Sopwith Camel

Sopwith Camel
'n Sopwith Camel van die Britse Lugmag
Tipe	dubbeldekkervliegtuig vegter
Vervaardiger	Sopwith Aviation Company
Ontwerp deur	Herbert Smith
Nooiensvlug	22 Desember 1916
Bekendstelling	Junie 1917
Onttrek	Januarie 1920
Hoofgebruiker	RFC (RAF), RNAS, AAF
Aantal gebou	5 490

Die Sopwith Camel was 'n Britse dubbeldekker vliegtuig van die Eerste Wêreldoorlog en dit is een van die bekendste vliegtuie van die oorlog. Die vliegtuig is ontwikkel uit die Sopwith Pup wat dit uiteindelik vervang het. Die amptelike naam vir die vliegtuig is Sopwith Biplane F.1 maar het onder sy bynaam bekend geraak.

Ontwikkeling

Die eerste prototipe was toegerus met 'n 110 perdekrag Clerget 9Z motor en het te Brooklands sy eerste vlug voltooi op 26 Februarie 1917 en die F.1/3 produksiemodel het onmiddellik gevolg. Die vliegtuig was uiteindelik toegerus met 'n 130 perdekrag Clerget enjin en twee Vickers-masjiengewere. Die Camels was toegerus met 'n verskeidenheid motors behalwe die Clerget 9B ook die Bentley BR1, Gnome Monosoupape en Le Rhône 9j.

As gevolg van die vliegtuig se ontwerp was die gravitasiepunt redelik voor, met die motor, bewapening, vlieënier en brandstof in die voorste 2.17 m van die vliegtuig het dit uitdagings gebied aan die vlieëniers. Eerstens was die kontroles baie sensitief en tweedens kon dit maklik draai as gevolg van die gewig aan die voorkant. Dit het ook tot gevolg gehad dat menige onervare vlieënier in ongelukke betrokke was met die vliegtuig; sommige noodlottig.

Een aksie van die Camel was uniek: Die vliegtuig kon as gevolg van die wringkrag skerp na regs draai; ervare vlieëniers het 'n 270° draai na regs gemaak in stede van net links en kon dit tot hulle voordeel gebruik in luggevegte. Hierdie beweging het sy risiko's gehad; die neus wou net afwaarts neig terwyl 'n links draai die vliegtuig wou laat klim het.

Tydens die Slag van Cambrai in Maart 1918 het kaptein J.L. Trollope van 43 Eskader op 24 Maart ses vyandelike vliegtuie afgeskiet.

Die vliegtuig was amptelik verantwoordelik vir 1,634 slagoffers tydens die oorlog.

Tegniese besonderhede

Besonderhede van die Sopwith F.1 Camel:

Item	Statistiek
Aantal motors	1
Tipe motor	Skroef
Vervaardiger	Clerget 9-silinder lugverkoelde enjin
Kraglewering per motor	130 perdekrag
Vlerkspan	8,53 m
Lengte	5,72 m
Hoogte	2,6 m
Vlerkoppervlakte	21,46 m2
Maksimum opstygmassa	659 kg
Maksimum snelheid	188 km/h
Operasionele hoogte	5 790 m
Uithouvermoë	2.5 uur
Klimvermoë	3,050 m in 10 minute, 35 sekondes
Bewapening	Twee gesinchroniseerde Vickers 7,7 mm masjiengewere op neus plus vier 11,35 kg bomme onder die romp.

Bronne

• Collier's Encyclopedia Vol. 23 Bladsy 254.
• Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9

Sien ook

• Lys van vegvliegtuie

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Sopwith Camel.