Автобус: Разлика между версии
м Премахнати редакции на 213.130.93.197 (б.), към версия на Nk Етикет: Отмяна |
Reverted 1 edit by 151.251.246.222 (talk): Vandalism (TwinkleGlobal) Етикет: Връщане |
||
(Не са показани 2 междинни версии от 2 потребители) | |||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{друго значение||пиесата на [[Станислав Стратиев]]|Рейс (пиеса)}} |
{{друго значение||пиесата на [[Станислав Стратиев]]|Рейс (пиеса)}} |
||
[[Файл:Erster Benzin-Omnibus der Welt.jpg|мини|Бенц-Омнибус, 1896]] |
[[Файл:Erster Benzin-Omnibus der Welt.jpg|мини|Първият в света бензинов [[омнибус]] (Бенц-Омнибус), 1896]] |
||
[[Файл:Muni-Bus-Market-street-San-Francisco.jpg|мини|300px|Автобус на [[ |
[[Файл:Muni-Bus-Market-street-San-Francisco.jpg|мини|300px|Автобус на [[MUNI]] на [[улица Маркет (Сан Франциско)|улица „Маркет“]] в [[Сан Франциско]]]] |
||
'''Автобу̀с''' (съкращение от ''[[автомобил|'''авто'''мобил]] + [[омнибус|омни'''бус''']]'') в български език е навлязъл най-вероятно {{lang|fr|на=от|Autobus}} през [[руски език|руски]] ''авто̀бус''; в разговорния език често се нарича и '''рейс''') се нарича [[моторно превозно средство]] за превозване на пътници с повече от 8 места за сядане без мястото на водача<ref>{{Цитат уеб |уеб_адрес=http://www.paragraf22.com/pravo/zakoni/zakoni-d/39.htm |заглавие=Закон за движение по пътищата |достъп_дата=2007-02-15 |архив_дата=2007-02-16 |архив_уеб_адрес=https://web.archive.org/web/20070216195626/http://www.paragraf22.com/pravo/zakoni/zakoni-d/39.htm }}</ref>. Автобусите с дължина по-малка от 5 m обикновено се наричат '''микробуси'''. През последните години думата микробус се употребява все по-рядко за сметка на бус, минибус, ван и миниван. |
'''Автобу̀с''' (съкращение от ''[[автомобил|'''авто'''мобил]] + [[омнибус|омни'''бус''']]'') в български език е навлязъл най-вероятно {{lang|fr|на=от|Autobus}} през [[руски език|руски]] ''авто̀бус''; в разговорния език често се нарича и '''рейс''') се нарича [[моторно превозно средство]] за превозване на пътници с повече от 8 места за сядане без мястото на водача<ref>{{Цитат уеб |уеб_адрес=http://www.paragraf22.com/pravo/zakoni/zakoni-d/39.htm |заглавие=Закон за движение по пътищата |достъп_дата=2007-02-15 |архив_дата=2007-02-16 |архив_уеб_адрес=https://web.archive.org/web/20070216195626/http://www.paragraf22.com/pravo/zakoni/zakoni-d/39.htm }}</ref>. Автобусите с дължина по-малка от 5 m обикновено се наричат '''микробуси'''. През последните години думата микробус се употребява все по-рядко за сметка на бус, минибус, ван и миниван. |
||
Автобусите обикновено се движат по определен маршрут и спират на точно определени места за качване и слизане на пътниците, наречени [[спирка|спирки]], като спазват времево разписание. |
Автобусите обикновено се движат по определен маршрут и спират на точно определени места за качване и слизане на пътниците, наречени [[спирка|спирки]], като спазват времево разписание. |
Текуща версия към 18:44, 3 октомври 2024
- За пиесата на Станислав Стратиев вижте Рейс (пиеса).
Автобу̀с (съкращение от автомобил + омнибус) в български език е навлязъл най-вероятно от френски: Autobus през руски авто̀бус; в разговорния език често се нарича и рейс) се нарича моторно превозно средство за превозване на пътници с повече от 8 места за сядане без мястото на водача[1]. Автобусите с дължина по-малка от 5 m обикновено се наричат микробуси. През последните години думата микробус се употребява все по-рядко за сметка на бус, минибус, ван и миниван.
Автобусите обикновено се движат по определен маршрут и спират на точно определени места за качване и слизане на пътниците, наречени спирки, като спазват времево разписание.
История
[редактиране | редактиране на кода]Първият автобус е произведен през 1801 г. от Ричард Тревитик, а неговата демонстрация се състои на 24 декември същата година в Камборн, Корнуол (Англия). Това е машина с парен двигател, която може да вози 8 пътника.
Първият електрически автобус се появява в Лондон през 1886 г. Той се е движил със средна скорост 11,2 km/h.
Първият в света автобус с двигател с вътрешно горене, работещ с бензин, е построен в Германия през 1894 – 1895 години от завода „Benz“. Той побира 8 пътника и се е движил по 15-километрово трасе между немските градове Зиген, Нетфен и Дойц.
В България първият „български“ автобус се появява през 1928 г., когато майстор-коларят Рачо Вълков Джамбов започва изработването на каросерии в град Орхание, днес Ботевград, за нуждите на пътническия превозвач Иван Вълков.
Автобуси в София
[редактиране | редактиране на кода]Градският транспорт в София разполага с автобуси марка BMC 220 SLF. Сглобявани са в Турция. Със заем от Европейската банка за възстановяване и развитие СКГТ купува 50 броя съчленени автобуса МВ O345 G Conecto. През декември месец 2003 г. АП Земляне пуска по линия 83 15 броя МВ O345 G Conecto с инвентарни борд-номера от 1101 до 1115. До края на януари 2004 тръгват и останалите 25 броя от 1116 до 1123 по линия 83 и от 1125 до 1141 по линия 11. В АП Малашевци от февруари 2004 по линия 280 тръгват 10 броя МВ O345 G Conecto с номера от 2161 до 2170.
Производители
[редактиране | редактиране на кода]- Autosan
- BMC
- Чавдар
- ACEV (Mercedes-Benz, MAN, Renault)
- Dietrich Véhicules
- Durisotti (PSA, Fiat, Renault Trucks)
- Ernst Auwärter (Mercedes-Benz)
- Evobus (Mercedes-Benz, Setra)
- Fast Concept Car (Renault, Mercedes-Benz)
- Gépébus (PVI)
- Gruau
- Heuliez
- Irisbus (Renault Trucks, IVECO, Matra)
- Ikarus
- KING LONG
- MAN Group (MAN Group)
- Mercedes-Benz
- Neoplan
- Novabus
- Renault
- Scania
- Setra
- Solaris Bus & Coach
- Solbus
- SOR
- Tedom
- Temsa
- Volvo
- Van Hool
- VDL Bova
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Закон за движение по пътищата // Архивиран от оригинала на 2007-02-16. Посетен на 2007-02-15.