انتقل إلى المحتوى

دباب بحر: الفرق بين النسختين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تصفح التاريخ تفاعلياً
[مراجعة غير مفحوصة][نسخة منشورة]
→ التعديل السابق
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
JarBot (نقاش | مساهمات)
17٬592٬533 تعديل
وسم: مُسترجَع
إضافة اسمين آخرين ووضع الأسماء في فقرة
 
(9 مراجعات متوسطة بواسطة 4 مستخدمين غير معروضة)
سطر 1: سطر 1:
[[ملف:Jetboot Jetski DM 2007 Krautsand 2.jpg|تصغير]]
{{بطاقة عامة}}[[ملف:Jetboot Jetski DM 2007 Krautsand 2.jpg|تصغير]]
'''دبَّاب البحر<ref name=":0">{{استشهاد بويكي بيانات|Q121359340|صفحة=83}}</ref>''' هي مركبة فردية تشبه الدراجة النارية و<nowiki/>[[مزلجة|المزلجة]]، تعمل ب[[محرك احتراق داخلي]]، ولكنها تستعمل في التنقل المائي وعادة للترفيه والتسابق، وفي السنوات الأخيرة أصبحت تقام مسابقات بها.
الدراجة المائية الشخصية ( PWC ) ، وتسمى ايضاً السكوتر المائي او الجيت سكي ، هي مركبة ترفيهية يجلس عليها السائق او يقف عليها ليست مثل الزوارق يجلس بداخلها . يوجد فئتان من الدراجة المائية ، الأولى وهي الأكثر شيوعاً "الدراجة نمط الجلوس" ، حيث يقودها راكب الدراجة وهو جالساً ، وعادة تحمل هكذا نوع من المركبات شخصين او أكثر. أما النمط الثاني وهو "الوقوف" حيث يقودها الراكب وهو واقف. يتم تصميمها في نمط الوقوف لراكب واحد ويتم استخدامها بشكل اكبر لأداء الخدع البهلوانية والسباقات والبطولات. كلا الطرازين يحتويان على [[محرك احتراق داخلي|محرك]] داخلي يقود مضخة نفاثة بها دافع على شكل لولبي لخلق قوة دفع لدفع المركبة وتوجيهها. تم تصميم معظمها لشخصين او ثلاث اشخاص ، على الرغم من وجود طرازات تتسع لأربع اشخاص . في الوقت الحاضر تم تصميم العديد من الطرازات لأستخدامها في نطاقات واسعة ولديها سعة وقود للقيام برحلات بحرية طويلة ، وفي بعض الحالات تتجاوز ال 100 ميل (161 كم).<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.boats.com/explore/pwcs/personal-watercraft/
| عنوان = Personal Watercraft
| ناشر = boats.com
}}</ref>


== الأسماء ==
غالياً ما تتم الأشارة الى الدراجات المائية بواسطة الأسماء التجارية المسجلة للدراجات المائية بمعنى (Jet Sky) [[كاواساكي للصناعات الثقيلة|كواساكي]] و(Aqua Trax) [[شركة ياماها|ياماها]] و (Sea-Doo) [[بومباردييه إيروسبيس|بومباردييه]].
'''الزلَّاجة النفَّاثة'''<ref>{{استشهاد بويكي بيانات|Q117211791|صفحة=89}}</ref> أو '''الزَلَّاجة المائية'''<ref>{{استشهاد بويكي بيانات|Q108441349|صفحة=368}}</ref> أو '''المزلجة النفَّاثة<ref name=":0" />''' أو '''مزلجة البحر<ref name=":0" />''' أو '''نفَّاثة البحر<ref name=":0" />''' أو '''دراجة مائية''' {{إنج|jet ski}} ([[نقحرة]]: ''جيت سكي'')


== تاريخ الدراجة المائية ==
يعرّف [[خفر السواحل الأمريكي|خفر السواحل]] في الولايات المتحدة الدراجة المائية الشخصية ، من بين معايير أخرى ، على أنها قارب نفاث يقل طوله عن 13 قدمًا (4 أمتار). <ref>US Coast Guard "Annual Boating Statistics, 2006". [http://www.uscgboating.org/statistics/Boating_Statistics_2006.pdf uscgboating.org] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090902191629/http://www.uscgboating.org/statistics/boating_statistics_2006.pdf|date=2009-09-02}}</ref>هناك العديد من "القوارب النفاثة" الأكبر حجمًا التي لا تُصنف على أنها PWCs ، وبعضها يزيد عن 40 قدمًا (12 مترًا). اخترعها جيم مارتن تشابمان بناءً على فكرة الجمع بين دراجة نارية وقارب.
[[ملف:Yamaha SUV.jpg|تصغير]]
== التاريخ ==
أجريت تجارب على هذا النوع أول مرة سنة 1950 في [[الولايات المتحدة]]، ولم تُسوّق إلا سنة [[1973]] من طرف شركة [[كاواساكي (كاناغاوا)|كوَساكي]] اليابانية وبعدها شركة ياماها.<ref>[http://dot.abudhabi.ae/pwc/ar/home الموقع المصغر الرسمي لتنظيم استخدام الدراجات المائية في أبوظبي<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171209165315/http://dot.abudhabi.ae/pwc/ar/home |date=09 ديسمبر 2017}}</ref>
وقد تم تطوير دراجة المائية كما كان يطلق عليها أصلا، لأول مرة في [[المملكة المتحدة]] وأوربا في منتصف الخمسينات من القرن الماضي(1950) مع نماذج مثل فنسنت أماندا (  Vincent Amanda ) البرطانية  (cc200) وال (  Wave Roller )<ref>[https://books.google.com/books?id=iSUDAAAAMBAJ&pg=PA98&lpg=PA98 books.google.com/books?id=iSUDAAAAMBAJ&pg=PA98&lpg=PA98]. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180815132036/https://books.google.com/books?id=iSUDAAAAMBAJ&pg=PA98&lpg=PA98|date=2018-08-15}}</ref> <ref>[https://web.archive.org/web/20110811175104/http://archive.wmlnj.org/var/www/TheWestfieldLeader/1956/1956-10-04/pg_0018.pdf archive.wmlnj.org/var/www/TheWestfieldLeader/1956/1956-10-04/pg_0018.pdf].</ref>الألمانية. تم تصدير ألفين من نسخة فنسنت أماندا الى [[أستراليا|استراليا]] و[[آسيا|أسيا]] و[[أوروبا|أوربا]] و[[الولايات المتحدة]]. <ref>[http://www.voc.uk.com/net/docs/17/17-553-14.pdf www.voc.uk.com/net/docs/17/17-553-14.pdf] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140101204839/http://www.voc.uk.com/net/docs/17/17-553-14.pdf|date=2014-01-01}}.</ref>

تم تقديم سي سكيمر في عام 1961 كنسخة قابلة للمناورة بشكل كبير من لوح الركمجة لركوب الامواج. كان طولها 5 الى 6 اقدام ، يعمل بمحرك داخلي/خارجي و وصل الى سرعة تصل الى 25 ميل في الساعة. وضع الراكب على القارب ، والتحكم في السرعة بعنق اليد واستخدام القدمين كدفوف. تم عرضه في عرض قوارب [[نيويورك (ولاية)|نيويورك]] وناشفيل. صنعت في الأصل في مدينة [[كانساس]] ، وانتقلت العمليات إلى [[بوينتون]] ، [[فلوريدا]] في عام 1962 ، وغيرت الاسم إلى أكوا-سكيمر. تم حل ( Aqua-Skimmer) في عام 1966 . وتم صنع أقل من 1000 وحدة.<ref>{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 1961-01-15
| عنوان = 1961-01-15 Dolphin Sea Skimmer at Boat Show Daily_News_Sun New York
| صفحات = 133
| عمل = Daily News
| مسار = https://www.newspapers.com/clip/86374359/1961-01-15-dolphin-sea-skimmer-at-boat/
| تاريخ الوصول = 2021-10-02
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 1961-03-23
| عنوان = Sea Skimmer Tiny Boat Big Show Stopper Tennessee Boat Show
| صفحات = 1
| عمل = The Tennessean
| مسار = https://www.newspapers.com/clip/86369678/sea-skimmer-tiny-boat-big-show-stopper/
| تاريخ الوصول = 2021-10-02
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 1961-03-23
| عنوان = 1961-03-23 Sea Skimmer 3 models The_Tennessean_Nashville
| صفحات = 24
| عمل = The Tennessean
| مسار = https://www.newspapers.com/clip/86373966/1961-03-23-sea-skimmer-3-models/
| تاريخ الوصول = 2021-10-02
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 1961-02-19
| عنوان = 1961-02-19 Mermaid with a motor Sea Skimmer made in Kansas City The_Miami_Herald
| صفحات = 175
| عمل = The Miami Herald
| مسار = https://www.newspapers.com/clip/86374951/1961-02-19-mermaid-with-a-motor-sea/
| تاريخ الوصول = 2021-10-02
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| تاريخ = 1962-04-23
| عنوان = 1962-04-23 Tetyak to move Aqua-Skimmer to Florida Fort_Lauderdale_News
| صفحات = 4
| عمل = Fort Lauderdale News
| مسار = https://www.newspapers.com/clip/86375203/1962-04-23-tetyak-to-move-aqua-skimmer/
| تاريخ الوصول = 2021-10-02
}}</ref>

في الستينيات ، تم تطوير الفكرة بشكل أكبر بواسطة [[كلايتون جاكوبسون الثاني|كلايتون جاكوبسون]] الثاني من بحيرة هافاسو سيتي ، [[أريزونا]] ، الولايات المتحدة الأمريكية. في الأصل كان متحمسًا للموتوكروس <ref name="bot">{{استشهاد بكتاب
| مؤلف = Sampsell, Michael M.
| سنة = 2002
| عنوان = Boat Accident Reconstruction and Litigation
| ناشر = Lawyers & Judges Publishing
| isbn = 0-913875-79-1
| صفحات = 63–4
| إظهار المؤلفين = etal
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://web.mit.edu/invent/iow/watercraft.html
| عنوان = Personal Watercraft
| ناشر = Massachusetts Institute of Technology
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20030831113106/http://web.mit.edu/invent/iow/watercraft.html
| تاريخ أرشيف = 2003-08-31
| حالة المسار = dead
}}</ref><ref name="frum">{{استشهاد بكتاب
| مؤلف = Action, Johnny
| مؤلف2 = Adams, Tania
| مؤلف3 = Packer, Matt
| سنة = 2006
| عنوان = Origin of Everyday Things
| ناشر = Sterling Publishing
| isbn = 1-4027-4302-5
| صفحات = [https://archive.org/details/originofeveryday0000acto/page/124 124]
| url-access = registration
| مسار = https://archive.org/details/originofeveryday0000acto/page/124
}}</ref>، تم تصميم فكرة جاكوبسون في منتصف الستينيات ، مدعومة بمضخة داخلية بدلاً من محرك خارجي<ref name="frum" /> ،  مصنوعة من الألومنيوم بالكامل ، ولها محرك ثابت ، مقبض مستقيم. ترك جاكوبسون وظيفته في العمل المصرفي ليكرس نفسه لتطوير الفكرة ، وكان لديه نموذج أولي عملي بحلول عام 1965. اختلف قليلاً عن الدراجة المائية الحديثة ولكن كان له تشابه واضح. أكمل نموذجًا أوليًا ثانيًا بعد عام مصنوع من الألياف الزجاجية.<ref name="pwc">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.boats.com/news-reviews/article/jet-ski-evolution
| عنوان = Jet Ski Evolution
| ناشر = boats.com
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20071010072940/http://www.boats.com/news-reviews/article/jet-ski-evolution
| تاريخ أرشيف = 2007-10-10
| تاريخ الوصول = 2011-05-19
}}</ref> تم تصميم أول PWC من نوع كلايتون يصل إلى السوق من قبل بومباردييه في أواخر الستينيات.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.popyachts.com/Page/Site-Post-List/130/How-Sea-Doo-Launched-the-Personal-Watercraft-Industry.html
| عنوان = How Sea-Doo Launched the Personal Watercraft Industry
| تاريخ الوصول = 2014-12-11
}}</ref> لم تكن تصاميم بومباردييه الأصلية مشهورة جدًا وترك بومباردييه العمل قبل عام 1970.

أنتجت الشركة اليابانية [[كاواساكي للصناعات الثقيلة|Kawasaki]] (تحت العلامة التجارية Jet Ski) لأول مرة PWCs الاحتياطية في عام 1972 <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://edition.cnn.com/2017/06/13/world/gallery/japanese-inventions-changed-how-we-live/index.html
| عنوان = Japanese inventions that changed the way we live
}}</ref>، وظهرت في السوق الأمريكية في عام 1973. كانت هذه قوارب منتجة بكميات كبيرة لاستخدامها من قبل متسابق واحد فقط. بينما لا يزال يتم إنتاجها حتى اليوم ، فإن التصميم الأكثر شيوعًا هو مجموعة متنوعة من PWC. تم إنتاج هذه الدراجات المائية نمط الجالس بواسطة Kawasaki (Jetski) ، و Bombardier (Sea-Doo) ، و [[شركة ياماها|Yamaha]] (WaveRunner) ، و [[هوندا|Honda]] (AquaTrax) ، و Polaris (Sealion) ، و Arctic Cat (Tigershark). اعتبارًا من عام 2010 ، كانت الشركات المصنعة الرئيسية لـ PWCs هي Kawasaki و Bombardier و Yamaha. يواصل كل من ياماها وكاواساكي بيع موديلات على نحو مستقيم لكنها تمثل نسبة صغيرة من السوق ككل.

== رياضات ==
وتجري منافسات سباق PWC في جميع أنحاء العالم. هناك العديد من التخصصات: سباقات السرعة الدائرة المغلقة ، سباقات السرعة الخارجية ، سباقات التحمل ، سباقات التحمل الحرة (الحرة) والأحداث الحرة. لجميع هذه الأنواع من الأحداث ، باستثناء الأحداث الحرة ، هناك فئتان على الأقل: راكب اسلوب السرج والراكب اسلوب الواقف. بالنسبة لسباقات السرعة ، يتم تصنيف العتاد عمومًا وفقًا لدرجة التعديلات المصرح بها: تندرج التعديلات الطفيفة في ما يسمى بفئة "المخزون" ، والتعديلات الوسيطة في ما يسمى بالفئة "المحدودة" ، وتعديلات أكثر شمولاً في الفئة. معروفة بأسم “F1”  . لا توجد هذه الفئات في الاسلوب الحر والسياقة الحرة ، نقوم بتصنيف المنافسين وفقًا لنوع الدراجة المائية المستخدمة (مع وضع الوقوف أو السرج).


== مراجع ==
== مراجع ==
سطر 100: سطر 13:
{{تصنيف كومنز|Personal watercraft}}
{{تصنيف كومنز|Personal watercraft}}
{{رياضة عنيفة}}
{{رياضة عنيفة}}
{{شريط بوابات|الألعاب المائية|ملاحة|نقل}}
{{شريط بوابات|هندسة ميكانيكية|الألعاب المائية|ملاحة|نقل}}
{{ضبط استنادي}}
{{ضبط استنادي}}


{{بذرة نقل}}
{{بذرة نقل}}


[[تصنيف:اختراعات 1950]]
[[تصنيف:استحداثات 1950]]
[[تصنيف:اختراعات إنجليزية]]
[[تصنيف:اختراعات إنجليزية]]
[[تصنيف:مركبات ذات عجلتين]]
[[تصنيف:مركبات ذات عجلتين]]

النسخة الحالية 07:20، 17 أغسطس 2023

دباب بحر
معلومات عامة
صنف فرعي من
الاستعمال
المحرك

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

دبَّاب البحر[1] هي مركبة فردية تشبه الدراجة النارية والمزلجة، تعمل بمحرك احتراق داخلي، ولكنها تستعمل في التنقل المائي وعادة للترفيه والتسابق، وفي السنوات الأخيرة أصبحت تقام مسابقات بها.

الأسماء

[عدل]

الزلَّاجة النفَّاثة[2] أو الزَلَّاجة المائية[3] أو المزلجة النفَّاثة[1] أو مزلجة البحر[1] أو نفَّاثة البحر[1] أو دراجة مائية (بالإنجليزية: jet ski)‏ (نقحرة: جيت سكي)

تاريخ الدراجة المائية

[عدل]

أجريت تجارب على هذا النوع أول مرة سنة 1950 في الولايات المتحدة، ولم تُسوّق إلا سنة 1973 من طرف شركة كوَساكي اليابانية وبعدها شركة ياماها.[4]

مراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب ج د معجم المصطلحات السياحية (بالعربية والإنجليزية). مراجعة: روحي البعلبكي (ط. 2). الرياض: وزارة السياحة السعودية. 2013. ص. 83. ISBN:978-603-8136-00-3. QID:Q121359340.{{استشهاد بكتاب}}: صيانة الاستشهاد: آخرون (link)
  2. ^ عوني شاتي العطيوي (2009)، المنظار: قاموس المصطلحات العسكرية الشائعة التدوال إنجليزي-عربي (بالعربية والإنجليزية)، مراجعة: خالد العديلي (ط. 3)، عَمَّان: دار زهران للنشر والتوزيع، ص. 89، OCLC:1369114781، QID:Q117211791
  3. ^ أديبة فرح (2011)، القاموس عربي-إنكليزي : قاموس عام لغوي-علمي: يتضمن المصطلحات العلمية : الطبية والرياضية والفيزيائية والكيميائية والمعلوماتية والهندسية وغيرها (بالعربية والإنجليزية) (ط. 4)، دار الكتب العلمية، ص. 368، OL:21075079M، QID:Q108441349
  4. ^ الموقع المصغر الرسمي لتنظيم استخدام الدراجات المائية في أبوظبي نسخة محفوظة 09 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
في كومنز صور وملفات عن Personal watercraft.
أيقونة بذرة

هذه بذرة مقالة عن النقل والمواصلات بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.

مجلوبة من «https://ar.wikipedia.org/w/index.php?title=دباب_بحر&oldid=63742729»