Pan American World Airways: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
EmausBot (diskuse | příspěvky)
m wiki
Řádek 32:
Letadla Pan Am byla účastníky celkem pětasedmdesáti pozoruhodných událostí, z nichž některé doslova přiblížily konec firmy. První z nich se udála [[16. červenec|16. července]], v roce [[1932]], když letadlo [[Ford Trimotor]] narazilo do hory v oblasti [[Vitacura]], [[Chile]]. Všech devět osob v letadle zahynulo.
 
Jedna z nehod letadla Pan Am vedla k instalaci do té doby nových bezpečnostních zařízeních v letadlech. [[Boeing 707]], pojmenovaný ''Clipper Tradewind'' a operující po označením Let 214, jako zkušební let z [[BaltimorBaltimore]]u do [[Filadelfie]] dne [[8. prosinec|8. prosince]] [[1963]] zachvátily plameny a letadlo se zřítilo. Z vyšetřování se zjistilo, že vzplanuly páry v palivových nádržích letadla. To mělo za následek přehodnocení stavu bezpečnosti komerčních letadel a zpřísnění norem.
 
[[Letecké neštěstí na Tenerife 1977|Největší letecká katastrofa v dějinách]] (nepočítáme-li [[teroristické útoky 11. září 2001]]) se udála [[27. březen|27. března]] [[1977]] na ostrově [[Tenerife]]. [[Boeing 747]] společnosti Pan Am operoval jako letecký speciál z [[Los Angeles]] do [[Las Palmas]] na [[Kanárské ostrovy|Kanárských ostrovech]]. Dne 27. března byl tento let odkloněn na letiště v Tenerife kvůli hrozbě pumového útoku v Las Palmas. Po několika hodinách v Tenerife se letadlo Pan Am mělo vrátit na původní letiště, ale při rolování boeingu Pan Am, vinou špatné komunikace bez povolení startoval další obří Boeing 747, [[Nizozemsko|nizozemské]] [[KLM Royal Dutch Airlines|KLM]] a došlo tak k otřesné havárii s bilancí 583 mrtvých, z toho 335 pasažérů Boeingu Pan Am. Nehoda vedla k dalším reformám, včetně zlepšení v komunikaci mezi posádkami letu a [[Řízení letového provozu|řízením letového provozu]].<ref>[http://www.ceskenoviny.cz/toISO-8859-2.cs/reklama/index_view.php?id=243811 O letecké nehodě na Tenerife]</ref>