Ford Motor Company

Ford Motor Company
	productor d'automóviles, negociu, empresa de capital abiertu, marca y holding (es)
Llocalización
Sede	Dearborn
Direición	Estaos Xuníos
Forma xurídica	sociedad de Delaware (es)
Historia
Fundación	16 xunu 1903
Fundador	Henry Ford
Orixe del nome	Henry Ford
Organigrama
Dueñu	familia de Henry Ford (es)
Presidente	William Clay Ford, Jr. (es) (1r xineru 1999)
Direutor executivu	Jim Farley (1r ochobre 2020)
Sector
Industria	industria del automóvil
Productos destacaos	camión; coche pasaxeros
Participación empresarial
Filiales	ver Ford Air Transport Service (en) ; Ford Global Technologies (en) ; Ford Argentina (es) ; Ford of Europe (es) ; Ford Motor Company Philippines (en) ; Ford do Brasil; Ford Motor Ibérica (en) ; Ford Motor Company of Japan (en) ; Ford of South Africa (en) ; Ford Australia (en) ; Ford Motor Company of Canada (es) ; Ford New Zealand (en) ; Ford España (es) ; Ford Deutschland (es) ; Ford México (es) ; Ford Ireland (en) ;
Propietariu de	ver Lincoln Motor Company; Mercury (es) ; Ghia (es) ; Samcor (en) ; Ford Union (en) ; Sterling Trucks (es) ; Ford Bank (es) ; Troller; Michigan Central Station (es) ; Ford Otosan (en) ; Flat Rock Assembly Plant (en) ; Ford Lio Ho Motor (en) ; Ford Motor Company Lamp Factory (en) ; SS William Clay Ford (en) ; Roosevelt Warehouse (en) ; Changan Ford Mazda (es) ; Ford Rotunda (es) ; Ford Sollers (en) ; Ford World Headquarters (en) ; Ford; Aston Martin; Vignale (es) ; Lincoln Motor Company;
Forma parte de	ver Wi-Fi Alliance;
Datos económicos
Bolsa de valores	S&P 500
Parte de	Bolsa de Nueva York F
Emplegaos	186 000 (2020)
Activos totales	257 000 000 000 $ (2021)
Ingresos totales	158 057 000 000 $ (2022)
Beneficiu netu	−1 981 000 000 $ (2022)
Beneficiu enantes d'impuestos	6 276 000 000 $ (2022)
Varios
Premios	(1979) Silver Anvil Award (es) ; (1974) Silver Anvil Award (es) ; (1973) Silver Anvil Award (es) ;
	Web oficial

La Ford Motor Company (comúnmente conocíu a cencielles como Ford) ye una Empresa Multinacional d'Estaos Xuníos fabricante d'automóviles con sede en Dearborn, un suburbiu de Detroit. Foi fundada por Henry Ford ya incorporóse el 16 de xunu de 1903. La compañía viende automóviles y vehículos comerciales so la marca Ford y la mayoría de los coches de luxu so la marca Lincoln. Ford tamién tien brasilana SUV fabricante, Troller , y el rendimientu del coche fabricante australianu FPV . Nel pasáu, tamién se produció tractores y componentes de automoción. Ford tien una participación del 8% nel Aston Martin del Reinu Xuníu, y una participación del 49% en Jiangling de China. Tamién tien una serie d'empreses conxuntes, una en China ( Changan Ford ), unu en Taiwán ( Ford Lio Ho ), una en Tailandia ( AutoAlliance Tailandia ), una en Turquía ( Ford Otosan ), y unu en Rusia ( Ford Sollers ). Ta inscrita na Bolsa de Nueva York y ta controlada pola familia Ford , anque tienen la propiedá minoritaria (pero la mayoría de los derechos de votu).^[1]^[2]

Ford introdució métodos pa la fabricación a gran escala de los coches y la xestión a gran escala d'una fuercia de trabayu industrial utilizando secuencies de fabricación ellaborada por inxeniería tipificados por movimientu llinies de montaxe. En 1914, estos métodos fueron conocíos en tol mundu como'l fordismu . Ex filiales britániques de Ford: Jaguar y Land Rover, adquiríes en 1989 y 2000, respeutivamente, fueron vendíes a Tata Motors en marzu de 2008. Ford yera'l dueñu del fabricante d'automóviles suecu Volvo dende 1999 hasta 2010.^[3] En 2011, Ford suspendió la marca Mercury, en virtú del cual comercializárase coches de luxu de nivel d'entrada nos Estaos Xuníos, Canadá, Méxicu, y el Mediu Oriente dende 1938.

Mientres la crisis financiera a principios del sieglu 21, tuvo cerca de la quiebra, pero dende entós volvió ser rentable.

Ford ye'l segundu mayor fabricante d'automóviles con sede n'EEXX (precedíu por General Motors) y el quintu más grande nel mundu (por detrás de Toyota , Volkswagen , Hyundai-Kia y General Motors) basáu na producción de vehículos del 2015. A finales de 2010, Ford foi'l quintu mayor fabricante d'automóviles n'Europa.^[4] Ford ye la empresa con sede n'América polo xeneral clasificáu n'octavu llugar nel 2010 de Fortune 500 llista, sobre la base de los ingresos globales en 2009 de $ 118,3 mil millones.^[5] En 2008, Ford produció 5.532 millones d'automóviles y emplegó a cerca de 213.000 emplegaos n'alredor de 90 plantes ya instalaciones en tol mundu.^[6]

La compañía salió a bolsa en 1956, pero la familia Ford, al traviés d'aiciones especiales de Clase B, inda caltienen 40 per cientu de los derechos de votu.^[2]^[7]

Historia

Ford, foi fundada'l 16 de xunu de 1903 con 28.000 dólares apurríos por once inversores, ente los que s'incluyía los sociu que-y dio nome a la compañía, Henry Ford, qu'entós daquella cuntaba con 40 años d'edá. Nos sos primeros años, Ford producía unos pocos coches per día na so fábrica na avenida Mack en Detroit, Michigan.

La familia Ford caltuvo'l control de la compañía mientres cuasi 100 años. Ford foi una de les empreses que llogró sobrevivir a la crisis o Gran Depresión de los años 30.

En 1908, la Compañía Ford llanzó'l modelu Ford T, que la so primer unidá foi fabricada na planta manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que treslladar pocu dempués les sos instalaciones de producción a la planta d'Highland Park, más grande que l'anterior, pa poder satisfaer la demanda del nuevu modelu T.

Escontra 1913, la compañía desenvolviera toles téuniques básiques de llinia de producción y producción en masa. Ford creó la primer llinia de producción móvil del mundu esi añu, que amenorgó'l tiempu d'ensamblaxe del xasis de 12 hores y media a 100 minutos.

El primer modelu diseñáu y realizáu pa Europa foi'l Ford Y 8 HP.

Primeros pasos n'Europa

Ford creó una filial británica en 1909 y empezó a fabricar los sos modelos en Trafford Park en 1911. En 1923 creó una nueva fábrica en Dagenham. Depués de la Segunda Guerra Mundial, Ford mercó fábriques en Walthamstow y Langley. En 1961, la Ford Motor Company mercó toles aiciones de la filial británica. Na década de 1960 incorporáronse fábriques en Halewood, Basildon, Swansea y Cork.

N'Alemaña, Ford fabricó automóviles en Berlín dende 1926 hasta 1931. En 1931 empezó a fabricar modelos en Colonia. Los modelos alemanes y británicos pertenecíen ente sigo nos demás países d'Europa.

En 1964, Ford inauguró una fábrica en Genk (Bélxica). En 1965 llanzaron el primer modelu desenvueltu en xunto, la furgoneta Ford Transit. En 1967, les filiales alemana y británica de Ford fundir so la denominación Ford d'Europa, al empar que llanzaron el Ford Escort. En 1976 ingresaron nel segmentu B col Ford Fiesta, ya inauguraron una fábrica n'España.

Na década de 2000, Ford inauguró fábriques en Turquía, Rusia y Rumanía. En 2013 Ford dexó de fabricar automóviles nel Reinu Xuníu, anque caltién fábriques de motores y tresmisiones, y en 2014 cerró la fábrica de Genk.

Cronoloxía

2015 Ford Motor Company cierra l'exerciciu 2014 con un total de 6,32 millones d'unidaes vendíes y 144.100 millones de dólares d'ingresos.^[8]

Modelos

El Modelu T

El Ford T apaeció nel mercáu'l 1 d'ochobre de 1908 y presentaba una gran cantidá d'innovaciones. Por casu, tenía los volante a la izquierda, siendo esto daqué que la gran mayoría de les otres compañíes llueu copiaron. Tol motor y la tresmisión diben zarraos, los cuatro cilindros taben encaxaos nun bloque sólidu y la suspensión funcionaba por aciu dos muelles semi-elípticos. L'automóvil yera bien senciellu de conducir y, más importante, bien baratu y bono de reparar. Yera tan baratu que, con un costu de 825 dólares d'Estaos Xuníos en 1908 (el preciu cayía cada añu), para 1920 la gran mayoría de conductores aprendieren a conducir nel Ford T.

Ford tamién s'esmoleció d'instaurar una publicidá masivo en Detroit, asegurándose de qu'en cada periódicu apaecieren hestories y anuncios sobre'l so nuevu productu. El so sistema de concesionarios locales dexó que l'automóvil tuviera disponible en cada ciudá de EE. XX. Pela so parte, los concesionarios (empresarios independientes) fueron arriqueciéndose y ayudaron a espublizar la idea mesma del automovilismu, empezando a desenvolvese los clubes automovilísticos p'ayudar a los conductores y pa salir más allá de la ciudá. Ford taba encantáu de vender a los granxeros, que miraben el vehículu como un inventu más p'ayudar nel so trabayu.

Les ventes disparáronse. Mientres dellos años diben batiéndose los mesmos récores del añu anterior. Les ventes devasaron los 250.000 vehículos en 1914. Pela so parte, siempres a la caza del amenorgamientu de costos y mayor eficiencia, Ford introdució nes sos plantes en 1913 (añu nel que s'instaló n'Arxentina) les cintes d'ensamblaxe móviles, que dexaben una medría enorme de la producción.

Magar se-y suel dar el méritu a Ford por esta idea, les fontes contemporánees indiquen que'l conceutu y el so desenvolvimientu partió de los emplegaos Clarence Avery, Peter Y. Martin, Charles Y. Sorensen y C. H. Wills. Para 1916 el preciu cayera a 360 dólares pol automóvil básicu, llegando les ventes a la cifra de 472.000.^[9]

Pa 1920 la metá de los coches en EE. XX. yeren el modelu T de Ford. Ford escribió nel so autobiografía que «cualquier veceru puede tener el coche del color que quiera siempres y cuando seya negru».^[10] Hasta la invención de la cadena d'ensamblaxe, na que'l color que s'utilizaba yera'l negru porque tenía un tiempu d'ensugáu más curtiu, sí qu'hubo Ford T n'otros colores, incluyendo'l colloráu. El diseñu foi fervientemente impulsáu y defendíu por Henry Ford, y la so producción siguió hasta finales de 1927. La producción total final foi de 15.007.034 unidaes, récor que se caltuvo mientres los siguientes 45 años.

En 1920 el presidente de EE. XX. Woodrow Wilson pidió personalmente a Henry Ford que se presentara a les eleiciones al Senáu pol estáu de Michigan como representante del partíu demócrata. Anque la nación atópase en guerra, Ford amosóse como un políticu pacifista y defensor de la Sociedá de Naciones. Polo que n'avientu de 1918 Henry Ford pasó la presidencia de la so compañía al so fíu, Edsel Ford. Henry, sicasí, caltuvo la so autoridá sobre les decisiones finales y n'ocasiones modificó dalguna de les decisiones del so fíu. Henry y Edsel mercaron toles aiciones que quedaben del restu d'inversores colo que la propiedá absoluta de la compañía quedó na familia.

Evolución del Logo

1903
1907
1909
1911
1912
1912 (varia)
1927
1976
2003 - Presente

Asuntos Corporativos

La Direición Executiva

Los miembros de la xunta de Ford en mayu de 2017 tienen: Stephen Butler, Kimberly Casiano , Anthony F. Earley, Jr., Edsel Ford II , William Clay Ford Jr. (Presidente Executivu), Jim Hackett (Presidente y CEO), James H. Hance, Jr., William W. Helman IV, Jon M. Huntsman, Jr., William Y. Kennard, John C. Lechleiter, Ellen Marram, Gerald L. Shaheen, John L. Thornton , Lynn Vojvodich, y John S. Weinberg.^[11]

Resultaos Financieres

En 2010, Ford llogró un beneficiu netu de $ 6.6 mil millones y amenorgó la so delda de $ el 33,6 mil millones a $ 14.5 billón reducción de los pagos d'intereses en $ 1 billón tres el so beneficiu netu 2009 de $ 2,7 mil millones.^[12]^[13] Nos EE.XX., la serie F foi'l vehículu más vendíu de 2010. Ford vendió 528,349 camiones de la serie F mientres l'añu, una medría del 27,7% con al respective de 2009, d'un total de ventes de 1,9 millones de vehículos , o cada unu de cada cuatro vehículos Ford vendió. Camiones cuntes de ventes pa una gran porción de les ganancies de Ford, acordies con EE.XX.^[14] Anguaño realineación de Ford tamién incluyó la venta del so filial de propiedá total, Hertz Rent-a-Car a un capital priváu grupu por $ 15 mil millones n'efectivu y l'adquisición de la delda. La venta completóse'l 22 d'avientu de 2005. Un 50-50 empresa conxunta con Mahindra & Mahindra de la India, llamáu Mahindra Ford India, Limited (mIFL), terminó cola compra de Ford a cabo participación restante de Mahindra na compañía en 2005.^[15] Ford xubiera primeramente la so participación hasta'l 72% en 1998.^[16] ente 2007 y 2012, Ford beneficiar de $ 1,57 mil millones n'incentivos fiscales locales.^[17]^[18]

Automovilismu

Ford compitió oficialmente en carreres d'automovilismu en numberoses disciplines y rexones.

En Fórmula 1, Ford foi provisor de motores dende 1967 hasta 2004 al traviés de la preparadora Cosworth. Llogró 176 victories de la mano de los equipos Lotus y McLaren ente otros. Tamién participó de manera semioficial con Stewart Grand Prix dende 1997 hasta 1999 y con Jaguar Racing dende 2001 hasta 2004.

Ford tamién compitió en IndyCar en collaboración con Cosworth. Llogró seis victories nes 500 milles d'Indianapolis dende 1965 hasta 1971 per parte de los pilotos Jim Clark, Graham Hill, A. J. Foyt, Mario Andretti y Al Unser, y otros dos en 1995 y 1996 con Jacques Villeneuve y Buddy Lazier.

Tamién n'Estaos Xuníos, participó na Copa NASCAR coles sos marques Ford (dende 1955), Mercury (décades de 1950 a 1980), Lincoln (1949 a 1957) y Edsel (1959), de la mano de los equipos Roush, Penske, Petty y Yates ente otros. Tuvo ente los sos pilotos a Buck Baker, Ned Jarrett, David Pearson, Bill Elliott, Dale Jarrett, Alan Efrain, Matt Kenseth.

N'automóviles deportivos, el Ford GT40 ganó cuatro ediciones consecutives de les 24 Hores de Le Mans dende 1966 hasta 1969 colos equipos de Carroll Shelby y John Wyer, y ganó'l Campeonatu Mundial de Resistencia de 1966, 1967 y 1968. En 2016, la marca retornaó al Campeonatu Mundial de Resistencia y el IMSA SportsCar Championship col nuevu Ford GT.

Amás, Ford compitió oficialmente col Ford Mustang na Trans-Am y el Campeonatu IMSA GT. Anguaño produz automóviles veceros pal SCCA World Challenge y el Continental Tire Challenge.

N'Europa, Ford participó en rally dende la década de 1960. Apostó'l Campeonatu Mundial de Rally dende 1973 hasta 1979, resultando campeón de marques y pilotos con Björn Waldegård en 1979, y subcampeón de marques en 1977 y 1978. La marca participó intermitentemente dende 1986 hasta 1996. En 1997 consolidó la so participación oficial cola estructura de M-Sport, adoptando la denominación Ford World Rally Team. Foi campeón de marques en 2006 y 2007, al empar que llogró diez subcampeonatos hasta que dexó de competir oficialmente depués de 2012.

Ford tamién se destacó nel Campeonatu Européu de Rallycross, el Campeonatu Global de Rallycross y los X Games colos pilotos Martin Schanche, Kenneth Hansen, Sverre Isachsen, Toomas Heikkinen, Andreas Bakkerud, Tanner Foust, Ken Block y Brian Deegan.

En turismos, Ford destacar col Ford Sierra nel Campeonatu Mundial de Turismos y el Campeonatu Británicu de Turismos. Na década de 1990, participó col Ford Mondeo (Conocíu como Ford Javierto en Portugal) nos distintos campeonatos de Superturismo. Dende la década de 2000, compitió col Ford Focus nel Campeonatu Mundial y el Campeonatu Británicu, anque'l so sofitu oficial foi esporádicu.

Per otra parte, Ford tien una llarga tradición nel Turismu Carretera arxentín y el V8 Supercars australianu, onde caltién una fuerte rivalidá coles marques Chevrolet y Holden de General Motors. Tamién participó oficialmente nel TC 2000 arxentín y el Campeonatu Arxentín de Rally con equipu oficial.

Modelos actuales

Añu	Modelu	Segmentu	Imaxe
Modelos a la venta [editar \| editar la fonte]
1996- Presente \| align="center" \|Ka
1976- Presente \| align="center" \|Fiesta	Segmentu B
1998- Presente \| align="center" \|Focus	Segmentu C
1993- Presente \| align="center" \|Mondeo	Segmentu D
2007- Presente \| align="center" \|Kuga	Segmentu C
2003- Presente \| align="center" \|C-Max	Segmentu C
2006- Presente \| align="center" \|S-Max	Segmentu D
2012- Presente \| align="center" \|B-Max	Segmentu B
1995- Presente \| align="center" \|Galaxy	Segmentu D
2003- Presente \| align="center" \|Ford EcoSport	Segmentu B
1964- Presente \| align="center" \|Ford Mustang	Segmentu C
2010-Presente \| align="center"\|Ford Figo	Segmentu B

Comerciales

N'otros mercaos

Touterréns

Pickups

Ford F-100 (Heavy Duty)
Ford F-150 (Harley Davidson y Raptor)
Ford F-250 (Super Duty)
Ford F-350
Ford F-450
Ford F-650

Performance

Ford GT Muscle Car
Ford Mustang Sedàn
Ford Focus

Modelos pasaos

Modelos Prototipos

Sedes y subsidiarias

Ford Arxentina: Ford Arxentina SCA,^[19] General Pacheco, Buenos Aires, Arxentina
Ford Brasil: Ford do Brasil, São Bernardo do Campo, Brasil
Ford España: Ford España, S.L. Madrid, España
Ford Méxicu: Ford Motor Company S.A. Cuautitlán Estáu de Méxicu y Santa Fe Distritu Federal, Méxicu
Ford Puertu Ricu Ford Motor Company, San Xuan, Puertu Ricu
Ford Venezuela: Ford Motor de Venezuela C.A., Av. Henry Ford, Zona Industrial Sur, Valencia, Venezuela

Fábriques del grupu Ford

^[20]

Llocalización	Ciudá !Nome !Productos	Emplegaos
Estaos Xuníos	Flat Rock	AutoAlliance International	Ford Mustang Mazda 6 Ford Fusion	2.621
Estaos Xuníos	Buffalo	Buffalo Stamping	Componentes	823
Estaos Xuníos	Chicago	Chicago Assembly	Ford Taurus Lincoln MKS Ford Explorer	2.584
Estaos Xuníos	Chicago Heights	Chicago Stamping	Componentes	781
Estaos Xuníos	Brook Park	Cleveland Engine #1	Duratec 30 Duratec 35
Estaos Xuníos	Brook Park	Cleveland Engine #2	Duratec 25 Duratec 30 RFF y DAMB	813
Estaos Xuníos	Dearborn	Dearborn Engine	Duratec 20 Duratec 23	911
Estaos Xuníos	Dearborn	Dearborn Stamping	Exes Suspensiones Xasis Neumáticos Componentes	588
Estaos Xuníos	Dearborn	Dearborn Truck	Ford F-150
Estaos Xuníos	Detroit	Ford Renaissance Global Logistics
Estaos Xuníos	Claycomo	Kansas City Assembly	Ford F-150 Ford Escape Ford Escape Hybrid Mazda Tribute Mercury Mariner	4.684
Estaos Xuníos	Louisville	Kentucky Truck Assembly	Ford Super Duty Ford Expedition Lincoln Navigator	5.154
Estaos Xuníos	Lima	Lima Engine	Vulcan V6 Jaguar AJ35 Duratec 35	730
Estaos Xuníos	Livonia	Livonia Transmission	AX4S 4R70W 6R	1.849
Estaos Xuníos	Louisville	Louisville Assembly Plant	Ford Explorer Ford Escape	2.100
Estaos Xuníos	Wayne	Michigan Assembly Plant	Ford Focus
Estaos Xuníos	Allen Park	New Model Programs Development Center
Estaos Xuníos	Avon Lake	Ohio Assembly	Ford Econoline	1.821
Estaos Xuníos	Ypsilanti	Rawsonville Parts	Componentes
Estaos Xuníos	Romeo	Romeo Engine	Motor Intech Motor Triton	1.160
Estaos Xuníos	Sharonville	Sharonville Transmission	Tresmisiones	1.478
Estaos Xuníos	Sterling Heights	Van Dyke Transmission Plant	Trnasmisiones	1.260
Estaos Xuníos	Walton Hills	Walton Hills Stamping	Paneles	607
Estaos Xuníos	Wayne	Wayne Stamping & Assembly	Ford Focus Ford C-MAX
Estaos Xuníos	Woodhaven	Woodhaven Forging	Componentes de motor
Estaos Xuníos	Woodhaven	Woodhaven Stamping	Paneles	1.359
Canadá	Windsor	Essex Engine	Motor Triton Motor Essex V6	1.359
Canadá	Windsor	Windsor Engine	Motor Triton V10 Motor modular Ford 4.6 y 5.4	1.850
Canadá	Oakville	Oakville Assembly	Lincoln MKX Ford Edge Ford Flex Lincoln MKT	3.820
Méxicu	General Escobedo	Blue Diamond Truck	Ford F-650 Ford F-750 Ford LCF
Méxicu	Chihuahua	Chihuahua Engine	Motor Duratec I44, 4L Motor 6,7L V8 Motor DieselFord F-650	690
Méxicu	Cuautitlán-Izcalli	Cuautitlán Assembly
Méxicu	Hermosillo	Hermosillo Stamping & Assembly	Ford Fusion Lincoln MKZ
Méxicu	Monterrey	IMMSA	Xasis
Brasil	Camaçari	Bahia Plant	Ford Fiesta Ford EcoSport
Brasil	Ipiranga	Ipiranga Assembly
Brasil	Sao Bernardo do Campo	Sao Bernardo Assembly	Ford Courier Ford Ka Ford F-Series Ford EcoSport
Brasil	Taubate	Taubate Chassis	Componentes Motores
Brasil	Taubate	Taubate Chassis	Componentes Motores
Arxentina	Santa Fe	Metcon Casting	Componentes
Arxentina	Buenos Aires	Pacheco Stamping & Assembly	Ford F100 Ford Ranger Ford Focus II Ford EcoSport	2.123
Venezuela	Valencia	Valencia Assembly	Ford Fiesta Ford Explorer Ford EcoSport Ford F-250 Ford F-350 Ford Cargo \|2.472
España	Almussafes	Valencia Body and Assembly	Ford Kuga Ford Transit Connect Ford Mondeo Ford S-Max Ford Galaxy	8.100
Portugal	Setubal	Setubal Assembly	Ford Galaxy
Portugal	Azambuja	Azambuja Assembly	Ford Fiesta Ford Focus Ford Mondeo
Francia	Blanquefort	Bordeaux Transaxle	Tresmisiones	947
Alemaña	Rheine	Rheine Assembly
Alemaña	Saarlouis	Saarlouis Body & Assembly	Ford Focus Ford C-Max Ford Grand C-Max	1.276
Alemaña	Colonia	Tekfor Cologne GmbH	352
Alemaña	Colonia	Cologne Body & Assembly	Ford Fiesta Ford Mondeo	4.141
Alemaña	Colonia	Cologne Engine	Motor V6	1.008
Alemaña	Colonia	Cologne Forge and Die Cast	Componentes
Alemaña	Colonia	Cologne Tool and Die Cast	1.144
Alemaña	Colonia	Cologne Transmission	Tresmisiones	1.590
Reinu Xuníu	Bridgend	Bridgend Engine	Motores	2.013
Reinu Xuníu	Croydon	Croydon Stamping
Reinu Xuníu	Dagenham	Dagenham Engine	Motores	2.047
Reinu Xuníu	Dagenham	Dagenham Tool & Die
Reinu Xuníu	Liverpool	Getrag Ford Transmission	Tresmisiones	731
Reinu Xuníu	Halewood	Halewood Transmission	Transmisión
Rumanía	Craiova	Ford Romania	Ford Transit Connect Ford B-MAX
Eslovaquia	Kechnec	Kechnec Transmission	Transmisión
Rusia	San Petersburgu	Ford Motor Company ZAO	Ford Focus Ford Mondeo Ford EcoSport	1.571
Sudáfrica	Port Elizabeth	Ford Motor Company of South Africa	Motores	815
Sudáfrica	Silverton	Ford Motor Company of Southern Africa, Ltd.	Ford Bantam Ford Fiesta Ford Tracer Ford Ikon Ford Ranger Mazda SOHO Mazda Etude Mazda Rustler Canter	3.752
Turquía	Kocaeli	Ford Otosan Assembly	Ford Transit
Turquía	Eskisehir	Ford Otosan Engine	Tresmisiones Motores Exes	1.676
India	Tamil Nadu	Ford India, Ltd.	Ford Endeavour Ford Fiesta Ford Figo Ford EcoSport	2.100
India	Gujarat	Ford India, Ltd.	Apertura prevista pa 2014
Malasia	Selangor	Ford Malaysia Sdn. Bhd	Ford Laser Ford Telstar Ford Ranger Ford Econovan Ford Transit Ford Trader	705
Taiwán	Chung Li	Ford Lio Ho Assembly	Motores Ford Econovan Ford Fiesta Ford Mondeo Ford Llueu Ford Tierra Mazda 323 Mazda Bongu \|1.732
China	Nanchang	Jiangling Motors Corp., Ltd.	Ford Transit	7.258
China	Nanjing	Changan Ford Mazda Engine Co.	Motores	700
Tailandia	Pleukdang	AutoAlliance Thailand	Ford Fiesta Ford Ranger Ford Everest Mazda 2 Mazda 3 Mazda BT-50	3.618
Vietnam	Hai Duong	Hai Duong Assembly, Ford Vietnam, Ltd.	Ford Laser Ford Transit Ford Ranger Ford Escape Ford Mondeo Ford Focus Ford Everest
Australia	Campbellfield	Broadmeadows Assembly	Ford Falcon Ford Falcon Ute Ford Territory	2.088
Australia	Norlane	Geelong Aluminum Casting	Componentes del motor
Australia	Norlane	Geelong Chassis	Componentes
Australia	Norlane	Geelong Engine	Motores	644
Australia	Norlane	Geelong Iron casting	Motores
Australia	Norlane	Geelong Stamping	Paneles	1.152