Karosa LC 735: Porovnání verzí

Karosa LC 735
	Karosa LC 735 dopravce Probo Trans Beroun
Typ	LC 735
Výrobce	Karosa
Výroba v letech	1977 - 1991
Technické údaje
Délka	11055 mm
Šířka	2500 mm
Výška	3165 mm
Pohotovostní hmotnost	9900 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	44
Míst k stání	0
Motory a převodovky
Motor	LIAZ ML 635 ; / ML 636 / ML 637
Výkon motoru	148,5 – 189 kW
Převodovka	Praga 5P 80
Druh převodovky	mechanická (5+1)
	multimediální obsah na Commons; Některá data mohou pocházet z datové položky.

Interaktivně procházet historii

← Přejít na předchozí porovnání

Smazaný obsah Přidaný obsah

VizuálníWikitext

V textu

Aktuální verze z 22. 11. 2022, 22:02

Karosa LC 735 je model dálkového a zájezdového autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1982 až 1991 (funkční vzorek již v roce 1977). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu Karosa ŠD 11.

Konstrukce

Autobusy LC 735 koncepčně vycházejí z meziměstského linkového vozu Karosa C 734, který se stal základním modelem karosácké řady 700. Vůz LC 735 je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem umístěným za zadní nápravou. V pravé bočnici se nacházejí dvoje výklopné dveře. První (před přední nápravou) jsou dvoukřídlé, zadní (za zadní nápravou) jsou jednokřídlé a většinou slouží pouze jako nouzový východ. Pohodlné polohovatelné sedačky pro cestující, rozmístěné 2+2 se střední uličkou, jsou umístěny na vyvýšené podestě a díky tomu má zavazadlový prostor mezi nápravami objem 5 m³. Nad sedadly jsou připevněny police se síťkami pro příruční zavazadla (na rozdíl od typu LC 736, kde jsou police s pevným dnem a navíc je tudy přiváděn vzduch nad každé sedadlo). V prostoru předních dveří je často umístěna sklopná sedačka pro zájezdového průvodce.

Výroba a provoz

První autobus LC 735 byl vyroben již roku 1977, jednalo se ale pouze o funkční vzorek interně označený LC1. Tento vůz byl typický svými dvoukřídlými dveřmi za zadní nápravou. V roce 1982 byly vyrobeny dva vozy LC 735, jeden zkušební, druhý pro Úřad předsedy vlády ČSR. Sériová výroba se rozběhla roku 1983 a trvala až do roku 1991, kdy byla jejich produkce zastavena především z důvodu požadavku vyššího komfortu pro cestující, který souvisel se společensko-ekonomickými změnami na konci 80. let 20. století. Vozy LC 735 a LC 736 začaly být přeřazovány z mezinárodních spojů a zájezdů na vnitrostátní dálkové linky. Model LC 735 byl po ukončení výroby nahrazen typem C 735, který lépe vyhovoval svými druhými dveřmi. V letech 1977–1991 bylo vyrobeno celkem 6519 autobusů LC 735.^[1]

Vozy LC 735 jsou provozovány dodnes, v současnosti již ale v malém počtu, zejména kvůli velkému stáří a nákupům nových, pohodlnějších a modernějších autobusů.

Historické vozy

Soukromé sbírky (přehled zdaleka není kompletní):

občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz)
ŠKODA - BUS klub Plzeň (1 vůz, r. v. 1983)
Auto Skaver-automuzeum Dětřichov (2 vozy)
soukromý sběratel (1 vůz, ex COMETT PLUS)
soukromý sběratel (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
soukromý sběratel (1 vůz LC 735.00, ex ZOD Kámen)
neznámý vlastník (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
Sokol Čechovice (1 vůz LC 735.00)
soukromý sběratel (1 vůz LC 735.40, nachází se na Slovensku)
Autoškola Baumruk (1 vůz LC 735.00, SPZ 10V 0645)
Albatros klub (1 vůz LC 735.40, SPZ BL-400AH)
soukromý sběratel (SPZ 3AU 5730, ex Armáda České republiky)
soukromý sběratel (1 vůz LC 735.20, r. v. 1986, SPZ OPM 03-34, ex Hasičský záchranný sbor ČR)
Destinační agentura České středohoří (1 vůz LC 735.00, r. v. 1986, SPZ 8A9 3240)

Podtypy

Karosa LC 735.00 - tzv. Atmosférák

- maďarská zadní náprava Rába (hlučná), atmosférický motor LIAZ ML 635

Karosa LC 735.20 - tzv. Malé turbo (někdy jen jako turbo)

- modernizovaná zadní náprava (tichá), přeplňovaný motor LIAZ ML 636

Karosa LC 735.22
Karosa LC 735.40 - tzv. Velké turbo

- motor LIAZ ML 637

Karosa LC 735.1011 - stejný typ jako .40, ale jinak označená

Odkazy

Reference

↑ JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.

Literatura

Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005. ISBN 80-86116-31-X
JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa LC 735 na Wikimedia Commons
Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa LC 735 a LC 736 Archivováno 3. 2. 2008 na Wayback Machine.
(slovensky) Článek o autobusech LC 735 a LC 736 v Bratislavě

[1] JELEN, Tomáš. Autobusy Karosa – 12. díl – dálkové autobusy a autokary LC 735 a LC 736. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 5, s. 29–34.

[1]

@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-{{Infobox autobus |
+{{Infobox - autobus
-autobus=Karosa LC 735 |
+| název = Karosa LC 735
+| obrázek = Karosa LC735.jpg
-foto=karosa_lc736.jpg|
-popis=Karosa LC 735 dopravce Probo Trans [[Beroun]]|
+| popisek = Karosa LC 735 dopravce Probo Trans [[Beroun]]
-typ=LC 735 |
+| typ = LC 735
-výrobce=Karosa |
+| výrobce = Karosa
+| jiné označení =
-další=|
-roky=[[1977]] - [[1991]] |
+| roky = [[1977]] - [[1991]]
-délka=11055|
+| délka = 11055
-šířka=2500|
+| šířka = 2500
-výška=3165|
+| výška = 3165
-hmotnost=9900|
+| hmotnost = 9900
+| sezení = 44
-obsaditelnost=44:0|
+| stání = 0
-motor=LIAZ ML 635 / ML 636 / ML 637|
+| motor = LIAZ ML 635 <br />
-výkon=148,5 – 189|
+/ ML 636 / ML 637
-převodovka=Praga 5P 80|
+| výkon = 148,5 – 189
-druh=mechanická|
+| převodovka = Praga 5P 80
-stupňů=5+1|
+| druh převodovky = mechanická
+| počet stupňů = 5+1
 }}
 '''Karosa LC 735''' je model dálkového a zájezdového [[autobus]]u, který vyráběla společnost [[Karosa]] [[Vysoké Mýto]] v letech [[1982]] až [[1991]] (funkční vzorek již v roce [[1977]]). Tyto vozy jsou přímými nástupci typu [[Karosa ŠD 11]].
 == Konstrukce ==
 Autobusy LC 735 koncepčně vycházejí z meziměstského linkového vozu [[Karosa C 734]], který se stal základním modelem [[Karosa řady 700|karosácké řady 700]]. Vůz LC 735 je [[hnací náprava|dvounápravový]] autobus s [[polosamonosná karoserie|polosamonosnou karoserií]] [[panel]]ové konstrukce a [[motor]]em umístěným za zadní nápravou. V pravé [[bočnice|bočnici]] se nacházejí dvoje výklopné [[dveře]]. První (před přední nápravou) jsou dvoukřídlé, zadní (za zadní nápravou) jsou jednokřídlé a většinou slouží pouze jako nouzový východ. Pohodlné polohovatelné sedačky pro cestující, rozmístěné 2+2 se střední uličkou, jsou umístěny na vyvýšené podestě a díky tomu má zavazadlový prostor mezi nápravami objem 5 m³. Nad sedadly jsou připevněny police se síťkami pro příruční zavazadla (na rozdíl od typu [[Karosa LC 736|LC 736]], kde jsou police s pevným dnem a navíc je tudy přiváděn vzduch nad každé sedadlo). V prostoru předních dveří je často umístěna sklopná sedačka pro zájezdového průvodce.
 == Výroba a provoz ==
 První autobus LC 735 byl vyroben již roku [[1977]], jednalo se ale pouze o [[funkční vzorek]] interně označený LC1. Tento vůz byl typický svými dvoukřídlými dveřmi za zadní nápravou. V roce [[1982]] byly vyrobeny dva vozy LC 735, jeden zkušební, druhý pro Úřad předsedy vlády ČSR. Sériová výroba se rozběhla roku [[1983]] a trvala až do roku [[1991]], kdy byla jejich produkce zastavena především z důvodu požadavku vyššího komfortu pro cestující, který souvisel se společensko-ekonomickými změnami na konci 80. let 20. století. Vozy LC 735 a LC 736 začaly být přeřazovány z mezinárodních spojů a zájezdů na vnitrostátní dálkové linky. Model LC 735 byl po ukončení výroby nahrazen typem [[Karosa C 735|C 735]], který lépe vyhovoval svými druhými dveřmi. V letech 1977–1991 bylo vyrobeno celkem 6519 autobusů LC 735.<ref>{{Citace periodika
  | příjmení = Jelen
@@ Řádek 40: / Řádek 40: @@
 == Historické vozy ==
+[[Soubor:Karosa LC 735 ve Zlíně.jpg|náhled|Upravená Karosa LC 735 ve Zlíně]]
-Soukromé sbírky:
+Soukromé sbírky (přehled zdaleka není kompletní):
 * občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (1 vůz)
+* ŠKODA - BUS klub Plzeň (1 vůz, r. v. 1983)
-* Ústí nad Labem (soukromý sběratel)
+* Auto Skaver-automuzeum Dětřichov (2 vozy)
-* ŠKODA - BUS klub Plzeň (1 vůz, r.v.1983)
+* soukromý sběratel (1 vůz, ex COMETT PLUS)
+* soukromý sběratel (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
+* soukromý sběratel (1 vůz LC 735.00, ex ZOD Kámen)
+* neznámý vlastník (1 vůz LC 735.00, nachází se na Slovensku)
+* Sokol Čechovice (1 vůz LC 735.00)
+* soukromý sběratel (1 vůz LC 735.40, nachází se na Slovensku)
+* Autoškola Baumruk (1 vůz LC 735.00, SPZ 10V 0645)
+* Albatros klub (1 vůz LC 735.40, SPZ BL-400AH)
+* soukromý sběratel (SPZ 3AU 5730, ex [[Armáda České republiky]])
+* soukromý sběratel (1 vůz LC 735.20, r. v. 1986, SPZ OPM 03-34, ex Hasičský záchranný sbor ČR)
+* Destinační agentura České středohoří (1 vůz LC 735.00, r. v. 1986, SPZ 8A9 3240)
-== Reference ==
+== Podtypy ==
+* Karosa LC 735.00 - tzv. Atmosférák
-<references/>
+- maďarská zadní náprava Rába (hlučná), atmosférický motor LIAZ ML 635
-== Literatura ==
+* Karosa LC 735.20 - tzv. Malé turbo (někdy jen jako turbo)
+- modernizovaná zadní náprava (tichá), přeplňovaný motor LIAZ ML 636
+* Karosa LC 735.22
+* Karosa LC 735.40 - tzv. Velké turbo
+- motor LIAZ ML 637
+* Karosa LC 735.1011 - stejný typ jako .40, ale jinak označená
+==Odkazy==
-* Martin Harák: ''Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl''. Nakladatelství Corona, Praha 2005. ISBN 80-86116-31-X
+=== Reference ===
+<references />
+=== Literatura ===
+* Martin Harák: ''Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl''. Nakladatelství Corona, Praha 2005. {{ISBN|80-86116-31-X}}
 * {{Citace periodika
  | příjmení = Jelen
@@ Řádek 62: / Řádek 83: @@
 }}
-== Externí odkazy ==
+=== Externí odkazy ===
-{{commonscat|Karosa LC 735}}
+* {{Commonscat|Karosa LC 735}}
-* [http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/KarosaLC735.htm Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa LC 735 a LC 736]
+* [http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/KarosaLC735.htm Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa LC 735 a LC 736] {{Wayback|url=http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/KarosaLC735.htm |date=20080203152619 }}
 * {{sk}} [http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=56 Článek o autobusech LC 735 a LC 736 v Bratislavě]
 {{Autobusy Karosa}}
+{{Portály|Autobusová doprava}}
-[[Kategorie: Autobusy Karosa]]
+[[Kategorie:Autobusy Karosa|LC 735]]

Autobusy vyráběné podnikem Karosa a Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě

Škoda 706 RO • Tatra 500 HB • Karosa SB • Karosa A 30

Městské	706 RTO MTZ • 706 RTO MEX • ŠM 11 • B 731 • B 732 (B 732.1670 Legobus) • B 831 • B 832 • B 931 • B 932 • B 951 • B 952 • Citybus 12M • Citelis 10,5M • Citelis 12M • Crossway LE • Urbanway 10,5M • Urbanway 12M

Meziměstské	706 RTO CAR • ŠL 11 • C 733 • C 734 • C 735 • C 834 • C 835 • C 934 • C 935 • C 954 • C 955 • C 956 (Axer) • Récréo • Ares • Crossway • Récréo • Crossway LE

Dálkové	706 RTO LUX • ŠD 11 • LC 735 • LC 736 • LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12) • LC 936 • LC 937 (GT 11) • LC 956 • LC 957 (HD 12) • Arway

Kloubové	706 RTO-K • ŠM 16,5 • B 741 • C 744 • B 841 • B 941 • B 961 • C 943 • Citybus 18M • Citelis 18M • Urbanway 18M

Karosa řady Š • Karosa řady 700 • Karosa řady 800 • Karosa řady 900