezdu do kopce a na přání tempomat, zadní parkovací senzory, vyhřívaný volant a přední sedadla nebo 15palcová kola z lehkých slitin.

V roce 2014 prošla druhá generace i10 bezpečnostním testem Euro NCAP a získala čtyři hvězdičky z pěti.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Official Hyundai i10 2014 safety rating results
| periodikum = www.euroncap.com
| url = https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/i10/7868
| jazyk = en
| datum přístupu = 2023-06-29
}}</ref>

V roce 2017 vůz prošel faceliftem.

Výroba této generace byla ukončena v roce 2020 a byla nahrazena třetí generací.

=== Motory ===
{| class="wikitable"
|+
!Označení
!Objem
!Výkon
!Toč. moment
!Zrychlení
!Max. rychlost
!Převodovka
!Palivo
|-
|1.0i
|998 ccm
|49kW (67k)
|95 Nm
|14,9 (16,8)
|155 (145) km/h
|5° man (4° aut)
|Benzín
|-
|1.2i
|1248 ccm
|64kW (87k)
|121 Nm
|12,3 (13,8)
|175 (163) km/h
|5° man (4° aut)
|Benzín
|}

== Třetí generace ==
[[Soubor:Hyundai i10 (LA) N-Line IMG 3674.jpg|náhled|Hyundai i10 N-Line]]
Třetí generace modelu debutovala v Indii jako Grand i10 Nios 7. srpna 2019. Evropský model i10 (kódové označení: AC3) byl odhalen měsíc po indickém modelu, těsně před [[Mezinárodní automobilová výstava|Frankfurtským autosalonem]] v září 2019. Třetí generace i10 byla kompletně navržena a vyvinuta v Evropě. Výška vozu byla snížena o 20 mm a šířka se zvětšila o 20 mm.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Euro-spec 2019 Hyundai i10 Officially Revealed Ahead of IAA Debut [video]
| periodikum = Indian Autos Blog
| url = https://indianautosblog.com/euro-spec-2019-hyundai-i10-officially-revealed-video-p318342
| datum vydání = 2019-09-04
| jazyk = en
| datum přístupu = 2023-06-29
}}</ref> Kromě zážehového motoru MPi o objemu 1,2 l může být vůz poháněn také zážehovým motorem T-GDi o objemu 1,0 litru. Oba motory jsou standardně vybaveny systémem ISG (Idle Stop and Go), který pomáhá zlepšit spotřebu paliva a snížit emise CO2. Ve třetí generaci se vůz dočkal také sportovního paketu i10 N Line se zmíněným motorem 1.0 T-GDI o výkonu 100 koní (74kW).<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Sagar
| titul = Hyundai i10 N Line hot hatch makes Frankfurt debut
| url = https://www.autodevot.com/2019/09/hyundai-i10-n-line-hot-hatch-makes-frankfurt-debut/
| datum vydání = 2019-09-12
| datum přístupu = 2023-06-29
| jazyk = en-GB
}}</ref> Díky němu dokáže zrychlit z 0 na 100 za 10,5 vteřiny.

Výroba evropského modelu i10 v lednu 2020 v Turecku, ve stejné továrně, kde se vyráběla druhá generace. Na začátku roku 2023 prošel vůz faceliftem.<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Hyundai i10 Facelift Debuts With Discreet Tweaks, More Standard Tech
| periodikum = Motor1.com
| url = https://www.motor1.com/news/654564/hyundai-i10-facelift-debut/
| jazyk = en
| datum přístupu = 2023-06-29
}}</ref>

=== Motory ===
{| class="wikitable"
|+
!Označení
!Objem
!Výkon
!Toč. moment
!Zrychlení
!Max. rychlost
!Převodovka
!Palivo
|-
|1.0 MPi
|998 ccm
|49kW (67k)
|96 Nm
|14,6 (17,3)
|156 (156) km/h
|5° man (5° aut)
|Benzín
|-
|1.2 MPi
|1197 ccm
|62kW (84k)
|118 Nm
|12,6 (15,8)
|171 (171) km/h
|5° man (5° aut)
|Benzín
|-
|1.0 T-GDi
|998 ccm
|74kW (100k)
|172 Nm
|10,5
|185 km/h
|5° man
|Benzín
|}


== Reference ==
{{Překlad|en|Hyundai i10|14018591}}
<references />

== Externí odkazy ==
* {{Commonscat}}

{{Automobily Hyundai}}
{{Portály|Automobil}}

[[Kategorie:Automobily Hyundai|i10]]
[[Kategorie:Miniautomobily]]
[[Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2007]]

Aktuální verze z 5. 1. 2025, 04:57

Hyundai i10
Hyundai i10
Hyundai i10
VýrobceHyundai
Další jménaInokom i10
Dodge i10
Roky produkce2007 – dodnes
Místa výrobyČennaí, Indie
Hoa Lu, Vietnam
İzmit, Turecko
PředchůdceHyundai Atos
Příbuzné vozyKia Picanto
KonkurenceFiat Panda, Chevrolet Spark, Renault Twingo, Suzuki Alto, Peugeot 107, Škoda Citigo, Fiat 500, Ford Ka,
KaroserieHatchback
Třídaminiautomobily
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hyundai i10 je miniautomobil vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai od roku 2007, kdy nahradil Hyundai Atos, a pokračující dodnes. Od roku 2019 se vyrábí současná, třetí, generace. První generace byla prodávána pouze jako pětidvěřovový hatchback, z dalších generací už vznikla i verze sedan. Z vozu jsou dále odvozeny dva sedanové deriváty, Hyundai Xcent a Hyundai Aura, jenž míří především na indický trh.

První generace

[editovat | editovat zdroj]

První generace modelu i10, jakožto nástupce Hyundaie Atos, byla představena 31. října 2007 v indickém Dillí. V Indii se vůz také vyráběl, v továrně Hyundai v Čennaí, a to pro domácí i exportní trh.

Celková délka (3 565 mm) a rozvor (2 380 mm) jsou shodné s předchůdcem Atos s mírně větším vnitřním prostorem; vůz design byl navržen tak, aby proti Atosu vyhovoval i vyšším řidičům a zvětšil prostor pro kolena vzadu. Šířka byla zvětšena (a rozchod kol vpředu i vzadu) o 70 mm, což přineslo více místa pro ramena. Výška se snížila o 40 mm. Zavazadlový prostor o objemu 225 litrů je ovšem menší než u modelu Getz.

Hyundai i10 první generace (před faceliftem)

V Evropě měla první generace čtyři různé výbavy: Classic, Style, Comfort a Eco Blue. Všechny verze jsou vybaveny čtyřmi airbagy, ABS, předními elektrickými okny, klimatizací a rádiem s přehrávačem CD. Vyšší výbavy mají vyhřívaná přední sedadla, elektrické střešní okno, systém start-stop a na přání bylo k dispozici ESP.

V roce 2008 vůz prošel bezpečnostním testem Euro NCAP kdy získal čtyři hvězdičky z pěti. V roce 2010, byly poslední kusy před faceliftem prodávány za 139 990 Kč, což z i10 dělalo nejlevnější nové auto v ČR.

Hyundai i10 první generace (facelift)

Motory

[editovat | editovat zdroj]
Označení Objem Výkon Toč. moment Zrychlení Max. rychlost Převodovka Palivo
1.1i 1086 ccm 49kW (67k) 98 Nm 15,8 (18,5) 151 (142) km/h 5° man (4° aut) Benzín
1.1 CRDI 1120 ccm 55kW (75k) 153 Nm 15,8 163 km/h 5° man Nafta
1.2i 1248 ccm 57kW (78k) 118 Nm 12,8 (14,4) 164 (155) km/h 5° man (4° aut) Benzín

Facelift

[editovat | editovat zdroj]

Koncem roku 2010 přišel facelift i10. Facelift přinesl změny v přední časti auta a drobné změny v interiéru. Výroba této generace skončila v říjnu 2013 a byla nahrazena 2. generací.

Druhá generace

[editovat | editovat zdroj]
Hyundai i10 druhé generace (před faceliftem)

Vývoj druhé generace modelu i10 byl zahájen v Indii v roce 2012 s využitím vozu Kia Picanto jako testovací muly pro jednotlivé díly, přičemž uvedení na trh bylo původně plánováno na rok 2014.[1]

Vůz byl odhalen v srpnu 2013. Navržený evropským designérským týmem Hyundai pod vedením Thomase Bürkleho, nový vůz byl o 80 mm delší, o 65 mm širší a o 50 mm nižší než předchozí model. Nové rozměry vedly ke zvětšení zavazadlového prostoru o 10 %, celkem na 252 litrů. Naživo se vůz představil na Frankfurtském autosalonu v září 2013 a výroba byla zahájena v továrně Hyundai Assan Otomotiv v tureckém Izmitu koncem téhož měsíce s roční kapacitou 200 000 kusů.[2] V prodeji byla druhé generace i10 v Evropě od ledna 2014.[3]

Hyundai i10 druhé generace (po faceliftu)

Oproti předchozí generaci zahrnuje výbava v závislosti na verzi automatickou klimatizaci, denní svícení, záclonové airbagy, systém kontroly tlaku v pneumatikách, asistent rozjezdu do kopce a na přání tempomat, zadní parkovací senzory, vyhřívaný volant a přední sedadla nebo 15palcová kola z lehkých slitin.

V roce 2014 prošla druhá generace i10 bezpečnostním testem Euro NCAP a získala čtyři hvězdičky z pěti.[4]

V roce 2017 vůz prošel faceliftem.

Výroba této generace byla ukončena v roce 2020 a byla nahrazena třetí generací.

Motory

[editovat | editovat zdroj]
Označení Objem Výkon Toč. moment Zrychlení Max. rychlost Převodovka Palivo
1.0i 998 ccm 49kW (67k) 95 Nm 14,9 (16,8) 155 (145) km/h 5° man (4° aut) Benzín
1.2i 1248 ccm 64kW (87k) 121 Nm 12,3 (13,8) 175 (163) km/h 5° man (4° aut) Benzín

Třetí generace

[editovat | editovat zdroj]
Hyundai i10 N-Line

Třetí generace modelu debutovala v Indii jako Grand i10 Nios 7. srpna 2019. Evropský model i10 (kódové označení: AC3) byl odhalen měsíc po indickém modelu, těsně před Frankfurtským autosalonem v září 2019. Třetí generace i10 byla kompletně navržena a vyvinuta v Evropě. Výška vozu byla snížena o 20 mm a šířka se zvětšila o 20 mm.[5] Kromě zážehového motoru MPi o objemu 1,2 l může být vůz poháněn také zážehovým motorem T-GDi o objemu 1,0 litru. Oba motory jsou standardně vybaveny systémem ISG (Idle Stop and Go), který pomáhá zlepšit spotřebu paliva a snížit emise CO2. Ve třetí generaci se vůz dočkal také sportovního paketu i10 N Line se zmíněným motorem 1.0 T-GDI o výkonu 100 koní (74kW).[6] Díky němu dokáže zrychlit z 0 na 100 za 10,5 vteřiny.

Výroba evropského modelu i10 v lednu 2020 v Turecku, ve stejné továrně, kde se vyráběla druhá generace. Na začátku roku 2023 prošel vůz faceliftem.[7]

Motory

[editovat | editovat zdroj]
Označení Objem Výkon Toč. moment Zrychlení Max. rychlost Převodovka Palivo
1.0 MPi 998 ccm 49kW (67k) 96 Nm 14,6 (17,3) 156 (156) km/h 5° man (5° aut) Benzín
1.2 MPi 1197 ccm 62kW (84k) 118 Nm 12,6 (15,8) 171 (171) km/h 5° man (5° aut) Benzín
1.0 T-GDi 998 ccm 74kW (100k) 172 Nm 10,5 185 km/h 5° man Benzín


Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Hyundai i10 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Hyundai Continues Next Gen i10 Test On The Kia Picanto | MotorBeam – Indian Car Bike News & Reviews. web.archive.org [online]. 2013-07-10 [cit. 2023-06-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-07-10. 
  2. ↑ STANDARD, Business. Hyundai starts production of new i10 for European markets. www.business-standard.com [online]. 2013-09-27 [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ New Hyundai i10 pricing announced. Auto Express [online]. [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Official Hyundai i10 2014 safety rating results. www.euroncap.com [online]. [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. ↑ Euro-spec 2019 Hyundai i10 Officially Revealed Ahead of IAA Debut [video]. Indian Autos Blog [online]. 2019-09-04 [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ SAGAR. Hyundai i10 N Line hot hatch makes Frankfurt debut [online]. 2019-09-12 [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Hyundai i10 Facelift Debuts With Discreet Tweaks, More Standard Tech. Motor1.com [online]. [cit. 2023-06-29]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Hyundai i10 na Wikimedia Commons
Automobily značky Hyundai
Miniautomobily
Atos • Eon • i10 • Santro
Malé automobily
Accent • Excel • Getz • HB20 • i20 • Pony
Nižší střední třída
Střední třída
i40 • Sonata • Stellar
Vyšší střední třída
Aslan • Dynasty • Genesis • Grandeur
Luxusní limuzíny
Kupé a sportovní
Crossovery a SUV
Alcazar • Bayon • Casper • Creta • Galloper • Ioniq 5 • ix35 • ix55 • Kona • Nexo • Palisade • Santa Fe • Terracan • Tucson • Venue
MPV
Custo • ix20 • Matrix • Stargazer • Trajet
Pick-upy
Van třída
H-1 • H350 • Staria
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_i10&oldid=24537737“