উৎক্ষেপক যান মার্ক ৩
| উৎক্ষেপক যান মার্ক ৩ | |
|---|---|
| ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার উৎক্ষেপক যান | |
.jpg) সতীশ ধওয়ান মহাকাশ কেন্দ্রের দ্বিতীয় উৎক্ষেপণ মঞ্চে উৎক্ষেপক যান মার্ক ৩ | |
| ব্যবহার | মাঝারি উৎক্ষেপক যান |
| প্রস্তুতকারক | ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা |
| উৎপত্তির দেশ | ভারত |
| উৎক্ষেপণ প্রতি ব্যয় | ₹৩০০–৪০০ কোটি [১][২] (মার্কিন$৪৬–৬২ মিলিয়ন) |
| বছর প্রতি ব্যয় | ২০১৭ |
| আকার | |
| উচ্চতা | ৪৩.৪ মিটার (১৪২ ফুট)[৩][৪] |
| ব্যাস | ৪ মিটার (১৩ ফুট)[৩] |
| ভর | ৬,৪০,০০০ কিলোগ্রাম (১৪,১০,০০০ পাউন্ড)[৪] |
| পর্যায় | ৩ [৪] |
| লিও (৬০০ কিমি)-এ পণ্য | |
| ভর | ১০,০০০ কিলোগ্রাম (২২,০০০ পাউন্ড)[৪] |
| জিটিও-এ পণ্য | |
| ভর | ৪,০০০ কিলোগ্রাম (৮,৮০০ পাউন্ড)[৪] |
| সহযোগী রকেট | |
| পরিবার | উৎক্ষেপক যান |
| উৎক্ষেপণ ইতিহাস | |
| অবস্থা | সক্রিয় |
| উৎক্ষেপণ স্থান | দ্বিতীয় উৎক্ষেপণ মঞ্চ, সতীশ ধওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র, অন্ধ্রপ্রদেশ, ভারত |
| মোট উৎক্ষেপণ | ৭ |
| সফল | ৭ |
| ব্যর্থ | ০ |
| প্রথম উড়ান |
|
| শেষ উড়ান | ১৪ জুলাই ২০২৩ |
| বুস্টার – এস২০০ | |
| বুস্টারের সংখ্যা | ২ |
| উচ্চতা | ২৫ মিটার (৮২ ফুট)[৪] |
| ব্যাস | ৩.২ মিটার (১০ ফুট)[৪] |
| খালি অবস্থায় ভর | ৩১,০০০ কিলোগ্রাম (৬৮,০০০ পাউন্ড) each[৫] |
| স্থূল ভর | ২,৩৬,০০০ কিলোগ্রাম (৫,২০,০০০ পাউন্ড) each[৫] |
| জ্বলানির ভর | ২,০৫,০০০ কিলোগ্রাম (৪,৫২,০০০ পাউন্ড) each[৫] |
| যা দ্বারা চালিত | কঠিন এস২০০ |
| সর্বোচ্চ ঘাত | ৫,১৫০ কিলোনিউটন (৫২৫ টন-বল) each[৬] |
| সুনির্দিষ্ট বেগ | ২৭৪.৫ (শূন্যস্থান)[৫] |
| জ্বলন সময় | ১২৮ সেকেন্ড[৫] |
| জ্বালানি | এইচটিপিবি[৫] |
| প্রথম পর্যায় – এল১১০ | |
| উচ্চতা | ২১.৩৯ মিটার (৭০.২ ফুট)[৭] |
| ব্যাস | ৪.০ মিটার (১৩.১ ফুট)[৫] |
| খালি অবস্থায় ভর | ৯,০০০ কিলোগ্রাম (২০,০০০ পাউন্ড)[৭] |
| স্থূল ভর | ১,২৫,০০০ কিলোগ্রাম (২,৭৬,০০০ পাউন্ড)[৭] |
| জ্বলানির ভর | ১,১৬,০০০ কিলোগ্রাম (২,৫৬,০০০ পাউন্ড)[৭] |
| যা দ্বারা চালিত | ২ বিকাশ ইঞ্জিন |
| সর্বোচ্চ ঘাত | ১,৫৯৮ কিলোনিউটন (১৬৩.০ টন-বল)[৫][৮] |
| সুনির্দিষ্ট বেগ | ২৯৩ সেকেন্ড[৫] |
| জ্বলন সময় | ২০৩ সেকেন্ড[৭] |
| জ্বালানি | UDMH / N2O4 |
| দ্বিতীয় পর্যায় – সি২৫ | |
| উচ্চতা | ১৩.৫৪৫ মিটার (৪৪.৪৪ ফুট)[৫] |
| ব্যাস | ৪.০ মিটার (১৩.১ ফুট)[৫] |
| খালি অবস্থায় ভর | ৫,০০০ কিলোগ্রাম (১১,০০০ পাউন্ড)[৭] |
| স্থূল ভর | ৩৩,০০০ কিলোগ্রাম (৭৩,০০০ পাউন্ড)[৭] |
| জ্বলানির ভর | ২৮,০০০ কিলোগ্রাম (৬২,০০০ পাউন্ড)[৫] |
| যা দ্বারা চালিত | ১ সিই-২০ |
| সর্বোচ্চ ঘাত | ২০০ কিলোনিউটন (২০ টন-বল)[৫] |
| সুনির্দিষ্ট বেগ | ৪৪৩ সেকেন্ড |
| জ্বলন সময় | ৫৮৬ সেকেন্ড[৫] |
| জ্বালানি | তরল O2 / তরল H2 |
উৎক্ষেপক যান মার্ক ৩ (এলভিএম৩),[৪][৯][১০] পূর্বনাম ভূসমলয় উপগ্রহ উৎক্ষেপক যান মার্ক ৩ বা জিএসএলভি মার্ক ৩,[ক] ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার (ইসরো) এক তিনটি পর্যায়ের[৪] মাঝারি উৎক্ষেপক যান। এটি মূলত যোগাযোগ উপগ্রহদের ভূস্থির কক্ষপথে স্থাপন করার জন্য এটি নকশায়িত করা হয়েছে,[১২] এবং এটি ভারতীয় মানব মহাকাশ যাত্রা কর্মসূচির অধীনে অভিযানগুলি পরিচালনার জন্য উপযুক্ত উৎক্ষেপক হিসাবে বিবেচিত।[১৩] প্রচলিত গণমাধ্যমে এটি বাহুবলী নামেও পরিচিত।[১৪] এর পূর্বসুরী ভূসমলয় উপগ্রহ উৎক্ষেপক যানের তুলনায় এলভিএম৩-র পণ্য ধারণক্ষমতা বেশি।[১৫][১৬][১৭][১৮]
একাধিক বিলম্ব ও ১৮ ডিসেম্বর ২০১৪-এ এক পরীক্ষামূলক উপকক্ষীয় উড়ানের পর ৫ জুন ২০১৭-এ সতীশ ধওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে ইসরো সফলভাবে এলভিএম৩-র প্রথম পরীক্ষামূলক কক্ষীয় উড়ান সম্পন্ন করেছিল।[১৪]
প্রকল্পটির সম্পূর্ণ খরচ হলো ₹ ২,৯৬২.৭৮ কোটি (ইউএস$ ৩৬২.১৫ মিলিয়ন)।[১৯] জুন ২০১৮-এ পাঁচ বছরের মধ্যে ১০টি এলভিএম-৩ রকেট নির্মাণের জন্য মন্ত্রিপরিষদ ₹ ৪,৩৩৮ কোটি (ইউএস$ ৫৩০.২৫ মিলিয়ন) বরাদ্দ করেছিল।[২০]
২০১২ সালের ১৫ আগস্ট, ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি স্বাধীনতা দিবসের ভাষণে [২১] মহাকাশে মানুষ পাঠানোর লক্ষ্যে ২০২২ সালে ভারতীয় মহাকাশ অভিযানের ঘোষণা করেন। [২২] জিএসএলভি এমকি-৩ রকেট এই অভিযানে জন্য ব্যবহার করা হবে। [২৩]
এলভিএম৩ একটি ভারতীয় তৃতীয় স্তরের ক্রায়োজেনিক রকেট এবং বর্তমান জিএসএলভির চেয়ে উচ্চতর ওজন বহনের ক্ষমতা যুক্ত। [২৪][২৫]
এলভিএম৩ ক্রু মডিউল বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশ পরীক্ষা (ভারতের মহাকাশ ক্যাপসুল উদ্ধার পরীক্ষা), চন্দ্রযান-২, ও চন্দ্রযান-৩ অভিযানের উৎক্ষেপণ করেছে, এবং এটি ভারতীয় মানব মহাকাশ যাত্রা কর্মসূচির অধীনে গগনযান-১ উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত হবে। মার্চ ২০২২-এ যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক যোগাযোগ উপগ্রহ পরিচালক ওয়ানওয়েব এলভিএম৩ ও পিএসএলভি উৎক্ষেপকের মাধ্যমে তাদের কৃত্রিম উপগ্রহগুলিকে উৎক্ষেপণের জন্য ইসরোর সঙ্গে চুক্তি করেছিল, কারণ ইউক্রেনে রুশ আক্রমণের জন্য রসকসমস থেকে উৎক্ষেপণ পরিষেবা বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।[২৬][২৭][২৮] ২২ অক্টোবর ২০২২-এ উৎক্ষেপিত এলভিএম৩ নিম্ন ভূ-কক্ষপথে ৩৬টি ওয়ানওয়েব উপগ্রহ পাঠিয়েছিল।
ইতিহাস
[সম্পাদনা]
নকশা উন্নয়ন
[সম্পাদনা]ইসরো প্রাথমিকভাবে দুটি উৎক্ষেপক পরিবারের পরিকল্পনা করেছিল; পৃথিবীর নিন্ম কক্ষপথ এবং মেরু কক্ষপথে উৎক্ষেপণের জন্য মেরু উপগ্রহ উৎক্ষেপক যান (পিএসএলভি) এবং পণ্যকে ভূস্থির স্থানান্তর কক্ষপথের (জিটিও) জন্য বৃহত্তর ভূসমলয় উপগ্রহ উৎক্ষেপক যান (জিএসএলভি)। ইসরোর আদেশের পরিবর্তনের ফলে যানটিকে আরও শক্তিশালী উৎক্ষেপক হিসেবে পুনর্কল্পনা করা হয়েছিল। আকারের এই বৃদ্ধির ফলে উৎক্ষেপকটি ভারী যোগাযোগ ও বহুমুখী উপগ্রহ, মানববাহী মহাকাশযান, ও ভবিষ্যতের আন্তঃগ্রহ অনুসন্ধানের অনুমতি দেবে।[২৯] এলভিএম৩ (তখন জিএসএলভি মার্ক ৩) উৎক্ষেপকের নকশা উন্নয়ন ২০০০-এর দশক থেকে শুরু হয়েছিল, এবং এর প্রথম উৎক্ষেপণ ২০০৯–১০ সালে পরিকল্পিত ছিল।[৩০] ক্রায়োজেনিক উচ্চ পর্যায়ের সমস্যার জন্য জিএসএলভি-ডি৩ উৎক্ষেপণের ব্যর্থতার জন্য[৩০] জিএসএলভি মার্ক ৩ উন্নয়নের কর্মসূচিকে বিলম্বিত করেছিল।[৩১][৩২] তখন নাম জিএসএলভি মার্ক ৩ হলেও জিএসএলভি-র তুলনায় এর ব্যবস্থা ও সরঞ্জাম ভিন্ন ছিল।
এস২০০ স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা
[সম্পাদনা]২৪ জানুয়ারি ২০১০-এ এস২০০ কঠিন রকেট বুস্টারের প্রথম স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা, এসটি-০১, সম্পন্ন করা হয়েছিল।[৩৩] বুস্টারটিকে ১৩০ সেকেন্ডের জন্য জ্বালানো হয়েছিল, এবং সামগ্রিক পরীক্ষার সময় এর কর্মক্ষমতা সাধারণ ছিল। এটি প্রায় ৪,৯০০ কিলোনিউটন; ১১,০০,০০০ পাউন্ড-বল (৫০০ টন-বল) পরিমাণের শীর্ষ ঘাত প্রস্তুত করেছিল।[৩৪][৩৫] ৪ সেপ্টেম্বর ২০১১-এ বুস্টারটির দ্বিতীয় স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা, এসটি-০২, সম্পন্ন করা হয়েছিল। বুস্টারটিকে ১৪০ সেকেন্ডের জন্য জ্বালানো হয়েছিল, এবং সামগ্রিক পরীক্ষার সময় এর কর্মক্ষমতা সাধারণই ছিল।[৩৬] পরীক্ষামূলক উপকক্ষীয় উড়ান থেকে পাওয়া উপাত্ত থেকে পরিবর্তনের জন্য ১৪ জুন ২০১৫-এ তৃতীয় স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা, এসটি-০৩, সম্পন্ন করা হয়েছিল।[৩৭][৩৮]
ভারতীয় মানব মহাকাশ যাত্রা কর্মসূচির জন্য এস২০০ বুস্টারের মানব-উপযুক্ত রূপ বা এইচএস২০০ প্রস্তুত করা হয়েছিল। ১৩ মে ২০২২-এ সতীশ ধওয়ান মহাকাশ কেন্দ্রে ১৩৫ সেকেন্ডের জন্য এইচএস২০০ বুস্টারের প্রথম স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা সম্পন্ন করা হয়েছিল, এবং এতে কোনো সমস্যা হয়নি।[৩৯]
এল১১০ স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা
[সম্পাদনা]ইসরো ৫ মার্চ ২০১০-এ তামিলনাড়ু রাজ্যের মহেন্দ্রগিরিতে অবস্থিত লিকুইড প্রপালসন সিস্টেমস সেন্টারে (এলপসিসি) এল১০০ মূল পর্যায়ের স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষাটি পরিচালনা করেছিল। পরীক্ষাটি ২০০ সেকেন্ডে শেষ করার পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি ছিদ্র শনাক্ত করার পর ১৫০ সেকেন্ডে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।[৪০] ৮ সেপ্টেম্বর ২০১০-এ সম্পূর্ণ সময়কালের জন্য দ্বিতীয় স্ট্যাটিক ফায়ার পরীক্ষা পরিচালনা করা হয়েছিল।[৪১]
সি ২৫ ধাপের পরীক্ষা
[সম্পাদনা]২০১৭ সালের ২৫ জানুয়ারি তামিলনাড়ুর মহেন্দ্রগিরি'তে ইসরো প্রপালশন কমপ্লেক্স (আইপিআরসি)-এ সিটি ক্রায়োজেনিক স্তরের প্রথম স্থায়ী অগ্নি পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হয়। মঞ্চটি ৫০ সেকেন্ডের একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য পরীক্ষিত হয় এবং এটির নামমাত্র কর্মক্ষমতা ছিল। [৪২]
৬৪০ সেকেন্ডের পূর্ণ উড়ান সময়কাল জন্য একটি দ্বিতীয় স্থায়ীত্ব অগ্নি পরীক্ষা ১৭ ফেব্রুয়ারি ২০১৭ সালে সম্পন্ন হয়েছে।[৪৩] এই পরীক্ষাটি সম্পূর্ণ করার জন্য উপ-ব্যবস্থার সাথে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার পুনরাবৃত্তি প্রদর্শন করেছে, থ্রাস্ট চেম্বার, গ্যাস জেনারেটর, টর্পো পাম্প এবং নিয়ন্ত্রণ উপাদান সহ। এই পরিক্ষাতে ইঞ্জিনের সমস্ত পরামিতিগুলির নামমাত্র কর্মক্ষমতা ছিল। [৪৩]
উল্লেখযোগ্য অভিযান
[সম্পাদনা]
এক্স (উপ-কক্ষপথে উড়ান পরীক্ষা)
[সম্পাদনা]এলভিএম৩ এর প্রথম উড়ান ১৮ ডিসেম্বর ২০১৪ সালে হয়েছিল। উড়ানটি দ্বিতীয় উৎক্ষেপণ মঞ্চ থেকে ৪:০০ ইউটিসি সময়ে শুরু হয়। [৪৪] পরীক্ষাটি ছিল কার্যকরী বুস্টার, একটি কোর পর্যায় এবং একটি "অকার্যকরী ডামি উচ্চ স্তর"। এটি ক্রু মডিউলের বায়ুমণ্ডলীয় পুনঃপ্রবেশের পরীক্ষা (কেয়ার) চালায়, যেখানে পুনরায় প্রবেশে পরীক্ষিত হয়। [৪৫]
উড়ানের মাত্র পাঁচ মিনিটের মধ্যে, রকেটটি ১২৬ কিলোমিটার (৭৭ মাইল) এর উচ্চতাতে সিএআরই-কে বের করে দেয়, যা তার নিচে বোর্ড মটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পরীক্ষার সময় "সিএআরই"-এর তাপ প্রায় ১০০০ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (১,৯৩০ ডিগ্রি ফারেনহাইট) এর সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় পৌচ্ছে যায়। ইসরো রেডিও-ব্ল্যাক আউট করার আগে ব্যালিস্টিক উপকূলবর্তী পর্যায়ে লঞ্চ টেলিমেট্রি ডাউনলোড করে একটি স্প্ল্যাশ-ডাউন ব্যর্থতার ঘটনায় ডেটা ক্ষতি এড়াতে। প্রায় ১৫ কিলোমিটার (৯.৩ মাইল) উচ্চতায়, মডিউলের শীর্ষ চূড়ার আবরণ পৃথক হয় এবং প্যারাশুট নিযুক্ত হয়। আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের নিকটবর্তী বঙ্গোপসাগরে "সিএআরই" অবরতণ করে এবং সফলভাবে উদ্ধার করা হয়। [৪৬][৪৭][৪৮][৪৯]
টীকা
[সম্পাদনা]তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Historic Day, Says ISRO As India's 'Baahubali' Rocket Lifts Off: 10 Facts"। NDTV। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ Narasimhan, T. E. (৫ জুন ২০১৭)। "'Fat Boy' GSLV-MK III launches today: The rocket has cost India Rs 400 cr"
। বিজনেস স্ট্যান্ডার্ড। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ ক খ "The first developmental flight of GSLV-Mk-III"। ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইংরেজি ভাষায়)। ১৪ জুলাই ২০১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ ছ জ ঝ "GSLV Mk III"। ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইংরেজি ভাষায়)। ২০ সেপ্টেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ ছ জ ঝ ঞ ট ঠ ড ঢ "LVM3"। ২৫ ডিসেম্বর ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০১৪।
- ↑ "India to test world's third largest solid rocket booster"। Science and Technology Section। The Hindu News Paper। ৭ ডিসেম্বর ২০০৯। সংগ্রহের তারিখ ৭ ডিসেম্বর ২০০৯।
- ↑ ক খ গ ঘ ঙ চ ছ "GSLV Mark III-D1 / GSAT-19 Brochure"। ISRO। ১৮ নভেম্বর ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৩ আগস্ট ২০১৮।
- ↑ "GSLV Mk3"। Space Launch Report। সংগ্রহের তারিখ ২৩ অক্টোবর ২০১৪।
- ↑ "ISRO GSLV Mark-III renamed as LVM-3"। HT Tech (ইংরেজি ভাষায়)। ২০২২-১০-২৪। সংগ্রহের তারিখ ২০২৩-০৫-০৮।
- ↑ ক খ "ISRO renames GSLV Mark-III as LVM-3"। The Hindu। ২০২২-১০-২৩।
- ↑ "As it happened: ISRO successfully launches GSLV Mark-III"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। ১৭ ডিসেম্বর ২০১৪। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ "'India masters rocket science': Here's why the new ISRO launch is special"।
- ↑ "Two international astronauts survive space scare. How well is India prepared?"।
- ↑ ক খ "India's 'Bahubali' GSLV Mk III lifts less luggage than lighter rockets"। The Economic Times। ১৬ জুন ২০১৭। ১৮ জুন ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা preparing for three more PSLV launches"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। ২৯ এপ্রিল ২০১১। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ Ramachandran, R. (২২ জানুয়ারি ২০১৪)। "GSLV MkIII, the next milestone"। Frontline (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ Sengupta, Rudraneil (৫ জুন ২০১৭)। "Cryogenic rocket engine has been developed from scratch: Isro chief"। LiveMint। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ "India launches 'monster' rocket"। BBC News (ইংরেজি ভাষায়)। ৫ জুন ২০১৭। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ "Government of India, Department of Space; Lok Sabha Unstarred Question no.3713; GSLV MK-III" (পিডিএফ)। ১২ আগস্ট ২০১৫। ২৯ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা।
- ↑ "Government approves Rs 10,000-crore continuation programmes for PSLV, GSLV"। The Economic Times। ৭ জুন ২০১৮। সংগ্রহের তারিখ ৮ জুন ২০১৮।
- ↑ Kumar, Chetan (১৫ আগস্ট ২০১৮)। "India to launch first manned space mission by 2022: PM Modi - Times of India"। The Times of India।
- ↑ "Gaganyan: How to send an Indian into space"।
- ↑ www.ETtech.com। "Four years is tight, but can achieve the human spaceflight: ISRO's K Sivan - ETtech"। ETtech.com (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৮-১৫।[স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
- ↑ "ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা preparing for three more PSLV launches"। English: The Hindu। ২০১১-০৪-২৯। সংগ্রহের তারিখ ১৫ জুলাই ২০১১।
- ↑ GSLV MkIII, the next milestone : Interview: K. Radhakrishnan Frontline 7 February 2014
- ↑ "OneWeb Suspends Launches from Baikonur as Repercussions from Russia's Invasion of Ukraine Grow" (ইংরেজি ভাষায়)। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-১০-১৫।
- ↑ "OneWeb partners with Isro to launch satellites using GSLV-MKIII, PSLV"। The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০২১।
- ↑ "NSIL/ISRO and OneWeb to collaborate for taking Digital Connectivity to every Corner of the World"। OneWeb। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০২১।
- ↑ ISRO Not To Fly Living Being Before Actual Manned Space Mission: Official. NDTV Indo-Asian News Service. 14 September 2018.
- ↑ ক খ "India's GSLV Mk-3 First Flight Pushed Back to April 2014"। Sawfnews। ৪ এপ্রিল ২০১৩। ১০ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৯ ডিসেম্বর ২০১৪।
- ↑ Pulakkat, Hari। "GSLV Mark III launch: Why ISRO's biggest challenge will be at the end of this month"। The Economic Times। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৮-২৩।
Isro had gone through a difficult period a few years ago, when a launch of its GSLV Mark II failed. This failure had its impact on GSLV Mark III as well. “Because we had problems with Mark II,” says Isro chairman Kiran Kumar, “we had to rework some facilities of Mark III for Mark II. So Mark III got slightly delayed.”
- ↑ "GSLV Mk-III to put India on top"। The New Indian Express। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৮-২৩।
The failure of GSLV-D3 in 2010, where the first indigenous Cryogenic Upper Stage (CUS) was flight-tested, impacted the C25 stage programme due to the priority assigned for the additional investigation tests and added qualification tests demanded on CUS engine systems.
- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;isros200নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ "Successful static testing of Solid Propellant Booster Rocket Stage S200 for GSLV Mk III Launch Vehicle"। www.isro.gov.in (ইংরেজি ভাষায়)। ১১ অক্টোবর ২০২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৮।
- ↑ "Isro successfully tests world's 3rd largest solid booster"। dna। সংগ্রহের তারিখ ৪ অক্টোবর ২০১৪।
- ↑ "Second Static Testing of Solid Propellant Booster Rocket Stage S200 for GSLV-Mk III Successfully Conducted"। VSSC.gov.in। ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৮।
- ↑ "విజయవంతంగా భూస్థిర పరీక్ష"। Sakshi (ইংরেজি ভাষায়)। ১৫ জুন ২০১৫। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৮।
- ↑ Staff Reporter (১৫ জুন ২০১৫)। "Static test of S200 motor successful"। The Hindu (ইংরেজি ভাষায়)। আইএসএসএন 0971-751X। সংগ্রহের তারিখ ১২ ফেব্রুয়ারি ২০১৮।
- ↑ "ISRO successfully tests large human rated solid rocket booster for the Gaganyaan programme - ISRO"। www.isro.gov.in। ১৩ মে ২০২২। ২০২২-০৫-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০২২-০৫-১৩।
- ↑ "ISRO successfully conducts static testing of new age rocket"। The Hindu। সংগ্রহের তারিখ ৪ অক্টোবর ২০১৪।
- ↑ "ISRO Press Release:Successful Static Testing of L 110 Liquid Core Stage of GSLV - Mk III"। ২ ফেব্রুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ জুন ২০১৭।
- ↑ "ISRO Successfully Tests C25 Cryogenic Upper Stage of GSLV MkIII"। ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইংরেজি ভাষায়)। ২৭ মার্চ ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ৩০ মে ২০১৮।
- ↑ ক খ "ISRO Successfully Tests its Cryogenic Stage (C25) for GSLV MkIII for the Flight Duration"। ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা। ৯ জুন ২০১৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১৭ জুন ২০১৭।
- ↑ "India launches largest rocket and unmanned capsule"। BBC। ২০১৪-১২-০৮। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০৫-২০।
- ↑ "ISRO inches closer to manned mission"। Timesofindia.indiatimes.com। ১০ জানুয়ারি ২০১৪। ১২ জানুয়ারি ২০১৪ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১০ জানুয়ারি ২০১৪।
We will be checking the crew capsule for all parameters.
- ↑ "ISRO's unmanned crew module reaches Chennai"। The Hindu। Wayback Machine। ১১ ফেব্রুয়ারি ২০১৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১১ ফেব্রুয়ারি ২০১৮।
- ↑ As it happened: Isro's launch of India's heaviest rocket Times of India 18 December 2014
- ↑ Sangeetha Kandavel। "GSLV Mark III takes to the skies in test flight"। The Hindu।
- ↑ "Isro to test GSLV Mk-III, crew module on December 18"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ১১ ডিসেম্বর ২০১৪।
বহিঃসংযোগ
[সম্পাদনা]
